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公开(公告)号:KR101406383B1
公开(公告)日:2014-06-13
申请号:KR1020120145793
申请日:2012-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스엘라이팅
Abstract: Disclosed is an apparatus for controlling a rear lamp of an automobile including an automobile velocity sensor (13) for detecting the velocity of an automobile; and a controller (14) having a function for altering the brightness of a rear lamp (15) in accordance with the velocity of an automobile detected by the automobile velocity sensor (13), and a function for controlling the altering time of the brightness of the rear lamp (15). The controller (14) is capable of controlling the time for altering the current intensity supplied to the rear lamp (15) to reduce the altering time of the brightness of the rear lamp (15) as the velocity of an automobile increases.
Abstract translation: 公开了一种用于控制汽车后灯的装置,包括:汽车速度传感器(13),用于检测汽车的速度; 以及控制器(14),其具有根据由所述汽车速度传感器(13)检测到的汽车的速度来改变后灯(15)的亮度的功能,以及用于控制所述汽车速度传感器(13)的亮度的变化时间的功能 后灯(15)。 控制器(14)能够控制改变提供给后灯(15)的电流强度的时间,以随着汽车速度的增加而减小后灯(15)的亮度的改变时间。
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公开(公告)号:KR101220063B1
公开(公告)日:2013-01-08
申请号:KR1020100115404
申请日:2010-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스엘라이팅
IPC: F21S8/10 , F21V14/04 , F21V13/04 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/675 , B60Q2400/50 , F21S41/12 , F21S41/25
Abstract: 본발명은차량의지능형헤드램프어셈블리에관한것으로서, 빛을조사하는광원과; 상기광원에서조사된빛을반사시키는리플렉터와; 상기리플렉터에서반사된빛을소정각도로변환시키는복수개의미세반사경(Digital Micro-mirror Device, DMD)으로구성된빔 패턴가변유닛과; 상기패턴가변유닛에서반사된빛을노면에조사하는프로젝션렌즈광학계를포함하는것을특징으로한다. 이에의하여, 종래의쉴드, 쉴드엑츄에이터, 스위블엑츄에이터등의많은부품대신에미세반사경의집합체로구성된빔 패턴가변유닛으로대체함으로써야간운전시, 주행조건(도로, 기후, 차량주행상태) 의변화에따른다양한빔패턴및 차량정보를전방노면에디스플레이함으로써안전성및 편의성을향상시킬수 있다.
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公开(公告)号:KR1020090106278A
公开(公告)日:2009-10-08
申请号:KR1020080031875
申请日:2008-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 오영섭
Abstract: PURPOSE: A reflex reflector for a vehicle is provided to reduce the number of parts by forming a protective layer on the backplane of the reflex pin in an evaporation or plate manner. CONSTITUTION: A reflex reflector for a vehicle comprises a lens(51), the reflex pin(52), and a protective layer(53). The light passes through the lens. The reflex pin is attached to the backplane of the lens and reflects the light which passes through the lens. The protective layer is formed on the one side of the reflex pin in order not to be exposed to outside.
Abstract translation: 目的:提供用于车辆的反射反射器,以通过在反射销的背板上以蒸发或板状形成保护层来减少部件数量。 构成:用于车辆的反射反射器包括透镜(51),反射销(52)和保护层(53)。 光线穿过镜头。 反射销连接到透镜的背板,并反射通过透镜的光。 保护层形成在反射销的一侧,以便不暴露于外部。
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公开(公告)号:KR1020020043087A
公开(公告)日:2002-06-08
申请号:KR1020000072562
申请日:2000-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 오영섭
IPC: B60Q1/04
CPC classification number: B60Q1/0683 , B60Y2400/70
Abstract: PURPOSE: An aiming gear structure of a vehicle head lamp is provided to prevent the abrasion of a guider and an aiming gear and carry out the precise aiming by the precise gear engagement by adding a rib to the inside of the aiming gear. CONSTITUTION: An aiming gear structure of a vehicle head lamp includes a driver(15) fixed to a side surface of a housing bracket(20), an aiming gear(17) mounted to an end of a driving screw(16) mounted at a lower end of the housing bracket, and a rib(18) attached to the inside of the aiming gear for guiding the precise securing and the rotation of the driver.
Abstract translation: 目的:提供车顶灯的瞄准齿轮结构,以防止导向器和瞄准齿轮的磨损,并通过向瞄准齿轮的内侧添加肋来通过精确的齿轮啮合来执行精确瞄准。 构成:车顶灯的瞄准齿轮结构包括固定到壳体托架(20)的侧表面的驱动器(15),安装在驱动螺钉(16)的端部上的瞄准齿轮(17) 壳体支架的下端,以及安装在瞄准齿轮内侧的肋(18),用于引导驾驶员的精确固定和旋转。
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公开(公告)号:KR100321428B1
公开(公告)日:2002-03-18
申请号:KR1019990067689
申请日:1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 오영섭
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본발명은자동차용듀얼펑션헤드램프구조에관한것으로, 반사경의후부에장착된하우징의안쪽단에는탄성지지를받는벌브를강제로슬라이딩시켜주는전자석이구비되고, 그측면에는일단이탄성지지를받아하우징내부로돌출되어인출된벌브를고정시켜주는스토퍼및 전자석이설치되어있되, 상기각 전자석은하이빔 선택모드에따라벌브를하우징내부로수납가능하도록구성함으로써, 전자석을이용한단순구조로이루어져있으면서하이빔과로우빔의작동이가능할뿐만아니라종래의작동수단인구동모터를없앨수 있게되어비용을절감할수 있는자동차용듀얼펑션헤드램프구조를제공하는데있는것이다.
