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公开(公告)号：KR1020110058404A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115180
申请日：2009-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
Abstract: PURPOSE: A roaming system is provided to minimize the data loss when trasceiving data between a train and a station. CONSTITUTION: Directional beacons(111a,111b) are connected to a first RF transceiver through a line. The directional beacons display a roaming position to one of the first RF transceiver when a train passes the service area of the first wireless transceiver coverage. A roaming controller(130) is connected with a first wireless transceiver within a station through a line. The roaming controller selectively performs roaming the control right along the directional beacons one of the first wireless transceivers when the train passes the service area of the first wireless transceivers.
Abstract translation: 目的：提供漫游系统，以便在火车和车站之间的数据追踪时尽量减少数据丢失。 规定：定向信标（111a，111b）通过线路连接到第一RF收发器。 当列车通过第一无线收发器覆盖区域的服务区域时，定向信标显示到第一RF收发器之一的漫游位置。 漫游控制器（130）通过线路与站内的第一无线收发器连接。 当火车通过第一无线收发器的服务区域时，漫游控制器选择性地执行沿着第一无线收发器之一的方向信标的控制权漫游。
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公开(公告)号：KR101017966B1
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：KR1020090009798
申请日：2009-02-06
Abstract: 본 발명은 멀티채널 게이트 웨이(Gateway)에 관한 것으로 보다 상세하게는 지그비(Zigbee) 단말간의 데이터를 처리하는 무선 센서 네트워크(Wireless Sensor Network)에서 사용되는 미들 웨어(Middle ware) 멀티채널 게이트웨이와 데이터의 송신시 손실을 차단하는 멀티채널 게이트웨이 장치 및 데이터 처리 방법에 관한 것이다. 본 발명은 여러 개의 지그비(Zigbee) 단말 노드로부터 멀티채널을 통하여 게이트웨이로 전송된 데이터들을 게이트 웨이에 장착되어 있는 메모리(RAM)에 큐(Que)로 저장하고, 지그비(Zigbee) 단말 센서 노드로부터 데이터 전송이 없는 휴면 시간 동안 상위시스템으로 전송하여 데이터의 손실을 예방하고 순간적으로 발생한 대량 데이터의 처리가 가능한 멀티채널 게이트웨이 장치 및 데이터 처리 방법이다.
멀티채널, 게이트웨이(Gateway), 메모리.-
133.发明授权
公开(公告)号：KR101013502B1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：KR1020090038866
申请日：2009-05-04
Applicant: 한국철도기술연구원 , 동양대학교 산학협력단 , (주)희상리인포스
Abstract: 본 발명은 아라미드 스트립 구조보강재 제조방법 및 이에 따라 제조되는 아라미드 스트립 구조보강재에 관한 것으로서, 상기 제조방법은 복수의 강선을 다수의 아라미드 섬유로 감싸도록 하여 수지욕에 투입함으로써 수지가 침투되도록 하는 단계; 상기 강선과 상기 아라미드 섬유를 안내판 사이로 통과시켜 판상형의 강선매입 아라미드 섬유층을 형성하는 단계; 상기 강선매입 아라미드 섬유층, 접착용 필 플라이, 및 열화 방지막을 인발다이에 투입하여 강선매입 아라미드 스트립을 인발하는 단계; 및 판상형으로 일체화된 상기 강선매입 아라미드 스트립을 시공에 알맞는 길이의 바 형태로 절단하는 절단단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 위와 같은 구성에 따라 제조된 아라미드 스트립 구조보강재에 의하면 아라미드 섬유층 내에 매입되는 PC 강선에 의해 극한 하중에 대한 연성을 증대시켜 구조물에 대한 내진성 등을 향상시킬 수 있게 되며, 바깥쪽에 부착되는 열화 방지막에 의해 아라미드 섬유층의 열화를 방지할 수 있게 된다.
아라미드, 스트립, 구조보강재, 강선, 필 플라이, 열화 방지막-
公开(公告)号：KR1020090091396A
公开(公告)日：2009-08-28
申请号：KR1020080016631
申请日：2008-02-25
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/18
CPC classification number: B61L27/04 , B61L15/00 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , H04Q9/00 , H04Q2209/40
Abstract: An automatic control system of a train based on a ground control and a method thereof are provided to secure safety of a passenger on a platform by remotely controlling and monitoring a train on a ground. An automatic control system of a train includes a ground control unit(100) and an on-board control unit(200). The ground control unit monitors a state of a train(10), and controls an operation of the train. The ground control unit includes a ground terminal(110), a ground information processor(120), and a ground RF transceiver(130). The on-board control unit is installed in the train. The on-board control unit transmits a control signal received from the ground control unit to a train control device. The train control unit transmits state information of the train received from the train control device to the ground control unit.
