다공성 이온 전도성 세리아 막 코팅으로 삼상 계면이 확장된 미세구조의 전극부 및 그의 제조방법
    131.
    发明授权
    다공성 이온 전도성 세리아 막 코팅으로 삼상 계면이 확장된 미세구조의 전극부 및 그의 제조방법 有权
    다공성이온전도성세리아막코팅으로삼상계면이확장된미세구조의전극부및그의제조방

    公开(公告)号:KR100424194B1

    公开(公告)日:2004-03-24

    申请号:KR1020010067920

    申请日:2001-11-01

    Abstract: 본 발명은, 연료전지, 센서, 그리고 고체상 장치의 전극 성능을 개선하기 위하여, 이온 전도성 세라믹 막을 전극 및 전해질 주변에 코팅시켜, 전자 전도 재료와 이온 전도 재료가 서로 독립적으로 존재하면서, 전기화학반응자리로서 전극/전해질/기체가 만나는 삼상 계면(triple phase boundary)을 추가적으로 크게 확장시킨 새로운 형태의 복합 전극부 및 그 제조 방법에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 고체 산화물 연료 전지(Solid Oxide Fuel Cell) 또는 센서의 전극(electrode) 주위에 연속적인 다공성 산소 이온 전도성 세라믹 세리아 막을 졸-겔 법으로 코팅하여, 전자 전도 재료와 이온 전도 재료가 서로 독립적으로 존재하면서, 삼상 계면이 크게 확장된 새로운 형태의 미세구조를 갖게 함으로써, 전극 성능을 향상시키는 방법에 관한 것이다. 본 발명은, 고가의 장비나 출발 물질을 필요로 하지 않고, 미세구조 제어가 용이하며, 저온 공정으로 전극/전해질 계면 저항을 효과적으로 줄이고, 삼상 계면의 면적은 증가, 전극 저항은 감소시켜 SOFC, 센서, 및 고체상 장치 등의 전극 성능을 향상시킬 수 있다.

    Abstract translation: 本发明公开了一种用于改善固体氧化物燃料电池,传感器和固态器件中使用的电极的性能的新结构的电极,其中提供电子导电性的电极涂覆有离子导电陶瓷氧化铈膜,使得电子导电路径 独立且连续地保持的离子传导路径,以及另外延伸电极/电解质/气体接触的三相边界,以及制造该传导路径的方法。 该电极通过在SOFC或传感器中使用的预制电极通过溶胶 - 凝胶方法涂覆多孔氧离子导电陶瓷氧化铈膜来制造,由此电子导电材料和离子导电材料独立存在,具有新的微结构配置 极大地延长了三相界面,从而改善了电极性能。 因此,这种电极不需要高成本的设备或起始材料,这是由于可采用低温工艺的溶胶 - 凝胶法。 此外,电极微结构可以容易地控制,实现经济效益,并且可以有效地降低电极/电解质界面电阻和电极电阻,由此改善用于SOFC,传感器和固态器件的电极的性能。

    고강도 용융탄산염 연료전지용 공기극의 제조 방법 및상기 방법으로 제조된 공기극
    132.
    发明公开
    고강도 용융탄산염 연료전지용 공기극의 제조 방법 및상기 방법으로 제조된 공기극 有权
    用于生产碳酸钙燃料电池和过程生产的阴极的高强度阴极的方法

    公开(公告)号:KR1020040024287A

    公开(公告)日:2004-03-20

    申请号:KR1020020055840

    申请日:2002-09-13

    Abstract: PURPOSE: Provided are a process for producing a high strength cathode for a molten carbonate fuel cell(MCFC) by using an alkali metal and/or an alkali earth metal component as a sintering aid and the cathode produced by the process. CONSTITUTION: The process for producing the high strength cathode for the MCFC comprises the steps of: preparing slurry for tape casting by injecting 0.01-15mol%(based on nickel) of the alkali metal and/or the alkali earth metal component as the sintering aid into the nickel powder; molding the slurry by the tape casting method; drying and sintering. The sintering aid is a salt or alkoxide of at least one alkali metal and/or at least one alkali earth metal, wherein the salt is nitrate, acetate, sulfate, hydroxide, chloride, or phosphate and the alkoxide is methoxide, ethoxide, propoxide, or butoxide.