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公开(公告)号:KR3002820250000S
公开(公告)日:2001-10-20
申请号:KR3020000012995
申请日:2000-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 오영섭
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公开(公告)号:KR3002820240000S
公开(公告)日:2001-10-20
申请号:KR3020000012994
申请日:2000-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 오영섭
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公开(公告)号:KR100212035B1
公开(公告)日:1999-08-02
申请号:KR1019970039832
申请日:1997-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 오영섭
IPC: B60Q1/068
Abstract: 본 발명은 자동차의 헤드램프 에이밍장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드램프의 리플렉터를 슬라이딩 이동으로 조정되도록 하여 용이하게 분해 및 조립을 실현할 수 있고 구조의 견고성을 향상할 수 있도록 한 자동차의 헤드램프 에이밍장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 자동차의 헤드램프 에이밍장치는 빛을 투과하는 렌즈(1), 전기에 의하여 빛을 방출하는 벌브를 보유한 벌브어셈블리(7)를 중앙부에 고정 배치되게 하고 상기 벌브에서 방출되는 빛을 렌즈(1)쪽으로 반사하는 리플렉터(2), 그리고 일측이 개구되어 상기 벌브어셈블리(7)가 설치된 리플렉터(2)의 후면을 감싸도록 설치되는 커버(8)로 이루어지는 자동차의 헤드램프에 있어서, 상기 리플렉터(2)의 후면에 상하 방향으로 돌출하여 형성되는 돌출부(2c), 상기 리플렉터(2)의 돌출부(2c)의 상하부를 지지하면서 상하 방향으로 이동하는 리플렉터(2)의 돌출부(2c)를 안내하는 수직가이드부재(11), 상기 수직가이드부재(11)의 일단에 형성되는 나사공과 상기 리플렉터(2)의 돌출부(2c)의 일단에 돌출 형성되는 나사설치부(2d)에 설치되어 리플렉터(2)의 수직 조� �각을 조정하는 수직조정나사(12), 상기 가이드부재(11)의 상하단부에 좌우 방향으로 각각 돌출 형성되는 복수의 돌출부(11a)를 각각 지지하면서 좌우 방향으로 이동하는 상기 수직가이드부재(11)를 안내하며 상기 커버(8)에 고정 설치되는 수평가이드부재(13), 그리고 상기 수직가이드부재(11)의 타단에 형성된 나사설치부(11a)와 상기 수평가이드부재(13)의 단부에 형성되는 나사설치부(13a)에 설치되어 리플렉터(2)의 수평 조사각을 조정하는 수평조정나사(14)를 포함하여 이루어진다.-
公开(公告)号:KR200142246Y1
公开(公告)日:1999-06-01
申请号:KR2019960008628
申请日:1996-04-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 오영섭
Abstract: 일체형으로 중앙으로 뻗으면서 바깥으로 돌출하는 벌브 고정편을 보유하는 자동차의 헤드 램프 벌브 고정 캡에 있어서, 본 고안에서는, 분리형으로 하면서 구조를 간단하게 하고, 더나은 탄성력으로 벌브를 고정하기 위하여, 벌브의 둘레에 설치되며, 내부 면에 설치홈부가 형성되고, 한쪽 면에 턱부가 형성되는 커버와, 상기한 커버의 설치홈부에 개재되는 설치부가 형성되고, 벌브의 둘레를 고정하는 고정부가 직경 방향의 안쪽으로 향하면서 바깥쪽으로 돌출하며, 벌브쪽으로 탄성력을 부여하도록 형성되는 고정 부재로 이루어지는 자동차의 헤드 램프 벌브 고정 캡을 제공한다.
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公开(公告)号:KR2019990014941U
公开(公告)日:1999-05-15
申请号:KR2019970028108
申请日:1997-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 오영섭
IPC: B60N3/10
Abstract: 본 고안은 차량의 실내에 장착되어 설치공간을 줄일 수 있도록 슬림(slim)화된 차량용 컵 홀더에 관한 것으로, 크래쉬 패드에 고정되는 센터 훼이셔 패널(100)로 슬라이드 되고 컵 삽입공(11)이 형성된 지지판(10)과, 지지판(10)의 하부면에 삽입공(11) 주위로 네 방향에 각각 힌지 브라켓(12)을 형성하고, 이 힌지 브라켓에 토션 스프링(23)과 함께 힌지축으로 고정되는 연결편(22a)을 구비하고 중심방향으로 소정길이 돌출되고 이 돌출된 일단에 가이드 핀(25)이 삽입되는 홀(22b)이 형성된 유동측판(22)과, 상기 삽입공(11)에 내접하는 정사각형 구조를 갖되 각 변에 유동측판(22)의 돌출 부위가 끼워지는 홈(21a)과, 이 홈의 양측 면에 가이드 핀(25)이 연결되어 슬라이드 되는 가이드 공(21b)을 형성된 받침판(21)을 포함하여, 유동측판(22)과 받침판(21)의 결합된 전체적인 형� ��이 지지판(10)의 삽입공과 동일한 직경의 원판 형태를 갖도록 형성함으로써, 사용하지 않을 경우 토션 스프링(23)에 의해 받침판(21)과 유동측판(22)이 지지판(10)에 밀착되어 슬림화함으로써 컵의 안정된 지지와 설치공간을 최소화할 수 있도록 한 것이다.
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