一种钢板内灌填充料组合加固混凝土桥梁结构

    公开(公告)号:CN210177380U

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201920655274.2

    申请日:2019-05-07

    Abstract: 一种钢板内灌填充料组合加固混凝土桥梁结构,桥梁梁体的底面与侧面分别植入底部锚固筋和侧面锚固筋,侧面抗弯钢板、底面抗弯钢板、抗剪U形钢板通过底部锚固筋、侧面锚固筋分别外挂于桥梁梁体的侧部、底部及侧部与底部,其与桥梁梁体的外表面之间设有垂直距离不小于10mm空隙的腔室,腔室内注入填满填充料,侧面抗弯钢板、底面抗弯钢板、抗剪U形钢板通过底部锚固筋、侧面锚固筋及填充料与桥梁梁体共同组合为一体。本实用新型主要解决现有粘贴钢板与增大截面加固技术的缺陷,工艺简单、成本低,能够满足混凝土桥梁结构的加固需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种桥梁检测用安全防护装置

    公开(公告)号:CN209039971U

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201821719224.8

    申请日:2018-10-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁检测用安全防护装置,包括桥梁检测小车、防护吊篮和伸缩栏杆,所述桥梁检测小车的车身上安装有移动梁,所述移动梁远离桥梁检测小车的一端连接有连接架,所述连接架的底部通过转盘转动安装有防护吊篮,所述防护吊篮的顶部安装有滑杆,所述滑杆上滑动安装有滑套,所述滑套上安装有放置槽,所述防护吊篮的底部安装有加强承载板,所述防护吊篮的四周安装有防护栏,所述桥梁检测小车的车尾开设有滑槽。该桥梁检测用安全防护装置,实现对桥梁的移动安全检测,且防护吊篮对人员检测活动空间安全防护,保证检测人员的安全性,实现对检测空间的移动隔离防护,避免定点警戒需要调节的问题,使得桥梁检测的安全防护性更高。

    一种新型环氧树脂步行桥钢桥面薄层铺装结构

    公开(公告)号:CN208632961U

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201820731162.6

    申请日:2018-05-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型环氧树脂步行桥钢桥面薄层铺装结构,属于道路工程技术领域,步行桥钢桥面薄层铺装结构为层状复合结构,层状复合结构由下而上依次为防腐防水层、防滑铺装层、封闭层;防腐防水层由聚氨酯改性环氧树脂制备而成,防滑铺装层由聚氨酯改性环氧树脂与石英砂混合料以及陶瓷颗粒制备而成,封闭层由双组份环氧树脂制备而成。本实用新型所提供的新型环氧树脂步行桥钢桥面薄层铺装结构,结构轻薄,施工简单,外观优美,该新型环氧树脂对钢结构的粘结力尤为突出,常温和高温情况下都具有很好的粘接强度,且具有良好的防腐蚀防水性能,有效地保护了钢板,提高了与钢桥面板之间的随动性能,拥有优良的柔韧性、防滑性、耐疲劳性与耐久性等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种FRP-钢夹心管
    134.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207079815U

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201720672775.2

    申请日:2017-06-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种FRP-钢夹心管,其特征在于该结构包括内壁的FRP芯管(1)、外壁的FRP外管(3)和中间钢管(2),钢管(2)由钢板卷制而成,FRP芯管(1)、FRP外管(3)是由纤维布或纤维束连续均匀缠绕在钢管(2)内外表面上,内壁的FRP芯管(1)、外壁的FRP外管(3)和中间钢管(2)相互之间通过胶黏剂粘结。本实用新型在内壁的FRP芯管、外壁的FRP外管、中间钢管的共同作用下,大幅度提高构件的承载力,减少结构的自重,提供结构所需的耐久性,可作为承重构件广泛应用于对承载力要求比较高,耐腐蚀性要求比较高的结构中。

    一种桥梁支座加固装置
    135.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220117040U

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202321144609.7

    申请日:2023-05-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁支座加固装置,包括支座垫石,支座垫石上设有缓解机构和固定机构,缓解机构内设有的弓形梁能够将竖向的力和横向的力进行转换分解,固定机构包括支座垫石螺纹连接的地脚螺栓,地脚螺栓能够固定住下端支座壳的位置,能够使得支座整体方便拆卸,设置的钢球,能够缓解吸收弹簧和吸收钢筋带来的扭转力,使得装置对桥梁变形的约束尽可能的小,以适应梁体自由伸缩和转动的需要,设置的固定套和上端支座壳使得整个装置还应便于安装、养护和维修,并在必要时可以进行更换,装置内设有的弓形梁能够更好的分解梁体的压力,延长桥梁的寿命。

    一种组合桥梁用超延性泡沫铝-UHPC的组合构件

    公开(公告)号:CN216338967U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122902932.3

    申请日:2021-11-24

    Abstract: 本实用新型属于结构工程领域,具体涉及一种组合桥梁用超延性泡沫铝‑UHPC的组合构件。由带有空腔的UHPC(1)和预制的闭合马鞍状泡沫铝(2)组成。本实用新型通过利用预制的闭合马鞍状泡沫铝(2)形成内模板,仅需搭建外模板便可浇筑带有空腔的UHPC(1),从而使组合构件既具有UHPC轻质高强的优势,又能够拥有泡沫铝高延性、防火抗腐蚀的特点,在组合梁中使用相当于在受压区建立了初始应变,组合构件在受压过程中空腔逐渐压实闭合,使组合梁达到受力与变形相协调的效果,延性大大提高。组合构件制备方便,成本低廉,具有很强的技术价值和工程应用价值。

    一种PBL剪力键中贯穿钢筋精确定位的装置

    公开(公告)号:CN215802700U

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202120740294.7

    申请日:2021-04-12

    Abstract: 本实用新型属于桥梁建设技术领域,具体涉及一种PBL剪力键中贯穿钢筋精确定位的装置。由上部半开口承托(1),中部主体(2)以及下部高摩阻接口(3)组成。本实用新型通过利用上部半开口承托(1)承载上部钢筋,中部主体(2)调整钢筋固定位置,下部高摩阻接口(3)与开孔钢板连接,从而达到对PBL剪力键中贯穿钢筋进行精确定位的目的。整个定位装置的材质为混凝土,浇筑完成后与结构形成整体,提高了结构整体性,且体积小巧,使用方便,不需要对开孔钢板结构进行特殊改变,提高了工程装配化程度。

    一种土木工程抑尘装置
    138.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214513540U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202023120915.6

    申请日:2020-12-22

    Inventor: 吴森 李国芬

    Abstract: 本实用新型涉及土木工程设备技术领域,具体地说,公开了一种土木工程抑尘装置,包括安装座,安装座的下端部设有滚轮,安装座上端面设有套筒,套筒上设有密封板,密封板上设有用于将空气吸入套筒中风机,密封板上设有排气通孔;套筒的内壁上设有若干个环形板,套筒中设有呈环形的输水管,输水管的上端部设有排水孔,安装座内设有输水箱,输水箱中设有水泵,水泵与输水管之间设有第一软管;套筒中输水管与风机之间的环形板上设有滤网;套筒的底端部设有若干个位于滤网处的排水口,安装座内还设有集水箱,排水口上设有第二软管。本实用新型既较佳的实现了对于施工工地灰尘的去除,又避免了水流落至地面对施工环境造成污染。

    一种用于更换的预压自平衡支座

    公开(公告)号:CN212357962U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202020693791.1

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 一种用于更换的预压自平衡支座,包括预压自平衡装置及支座核心体,其特征在于,所述的预压自平衡装置由上钢板、下钢板及螺栓组成,支座核心体位于预压自平衡装置的上钢板和下钢板之间,通过两个以上螺栓锚固,支座核心体上的预压力的施加与释放通过收紧或放松螺栓使上钢板和下钢板之间的距离减小或增大实现,预压至预定荷载后通过螺栓对支座核心体的压缩量进行锁定,形成预压自平衡支座。本实用新型将支座核心体通过预压的方式进行自平衡锁定,较传统支座更换减小了施工的空间,缩小了梁体的顶升高度,并使得支座释放后自我实现支撑力,同时适用于支座的单点式或多点式施工。

    一种采用栅格式竹板连接竹-UHPC的组合桥面板结构

    公开(公告)号:CN212175483U

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202020020897.5

    申请日:2020-01-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种采用栅格式竹板连接竹‑UHPC的组合桥面板结构,由顶层UHPC(1)、底层竹材桥面板(2)和栅格式竹板(3)构成,其特征在于选择重组竹预制成槽型桥面板,置于下层,槽内现浇UHPC(1),作为组合桥面板的上层,制作栅格式竹板(3)置于顶层UHPC(1)和底层竹材桥面板(2)中部,栅格式竹板(3)作为连接件插入底层竹材桥面板(2)的预留槽内,填入环氧树脂填充物(4)。本实用新型通过栅格式竹板(3)连接组合桥面板的两种轻型材料,减轻整个组合桥面板的重量,提高组合结构界面的粘结强度,弥补竹材抗弯刚度不足,有利于组合桥面板的两种材料的协同工作,充分发挥两种材料的优良特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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