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公开(公告)号：CN101410492A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200780011300.8
申请日：2007-03-29
Applicant: 国际壳牌研究有限公司
Abstract: 从矿物衍生粗柴油源制备航空燃料和车用粗柴油的方法，其中从矿物衍生粗柴油分离低沸点馏分以用作航空燃料或者用作航空燃料组分，和其中将矿物衍生粗柴油的剩余部分与费－托衍生煤油馏分和/或费－托衍生粗柴油馏分共混以获得适用作至少部分车用粗柴油的共混物。
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公开(公告)号：CN100374532C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN02807381.9
申请日：2002-03-01
Applicant: 埃克森美孚研究工程公司
CPC classification number: C10G45/58 , C10G2/00 , C10G45/02 , C10G2300/1025 , C10G2300/1055 , C10G2300/807 , C10G2400/04 , C10L1/08
Abstract: 一种用于由沥青生产柴油燃料原料的方法分别使用气体转化法生产的水蒸汽和加氢异构化的柴油馏分来促进沥青生产和提高通过沥青改质生产的加氢处理柴油燃料馏分的十六烷值，以便制得柴油原料。所述的柴油原料用于调合和制成柴油燃料。
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公开(公告)号：CN1950489A
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200580014015.2
申请日：2005-04-27
Applicant: 埃克森美孚研究工程公司 , 卡特尔皮亚尔公司
Inventor： 拉法尔·A·索博托夫斯基 , 查尔斯·H·施莱尔 , 凯文·P·达菲 , 肯尼斯·D·埃代马恩
CPC classification number: C10L1/231 , C10L10/02 , C10L10/06 , F02B17/00 , F02M1/165 , F02M25/14 , Y02T10/128
Abstract: 公开一种通过在均匀负荷直接喷射压燃式发动机中燃烧十六烷值等于或者小于50，芳烃含量等于或者大于15wt％的燃料，从而控制发动机废气排放的方法。
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公开(公告)号：CN1860208A
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200480028552.8
申请日：2004-07-22
Applicant: 宝洁公司
Inventor： D·S·康纳
Abstract: 用于喷气机、燃气轮机、火箭和柴油发动机的燃料或燃料混合材料，尤其是用于喷气机、火箭和柴油发动机的燃料或燃料混合材料，该燃料或燃料混合材料利用目前不能用作喷气机、燃气轮机、火箭和柴油机燃料的常规石油组分，例如苯、直链的或轻度支化的烷烃，这些组分可与芳族部分烷基化以制备用于喷气机或柴油机的单环芳烃。此外，具有此类单环芳烃的燃料具备多个所需性质，例如较高闪点、低倾点、增加的密度、较好的润滑性、有氧降解性、毒性减少，并另外可在混合材料中递送有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1856562A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200480027500.9
申请日：2004-09-02
Applicant: 国际壳牌研究有限公司
Abstract: 费－托衍生燃料在燃料组合物内的用途，其用于在催化驱动或含有催化剂的系统内减少催化剂降解，所述系统正在或将要利用所述组合物或其产物运行，其中使用费－托衍生燃料，例如通过降低燃料组合物内含硅消泡添加剂的浓度，从而降低燃料组合物内硅的含量。其也可用于降低在燃料消耗系统内燃料雾化和/或燃烧的效率损失，和/或降低硅沉积物的累积，其中所述系统正在或将要利用该燃料组合物运行。
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公开(公告)号：CN1852967A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200480026957.8
申请日：2004-09-15
Applicant: 国际壳牌研究有限公司
IPC: C10L1/08
CPC classification number: C10L10/14 , C10L1/04 , C10L1/08 , C10L1/1608
Abstract: 一种燃料组合物，其包括石油衍生的煤油燃料和费－托衍生的煤油燃料，其中所述费－托衍生的煤油燃料含有重量比大于1∶1的正链烷烃和异链烷烃，和/或其中该组合物的冰点低于所述石油衍生的煤油燃料和所述费－托衍生的煤油燃料这二者的冰点；和运行喷气式发动机或柴油发动机和/或由一种或多种所述发动机供给动力的航空器的方法，该方法包括向所述发动机内引入这种燃料组合物。
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公开(公告)号：CN1802424A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200480014020.9
申请日：2004-05-19
Applicant: SASOL技术股份有限公司
Inventor： 路易斯·巴勃罗·菲德尔·丹库阿特·科勒 , 萨比特·布利 , 德拉尼·兰普雷克特
IPC: C10L1/08
CPC classification number: C10L1/08 , Y10S208/95
Abstract: 本发明提供一种用于压燃式发动机的烃组合物，该组合物包括一种由LTFT过程得到的烃与由HTFT过程得到的烃的调合物，所述由LTFT得到的烃与由HTFT得到的烃按照1∶20至20∶1的体积比进行调合。本发明还提供了一种生产该烃组合物的方法和一种燃料油组合物，所述燃料油组合物除了包括所述烃组合物外，还包括选自：由原油中得到的柴油燃料、由原油中得到的石脑油、润滑剂和轻循环油(LCO)中的一种或多种组分。
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公开(公告)号：CN1659258A
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN03813208.7
申请日：2003-06-06
Applicant: 萨索尔技术(控股)有限公司
Inventor： 扬·斯特拉德林·迈伯勒 , 保罗·韦尔纳·沙贝里
CPC classification number: C10L1/08 , F02D19/0671 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种来源于F－T工艺的压燃式发动机燃料，所述的燃料通常具有随至少C9～C18烷烃碳数增加而增加的异构∶正构烷烃比例、小于0.05％m/m的硫及小于10质量％的芳烃。所述的燃料通过H+－NMR分析测定的每烷烃分子平均有大于0.9个烷基支链。本发明同样提供一种操作压燃式发动机以产生低颗粒排放物的方法，所述的方法包括在发动机中燃烧燃料和氧或者含氧气体。再进一步地，本发明提供一种改进用于压燃式发动机的氧化催化剂转换效率的方法，所述的方法包括在所述的氧化催化剂存在下，在氧或者含氧气体中燃烧所述的燃料。
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公开(公告)号：CN1646667A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN03808588.7
申请日：2003-04-15
Applicant: 国际壳牌研究有限公司
IPC: C10L1/08
CPC classification number: C10L1/08
Abstract: 通过向石油衍生瓦斯油中加入一定量的具有比石油衍生瓦斯油的十六烷值A更高的十六烷值B的费－托衍生瓦斯油，来提高基于石油衍生瓦斯油的瓦斯油产品的十六烷值至目标十六烷值Y的方法，其中所加入的费－托衍生瓦斯油的量少于如果假定线性掺合所要加入的量。
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