Abstract translation: 提供基于地面控制的列车的自动控制系统及其方法，以通过远程控制和监视地面上的列车来确保乘客在平台上的安全性。 列车的自动控制系统包括地面控制单元（100）和车载控制单元（200）。 地面控制单元监视列车（10）的状态，并控制列车的运行。 地面控制单元包括接地端子（110），地面信息处理器（120）和地面RF收发器（130）。 车载控制单元安装在火车上。 车载控制单元将从地面控制单元接收的控制信号发送到列车控制装置。 列车控制单元将从列车控制装置接收的列车的状态信息发送到地面控制单元。
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公开(公告)号：KR100740577B1
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：KR1020050111582
申请日：2005-11-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 지상에 설치된 무선태그를 이용하여 현재 전동차의 자동운전에 필요한 속도와 위치 정보를 제공함으로써 타코메타의 일부 고장시에도 자동운전을 원활하게 수행하고 보다 정밀한 자동정차기능을 수행할 수 있는 전동차의 자동열차운전시스템 및 이 시스템을 이용한 자동열차운전 구현방법에 관한 것이며, 지상에 설치된 무선태그, 차상에 설치된 무선태그 리더기, 입력된 무선태그정보를 이용하여 현재 속도와 위치를 연산하는 연산장치로 구성되며, 무선태그를 이용하여 계산된 속도를 이용하여 현재 타코메타의 이상유무를 판단하고, 자동운전의 정밀정차기능 수행시 절대위치로 보정할 수 있도록 하여 타코메타의 일부 고장시에도 자동운전을 원활하게 수행하고, 보다 정밀한 자동정차기능을 수행할 수 있다.
타코메타, 자동운전, 무선태그, 정밀정차-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100689234B1
公开(公告)日：2007-03-02
申请号：KR1020040112114
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 바코드 또는 RFID와 같은 인식표시기와 이들을 인식가능한 인식부가 구비된 무선단말기를 사용함으로써 정확한 검수작업 결과를 등록가능하게 하여 전동차의 이력정보를 실시간으로 조회가 가능하고 자재청구를 자동으로 수행함으로써 전동차 검수시간을 줄이고 효율적인 전동차 검수가 가능한 전동차 검수시스템에 관한 것으로; 전동차의 각부를 구성하는 장치 및 부품에 대한 정보가 구비되는 인식표시기와; 상기 인식표시기에 해당하는 인식표시기데이터가 저장되는 데이터베이스를 운영 관리하는 중앙서버와; 검수자의 검수작업시에 상기 인식표시기의 정보를 읽어들이는 인식부가 구비되어 상기 인식표시기의 정보를 읽어들이고, 그에 대한 인식표시기데이터를 상기 중앙서버에 접속하여 상기 중앙서버의 인식표시기데이터를 확인할 수 있는 검수자 무선단말기;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 바코드 또는 RFID태그와 같은 인식표시기를 전동차의 장치 및 부품에 구비하여 검수작업 중에 실시간으로 해당 차량 또는 장치에 대한 이력정보를 정확하게 제공하여 검사자가 전동차검사를 함에 있어 보다 효율적인 검사를 수행하고, 작업자가 정확한 위치에 해당하는 작업을 할 수 있도록 작업지시를 할 수 있는 효과가 있다.
전동차, 검수, 바코드, RFID, 부품-
公开(公告)号：KR100682509B1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：KR1020030091820
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 본 발명은 도시철도차량 유지보수 정보화 응용시스템에 관한 것으로서, 도시철도차량의 유지보수과정에서 획득한 유지보수정보를 저장하고 있는 데이터베이스와 상기 데이터베이스의 정보를 RAMS 분석기법을 이용하여 분석하여 각 부품별 고장발생확률을 정량화하는 RAMS 모듈;로 이루어진 예방정비시스템과; 상기 예방정비시스템에 상기 도시철도차량의 고장으로 발생할 수 있는 징후를 인지하였을 때 고장의 원인을 진단하는 절차를 제공하거나 고장의 원인이 규명되었을 때 상기 예방정비시스템으로 유지보수정보를 제공하는 전문가 시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 철도차량 설비의 가용도 및 신뢰도를 제고하여 예상치 못한 고장이 감소하여 그로인한 철도차량의 유지보수에 대한 신뢰성을 향상시키고, 각 부품별 또는 부분별 분석을 통해 각각의 고장이 설비에 미치는 결과를 검토하여 각 고장 모드(Mode)별로 가장 효과적인 정비 방안을 제시하므로 효율적인 도시철도차량의 유지보수가 가능하다.
도시철도, 차량, 유지보수, 정보-
公开(公告)号：KR100598902B1
公开(公告)日：2006-07-10
申请号：KR1020030091818
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 도시철도차량 유지보수를 위한 부품코드체계 표준화 방법에 관한 것으로서, (a) 도시철도차량의 유지보수시스템에 상기 부품에 대한 정형화된 분류코드와 식별코드가 분리되어 이루어진 부품코드를 생성하는 단계와; (b) 상기 각각에 대한 부품에 대해 생성된 상기 부품코드 체계에 따른 분류코드와 식별코드를 분리하여 상기 데이터베이스에 저장하는 단계와; (c) 상기 단계(a)로 부터 분리 생성된 식별코드는 유사 상품끼리 그룹핑하는 단계; 및 (d) 상기 부품의 분류구조의 탄력성을 가지기 위해 상기 분류코드의 추가 또는 변경을 하는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 도시철도차량 유지보수용 부품코드의 체계를 표준화함으로써 분류코드와 식별코드가 분리되도록 구성하여 향후 산업발전에 따르는 확장성과 세분화에 대한 분류구조의 탄력적이고 객관적인 부품코드의 분류, 추가 및 변경이 가능하다.
도시철도, 차량, 부품코드, 분류-
公开(公告)号：KR1020060073728A
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：KR1020040112113
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 네트워크를 이용하여 유지보수작업을 실시할 때 필요한 기업정보를 제공함으로써 해당기업이 제공한 물품에 대한 정확한 정보를 획득하고, 납품 기업에 대한 객관적인 평가자료를 이용하여 납품하는 물건의 품질 향상을 도모 할 수 있는 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전동차에 대한 전동차구성데이터/부품데이터/기업데이터와 상기 전동차의 유지보수시에 발생되는 수선이력데이터를 저장하고 있는 데이터베이스와; 상기 데이터베이스의 전동차구성데이터/부품데이터/기업데이터를 연동시키고 상기 수선이력데이터를 상기 부품데이터/기업데이터에 반영하여 변경 등록하여 관리하는 운영처의 운영서버와; 상기 운영서버와 네트워크를 통해 연결되어 전동차의 유지보수시에 발생되는 유지보수 결과를 상기 운영서버에 전송하여 상기 수선이력데이터로 등록하는 작업자단말기;로 이루어진다.
본 발명에 따르면 운영처에서 관리하는 기업정보 관리시스템에 저장된 작업결과를 바탕으로 작업자의 별도 입력작업이 없더라도 기업이 납품한 물품에 대한 객관적인 자료를 획득함으로써 기업에 대한 보다 객관적인 평가를 수행할 수 있다.
전동차, 유지, 보수, 데이터베이스, 부품, 기업-
公开(公告)号：KR100540162B1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020030091816
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F17/40
Abstract: 본 발명은; 철도차량 분야의 정보화를 통해 경쟁력을 가진 분야로 육성하고 수명주기비용(Life Cycle Cost)을 최소화 및 최적화하여 경제성을 극대화시킨 철도차량의 유지보수체계 정보화 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 운행에 따른 운행이력 및 고장이력을 수집하여 관리하는 차량운행정보 수집시스템과; 상기 차량운행정보 수집시스템의 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재/인력/이력/기술자료에 관한 정보를 관리하고 그 정보을 이용하여 유지보수 계획을 수립하여 관리하는 유지보수 관리시스템과; 상기 유지보수 관리시스템에서 관리된 계획수립 정보에 의해 상기 철도차량의 검수/정비 작업자에게 작업을 지시하는 유지보수 작업시스템과; 상기 유지보수관리시스템에 관리되는 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재 정보를 검색하는 사용자에게 제공하는 유지보수 지원시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 정보화 인프라 구축을 통하여 철도차량의 업무 프로세스 및 자료관리 등을 통합관리 운영이 가능하여 철도분야의 운영 효율성을 증대시키게 된다.
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