公开(公告)号：KR100242066B1

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1019960063685

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: F16H59/36

Abstract: 자동 변속기가 장착되는 자동차에서 쉬프트 레버로 선택한 레인지의 주행모드에서 차속과 스로틀 밸브의 개도율에 따라 자동으로 변속되는 변속단이 지시되도록 한 것으로, 운행에 따른 전반적인 정보를 검출하여 그에 대한 신호를 출력하는 운행정보 검출수단과, 검출되는 정보에 따라 현재의 변속단을 지시하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단 및, 제어수단의 신호에 따라 현재의 선택된 변속단을 지시하는 표시수단을 구비하는 것을 특징으로 하여 쉬프트 레버로 선택한 레인지에서 업 쉬프트 및 다운 쉬프트로 변속되어 선택되어지는 현재의 변속단을 운전자에게 지시하여 주므로 정지, 가속 및 경사로의 등반 등에 가속 페달의 조작을 효율적으로 실행 할 수 있어 운행에 편리성을 제공한다.

公开(公告)号：KR100285497B1

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：KR1019980039199

申请日：1998-09-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명에 따른 버스용 에어컨 콤프레서의 구동 및 장착 구조는 엔진과 콤프레서간의 오정렬 가능성을 최소화하고 비용을 절감시키며, 에어컨 온시 리어 플로워에서의 소음 상승치를 작게 하기 위하여, 콤프레서측 풀리를 엔진측 풀리에 벨트로 직접 연결하고, 콤프레서의 하측에 러버를 개재하여 고정되는 플레이트를 프레임에 부착된 베이스에 힌지로 결합시키며, 힌지 결합된 플레이트와 베이스의 다른 일측을 플레이트의 상하측에 제공되는 2개의 스프링과 이 스프링들의 양측에 각각 개재되는 와셔 및 플레이트를 관통하는 볼트와 너트로 결합시켜 구성된다.

公开(公告)号：KR1020000020542A

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019980039199

申请日：1998-09-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3222 ,  B60H1/00371 ,  B60H1/3229 ,  B60H2001/3286 ,  F25B2500/12

Abstract: PURPOSE: A structure for driving and installing an air conditioner compressor in a bus minimizes the possibility of wrong arrangement between an engine and the compressor and reduces cost and the increasing value of noise in a rear floor while turning on the air conditioner. CONSTITUTION: A pulley(5) of engine side and a pulley(7) of compressor side are connected by a belt(9) for transferring driving force. And a compressor(3) is installed on a plate(19) by using rubbers(17) for absorbing driving vibration. Also, a base(21) is attached on the upper side of a frame(15). Then, one end of the plate and the base are combined by a hinge(11) and the other ends are combined by an adjusting instrument(13) of belt tension.

Abstract translation: 目的：用于在总线中驱动和安装空调压缩机的结构使得发动机和压缩机之间错误布置的可能性最小化，同时在打开空调器的同时降低成本和后底板噪声增加的值。 构成：发动机侧的滑轮（5）和压缩机侧的滑轮（7）通过用于传递驱动力的皮带（9）连接。 并且通过使用用于吸收驱动振动的橡胶（17）将压缩机（3）安装在板（19）上。 另外，底座（21）安装在框架（15）的上侧。 然后，通过铰链（11）将板和基座的一端组合，并且另一端通过带张力的调节工具（13）组合。

公开(公告)号：KR2019990038284U

公开(公告)日：1999-10-25

申请号：KR2019980004283

申请日：1998-03-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: F01M11/00

Abstract: 본 고안은 내연기관의 오일 제거통로 구조에 관한 것으로서, 피스톤이 왕복 운동하는 과정에서 실린더 벽의 오일을 오일링이 제거하게 되는 바, 오일링에 의해 제거된 오일은 오일 제거통로와 오일 리턴통로를 통해 피스톤 내부로 이동되게 되어, 오일링의 오일 제거작업이 원활하게 이루어지고, 이에 따라 오일링의 성능이 향상되는 것이다.
본 고안은 피스톤(10)의 오일링이 장착되는 링 홈(3) 상하측에 피스톤(10) 내부로 통하는 오일 제거통로(20, 21)를 형성하는 바, 상기 링 홈(3)의 하측에 형성된 오일 제거통로(21)는 하향 경사로 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019990048346A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970067010

