-
公开(公告)号：WO2018021606A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/KR2016/008548
申请日：2016-08-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차간 연결기반 열차자율주행제어시스템을 위한 차상기반 연동시스템 및 그 방법에 관한 것으로; 열차간 연결기반 열차자율주행제어시스템을 위해 지상의 EIS 설비를 구비하지 않고 차상 차상 EIS 기반으로 시스템을 간소화하여 시스템의 설치 및 유지보수 비용의 절감할 수 있고, 기존 지상중심 무선통신기반 열차주행안전시스템의 지상설비를 차상으로 흡수함에 따라 제어경로가 단순화되고 운영변화에 유동적으로 대응할 수 있는 열차간 연결기반 열차자율주행제어시스템을 위한 차상기반 연동시스템 및 그 방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及基于列车间连接的自主列车控制系统的基于车辆的联锁系统和方法， 本文提出了一种铁路自主列车控制系统的EIS系统，可以降低系统的安装和维护成本。 简化的是，之间提供的路径控制，可以灵活对应于改变在操作该列车基于用于自主导航控制系统和方法系连接基于相位的联锁系统上，作为地面设备的吸收到车载系统。
-
公开(公告)号：WO2016200073A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/KR2016/005311
申请日：2016-05-19
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01B5/08 , B60B17/00 , B60B19/00 , B60B21/08 , B61C15/08 , B61H11/00 , C21D1/09 , C21D1/10 , C21D9/04 , C21D9/34 , C21D10/005 , E01B5/02
Abstract: 마찰장치에 관한 발명이 개시된다. 개시된 마찰장치는, 제1표면을 구비하는 제1부재와, 제1표면에 접하는 제2표면을 구비하며, 제1부재와 접하여 이동하는 제2부재를 포함하며, 제1표면 또는 제2표면 중 적어도 어느 하나는 경화처리되는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 公开了一种与摩擦装置相关的发明。 所公开的摩擦装置的特征在于包括：具有第一表面的第一构件; 以及第二构件，其具有与第一表面接触的第二表面，并且在与第一构件接触的同时移动，其中第一表面和第二表面中的至少一个被硬化。
-
公开(公告)号：KR101793052B1
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：KR1020160057111
申请日：2016-05-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은중첩구간을가지는교통수단제어시스템의핸드오버방법에관한것으로; 열차, 바이모달트램(bimodal tram), BRT, LRT, 자기부상열차등과같은무선통신기반교통수단제어시스템의운영시관할영역간에안전한핸드오버를수행할수 있도록하기위해, 교통수단과통신을수행하는기존지상 ATP의관할영역과신규지상 ATP의관할영역이중첩되는핸드오버구간에서의핸드오버방법에있어서, 상기기존지상 ATP는상기교통수단으로부터위치보고를수신하여상기교통수단의전두부가핸드오버구간의시점을통과하게되면핸드오버의시작을알리는핸드오버시작메시지를상기교통수단으로전송하는제1단계; 상기제1단계후, 상기기존지상 ATP는상기교통수단의차상 AT로부터핸드오버시작메시지가정상적으로수신되었음을확인하는확인메시지가수신되는지를비교하는제2단계; 상기제2단계를통해확인메시지를송신한교통수단의차상 ATP는신규지상 ATP에자신의등록을요청하는등록요청메시지를전송하는제3단계; 상기제3단계를수행한후, 상기교통수단의차상 ATP는신규지상 ATP로부터승인메시지수신여부를비교하는제4단계; 상기제4단계를통해상기교통수단은승인메시지가수신되면기존지상 ATP와신규지상 ATP에위치보고를수행하는제5단계; 상기제5단계후, 상기교통수단은신규지상 ATP로부터이동권한이수신되는지를비교하는제6단계; 상기제6단계를통해상기교통수단은신규지상 ATP로부터이동권한이수신되었으면핸드오버구간을빠져나오기위해신규지상 ATP의이동권한을선택하는제7단계; 및상기제7단계후, 상기교통수단은신규지상 ATP로부터정상적인이동권한을수신한것으로판단하여기존지상 ATP에등록해제요청을수행하는제8단계;로구성되는것을특징으로하는중첩구간을가지는교통수단제어시스템의핸드오버방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有重叠部分的交通控制系统的切换方法， 当无线通信基于传输控制系统，诸如火车，有轨电车双峰（双峰电车），BRT，LRT，为了磁悬浮列车，以便能够执行切换的覆盖区域之间的安全的操作，现有进行运输和通信 一种用于在切换间隔中切换的方法，其中地面ATP观看区域与新的地面ATP观看区域重叠，现有的地面ATP从中转装置接收位置报告， 第一步骤，当切换开始消息通过时，将通知开始切换的切换开始消息发送到交通工具; 在第一步骤之后，比较是否接收到用于确认从交通工具的车载AT正常接收到交接启动消息的确认消息的第二步骤; 第三步骤，将用于请求通过第二步骤发送了确认消息的交通工具的车载ATP的登记请求消息发送到新地面ATP; 比较在第三步骤之后是否从新地面ATP接收到接受消息的第四步骤; 当通过第四步骤接收到批准消息时，执行关于现有地面ATP和新地面ATP的位置报告的第五步骤; 在第五步之后，运输工具比较新的地面ATP与是否收到移动权。 如果确定已经通过第六步接收到新的地面ATP移动权，则交通工具选择新的地面ATP移动权以退出切换间隔; 第七步骤，在第七步骤之后，确定从新地面ATP接收到正常移动权限，然后对现有陆地ATP执行取消注册请求。 并提供控制系统的切换方法。
-
公开(公告)号：KR101727314B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150159988
申请日：2015-11-13
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q10/06
Abstract: 본발명은철도시스템중 개선및 복원대상이되는대상시스템을역시스템공학을이용하여분석하여상기대상시스템에대한아키텍처로서의산출물을생성하는역시스템공학프로세스모듈; 상기역시스템공학프로세스모듈에의해생성된아키텍처로서의산출물을저장하는아키텍처저장부; 및상기아키텍처저장부에저장된아키텍처로서의산출물을토대로재시스템공학을이용하여상기대상시스템을재설계하는재시스템공학프로세스모듈을포함하는것을특징으로한다.