    Abstract translation: 目的:提供通过使用碱金属和/或碱土金属成分作为烧结助剂和通过该方法制造的阴极来制造熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)的高强度阴极的方法。 构成:用于制备MCFC的高强度阴极的方法包括以下步骤:通过注入0.01-15mol%(基于镍)的碱金属和/或碱土金属组分作为烧结助剂来制备用于带铸的浆料 进入镍粉; 通过带式浇铸法成型浆料; 干燥和烧结。 所述烧结助剂是至少一种碱金属和/或至少一种碱土金属的盐或醇盐,其中所述盐是硝酸盐,乙酸盐,硫酸盐,氢氧化物,氯化物或磷酸盐,所述醇盐是甲醇盐,乙醇盐,丙醇盐, 或丁醇。

    이방향성 슬롯판을 이용한 연료전지 분리판
    133.
    发明公开
    이방향성 슬롯판을 이용한 연료전지 분리판 失效
    使用两个方向槽板的燃料电池分离板

    公开(公告)号:KR1020030041219A

    公开(公告)日:2003-05-27

    申请号:KR1020010071857

    申请日:2001-11-19

    Abstract: PURPOSE: A separation plate for a fuel cell is provided, to prevent the bending of a separation plate, thereby maximizing the area of the separation plate and enabling the gas to be sealed effectively. CONSTITUTION: The separation plate comprises the slot plate(1) which has the symmetrical structure as a whole by arranging the slots (which is a gas flow path) in two directions of longitudinal and lateral directions alternatively at regular intervals on a flat plate. Preferably the slot plate(1) is made of stainless steel.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于燃料电池的分离板,以防止分离板的弯曲,从而使隔板的面积最大化并且能够有效地密封气体。 构成:分隔板包括通过在平板上以规则的间隔交替地在纵向和横向的两个方向上布置槽(其是气体流动路径)而具有整体对称结构的槽板(1)。 优选地,槽板(1)由不锈钢制成。

    연료전지 운전장치
    134.
    实用新型
    연료전지 운전장치 失效
    燃料电池操作装置

    公开(公告)号:KR200276923Y1

    公开(公告)日:2002-05-27

    申请号:KR2020020005488

    申请日:2002-02-25

    Abstract: 본 고안은 고분자 전해질을 사용하는 연료전지의 운전장치에 관한 것으로, 특히 일정량의 가스 공급과 적정 온도의 유지를 위한 조절부를 한 개의 장치에 설치하여 연료전지 운전에 사용하도록 하는 연료전지 운전장치에 관한 것이다.
    종래 연료전지 운전장치는 대용량 연료전지 운전용이나 필요에 따라 요구되는 장치를 설치하였기 때문에 장치가 복잡하고 유지 및 보수가 어려운 문제점이 있었다.
    본 고안은 연료전지에 공급되는 가스의 유량을 조절하는 가스 조절부와 연료전지 및 가습기를 비롯한 각 부위의 온도를 조절하는 온도 조절부로 구성되며 포함용기 내부에서 가스 조절부와 온도 조절부를 분리하고 조작부를 전면에 배치함으로써, 연료전지 운전장치의 조작 편의성과 유지 및 보수를 쉽게 할 수 있다.
    또한, 연료전지 운전장치의 상단에는 연료전지, 하단에는 측정장치를 비롯한 부속 기기를 설치할 수 있는 공간을 제공함으로써, 연료전지 운전에 필요한 공간을 절약할 수 있는 효과가 있다.

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