申请日：1997-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: G01M7/00

Abstract: 본 발명은 차량 진동 내구 시험장치 및 평가방법에 관한 것으로써, 목표 진동수에 해당하는 신호를 출력하고 피드 백 신호에 대해 보정치를 적용하는 제어수단과, 제어수단에서 출력된 신호에 따른 구동 신호의 발생으로 대상물에 진동을 일으키는 진동 수단과, 진동 수단에 의해 상기 대상물의 진동을 검출하여 신호를 출력하는 검출 수단과, 상기 검출 수단의 신호를 증폭하고 상기 제어수단이 인식 가능한 신호로 변환시키는 것으로써 검출 수단에서 검출된 진동수를 값을 출력하는 인터페이스 수단으로 구성되는 것으로써;
신규 차량 개발시 크래시 패드나 인스트루먼트 패널에서 발생되는 잡음을 검출하여 진동 부분을 검출하여 개선시키므로써 주행시 소음 발생을 방지하여 승차감을 높이는 효과를 가지는 차량 진동 내구 시험장치 및 평가방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR2019990021111U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970034600

申请日：1997-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: F02P3/02 ,  F02P5/04

Abstract: 본 고안은 엔진의 점화장치 혹은 연료분사장치에 관한 것으로, 본 고안에 따른 엔진 점화장치는 실린더 헤드(11)와 실린더 블럭(12) 사이에 설치되는 가스켓(13)에 유도코일(20)을 설치하고, 피스톤(30)의 상단의 설치되는 피스톤링(31)을 영구자석으로 구성되어, 피스톤(30)의 왕복운동에 의해 유도코일(20)에 유도되는 전류의 변화를 감지하여 엔진제어유닛(40)에서 각 실린더(10)의 점화플러그(15)를 점화하게 된다. 이에따라, 피스톤의 위치를 직접 감지하여 점화시기를 정확히 결정할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019980046729U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059883

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: F02M35/12

Abstract: 본고안은트럭의레저네이터겸용흡입덕트에관한것으로서, 종래의스노클형흡입덕트와레저네이터를배제하여, 소음및 비용절감을할 수있도록에어클리너의전체표면과일정거리를두고설치되는공기흡입구가형성된원통형의레저네이터겸용흡입덕트를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种谐振器合并卡车的进气管道，消除了现有技术通气管型进气导管和谐振器，与整个表面和空气滤清器到噪声和安装空气入口的成本的降低的距离被形成为 目的是提供一个筒形共振器组合进气管道。

公开(公告)号：KR2019980039858U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052931

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태훈

IPC: B62D33/06

Abstract: 본고안은캐브의틸팅장치및 마운팅장치를동시에수행할수 있도록하여원가를절감하고, 캐브가수직상승으로틸팅되도록하여틸팅시캐브내물건의안전성을확보함과동시에주행시승차감을향상시킬수 있도록한 트럭캐브의수직틸팅겸용마운팅장치에관한것으로, 트럭캐브(10)의전, 후방양측에각각설치되어캐브(10)를수직으로승강시킴과동시에완충시키는실린더(20)와, 상기실린더(20)에탄설되는스프링(30)과, 상기실린더(20)의상, 하부에각각연결되는밸브(40)와, 상기밸브(40)에각각연결되어에어를공급하는에어탱크(50) 및밸브(40)를제어하는 E.C.U(60)와, 상기 E.C.U(60)에전기적으로연결되는틸팅스위치(70)로구성된다.

Abstract translation: 节约成本里面纸张通过允许您可以执行倾斜装置，并在同一时间驾驶室的安装装置，驾驶室在卡车驾驶室的垂直上升进行倾斜，这样可以提高驾驶的舒适性，并在同一时间，确保货物beunae缓存倾斜的安全性 涉及一种竖向倾斜复合式安装设备，卡车驾驶室10协议中，分别安装在后气缸20的两侧，以缓冲并同时垂直提起驾驶室10，缸20是弹簧 - 乙磺酰基 30，阀40分别连接到气缸20的服装，下，ECU，用于控制空气罐50和用于供应空气的阀40被连接到阀40 它由60和倾斜型开关组件（70），其电连接到ECU 60。