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公开(公告)号：KR1019980045983A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960064236
申请日：1996-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: E05F11/08
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것으로서, 기존의 암식 도어 윈도우 레귤레이터의 모터 및 감속기의 용량을 변경시키지 않고 구동력을 증대 시킬수 있도록 한 것이다.
본 발명은 브래킷(1)에 설치된 구동기구(2)의 출력축에 설치한 피니언(5)과, 상기 피니언(5)에 치합되어 승강되는 피동기어(7)를 일측에 형성하고 타측은 브래킷(1)에 지지축(9)으로 지지함과 동시에 원동기어(8)를 형성한 구동력 전달부재(6)와, 상기 원동기어(8)와 치합되게 브래킷(1)에 축(11)으로 지지한 구동기어(10)와, 상기 구동력 전달부재(6)의 지지축(9)과 구동기어 축(11)에 고정되며 타단에 글래스(15)를 지지하는 레일(14)을 따라 슬라이딩되는 롤러(13),(13')를 설치한 제1구동암(12)과 제2구동암(12) 및 상기 구동력 전달부재(6)의 지지축(9)과 구동기어 축(11)에 설치한 스파이럴 스프링(17)(17')으로 구성한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980034478A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960052536
申请日：1996-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: F02P19/00
Abstract: 본 발명은 디젤 엔진의 스타트 모터 보호 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 디젤 엔진을 시동시킬 때 엔진을 예열시키지 않았을 경우에 크랭킹을 방지해 줌으로써, 잦은 시동에 의한 밧데리의 방전 방지와 스타트 모터의 파손을 방지해 주는 디젤 엔진의 스타트 모터 보호 장치에 관한 것으로, 제 1 시동 릴레이(2)와 스타트 모터(4) 사이에 연결되어 예열이 완료되었을 때에만 예열 조절 유니트(6)의 예열 완료 표시 신호를 인가받아 작동함으로써, 상기한 제 1 시동 릴레이(2)와 스타트 모터(4)를 연결시켜 주는 제 2 시동 릴레이(10)로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1019980034476A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960052534
申请日：1996-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: F02P19/02
Abstract: 본 발명은, 냉한기에 연료분사 노즐에 공급되는 연료의 온도를 높여서 분사노즐의 무화상태가 양호하도록 하여 연소실내의 착화 촉진으로 시동을 쉽게 걸 수 있는 디젤 엔진의 시동보조 장치에 관한 것으로, 연료분사 펌프가 연료를 분사노즐에 공급할 수 있게 연료펌프와 분사노즐의 홀더 사이에 설치된 고압 파이프의 외주면에 엔진 운전중에 발생하는 진동에 의해 코일의 피복을 보호할 수 있게 보호재가 감겨 있고, 그 위에 밧데리의 전원 공급에 의해 발열되어 고압 파이프를 가열하게 되는 코일이 권회되어 있으며, 정비시 또는 진동으로 인한 코일의 손상을 방지할 수 있는 보호커버로 이루어진 고압 파이프 히터와; 메인키를 점화상태로 작동시키면 릴레이되어 밧데리의 전원을 코일에 공급할 수 있게 하는 히터 릴레이로 구성된 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970027902A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950044930
申请日：1995-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: F16D48/00
Abstract: 브레이크 페달의 조작시 이에 클러치가 동작되면서 엔진의 동력을 단속할 수 있도록 하여 운전에 편리함을 줄 수 있도록 한 자동차의 제동시 클러치 작동시스템을 제공할 목적으로; 운전자가 필요에 따라 발로 조작하는 페달과, 상기 페달의 조작에 의하여 유압을 발생시키는 클러치 마스터 실린더와, 상기 클러치 마스터 실린더와 제1관로로 연결되어 이의 유압으로 작동하는 릴리이스 실린더로 이루어지는 자동차의 클러치 장치에 있어서, 상기 제1관로와 제2관로로 연통되어 브레이크 페달의 조작에 의해 유압을 발생시키는 보조 마스터 실린더와; 상기 제2관로상에 배치되는 솔레노이드 밸브를 차속센서로부터 입력되는 신호에 따라 릴레이를 개재시켜 제어하는 전자제어유닛과; 상기 제2관로의 솔레노이드 밸브의 전측과 상기 보조 마스터 실린더의 리저버와, 제1관로의 제2관로 연결부 전측과 보조 마스터 실린더의 리저버를 연결하는 제1,2리턴 관로와; 상기 1,2리턴 관로의 전측부에 배치되어 제1,2관로에 소정의 압력 이상으로 유압이 가해졌을 때 자동으로 작동되면서 유로를 개방하는 제1,2안전 밸브와;를 포함하여 이루어지는 자동차의 제동시 클러치 작동시스템을 제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970027900A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950040360
申请日：1995-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: F16D48/00
Abstract: 본 발명은 클러치 조정시기 인식장치에 관한 것으로서, 변속기의 입력축에 홀이 형성된 원판 디스크가 삽입 고정되고, 원판 디스크 상부에는 입력축의 회전수를 감지하기 위한 한쌍의 발광 및 수광다이오드가 설치되며, 발광 및 수광다이오드에 수광다이오드에서 감지된 출력값을 입력받아 연산하는 전자제어장치가 연결되고, 이 전자제어장치에는 엔진의 회전수를 감지하기 위한 크랭크 각 센서와 입력축과 엔진의 회전수가 상이할때 운전자가 이를 인식할 수 있도록 점등되는 인디케이터 램프가 각각 연결됨으로써, 클러치 디스크가 플라이 휠에 접촉된 상태에서 변속기 입력축과 엔진의 회전속도를 비교하여 클러치 디스크의 마모 상태에 따른 교환 및 클러치 마스터 실린더의 로드의 조정시기를 운전자가 인식할 수 있어 클러치 접촉불량에 따른 행 중단을 미연에 방지함은 물론 클러치 오작동에 의한 사고위험을 예방할 수 있다.
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公开(公告)号：KR2019950029971U
公开(公告)日：1995-11-20
申请号：KR2019940008107
申请日：1994-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
Abstract: 본고안의목적은연료탱크내로연료의재순환시와류및 기포가발생되는것을방지하여연료흡입효율과라인내의잔압이유지되도록도모한연료재순환용기포방지장치에관한것이다. 이를실현하기위한본 고안은연료탱크내에설치되어공급된연료의재순환이이루어지도록하는리턴파이프에있어서, 상기한리턴파이프의일단에확개되도록설치되는확대관등의관부재와; 상기한확대관내에제1쳄버가형성되도록설치된제1플레이트등의투과수단과: 상기한제1플레이트의하단에제2쳄버가형성되도록하우징의일단에형성된제2플레이트등의투과수단을포함하여이루어지는연료재순환용기포방지장치를특징으로한다.
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