公开(公告)号：KR3002899750000S

公开(公告)日：2002-01-29

申请号：KR3020000031101

申请日：2000-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김석환

公开(公告)号：KR100245366B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019970071910

申请日：1997-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어의 사이드에 장착하여 바람과 빗물의 유입을 방지하는 웨더스트립에 관한 것으로, 특히 웨더스트립의 일측에 파팅스트립(PartingSrtip)을 조인트 결합하여 이에의해 프론트도어와 리어도어 사이의 파팅 갭을 밀폐되게한 파팅스트립이 형성된 리어도어의 웨더스트립에 관한 것으로서,
웨더스트립의 일측 모서리에 파팅스트립을 일체로 연장형성하되, 그 상하에 고정공을 형성하고 중앙에 양면 접착테이프를 부착형성하여, 파팅스트립을 접착테이프에 의해 프레임(5)의 파팅갭상에 부착하고 그 상하 고정공을 고정형성한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990052436A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071910

申请日：1997-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어의 사이드에 장착하여 바람과 빗물의 유입을 방지하는 웨더스트립에 관한 것으로, 특히 웨더스트립의 일측에 파팅스트립(PartingSrtip)을 조인트 결합하여 이에의해 프론트도어와 리어도어 사이의 파팅 갭을 밀폐되게한 파팅스트립이 형성된 리어도어의 웨더스트립에 관한 것으로서,
웨더스트립의 일측 모서리에 파팅스트립을 일체로 연장형성하되, 그 상하에 고정공을 형성하고 중앙에 양면 접착테이프를 부착형성하여, 파팅스트립을 접착테이프에 의해 프레임(5)의 파팅갭상에 부착하고 그 상하 고정공을 고정형성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990021565U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970035063

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차 도어 글래스의 웨더 스트립 장착구조를 개시한다.
본 고안은, 상부로부터 꺽임부가 형성되도록 하방으로 연장 형성되는 도어 패널과, 이 도어 패널의 내측을 따라 상,하로 슬라이딩 이송되는 도어 글래스를 포함하는 자동차에 있어서, 도어 패널(10)의 상부 내측면을 감싸도록 끼워 삽입되며, 일측외면에는 도어 글래스(30)의 내측면에 밀착되는 복수의 립(21)이 연장 형성된 웨더 스트립(20)과; 웨더 스트립(20)에 감싸여진 도어 패널(10)의 상부 내측면과 대응되는 웨더 스트립(20)의 내측면으로부터 연장 형성되어 도어 패널(10)의 내측면에 접촉되는 복수의 제 1 보조 립(22,23)과; 웨더 스트립(20)의 하부 외측면으로부터 연장 형성되어 도어 패널(10)과 웨더 스트립(20)의 외면에 대략 동일한 평면을 이루도록 연장되는 제 2 보조 립(24);으로 이루어진 것으로서, 별도의 클립 없이 웨더 스트립을 도어 패널상에 장착할 수 있어 단가절감을 도모한 효과가 있으며, 특히 웨더 스트립의 외면과 도어 패널의 외면이 동일 평면을 이룸으로써 외관을 미려하게 할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980036922U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049936

申请日：1996-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B62D25/04

Abstract: 본고안은자동차의사이드미러가취부개소에설치되는델타커버가나사조립되기전에도어아우터패널과도어프레임에가조립되면서위치결정될수 있도록하여도어프레임의사이드아우터패널과델타커버의사이에형성되어있는갭(GAP)을일정하게유지하도록하므로써외관미를향상시킴과함께조립오차를줄일수 있도록한자동차의델타커버체결구조에관한것으로, 여러개의보스(22)가후면에돌설되어있는델타커버(23)가도어프레임(24)과도어아우터패널(25)에설치되도록구성된자동차의델타커버체결구조에있어서, 상기도어프레임(24)의안쪽단에형성된플랜지(26)에걸리는여러개의상부후크(27)를상기델타커버(23)의후면에돌설하고, 상기도어아우터패널(25)의상단부에얹혀져걸리는하부걸림턱(28)을상기델타커버(23)의하단부에서아래쪽으로돌설하여구성된것이다.

Abstract translation: 在汽车上安装的安装部的Δ盖侧镜的间隙内纸由框架的门侧外板和delta盖之间形成之前被定位在螺钉组件暂时装配到车门外板和门框（ GAP）是在车辆上的Δ盖紧固结构常数，使得与通过保持增量盖（23改进外观美国降低沿组装误差是dolseol到多个突起22吉亚·克表面）去 空气框架24在被配置为提供外板（25）上的车盖增量连接结构过渡词，所述门框架（24）的数上挂钩27的被施加到形成在纸币jjokdan凸缘26 dolseol到增量盖23的背面，并且被配置为dolseol下部锁定台阶28采取eonhyeojyeo到车门外板25的衣服在增量盖23的下端部的底端。

公开(公告)号：KR2019980028461U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960041477

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J10/75 ,  B60J10/27 ,  B60J10/36

Abstract: 생산성을향상하여원가를절감할수 있고, 무게를줄일수 있는차량용인사이드벨트웨더스트립을제공하기위한것으로서, 도어트림(40)의지지부(41)와결합되는클립수단(9)을가지며, 도어트림(40)의지지부(41)에밀착되여결합하는고정부(7)와; 상기고정부(7)의중앙부에서윈도우글라스(20)측으로일체로연장형성되어, 윈도우글라스(20)의승, 하강시기밀을유지하는하부립(5)과; 상기한고정부(7)의상부에서양측으로연장형성되는상부립(3)을포함하는차량용도어인사이드벨트웨더스트립을제공한다.

Abstract translation: 作为提高生产率，并能降低成本，以提供所述带密封条，其可以减轻重量内的车辆中，具有一个夹装置（9）加上车门装饰件40将分支41，车门装饰件（ 40）将分支41埃米尔复杂doeyeo耦合定影（7）和; 和形成在部分的所述中央部分的延伸（7）一体地与侧窗玻璃20，窗玻璃下唇（5），以保持气密性时20 uiseung，下降和; ，移动到单元7提供了带密封条内侧的车门，包括对来自所述装备单元两侧延伸上唇（3）。

公开(公告)号：KR3002109470000S

公开(公告)日：1998-04-11

申请号：KR3019960027312

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김석환

公开(公告)号：KR2019970029170U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950042854

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J1/08

Abstract: 본고안은자동차의오프닝프레임에장착되어도어패널과밀착되는웨더스트립의단면구조에관한고안이다. 본고안웨더스트립은튜브형으로공간이형성된공지의접촉면에탄력과복원력및 지지력을부여하기위하여공간내부에공간균등분배기능을갖는보강탄성부재를내재시켜서된 것이다.