公开(公告)号：JP2007528950A

公开(公告)日：2007-10-18

申请号：JP2007502186

申请日：2005-03-03

Applicant: ブローゼ・ファールツォイクタイレ・ゲーエムベーハー・ウント・コンパニ・コマンディットゲゼルシャフト・コーブルク

Inventor： ファスベンダー，フランク

IPC: E05F11/38 ,  B60J1/17 ,  E05F11/48

CPC classification number: E05F11/385 ,  E05F11/382 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2900/508 ,  E05Y2900/55

Abstract: この発明は、自動車のウィンドウガラスを固定するための固定手段（２０）と、スライド（１０２）と、固定手段（２０）へ加えられている調節力を導入するための部材（１０）とを有する固定システムに関する。 動作時においては、調節力を伝達するためのアクティブ連結が、固定手段（２０）と調節力導入用部材（１０）との間に形成される。 低減手段（２８）が、動作時において、スライド（１０２）から固定手段（２０）上に配置された調節力導入用部材（１０）への力の直接的な伝達を完全に防止する。 低減手段は、特に、固定手段（２０）から単一のコンポーネントとして形成されていて、スライド（１０２）から調節力導入用部材（１０）への力の直接的な伝達を低減するために使用される。

公开(公告)号：JP3912744B2

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：JP2002194545

申请日：2002-07-03

Applicant: 日産自動車株式会社 ,  株式会社大井製作所

Inventor： 一幸 佐々木 ,  恭夫 大槻 ,  賢一 廣岡 ,  俊輔 田村 ,  久人 辰己

IPC: E05F11/38 ,  B60J1/17 ,  B60J5/04 ,  E05F11/48

CPC classification number: B60J5/0416 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/488 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2900/55

公开(公告)号：JP2004509255A

公开(公告)日：2004-03-25

申请号：JP2002530223

申请日：2001-09-27

Applicant: インティアー オートモーティヴ クロージャーズ インコーポレイテッド

Inventor： レイニエ　リュック　ロジェ

IPC: B60J1/17 ,  E05F7/04 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2800/412 ,  E05Y2800/67 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T16/37 ,  Y10T16/6298

Abstract: 底壁１８により相互連結された間隔を隔てた１対の側壁１４，１６と、前記底壁から間隔を隔てかつ底壁にほぼ平行に各側壁から延びる頂壁２０，２２とを有する細長い溝部１２に使用するスライダ１０を提供する。 スライダは、頂面３２と、底面３４と、これらの頂面および底面を相互連結する複数の側面３６とにより形成された本体部分３０を有する。 スライダはまた、各側面に隣接して頂面と底面との間に延びる複数の軸線方向スロット４２と、各側面とそれぞれの軸線方向スロット４２との間に延び、溝部１２の両側壁間で側面が撓みかつ押圧できるようにする複数の側面スロット５２とを有している。 最後に、スライダは、頂面および底面から突出しており、溝部１２の頂壁と底壁との間でこれらの頂壁および底壁と摺動可能に係合してスライダを案内する複数の半球型エンボス４８を有している。

公开(公告)号：JPS59679B2

公开(公告)日：1984-01-07

申请号：JP14699179

申请日：1979-11-13

Applicant: Ford Motor Co

Inventor： EDOWAADO KIIFUAA ,  ROBAATO BENSON ROBAATOSON

IPC: B60J1/17 ,  B62D65/00 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T403/125

公开(公告)号：JP5470383B2

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：JP2011517086

申请日：2009-06-26

Applicant: ブローゼ ファールツォイクタイレ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニ コマンディートゲゼルシャフト ハルシュタットBrose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Hallstadt

Inventor： リートデイク・ダリボア

IPC: E05F11/38 ,  B60J1/17 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/382 ,  B60J5/0416 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/55

公开(公告)号：JP4573887B2

公开(公告)日：2010-11-04

申请号：JP2008205376

申请日：2008-08-08

Applicant: 三井金属鉱業株式会社

Inventor： 康徳 中島 ,  一幸 佐々木 ,  陽亮 北村

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2900/55

公开(公告)号：JP2010523843A

公开(公告)日：2010-07-15

申请号：JP2010501425

申请日：2008-03-31

Applicant: ブローゼ ファールツォイクタイレ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニ コマンディートゲゼルシャフト ハルシュタットBrose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Hallstadt

