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公开(公告)号：KR101614763B1
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：KR1020140158251
申请日：2014-11-13
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 본발명은대상시스템분석프로세스모듈이대상시스템을분석하여대상시스템의임무와목적, 시스템운용환경, 시스템시나리오, 외부인터페이스및 시스템기능을정의하는단계, 컴포넌트물리아키텍처복원프로세스모듈이대상시스템분석프로세스모듈에의해생성된대상시스템의임무와목적, 시스템운용환경, 시스템시나리오, 외부인터페이스및 시스템기능을통해대상시스템의물리아키텍처의물리적해결방안을검출하고물리아키텍처를복원하는단계, 컴포넌트기능아키텍처복원프로세스모듈이컴포넌트물리아키텍처복원프로세스모듈에의해복원된물리아키텍처를기반으로대상시스템의기능아키텍처를복원하는단계, 및요구사항복원프로세스모듈이컴포넌트물리아키텍처복원프로세스모듈및 상기컴포넌트기능아키텍처복원프로세스모듈에의해각각복원된물리아키텍처과기능아키텍처를이용하여이해관계자의요구사항을복원하는단계를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于开发铁路系统的核心装置的逆向系统工程处理方法。 该方法包括以下步骤：通过分析目标系统，通过目标系统分析处理模块定义目标系统的任务和目的，系统操作环境，系统场景，外部接口和系统功能; 通过组件物理架构恢复过程模块，通过目标系统生成的目标系统的任务和目的，系统操作环境，系统场景，外部接口和系统功能来检测物理解决方案到目标系统的物理体系结构 流程模块，恢复物理架构; 通过组件功能架构恢复过程模块，基于由组件物理架构恢复过程模块恢复的物理架构的目标系统的功能架构进行恢复; 以及由需求恢复过程模块恢复由组件物理架构恢复处理模块和组件功能架构恢复处理模块分别恢复的物理架构和功能架构的有关人员的需求。
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公开(公告)号：KR1020130136326A
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：KR1020120060046
申请日：2012-06-04
Applicant: 한국철도기술연구원 , 엘에스산전 주식회사
CPC classification number: G06Q50/26 , G06Q10/0631 , G06Q10/063112 , G06Q10/067
Abstract: Disclosed is an operation system for system engineering application to a railroad project. The operation system comprises a first database part that stores source documents and information related to the railroad project; a technical process module that processes a technical process performing a predefined step for the railroad project; a core technology management process module that plans, executes, and controls a core technology related to the technical process performed in the technical process module; a project supporting process module that supports the technical process performed in the technical process module and a core technology management process performed in the core technology management process module; and a second database part that stores outputs of the technical process module, the core technology management module and the project supporting process module, wherein the technical process module processes the technical process using at least one output among the outputs of the core technology management process module and the project supporting process module and the source documents and information stored in the first database part, and provides selectively a generated output to the core technology management process module and the project supporting process module. [Reference numerals] (10) Interested party terminal;(21) First database part;(22) Technical process module;(23) Core technology management process module;(24) Project supporting process module;(25) Second database part;(30) Project executer;(40) Ordering body (Client);(AA) Client requests;(BB) Specification/Guideline/Technical documents;(CC) Data/Design source;(DD) Client requirements;(EE,FF) Source documents;(GG) System requirements, Performance variables;(HH) Design/Analysis information;(II) Project management information (Risk, configuration, data);(JJ) Managerial risk factors;(KK) Data and documents;(LL) Technical risk factors, Technology information;(MM,NN) Data and Documents;(OO) Planning;(PP) Design/Development;(QQ) Production;(RR) Operation & maintenance, retirement;(SS) Contract management;(TT) Design/Development management;(UU) Production management;(VV) Operation management