-
公开(公告)号：KR101679636B1
公开(公告)日：2016-11-29
申请号：KR1020150060016
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도도시철도통합관리시스템및 그의처리방법에관한것이다. 본발명의일예와관련된저심도도시철도통합관리시스템은저심도도시철도통합관리시스템에있어서, 역사(station)에설치되는역사설비부; 상기역사에정차하는열차에설치되는열차설비부; 상기역사에설치되어상기역사및 상기열차에관한정보를출력하는안내설비부; 상기역사에설치되어상기열차요금을징수하는요금징수설비부; 상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부를관제하는통합관제장치; 및상기통합관제장치와상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부사이를연결하는통신부;를포함한다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160128557A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150060017
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도철도의다양한역 설비에서생성되는데이터의연동을위한표준프로토콜을구축하고이들을통합하여관리할수 있는플랫폼을제공하는저심도철도시스템에관한것이다. 저심도철도의운행과관련된복수의역 설비를포함하는저심도철도시스템에있어서, 본발명의일례와관련된자동접속표준인터페이스를이용한저심도철도시스템은, 상기복수의역 설비에각각구비되는복수의통신모듈; 및상기복수의통신모듈과통신적으로연결되어상기복수의통신모듈로부터복수의데이터를전송받고, 프로토콜변환모듈을구비한인터페이스미들웨어서버;를포함하되, 상기인터페이스미들웨어서버는, 상기복수의역 설비에서이용되는복수의프로토콜에대한정보가저장된프로토콜데이터베이스;를더 포함하고, 상기복수의데이터는각각상기복수의역 설비에서서로다른프로토콜에기반하여생성되며, 상기프로토콜변환모듈은서로다른프로토콜에기반하여생성된상기복수의데이터를기 설정된표준프로토콜에기반하는표준데이터로변환할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020160110860A
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150035244
申请日：2015-03-13
CPC classification number: B61L27/0077 , B61L25/02
Abstract: 본발명은운행관리서버와 SCADA 시스템간에교류되는정보를급전구간을운행하는열차의수량정보를파악하는데 활용함으로써효율적이고안정적으로열차의운행을관리할수 있는시스템에관한것이다. 전차선으로부터전력을공급받는복수의열차의운행을관리하는시스템에있어서, 본발명의일례와관련된전차선급전구간별열차대수를고려한열차운행관리시스템은, 상기복수의열차의운행을관리하기위하여상기복수의열차에대한운행스케줄정보를저장하고, 상기복수의열차중 역에정차한열차의출발을제어하기위한진로설정정보를생성하는운행관리서버; 및상기운행관리서버에서생성된상기진로설정정보를전달받고, 상기진로설정정보에대응하여상기전차선을구성하는복수의급전구간에대한전력의급전또는단전을제어하는 SCADA 시스템;을포함하되, 상기복수의열차는상기운행관리서버에저장된상기운행스케줄정보에따라선로를운행하고, 상기 SCADA 시스템은상기복수의급전구간에대한전력의급단전제어에따른상기전차선의급단전상태정보를생성하고, 상기급단전상태정보를상기운행관리서버로전송하며, 상기운행관리서버는상기 SCADA 시스템으로부터전송받은상기급단전상태정보를이용하여상기선로를구성하는복수의선로구간각각을운행하는열차의대수를파악할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过利用在操作管理服务器和SCADA系统之间交换的信息来识别在馈送部分中运行的列车数目而以有效和稳定的方式来管理列车的操作的系统。 作为用于管理从路轨电车轨道接收电力的多个列车的操作的系统，考虑到与本发明的实施例相关的路轨电车轨道的馈送部分的火车数量的列车运行管理系统包括：运行管理 服务器，其存储列车的运行计划信息以管理列车的运行，并且生成路线设置信息，以控制在列车之间的车站停靠的火车的开始; 以及SCADA系统，其接收由操作管理系统生成的路线设置信息，并且响应于路线设置信息控制组成路轨电车轨道的多个馈送部分中的电力的馈送或切断。 根据存储在操作管理服务器中的操作进度信息，列车在轨道上运行。 SCADA系统根据供电部的供电/切断控制，生成有轨电车轨道的送入/切断状态信息，将供电切断状态信息发送给运行管理服务器。 操作管理服务器可以使用从SCADA系统接收到的供电/切断状态信息来识别在构成轨道的多个轨道段中的每一个上运行的列车的数量。
-
公开(公告)号：KR101391124B1
公开(公告)日：2014-05-02
申请号：KR1020120126326
申请日：2012-11-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/28 , H02J3/18 , H02J13/0089 , H02J2003/007
Abstract: The present invention includes a PMS which generates power monitoring information by collecting power supplied to a railway facility from a power system through a railway power grid and power consumed in the railway facility and controls the power supplied to the railway facility from the power system according to a power operation command and an integrated control server which detects a power use pattern from the power monitoring information inputted from the PMS and controls the PMS by generating the power operation command based on the power use pattern and transmitting the power operation command to the PMS.
