公开(公告)号：KR100217660B1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR1019960054244

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60S1/52

CPC classification number: B60S1/52

Abstract: 본 발명은 차량의 후드 내장형 와셔 노즐 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 와셔 노즐 장치의 와셔노즐(10)은 후드(1)의 일부를 절개하여 형성되는 노즐커버(2)의 하단에 설치되어 있다. 노즐커버(2)가 형성되는 후드(1)의 저부에는 와셔노즐(10)이 설치될 케이스(3)가 설치하며, 와셔노즐(10)에는 작동로드(23)가 힌지되어 있으며, 작동로드(23)는 케이스(5) 하부에 직립설치되는 작동실린더(20)내에 탄성적으로 지지된 피스톤(21)으로부터 노즐밸브(10)까지 연장되어 있다. 한편, 차량내에 설치된 와셔스위치(70)에 의해 구동되는 모터(40)와 모터(40)로 구동되는 피니언기어(41)와 맞물려 전·후진하는 랙기어(42)에 의해 유압실린더(30)내의 작동유를 압축함으로써 작동실린더(20)로 유압이 공급되어 작동로드(23)를 상승시키게 된다.
이에 따라, 노즐커버(2)에 의해 주행중 와셔노즐(10)로부터 분사된 와셔액의 분사점의 위치를 가변시키는 바람 등의 영향을 방지하여 와이퍼 시스템의 품질을 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR100219088B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960068024

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60Q1/068

Abstract: 본 발명은 자동차의 헤드 램프 와셔장치에 관한 것이며, 상세하게는 사용하지 않을때 와셔 노즐이 은패되는 자동차의 헤드 램프 와셔장치에 관한 것으로서, 주행시 소음의 발생이 없고 외관이 아름다우며, 와셔 노즐의 분사공에 먼지 등이 퇴직되지 않도록 한 것이다.
본 발명은 범퍼 커버(1)의 헤드 램프(2) 전방에 구멍(3)을 형성하여 와셔 모터(4)와 호스(5)로 연결된 와셔 노즐(6)을 승강할 수 있게 지지하고, 상기 와셔 노즐(6)의 하단에, 실린더(8)와 상기 실런더(8)에 피스톤(9)과 코일 스프링(10)을 내장한 공압수단(7)을 범퍼 커버(1) 내부에 은폐되게 설치하며, 상기 실린더(8)의 하부에 도관(11)으로 변환기(12)를 연결함과 동시에 변환기(12)에 써지 탱크(14)와 진공탱크(15)로 구성된 압력공급원(13)을 도관(11')으로 연결하여서 된 것이다.
상기 변환기(12)는 케이스(20)의 일단에 전자석(21)을 설치하고 내부에 코일 스프링(22)과 함께 유통공(24)이 형성된 슬라이더(23)를 내장하며, 케이스(20)의 타단에 배기공(25)을 형겅하고, 상기 전자석(21)에는 와셔 스위치(16) 및 상기 와셔 모터(4)에 연결되는 제어수단(17)을 설치하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR200145622Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950050118

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60R1/04

Abstract: 본 고안은 차량운행 중에 발생하는 진동에 의해 떨리면서 반사물체의 식별력이 떨어지는 것을 방지할 수 있고, 미러를 통해 후방측을 볼 수 있는 후방시야를 기존보다 넓힐 수 있으며, 구조를 단순화하여 원가를 절감함으로써 제품경쟁력을 강화하기 위하여 양면테이프(30)를 통해 윈드실드 글래스(31)의 내측 중앙상단부 표면에 접착되는 미러 하우징(32)과, 상기 미러 하우징(32)의 후방측에 형성되어 있는 걸림홈(33)에 삽입되어 정후방을 향하는 평미러부(34)와, 그 평미러부(34)의 좌측에 위치되어 차량의 정후방에서 소정각도로 좌측과 하방을 향해 경사지게 설치되는 경사미러부(35)로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR100197272B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960069679