Abstract translation: 公开了一种系统工程应用于铁路工程的操作系统。 操作系统包括存储源文件和与铁路项目有关的信息的第一数据库部分; 处理执行铁路项目的预定步骤的技术过程的技术处理模块; 核心技术管理流程模块，用于计划，执行和控制与技术流程模块中执行的技术流程相关的核心技术; 项目支持流程模块，支持在技术流程模块中执行的技术流程和在核心技术管理流程模块中执行的核心技术管理流程; 以及存储技术处理模块，核心技术管理模块和项目支持处理模块的输出的第二数据库部分，其中技术处理模块使用核心技术管理处理模块的输出中的至少一个输出来处理技术过程 项目支持流程模块和源文档和信息存储在第一个数据库部分，并且为核心技术管理流程模块和项目支持流程模块选择性地提供生成的输出。 （10）有兴趣的终端;（21）第一数据库部分;（22）技术流程模块;（23）核心技术管理流程模块;（24）项目支持流程模块;（25）第二数据库部分; 30）项目执行人;（40）订单机构（客户）;（AA）客户请求;（BB）规范/指导/技术文件;（CC）数据/设计来源;（DD）客户要求;（EE，FF） 文件;（GG）系统要求，绩效变量;（HH）设计/分析信息;（II）项目管理信息（风险，配置，数据）;（JJ）管理风险因素;（KK）数据和文件; 技术信息;（MM，NN）数据和文件;（OO）规划;（PP）设计/开发;（QQ）生产;（RR）运营维护，退休;（SS）合同管理; ）设计/开发管理;（UU）生产管理;（VV）运营管理
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公开(公告)号：KR101189780B1
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020100132268
申请日：2010-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 이 발명은, 철도차량의 정비과정에서 발생하는 차륜의 삭정데이터 및 교체데이터를 교체주기예측 서버에 저장하고 이를 이용하여 신뢰성분석기법을 통해 차륜의 교체주기를 예측하고 최적의 차륜 교체주기를 결정하여 차륜을 관리함으로써 차륜의 교체 비용을 절감하고 차량의 안정적 운용가용성을 확보할 수 있는, 신뢰성 분석기법을 이용한 철도차량 차륜 교체주기 예측장치 및 방법에 관한 것으로서,
차륜 유지보수 및 교체작업을 실시할 때 발생하는 차륜의 작업정보를 차륜교체주기예측서버에 저장하는 차량유지보수시스템과, 상기한 차량유지보수시스템에 연결되어 있으며 차륜 정보 데이터베이스를 작업기준정보와 연계하여 관리하며, 저장된 차륜정보 데이터를 분석하고 이를 통해 차륜교체주기를 예측하는 차륜교체주기예측서버와, 상기한 차륜교체주기예측서버에 연결되어 있으며 차륜 교체주기 예측서버의 데이터 및 예측결과를 표시하는 표시부를 포함하여 이루어진다.-
公开(公告)号：KR101131778B1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100039710
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
Abstract: 본 발명은 무선 데이터 통신 시스템의 송신 전원 제어 방법에 관한 것으로서, 특히 고속 이동체의 이동 경로에 따라 설치된 다수 개의 지상 무선 송수신기와 지상 무선국 간에 통신 회선을 구축하는 단계와, 상기 지상 무선국이 상기 고속 이동체의 이동 무선 송수신기로부터 송신되는 주파수의 수신감도를 분석하여 상기 이동 무선 송수신기의 위치 정보를 파악하는 단계와, 상기 지상 무선국은 상기 이동 무선 송수신기의 위치에서 송신 주파수 영역에 해당되는 지상 무선 송수신기만 전원이 온(ON) 동작되도록 나머지 지상 무선 송수신기로 전원제어신호를 송출하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 이동체의 이동 무선 송수신기의 위치에 해당되는 지상 무선 송수신기의 전원만 온 동작시키고, 인접한 나머지 지상 무선 송수신기의 전원을 오프 동작시킴으로써 동일 송신 주파수간의 간섭을 제거하여 이더넷 데이터와 영상 데이터의 품질을 향상시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR101105425B1
公开(公告)日：2012-01-17
申请号：KR1020090126984
申请日：2009-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01S19/14
Abstract: 본 발명에 따르면, 베셀(Bessel) 좌표계를 사용하여 주변 지형지물과 건설정보를 전산화하는 설계도면작성 단계; 작성된 설계도면을 단말기에 입력하는 설계도면입력 단계; 위성으로부터 좌표위치를 수신하는 GPS신호수신 단계; 수신된 좌표위치를 베셀 좌표로 변환하는 신호변환 단계; 변환된 베셀 좌표에 해당되는 설계도면을 찾아내는 설계도면검색 단계; 검색된 설계도면을 단말기의 화면 상에 출력하는 설계도면출력 단계; 및 출력된 설계도면 상에 좌표위치를 표시하는 좌표위치표시 단계를 포함하는 설계도면에 ＧＰＳ 좌표위치를 표시하는 방법이 제공된다.
이에 의하면, 각 설계도면의 좌표와 GPS에서 수신되는 위치정보를 상호 비교하여 GPS에서 수신되는 지점에 해당되는 설계도면을 검색하여 관련 설계도면을 화면에 출력한 후, 해당 위치를 설계도면에 표시함으로서 건설하고자 하는 시설물 또는 건설된 시설물의 신속한 위치 파악이 가능하게 된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101098042B1
公开(公告)日：2012-01-16
申请号：KR1020090014731
申请日：2009-02-23
IPC: H04L12/26
Abstract: 본 발명은 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 무선 센서 네트워크 시스템을 운용함에 있어서, 실시간으로 배터리 정보와 태스크 정보를 모니터하여 무선 센서 네트워크 시스템의 셧다운을 방지할 수 있는 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법을 제공하는 것이다.