Abstract translation: 本发明包括一种PMS，其通过从电力系统通过铁路电网提供给铁路设施的电力和在铁路设施中消耗的电力来收集电力监控信息，并且根据电力系统控制供应给铁路设施的电力 电力操作指令和综合控制服务器，其根据从PMS输入的电力监视信息检测电力使用模式，并且通过基于电力使用模式生成电力操作命令并且向PMS发送电力操作命令来控制PMS。
-
公开(公告)号：KR1020180011923A
公开(公告)日：2018-02-05
申请号：KR1020160094357
申请日：2016-07-25
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L25/02 , B61L23/00 , B61L25/026 , B61L25/04 , B61L27/00
Abstract: 본발명은무선통신기반열차제어시스템에서열차위치불확실성계산및 보상방법에관한것으로; 열차의차상에구비되는제1 및제2 타코미터로부터수신된출력펄스(pulse)를카운트하여펄스수 p과 p를이용해제1 및제2 타코미터의측정오차 d(i) 및 d(i)를계산하고비교하여오버-리딩거리오차값과언더-리딩거리오차값을선택하고, 누적된오버-리딩거리오차값 O(i)와언더-리딩거리오차값 U(i)를구하고, 이를이용해단위펄스당오버-리딩거리오차 PO와언더-리딩거리오차 PU를구한후 열차전두부의신뢰구간 DCI및후미부에대한신뢰구간 DCI을계산하는무선통신기반열차제어시스템에서열차위치불확실성계산및 보상방법을제공한다.
-
公开(公告)号：KR101751772B1
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：KR1020150060017
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도철도의다양한역 설비에서생성되는데이터의연동을위한표준프로토콜을구축하고이들을통합하여관리할수 있는플랫폼을제공하는저심도철도시스템에관한것이다. 저심도철도의운행과관련된복수의역 설비를포함하는저심도철도시스템에있어서, 본발명의일례와관련된자동접속표준인터페이스를이용한저심도철도시스템은, 상기복수의역 설비에각각구비되는복수의통신모듈; 및상기복수의통신모듈과통신적으로연결되어상기복수의통신모듈로부터복수의데이터를전송받고, 프로토콜변환모듈을구비한인터페이스미들웨어서버;를포함하되, 상기인터페이스미들웨어서버는, 상기복수의역 설비에서이용되는복수의프로토콜에대한정보가저장된프로토콜데이터베이스;를더 포함하고, 상기복수의데이터는각각상기복수의역 설비에서서로다른프로토콜에기반하여생성되며, 상기프로토콜변환모듈은서로다른프로토콜에기반하여생성된상기복수의데이터를기 설정된표준프로토콜에기반하는표준데이터로변환할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种轨道系统的一个低深度建立一个标准协议，用于连接由低反向轨道深度的各种设备产生的数据，并将它们提供到可以集成和管理平台。 在低场轨道系统，其包括与所述现场轨，使用与本发明的一个例子的自动连接的标准接口低深度铁路系统的操作相关联的低倍数自由翻译设备，在每个所述多个意译设施的设置有多个通信模块 。 和被连接到所述多个通信模块，其通信地发送多个从所述多个通信模块的数据的，该接口中间件服务器包括协议转换模块，包括：a，接口中间件服务器，从自由多个翻译设施 包含的reuldeo，其中所述多个数据是基于分别从所述多个自由翻译设施，一个不同的协议，其中，每个所述协议转换模块产生基于不同的协议生成的;使用在所述多个协议的信息存储在所述协议数据库， 基于预定的标准协议可以将多个数据转换成标准数据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.027 seconds)
