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公开(公告)号：CN104006935A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410257755.X
申请日：2014-06-09
Applicant: 南通大学
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池双极板透气率测定装置，包括底座，底座上固定连接有第一立柱、第二立柱以及低压室，第一立柱铰接有上连接板，上连接板用铰接形式通过V型连接板连接有高压室，第二立柱铰接有转轴，转轴连接有手柄，高压室与低压室之间设有双极板，高压室还连接有高压室气管、贯穿于高压室的U型高压室水管和高压室喷气嘴，低压室还连接有低压室气管、贯穿于低压室的U型低压室水管和低压室喷气嘴。本装置具有结构简单、操作方便、效率高，压下时压块能始终保持平行压下，且压力均衡、密封可靠，对于不同板厚的双极板可以方便的通过加垫块来调节高度的特点。与目前测量方法相比，本发明具有成本低，操作方面，通用性强，可调节等特点。
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公开(公告)号：CN103770283A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410020481.2
申请日：2014-01-16
Applicant: 南通大学
CPC classification number: B29C45/661 , B29C45/332 , B29C45/4005 , B29C2045/4047
Abstract: 本发明涉及一种圆柱形燃料电池阳极侧面多孔一次性成型机构。所述机构包括步进电机（1），驱动齿轮（2），齿圈（3），工作齿轮（4），凹模（5），凸模（7），侧型芯（8），连杆（9）及曲轴（10），通过步进电机旋转—带动齿轮转动—齿轮带动齿圈转动—再通过内齿带动工作齿轮传动—使曲轴转动—连杆平面运动—使得侧型芯作直线运动的工作方式，使模具完成合模、注射成型、侧芯抽出、开模、顶出过程，实现侧孔的一次性成型。本发明解决了圆柱形燃料电池侧面孔的一次成型问题，具有效率高，成本低，质量好的特点。
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公开(公告)号：CN103010043A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210528622.2
申请日：2012-12-11
Applicant: 南通大学
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T10/7016
Abstract: 本发明公开了一种性能优异的氢电混合动力车，包括氢电动力源，所述氢电动力源是燃料电池和二次电池两种动力源混合的混合动力源；燃料电池和铅酸电池或镍氢电池两种动力源混合的混合动力源的混合度范围为0.4-0.7；燃料电池和锂电池两种动力源混合的混合动力源的混合度范围为0.5-0.8。在满足车辆动力性要求（最高车速≥90km/h，百公里加速时间≤13.6s，爬坡度≥25%）的前提下，氢燃料经济性和电池寿命最佳。
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公开(公告)号：CN102198334B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201110095689.7
申请日：2011-04-18
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种智能直接甲醇燃料电池车模，包括车体，车体中部安装有直接甲醇燃料电池箱，以及单片机，车体内设置有一通风管，该通风管的一端与直接甲醇燃料电池箱连通，另一端位于车体最前端。通过在车体最前端设计一与直接甲醇燃料电池箱导通的通风管，在车体移动时空气通过通风管进入直接甲醇燃料电池箱，为直接甲醇燃料电池箱内的反应提供充足的氧气，并加速直接甲醇燃料电池箱内热量的散发。另外，当车模的直接甲醇燃料电池箱温度过高时，由温度传感器发送讯号，单片机控制电磁阀开启，使得冷却水箱内的冷却水进入下方直接甲醇燃料电池箱进行水冷，避免直接甲醇燃料电池箱温度过高造成膜电极的损坏。
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公开(公告)号：CN102614922A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210060099.5
申请日：2012-03-08
Applicant: 南通大学
IPC: B01J31/22
Abstract: 本发明公开了一种直接甲酸燃料电池用倍半硅氧烷配合物催化剂的制备方法，包括用强酸作为催化剂打开倍半硅氧烷的硅氧键，得到不完全缩聚的三羟基的POSS三硅醇，将金属卤化盐季铵化，得到季铵化的金属卤化盐，POSS配合物的生成，阳极催化剂乳液的制备，催化剂修饰到基底电极上等步骤。本发明具有简便、高效、绿色等特点，为合成高质量直接甲酸燃料电池阳极氧化催化剂提供了一个切实可行的途径，将在甲酸燃料电池阳极氧化催化剂等领域都有广阔的应用前景。固载的金属催化剂能够有效地阻止金属物种的聚集，从而表现了较好的活性、选择性和寿命。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101771151B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201010105669.9
申请日：2010-02-02
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种氢氧质子交换膜燃料电池用圆柱形膜电极，电极呈圆柱体形式，圆柱体由内及外分别依次为阳极、Nafion膜层(包括催化剂层、扩散层)、阴极复合组成，与氢气接触的是阳极，与空气接触的是阴极；阴极由内向外依次由阴极催化剂层、扩散层及金属网复合组成，阳极由内向外依次由石墨材料层、阳极扩散层和阳极催化剂层复合组成；阳极在顶部突出于Nafion膜和阴极作为阳极输出接头，在阳极输出接头处设置将阳极输出接头与Nafion膜和阴极隔离的密封圈；阴极的底部为阴极输出接头(例如金属网)。本发明结构合理，制造方便。
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公开(公告)号：CN102244271A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110145554.7
申请日：2011-06-01
Applicant: 南通大学
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种质子交换膜燃料电池复合材料双极板及生产方法，由酚醛树脂、碳化钛、石墨、固化剂组成。本发明选用石墨粉、改性酚醛树脂和碳化钛粉末。碳化钛（TiC）属面心立方晶型，熔点高，导热性能好，硬度大，化学稳定好，高温抗氧化性好，在常温下不与酸起反应，有很强的耐腐蚀性能和很高的导电性（比纯石墨还高），可以大大提高酚醛树脂/石墨复合材料双极板的力学性能、导电和导热性，制得的双极板不仅具有较高的电导率、导热率、较高的强度和耐氢腐蚀性。
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公开(公告)号：CN101570145B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200910032933.8
申请日：2009-06-09
Applicant: 南通大学
CPC classification number: Y02T10/7083
Abstract: 本发明公开了一种光-氢-电燃料电池车模，包括由质子交换膜燃料电池提供动力的燃料电池车，质子交换膜燃料电池的质子交换膜与氢气和氧气储存装置连接，氢气和氧气储存装置设置在燃料电池车，并由太阳能制氢装置提供氢气和氧气。本发明环保节能、燃料利用率高、零排放、零污染。
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公开(公告)号：CN101546833B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910031430.9
申请日：2009-04-27
Applicant: 南通大学
CPC classification number: Y02E60/522
Abstract: 本发明公开了一种直接醇类燃料电池异型多孔阴极支撑体成形防变形方法，包括制作素坯、烧结体成型等步骤。本发明阴极支撑体素坯和烧结体不产生变形。
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