이를 위해 본 발명은 무선 센서 네트워크 시스템은 사물에 대한 인식 정보 또는 주변의 환경 정보를 실시간으로 감지하는 센서, 전원을 공급하는 배터리 및 배터리의 상태를 확인 할 수 있는 센싱모듈을 포함하는 센서 노드 센서 노드로부터 전송된 정보를 하는 연결하는 게이트웨이 및, 게이트웨이와 통신망을 통해 연결되어 있는 중앙 관리 시스템을 포함하고, 센싱모듈은 측정 장치 및 제어부로 구성되며, 제어부는 측정 장치에 의해 읽혀지는 배터리의 총량 및 잔량을 토대로 배터리의 수정된 잔량을 계산하며, 중앙 관리 시스템은 배터리의 수정된 잔량을 전송받을 수 있는 무선 센서 네트워크 시스템 및 그의 운용 방법을 개시한다.
무선 센서 네트워크, 센서 노드, 게이트웨이, 제어부-
公开(公告)号：KR101098041B1
公开(公告)日：2011-12-26
申请号：KR1020100011577
申请日：2010-02-08
Abstract: 이발명은, 객차에설치된화재감지센서부와, 상기한화재감시센서부의주위의환경을감시하는보조센서부를통해객차내부의화재경보가오작동하지않도록하며, 화재감시센서부의화재경보의정확도를높여오작동이나오감지에대한피해를최소화할수 있는, 지하철화재감시시스템및 그의제어방법에관한것으로서, 객차내부의화재의여부를감지하기위한화재감지센서부와, 상기한화재감시센서부의주위환경을감지하기위한보조센서부와, 상기한화재감지센서부와보조센서부에연결되어있으며수신된센싱정보를상위연동신호로변환하여전송하기위한게이트웨이부와, 상기한게이트웨이부로부터의전송받은센싱정보를복원하고복원된센싱정보에기초하여, 화재여부를모니터링하는중앙관제센터를포함하여이루어진다.
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公开(公告)号：KR101093023B1
公开(公告)日：2011-12-13
申请号：KR1020090132349
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
IPC: B61L23/04
Abstract: 본 발명은 도시철도 기반의 지능형 종합 감시 시스템에 관한 것으로서; 도시철도의 역사 또는 철도차량에 설치되는 카메라와, 상기 카메라에서 촬영되는 영상을 분석하여 영상에서 물체의 움직임을 감지하면 이벤트 정보를 발생하는 지능형 영상분석기와, 상기 지능형 영상분석기에서 이벤트 정보가 발생시에 관리자가 감시할 수 있도록 영상을 종합사령실로 전송하는 광전송장비로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 도시철도의 역사나 선로 등에 설치되는 일반적인 모니터링 시스템을 개선하여 이벤트가 발생하는 경우 영상정보를 종합사령실 또는 승강장 등에 구비되는 모니터 등에 노출시켜 신속한 대응이 이루어질 수 있음은 물론, 시스템의 효율적인 인력 운영이 가능할 뿐만 아니라, 시스템 구성의 축소 및 그로 인한 유지 보수비용의 절감 효과를 기대할 수 있다.
도시철도, 카메라, 영상 분석, 이벤트, 감시-
公开(公告)号：KR101082023B1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：KR1020090012403
申请日：2009-02-16
IPC: B04C5/185
Abstract: 본발명은, 지하철역사등과같은건축물실내에공기를공급하는공기조화기등에설치되어외부유입공기중의미세먼지를제거하는미세먼지저감장치로서, 다수의축류방식싸이클론(axial-flow type cyclone) 구조로이루어져있으며, 유입된공기의유속을이용하여원심력을발생시키는구조를가지고있어별도의원심력발생을위한동력이필요없으며외부유입공기중의미세먼지제거효율을향상시키고유지보수를최소화시킨새로운형태의미세먼지저감장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101079700B1
公开(公告)日：2011-11-04
申请号：KR1020090132352
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
Abstract: 본발명에따르면환승역의승강장진입교차로나환승통로와같은혼잡지역에서획득되는영상정보를분석하여환승역승강장의승객혼잡도를실시간으로수집및 분석하여관리자및 승객에게제공하여승객이지하철탑승전에혼잡도를미리파악하여승강장의혼잡정도에따른객실차량선택을통해원활한지하철이용및 사고대응이용이한장점이있다.
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