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 차량용 지도 고정장치에 관한 것으로, 운전자가 주행중에 지도를 일정한 위치에 항상 고정시키고 볼 수 있는 차량용 지도 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 차량의 크래쉬 패드(5) 상에 수납 및 전개가 가능하게 장착되는 지도 고정판(50)과 피스톤(32)의 단부가 지도 고정판(50)의 후면과 결합되며, 일정압력 이상의 공기의 입력에 따라 지도 고정판(50)을 전개시키는 실린더부(30)와 지도 고정판(50)이 크래쉬 패드(5)의 일정부위에 수납된 상태를 유지하도록 피스톤(32)에 소정의 탄성력을 인가하는 리턴 스프링(40)과 압축된 공기가 저장되는 에어 탱크(10)와 스위치(SW)의 작동에 의하여 입력되는 전원(B)에 따라, 지도 고정판(50)을 전개되도록 에어 탱크(10)의 압축공기를 실린더부(30)에 인가하는 컨트롤러(20) 를 구비함으로써, 운전자가 주행중에 간단한 방식으로 지도를 일정한 위치에 항상 고정시킬 수 있도록 함으로써, 운전자의 편의성을 향상시키고, 안전 운행을 도모할 수 있으며, 또한, 차량의 상품성� � 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980054423U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067615

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: F16D65/12

CPC classification number: F16D65/122 ,  F16D55/226 ,  F16D65/0971 ,  F16D2065/1384 ,  F16D2121/04

Abstract: 본고안은제동성능이향상된디스크브레이크에관한것으로, 제동시디스크와이에맞닿는패드의접촉면적을확장시켜넓혀주도록되어동일한외형에서더 나은제동성능을얻도록하여제동효과를배가시킬수 있도록함에그 목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위한본 고안은, 휠허브와함께회전하는디스크(1)와, 이디스크(1)의양측에밀착되어마찰력을발생시키는패드(2), 이패드(2)를배면에서지지하는백플레이트(3) 및, 제동시이 백플레이트(3)를가압하여디스크(1)쪽으로밀도록유압을받는피스톤(4), 그리고이 피스톤(4)를내장한캘리퍼(5)로구성된자동차의디스크브레이크장치에있어서, 상기디스크(1)의가장자리부위에는동심원상으로복수개로오목하게파이도록형성된요홈부(6)가마련되고, 이디스크(1)의요홈부(6)에대응되는패드(2)의전면에는볼록하게돌출된형태의돌기부(7)가역시복수개로마련되어제동시디스크(1)의요홈부(6)내로패드(2)의돌기부(7)가삽입되도록구성되어있다.

Abstract translation: 在它里面的纸张是作为制动性能的提高磁盘涉及一种制动对象，以获得同时盘，并因此是给加宽以抵接垫在相同的外部形状，以sikilsu更好的制动性能之间延伸的接触面积增加一倍制动效果 。 所设计的用于实现上述hanba的目的，盘1和，的背面的Edie盘被带入与生成（1）的垫（2），所述衬垫（2）的摩擦力的两侧紧密接触，用于与轮毂旋转 支撑轿厢由所述背板（3），并且在dongsiyi背板3推动活塞接收液压压力以向上推动盘（1）〜（4），一个卡钳（5）内置和该活塞（4），其在 垫在盘制动单元，它是在盘（1）的边缘部分，和串行I形成为圆周率到多个，凹同心窑槽（6），对应于伊迪磁盘（1）uiyo槽（6）（ 2）有一个前突部（7在突起部（7的凸形突出形状）设置的多个数，当要被插入的可逆的制动盘（1）的垫（2）进入uiyo 6中的槽）构成。

公开(公告)号：KR2019980052393U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065572

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60R22/46

Abstract: 본고안은차량의추돌상태에따라시트벨트프리텐셔너를강화시키고자고안된시트벨트의프리텐셔너장치에관한것이다. 이같은본 고안에의하면, 차량의충돌상태에따라시트벨트에프리텐셔너를가할수 있는프리텐셔너시스템을구성시키므로서, 차량의충돌시발생되는충격량으로부터승객을확실하게보호할수 있도록하는등 그사용상의안정성을제공함을목적으로하는것이다.

