公开(公告)号：KR1019970045437A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950056139

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: F02P17/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 점화 시기를 결정하는 신호 발생을 위한 이온 검출식 점화 장치에 관한 것으로, 수정결정체의 압전시 이온의 발생량을 검출하여 점화시기에 이용하도록 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 배전기축에 설치한 타이밍 캠과, 상기 타이밍 캠면과 당접되도록 하는 수정결정체와, 상기 수정결정체로부터 이온 검출량을 검출하는 전하증폭기와로 구성되어 지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019970029044U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950039275

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B60H3/06

Abstract: 본고안은별도의전력을공급하지않고도공기의청정상태를극대화할수 있도록함으로써, 차실내의쾌적한환경을조성하게하는차실내공기정화장치를제공하기위한것으로엔진(E)과차체(B) 사이에개설되어엔진(E)의진동에따른물리량을전기량으로변환시키는압전소자(2)와, 이압전소자(2)에전기적으로연결되어압전소자(2)로부터발생되는전하를대전시킬수 있도록차실내의소정부에설치되는한쌍의극판(6)(8)과, 이극판(6)(8)들과상기압전소자(2) 사이에개설되어압전소자(2)로부터의전하를정류하여극판(6)(8)에통전시키는한쌍의정류기(10)(12)로구성한것이다.

公开(公告)号：KR1019970041900A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950047635

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B62D37/02

Abstract: 본 발명은 회전식 스포일러에 관한 것으로서, 차량의 트렁크 상단과 리어 범퍼 하단에 각각 제1 및 제2 커버가 일정거리 이격되도록 장착되고, 제1커버에는 차량 주행시 회전력을 전달받아 차체곡면을 따라 흐르는 공기의 흐름방향을 변경시키는 스포일러가 설치되며, 제2커버에는 차체 하부를 지나는 빠른 공기속도에 의해 회전되는 다수개의 프로펠러가 부착된 로터허브가 고정됨으로써, 차량 주행시 차속과 비례되게 스포일러 및 로터허브가 회전되어 차체의 상,하부를 지나는 빠른 공기속도에 의한 후류현상이 방지됨은 물론 주행 공기저항을 감소시킬 수 있고, 이로 인해 연비 및 차량의 구동력과 제동력을 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1019970037523A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950055352

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B60Q1/34

Abstract: 본 발명은 미등 차폭등의 상시전원을 엔진동작시 발생되는 엔진 부압을 이용하여 온/오프 시킬 수 있도록 한 엔진 부압에 의한 상시전원 온/오프 장치에 관한 것이다.
차량의 시동여부와 상관없이 항상 미등 또는 차폭등에 전원이 공급되어질 수 있는 종래에 있어서는 운전자가 헤드 램프 및 차폭등의 릴레이 스위치(3)를 온시켜둔상태로 시동을 정지하게 되면, 헤드 램프 및 차폭등의 램프(4)는 그대로 켜져 있게 되므로서, 배터리(2) 방전원인이 된다.
본 발명에서는 엔진의 부압을 이용한 전원 스위칭 수단을 구성하고, 구성된 전원 스위칭 수단을 이용하여 시동이 정지하게 될경우에는 자동으로 헤드 램프 및 차폭등에 인가되는 전원을 차단하도록 하므로서, 운전자의 실수로 인한 배터리의 방전을 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970024999U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950032409

申请日：1995-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: G01M9/00

Abstract: 본고안은자동차의새로운모델을개발하기위하여자동차주위를흐르는공기의흐름을관측하고분석하는자동차풍동시험장치에관한것으로, 더욱상세하게설명하면자동차풍동시험장치의에너지손실과소비를방지하기위하여스모그가혼합된공기만을배출시킬수 있도록한 자동차풍동시험장치를구성함으로스모그가혼합된일부의공기만을배출시킴으로에너지손실과에너지소비를줄일수 있는매우유용한것이다.

公开(公告)号：KR2019970021855U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950035499

申请日：1995-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B60K15/01

公开(公告)号：KR1019970020739A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950037017

申请日：1995-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B60R19/00

Abstract: 본 발명은 차량의 정면 충돌로 인하여 엔진의 승객실로 밀려들때 이에 연동하여 운전석 시트도 후방으로 후퇴이동하도록 하므로써 충격을 완화시켜 승객의 상해치를 낮추게 되는 차량의 충격완화장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단은 차량의 길이 방향을 따라 설치되는 차대(샤시)와; 상기 차대의 안내를 따라 길이방향으로 이동이 가능하게 끼워지며 엔진의 후단을 지지하는 이동체와; 상기 이동체와 함께 이동가능하게 설치되는 운전석 시트와; 및 상기 차대에 끼워져 상기 이동체를 탄발지지하는 완충스프링으로 구성되므로써 전면 충돌로 인하여 엔진룸이 승객실로 밀려들 때 상기 이동체가 운전석 시트와 함께 완충스프링을 압축하면서 후방으로 이동하도록 하여 충격을 완화시키게 됨을 특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970018294U

公开(公告)日：1997-05-26

申请号：KR2019950029387

申请日：1995-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: E05F5/00

Abstract: 본원고안은구조가단순하고제작비용이저렴하며내구성을향상시킨도어체커를제공하는데 그목적이있다. 이를위해본원고안은일단은도어몸체내부에수용되고타단은차체에회동가능하게힌지로연결되며, 제1골부분과, 제1골부분으로부터완만한경사로상승하는제1산마루, 제1산마루끝의제2골부분및 제2골부분으로부터다시상승하는제2산마루순의굴곡을가지며각기바깥으로탄성력을가하게되는 2개의판스프링으로구성된탄성가이드와; 도어의개폐시상기탄성가이드의안내를따라주행하면서상기탄성가이드를강제변형시킬때 얻어지는탄발력에의해도어의회동속도를저감시키도록도어의고정설치되는주행체와; 로구성되어있음을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970017215U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950028527

申请日：1995-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B60R1/06

公开(公告)号：KR1019970016552A

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR1019950032535

申请日：1995-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: F01P7/16

Abstract: 본 발명은 가스가 내장된 볼이 관체내에서 엔진측으로부터 유입되는 엔지수와 접촉하면서 접촉되는 수온에 따라 볼의 중량을 가변되도록 하여 바이패스측의 수로 또는 라디에어터측 수로를 선택적으로 개폐되도록 하여 엔진수가 워터 펌프에 의해 아무런 저항없이 원활히 순환되도록 하므로서 엔진의 냉각 효율을 보다 향상시킬수 있도록 하는 서모스탯에 대한 것이다.