公开(公告)号：KR1019970047989A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR1019950047032

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: G01L5/28

Abstract: 본 발명은 주차브레이크의 성능시험을 행할 수 있는 주차브레이크의 성능시험장치를 제공하기 위한 것으로 오일팬(2)에 충진된 오일을 펌핑하는 오일펌프(4)와; 이 오일펌프(4)에 연결되어 오일펌프(4)에 의해 펌핑되는 압유의 유로를 선택적으로 결정하는 한 쌍의 유압밸브(6)(8)와; 상기 한 쌍의 유압밸브(6)(8)에 유압라인(14)(16)으로 각각 연결되어 유압에 따라 작동하는 제1실린더(10) 및 제2실린더(12)와; 상기 제1실린더(10)와 유압밸브(6)(8) 사이 및 제2실린더(12)와 유압밸브(6)(8)사이의 유압라인(14)(16)에 각각 개설되어 유압라인(14)(16)에 유통되는 압유의 유량을 제어하는 한 쌍의 유량제어밸브(18)(20)와; 상기한 제1실린더(10)를 주차브레이크의 브레이크슈(24)와 연결하는 와이어(22)와; 상기 제1실린더(10)와 와이어(22) 사이에 개설되어 브레이크슈(24)에 작용되는 물리적 힘을 수치로 표시하는 제1로드표시부(26)와; 상기 주차브레이크의 드럼(28)과 고정 연결되어 한 쌍의 지지대(30)(32)에 회전 가능한 상태로 설치되는 한 쌍의 회전봉(34)(36)과; 일측의 회전봉(34)(36)과 제2실린더(12)사이에 힌지 결합되는 제1링크(38)와; 상기 제1링크(38)와 제2실린더(12) 사이에 개설되어 일측 회전봉(34)(36)에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시하는 제2로드표시부(40)와; 타측의 회전봉(34)(36)과 제3로드표시부(42)사이에 힌지 결합되는 상태로 개설되어 타측의 회전봉(34)(36)에 작용되는 회전토오크를 수치로 표시할 수 있도록 하는 제2링크(44)로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970036206U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950047651

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60S9/205

公开(公告)号：KR2019970032711U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950055881

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60Q1/20

Abstract: 본고안은자동차의안개등(1)의측면에마운트플레이트(2)는수평되게결합하고, 플랜지(3)는수직되게핀 결합하며, 상기플랜지(3)에에이밍블트(4)를안개등(1)의정면에서나사결합하여, 안개등(1)의조사방향을조정하기위한에이밍볼트(4)를안개등(1)의정면하단부에결합함으로서, 안개등(1)의조사방향을상하조정시드라이브로서간편하게에이밍볼트(4)를조정할수 있게되며, 안개등(1)의수리시또한범퍼를취외하지않고간단하게작업을할 수있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970047737A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019960003927

申请日：1996-02-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: F28F1/00

Abstract: 본 발명은 헤드파이프의 수를 줄여 콘덴서(8)의 동일체적상에서 냉각핀과 튜브가 상대적으로 큰 체적을 갖는 상태로 형성될 수 있도록 하고, 따라서 냉매의 방열율을 극대화시킬 수 있도록 하는 자동차용 에어컨디셔너의 콘덴서를 제공하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은 히터와 냉각기가 내장된 에바포레이터유닛(2)에 블로워유닛(4)을 연결시키고, 상기 냉각기에 호오스(6)로 연통되도록 엔진룸에 설치되며, 엔진의 구동력으로 회동하는 냉각팬(10)에 의해 가제 냉각됨으로써, 에바포레이터유닛(2)의 냉각기에 유통되는 냉매를 방열시킬 수 있도록 하는 에어컨디셔너의 콘덴서(8)에 있어서, 상기 콘덴서(8)는 엔진룸에 직립상태로 배치되며, 일측 상·하단부에 냉매유·출입구가 형성된 헤드파이프(12)와; 이 헤드파이프(12)의 다수개소에 타측방향으로 그 출입구가 연통 연장되는 상태의 U자형으로 절곡 형성되는 다수의 절곡튜브(16)와; 상기 헤드파이프(12)의 상측 및 하측에 그 양단이 각각 연장 결합되며, 그 일측단며에 상기 절곡튜브(16)의 절곡면이 연장결합되는 보강프레임(26)과; 상기한 다수의 절곡튜브(16)의 외측에 부착 형성된 다수의 냉각핀(18)을 구비하여 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970030448U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950052378

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60K11/00

Abstract: 본고안은컨덴서장착용구조물(10)에관한것이다. 상기구조물(10)은, 라디에이터(12)의로워탱크(16)에일체적으로형성되어컨덴서(14)의하단부를장착시키게되는하부브래킷(18) 및상기라디에이터(12)의측방에제공되는보강부재(20)의상부에일체적으로형성되어상기컨덴서(14)의상부를장착시키게되는상부브래킷(22)을구비한다.

公开(公告)号：KR2019970030404U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950055585

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60J11/00

公开(公告)号：KR2019970022271U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950036073

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60Q1/44

Abstract: 본고안은악셀레이터패달에서발을떼는순간브레이크등이점등되도록하여뒷차에게신호를빨리알릴수 있도록한 자동차의악셀레이터오프시브레이크점등장치에관한것이다. 종래에는브레이크패달을밟을때만브레이크등이점등되도록구성되어있어뒷차에게속도감속및 정지신호를알리고있었으나, 본고안은패달(2)이구비된아암(1)이지지대로차체에시이소되도록탄력설치하고, 아암(1)에악셀레이터케이블과연결한성기아암(1)의선단부전방에스프링(4)에의해탄력되게보턴(3)을브라켓트(5)로설치하고, 보턴(3)은브레이크등의스위치(SW1)와연결하여악셀레이터의패달(2)을떼면브레이크등이점등되도록구성함으로써브레이크패달을밟기전에악셀레이터패달을뗄때브레이크등이점등되어안전운전에도움을주는효과가있다.