Abstract translation: 本文涉及的座椅安全带未测试根据车辆的碰撞状态和预紧器装置的睡眠加强座椅安全带预紧器的内部。 根据这样的本主题创新，以提供其使用的稳定性，如站立因为可以根据车辆的碰撞状态上升到一个预张紧器的安全带，所以能够可靠地保护乘客免受所述车辆的碰撞时产生的冲击的量的预紧器系统的结构， 它是一个对象。

公开(公告)号：KR2019980049967U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063137

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B60J1/2005 ,  B60R16/005 ,  B62D25/081

Abstract: 본고안은자동차의후드(Hood)와전면방풍유리(Wind shield glass) 사이의카울탑(Cowl top)에설치되어주행시바람이상기전면방풍유리에부딪치는것을방지할수 있도록한 엔진진공압을이용한에어가이드에관한것으로, 엔진의서지탱크진공압이작용하는진공압파이프에장설되며, 속도센서의신호를받는전자제어장치에의하여개폐작동하는체크밸브와, 상기체크밸브측진공호스와실린더측진공호스가연결되어엔진의진공압을연통및 차단시키는콘트롤장치와, 상기콘트롤장치내부에장설된콘트롤러의작동을제어하는솔레노이드와, 상기콘트롤러의작동에의하여엔진의진공압이작용할때에는스프링의탄력을이기고상향으로작동하도록하며, 진공압이차단될때에는스프링의탄성복귀력에의하여하강작동하는피스톤이장설된실린더및 후드와카울탑 사이에힌지를기점으로상향회동할수 있도록설치되며, 상기피스톤로드의상,하작동에의하여바람의흐름을상향으로안내하는에어가이드로구성하여서된 것을특징으로하는것이다.

Abstract translation: 纸汽车用发动机罩内（罩），和前挡风玻璃上的前围上盖板（前围上盖板）空气导向与气动含浸发动机（挡风玻璃）要被撞击移动安装在风之间移前防风玻璃防止 即，是jangseol真空压力管在发动机操作中的二进制缓冲罐的空气压力，并且单向阀来操作打开和由接收速度传感器的信号的电子控制器关闭，真空软管和汽缸侧真空软管的止回阀侧连接 以及通信控制装置和块发动机的真空压力，以及用于控制该控制单元内的控制器jangseol，当发动机通过所述控制器的功函数的真空压力克服弹簧的弹性力的操作的螺线管装向上 并且，当真空压力将被阻塞，活塞通过从罩和前围板顶部之间的铰链始发弹簧气缸和jangseol相的弹性回复力下降操作 被安装为旋转，其特征在于，所述hayeoseo由空气导向的用于引导空气通过活塞杆服装向上的流动，工作正常。

公开(公告)号：KR1019980061211A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080581

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60C25/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 보조장비에 관한 것으로, 특히 타이어 교체 보조시스템에 관한 것이다.
본 발명은 엔진의 흡기부압을 동력으로 이용하여 상승, 하강을 가능하도록 하여 차량의 운행중 타이어의 교체작업을 수월하게 할 수 있도록 한 내장용 타이어교체작업 보조시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 실현하는 수단으로 본 발명은 자동차에 있어서, 엔진의 서지탱크(6)와, 차체의 차축에 설치되어 공압의 변화에 따라 상하로 신장 또는 수축하는 잭 본체(2)(3)(4)(5)와, 상기 서지탱크와 잭 본체 사이 에어라인(8)에 설치되어 공압을 배력하고, 다수의 제어밸브를 구비하여 상기 잭 본체와 서지탱크사이의 공기유통을 개폐하는 부스터(15)와, 부스터의 제어밸브를 개폐하는 신호를 입력하는 전자제어장치(16)과, 작동스위치(18) 및 주차브레이크스위치(17)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 내장형 타이어교체작업 보조시스템을 제공한다.
전술한 구성의 결과 타이어교체작업시 정비원은 특별한 기구의 사용없이, 큰 힘을 들이지 않고 스위치의 조작 만으로 차체의 상승 및 하강운동을 가능할 수 있도록 하여 운전자 등의 편의를 도모할 수 있게 되었다.