Inventor： クルーガー，ハラルド ,  トラウブマン，ウド

IPC: E05F11/38 ,  B29C45/44 ,  B29L31/30 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F11/481 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2800/45 ,  E05Y2800/46 ,  E05Y2800/67 ,  E05Y2800/676 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本発明は、自動車の窓開閉機構に用いられる、ガイドレールアレンジメントおよびその製造方法に関する。 ２つのガイドウェブ（４）と、その各々に形成された突起（５）とは、キャリアプレート上（１）に、プラスチック材料からなるガイドレールを形成する。 本発明によれば、自動車を横切る方向（ｙ）に駆動部品がスライドして挟まれ得るように、ガイドウェブ（４）は内側および外側に弾性によってそれぞれ屈曲し得る。 一方で、射出成形金型に必要とされるスライドの回数をより少なくするため、ガイドウェブを弾性によって変形させることによって、ガイドレールを取り出し得る。 このため、射出成形法によるこの製造物は著しく簡略化される。 本発明の他の実施形態は、第１の材料から形成された基部およびスライド差し込み部を備えた駆動部品に関する。 このスライド差し込み部は、第１の材料とは異なる材料から形成されており、確実な方法によって差し込まれる。 また、スライド差し込み部は、結合するガイドウェブの材料と相まって、特に優れたスライド特性を有する。

公开(公告)号：JP4446450B2

公开(公告)日：2010-04-07

申请号：JP2005069009

申请日：2005-03-11

Applicant: 久保孝ペイント株式会社 ,  日産自動車株式会社

Inventor： 大介 向山 ,  晃久 堀 ,  光夫 岡 ,  和彦 徳富 ,  宏介 構

IPC: E05D15/10 ,  E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  C08L27/18 ,  C08L101/00 ,  C09K3/18 ,  C10M125/02 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2800/108 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/18568

公开(公告)号：JP2008095364A

公开(公告)日：2008-04-24

申请号：JP2006277505

申请日：2006-10-11

Applicant: Mitsui Mining & Smelting Co Ltd ,  三井金属鉱業株式会社

Inventor： SHIMURA RYOJI ,  SHIBATA TORU

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2800/412 ,  E05Y2900/55

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a vehicular window regulator device which achieves smooth vertical movement of a carrier plate by a relatively simple structure.
SOLUTION: According to the vehicular window regulator device, a curved portion 17 formed along a guide rail 1 is pinched by an inscribed projection 20 and a circumscribed projection 21, and therefore the carrier plate 6 can be rotated about a curvature center S of the inscribed projection 20. Therefore when the guide rail 1 is twisted, a guided portion and accordingly the carrier plate 6 are rotated according to the twist, which leads to reduction of prying force, to thereby achieve the smooth vertical movement of the carrier plate 6.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：获得通过相对简单的结构实现承载板的平滑垂直运动的车窗调节装置。 解决方案：根据车窗调节装置，沿着导轨1形成的弯曲部分17被内接突起20和外接突起21夹住，因此承载板6可绕曲率中心S 因此，当导轨1扭曲时，引导部分和承载板6根据扭转而旋转，这导致撬动力的减小，从而实现载板的平滑垂直运动 6.版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2005315060A

公开(公告)日：2005-11-10

申请号：JP2005069009

申请日：2005-03-11

Applicant: Kubokou Paint Kk ,  Nissan Motor Co Ltd ,  久保孝ペイント株式会社 ,  日産自動車株式会社

Inventor： HORI AKIHISA ,  KAMAE KOSUKE ,  TOKUTOMI KAZUHIKO ,  OKA MITSUO ,  MUKOYAMA DAISUKE

IPC: E05D15/10 ,  B60J1/17 ,  C09K3/18 ,  E05F11/38 ,  E05F11/48

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2800/108 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/18568

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sliding system for automobiles simple in component structure, low in material and manufacturing costs, and capable of making smooth and stable sliding operation possible over a long time. SOLUTION: The mutual contact surface of one or both of sliding components 3 and 5 in a sliding system used for automobiles is made of a transferable and repellent material with sufficient enough transfer ability to form a transfer film on the sliding surface of the other sliding component. Or one or both of the mutual contact surfaces of these sliding components is coated with the transferable and repellent material. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种组件结构简单，材料和制造成本低的汽车滑动系统，并且能够长时间地进行平稳和稳定的滑动操作。 解决方案：用于汽车的滑动系统中的滑动部件3和5中的一个或两个的相互接触表面由具有足够的转移能力的可转移和驱避材料制成，以在转动膜的滑动表面上形成转印膜 其他滑动部件。 或者这些滑动部件的相互接触表面中的一个或两个涂覆有可转移和驱避材料。 版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI