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公开(公告)号：CN113316193B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110587830.9
申请日：2021-05-28
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提出了网络负载均衡度达到0.8以上的基于分布式合作的CAM消息均衡重构方法，其是将一个车队各车辆首尾对应相连，形成一个封闭虚拟逻辑环；将车队沿着虚拟逻辑环分割成若干个相互交叠的博弈小组，每个博弈小组包含三个车辆，按照顺时针方向分别定义为头车、中车和尾车；各博弈小组的中车首先在当前自身所在的博弈小组中与前车和后车进行策略信息的交互、协商，同时，前车和后车又分别作为前向和后向博弈小组中的中车与其他车辆进行信息交互，进而实现相邻博弈小组之间信息的交互、协商；每个车辆最终根据在虚拟逻辑环上交互的反馈信息，不断修正和更新自身的策略信息，直到所有博弈小组中的车辆均已达成一致。
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公开(公告)号：CN114673259A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210336044.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明属于结构工程领域，具体涉及一种提高装配式组合结构延性的构造及施工方法。由预制缺陷块(1)、局部掏空的钢筋混凝土板(2)、剪力连接件(3)、FRP型材(4)、后浇UHPC(5)和化学胶粘剂(6)组成。预制缺陷块(1)置于局部掏空的钢筋混凝土板(2)内并与FRP型材(4)通过剪力连接件(3)和化学胶粘剂(6)连接。本发明通过利用预制缺陷块(1)和后浇UHPC(5)，在提高结构承载力和整体刚度的同时，使装配式结构在受压过程中连接更加紧密，延性显著增强。局部掏空的钢筋混凝土板(2)可作为后浇UHPC(5)的模板，节约成本，降低施工难度，技术性、可操作性强。
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公开(公告)号：CN113316193A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110587830.9
申请日：2021-05-28
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提出了网络负载均衡度达到0.8以上的基于分布式合作的CAM消息均衡重构算法，其是将一个车队各车辆首尾对应相连，形成一个封闭虚拟逻辑环；将车队沿着虚拟逻辑环分割成若干个相互交叠的博弈小组，每个博弈小组包含三个车辆，按照顺时针方向分别定义为头车、中车和尾车；各博弈小组的中车首先在当前自身所在的博弈小组中与前车和后车进行策略信息的交互、协商，同时，前车和后车又分别作为前向和后向博弈小组中的中车与其他车辆进行信息交互，进而实现相邻博弈小组之间信息的交互、协商；每个车辆最终根据在虚拟逻辑环上交互的反馈信息，不断修正和更新自身的策略信息，直到所有博弈小组中的车辆均已达成一致。
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公开(公告)号：CN216865442U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202122707608.6
申请日：2021-11-05
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型提供了一种FRP‑竹集成材组合节点，包括：FRP‑竹组合柱、FRP工字梁、π形连接钢、螺栓、垫板、铆钉。所述FRP‑竹组合柱采用的是FRP型材，内部嵌入竹集成材，由环氧树脂胶粘接而成；π形连接钢装配在FRP工字梁的左右两侧，并通过螺栓和铆钉分别连接FRP‑竹组合柱和FRP工字梁。在本实用新型中，FRP型材具有较好的机械和使用性能，与竹集成材结合时，可提高刚度、强度、耐久性和环境影响，材料来源广泛、绿色，π形连接钢具有较好的耗能能力，该结构整体受力性好，结构的耐久性能好且具有更高的刚度和强度。
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公开(公告)号：CN216196059U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122663618.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04D3/34
Abstract: 本实用新型提供了一种预应力筋曲面CLT屋面板，包括曲面CLT板、预应力筋、预应力筋锚固装置。所述的曲面CLT板开设有贯穿的通孔，所述的预应力筋沿着开设的通孔贯穿曲面CLT板，预应力筋装穿于CLT通孔中。所述的预应力筋锚固装置包括锚垫板、锚板、夹片。所述的一种预应力筋曲面CLT屋面板，通过设置预应力筋可提高结构的抗弯刚度，预应力筋锚固装置可预防预应力筋回缩，从而防止预应力筋产生预应力损失，并将预应力传递到曲面CLT板上。该实用新型构造简单，材料来源广泛、绿色，可用于木结构建筑的楼板结构中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214267537U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120091850.2
申请日：2021-01-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种交通用汽车防撞结构，包括安装板，所述安装板的右侧开设有活动槽，活动槽内部的顶部通过转轴活动连接有竖块，所述安装板的右侧设置有固定机构，所述固定机构的右侧固定连接有减震垫，所述竖块的右侧贯穿至固定机构的右侧，所述减震垫的内部横向固定连接有伸缩杆。本实用新型通过设置安装板、竖块、固定机构、固定块、定位块、拉块、第二弹簧、减震垫、伸缩杆和第一弹簧的配合使用，解决了现有的防撞结构在使用的过程中，大多数通过胶水与汽车进行固定，胶水长时间暴露在空气中，容易导致氧化导致防撞结构脱离汽车的问题，该交通用汽车防撞结构，具备防掉落的优点，提高了防撞结构的实用性。
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公开(公告)号：CN216331761U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122572339.7
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60R1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防眩目角度自调节的内后视镜；包括直线电机固定安装在控制电板上，感光元件固定安装在控制电板上，控制电板接收感光元件的信息，控制直线电机直线运动；还包括镜片与伸缩杆通过铰链机构连接，伸缩杆固定安装在直线电机上，直线电机直线运动带动伸缩杆伸缩，镜片转动相应角度。当驾驶员驾驶车辆时内后视镜遇到后方特殊光源，内后视镜的正面与背面的感光元件受到光照强度差异较大时，控制电板接收感光元件的信息，控制直线电机直线运动，直线电机直线运动带动伸缩杆伸缩，通过铰链接机构镜片转动相应角度，实现后视镜角度自调节的功能，达到防眩目的效果。
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公开(公告)号：CN215211554U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120007819.6
申请日：2021-01-04
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04B1/38
Abstract: 本实用新型提供了一种木‑混凝土组合结构的抗剪连接件，包括齿状锚固钢片、腹板钢片、交错倾斜钢片、底板钢片和锚固螺钉。一种木‑混凝土组合结构的抗剪连接件，通过锚固螺钉穿过交错倾斜钢片和底板钢片锚固在木材上部，木材上部设置混凝土模板并布置钢筋网，向模板浇注混凝土形成木‑混凝土组合结构。锚固螺钉交错倾斜嵌入到木梁中，可以充分发挥螺钉抗拔承载力和受弯承载力，交错布置方式同时满足顺剪切方向和逆剪切方向，保证连接件抗剪刚度的同时，具有良好的延性特性；齿状锚固钢片节省材料和自重，与混凝土咬合更紧密，有效抵御组合结构的相对滑移；该实用新型构造简单、易于生产，材料来源广泛。
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公开(公告)号：CN214739288U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120090237.9
申请日：2021-01-14
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/46
Abstract: 一种钢‑木组合曲型梁，由箍筋、纵筋、木构件、纤维增强复合材料层共同构成，其特征在于箍筋和纵筋焊接而成的钢筋笼嵌置于木构件中，四组木构件彼此粘结形成封闭环形木梁截面，木梁外侧设有纤维增强复合材料层，其纤维方向沿着构件环向，改善了梁构件在使用过程中的耐久性。本实用新型克服了普通钢‑木组合梁结构中钢筋、木材间易发生滑移的缺陷，并且该钢‑木组合曲型梁充分利用空心结构的特性，减少了构件的自重，适用于各种木结构建筑以及木混结构的梁构件。
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公开(公告)号：CN216380181U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122586182.3
申请日：2021-10-26
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04B5/38
Abstract: 本实用新型公开了一种腹板嵌入式外包FRP‑混凝土组合梁结构，包括多个布设在同一水平面上的FRP主梁所组成的主梁支撑结构和安装在主梁支撑结构上的FRP‑混凝土组合面板结构。FRP主梁为U形FRP型材，FRP主梁的两侧上方设有等距的燕尾形凹槽A，内部为现浇混凝土结构；FRP‑混凝土组合面板结构包括连接相邻FRP主梁的FRP连接面板、抗剪连接件和安装在所述FRP连接面板上及上方的现浇混凝土结构；FRP连接面板两侧设有等距的燕尾形凹槽B，现浇混凝土结构包括现浇混凝土、纵筋、横向钢筋和箍筋。本实用新型将FRP型材和混凝土进行组合，结构合理、施工简便、受力性能好，方便安装和拆除，可循环重复利用，免除了模板的使用，具有较好的经济性。
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