公开(公告)号：KR2019980046968U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060124

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60S1/32

Abstract: 본고안은자동차용와이퍼링케이지의장착구조에관한것으로서, 상기와이퍼링케이지의부쉬내에서회전마찰을하는와이퍼드라이브암의볼은스틸재이고, 상기부쉬는플라스틱재질로되어있기때문에상기볼이상기부쉬의내부면을닳아지게함에따라부쉬의내부면이넓어져와이퍼링케이지가이탈되는단점을감안하여와이퍼드라이브암의볼의상부면에전자석을내설하고, 상기와이퍼링케이지의부쉬내부상부면에상기전자석이마주보도록스틸편을내재시켜, 상기모터의구동과동시에상기전자석이자력을갖게되는바, 전자석이내재된볼이상기부쉬내부에내재된스틸편에대하여당기려는힘이작용하게되어상기볼과의마찰로인하여부쉬의내부면이닳게되더라도이탈되지않게되는자동차용와이퍼링케이지의고정구조를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及用于车辆刮水器连杆机构的安装结构的球移位器衬套的，因为擦拭器驱动臂在刮水器连杆机构的衬套的旋转摩擦的观点是钢材料，其中，所述衬套是由塑料材料 电磁铁yimaju衬套的导通的内表面的上表面内侧的衬套变宽变得磨损鉴于缺点的内表面，所述刮水器连杆机构离开naeseol电磁铁看到刮水器驱动臂的衣服面和所述刮水器连杆机构 的由固有钢片，在相同的时间尝试电磁铁的力被拉动抵靠钢侧栏上的电动机的驱动，电磁体被嵌入嵌入在具有磁力它是通过摩擦与球采取行动的内移相器套管中的球 由于它意图提供的车辆用刮水器连杆对于不退出的固定结构，即使磨损衬套的内表面上。

公开(公告)号：KR2019980046942U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060098

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60Q1/52

CPC classification number: B60Q1/0076 ,  B60Q1/525

Abstract: 본고안은자동차용비상등스위치구조에관한것으로서, 여러개의스위치가평행하게설치되어있기때문에자동차의주행시전방시야에대해주의를하고있는운전자는비상경고등을작동시키고자할때에다른스위치를작동시키는오작동을하는경우가있는바, 후방차량에대한위험경고가지연되어안전사고가따르게되는우려을감안하여안출한것으로서, 비상경고등내부에속도센서와 ECU가연결된솔레노이드밸브를내설하여자동차가일정속도에이르게되면솔레노이드밸브의피스톤이전방이동하여비상경고등스위치가다른기능의스위치와구별이되도록앞으로돌출됨으로써, 사용자의비상경고등스위치에대한오작동을방지할수 있는자동차용비상등스위치구조를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及用于汽车应急照明开关结构中，由于多个开关平行于操作者注意驾驶车辆的当椅子操作的紧急警报灯的主视图，并且操作所述另一个开关的误动作 如果棒，具有延迟的危险为一个由naeseol电磁阀，速度传感器和ECU连接到内部紧急警报时，汽车已经达到预定速度，电磁阀在视图wooryeoeul易感安全事故设想用于后部车辆警告 由此万宜洞之前，活塞向前方突出，使上述紧急警报灯开关是从开关的其它功能，目的在于提供一种汽车应急灯开关结构，其能够防止紧急警报灯开关的用户的误动作是不同的。