公开(公告)号：KR2019980021294U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034571

申请日：1996-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B60R7/10

Abstract: 본고안은자동차의걸이구에관한것으로서, 소물을실내에노출되게걸어서보관하여편리하게사용할수 있도록한 것이다. 본고안은도어트림등의트림(1)에구멍(2)을뚫어플럭(3)을끼워고정하고, 상기플럭(3)에지지구멍(4)을뚫어전방에이탈방지편(6)이수직으로형성되고후방에지지돌기(6)가형성된걸이핀(5)을슬라이딩할 수있게끼워설치하여서된 것이다.

Abstract translation: 本文是提案涉及汽车9个挂钩，这样方便行走，以保持暴露somul室内。 装饰内的纸张（1）Eguzemodo轭（2）钻塞（3）插入固定和通量（3），以防止逃逸到前钻边缘如果口4侧（6），如车门装饰件的垂直 形成，并且被安装到hayeoseo能够对支承突起（6）上滑动，在后方形成钩销（5）。

公开(公告)号：KR1019980020065A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960038408

申请日：1996-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어의 충격 흡수 구조에 관한 것으로서, 도어에 설치되는 임팩트 바의 충격 흡수 능력을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어 충격 흡수 구조를 제공함에 있다.
본 발명은 도어(D)의 인너, 아우터 패널(1, 0) 사이에 임팩트 바(51)가 내재된 자동차용 도어의 충격 흡수 구조에 있어서, 상기한 임팩트 바(51)에 충격 전달 시 충격을 분산시킴과 아울러 임팩트 바(51)에 전달되는 충격을 완화시키고 임팩트 바(51)를 지지하도록 다수의 제1, 2돌출부(1, 2)가 연속 형성됨과 아울러 임팩트 바(51)가 내재되고 양단이 접합되어 인너 패널(1)에 고정된 제1, 2보강재(3, 4)를 포함한다.

公开(公告)号：KR2019980011464U

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR2019960024970

申请日：1996-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B62D25/10

Abstract: 본고안은자동차후드패널의간극유지구조에관한것으로서, 후드패널의지지상태가변동되어도후드인너패널의양측면의지지를양호하게하여펜더패널과후드패널사이의간극을정확하게유지할수 있도록한 것이다. 본고안은펜더패널(1)의수평면(2)에구멍(3)을형성하여중공부(5)와중공부(5)에리브(6)가형성된 4각단면의가이드범퍼(4)를그 저면에형성된고정돌기(7)를상기구멍(3)에일측면이펜더패널(1)의수직면(2')에밀착되게끼워서고정함과동시에가이드범퍼(4)의상부일측에펜더패널(1)의수직면(2')에밀착되는지지돌기(8)를일체로형성하고, 후드패널(9)의양측면에플랜지(10)를후드아웃터패널(9')과일체로수직으로형성하여후드패널(9)이닫혀있을때 플랜지(10)가지지돌기(8)의하부에지지되게한 것이며, 플랜지(10)의하단에는지지부(11)를형성하여서된 것이다.

Abstract translation: 本文是涉及一种汽车机罩板的间隙保持结构的提议，即使当机罩板的变化所支持的状态下进行的支持的发动机罩内板准确的翼子板和引擎盖板件之间的间隙的两侧优选维持。 翼子板板件1中，假体平面（2）的形式的Eguzemodo研究的磁轭（3），（5）之中研究5伊利探针6是每个横截面的保险杠（4）reulgeu底部的形式类型城堡第四引导内纸 固定突出部（7）的面向所述孔（3）侧的啤酒翼子板板件1个的假体表面（2“）固定地埃米尔夹着复杂，并在同一时间导（4）的翼子板到服装部侧（1）假体形成的保险杠 2“埃米莉形成支承突起（8）是复杂的积分，和所述机罩板（9）uiyang侧罩外板的凸缘（10）（9”，以形成竖直的主体）水果机罩板9是 当闭合时，这将是一个凸缘10在突出部（8）的下部的支持，凸缘10的下端部被设置到hayeoseo形成支撑11。

公开(公告)号：KR1019970065950A

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR1019960007893

申请日：1996-03-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: E05D11/00

Abstract: 본 발명은 트렁크 리드를 열고 닫을 때 힌지부에서 발생하는 소음의 저감을 도모하는 트렁크 리드 힌지의 소음 방지구조로 이를 실현하기 위한 트렁크 리드의 힌지구조에 있어서, 트렁크 리드 패널이 회전하게 설치되는 힌지 어셈블리와, 이 힌지 어셈블리의 곡면부에 트렁크 리드 패널의 개구시 소정의 각도 범위에서 연동하게 설치된 링크 어셈블리와, 이 링크 어셈블리의 조립홈에 탄지 설치되는 토오션 바아와, 이 토오션 바아가 조립홈에 접촉시 소음 저감을 도모하기 위하여 개재 설치되는 소음 저감부재를 포함하여 이루어지고 있다.

公开(公告)号：KR2019970039741U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950045607

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: E05D7/00

公开(公告)号：KR2019970037813U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950038583

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B62D25/12

Abstract: 본고안은차량용오버슬램범퍼에관한것으로서, 후드등의충격력을단계적으로완충하도록하여소음의발생이없고조작감이유연하도록한 것이다. 본고안은상부에고정돌기(2)를형성한원추기둥형의범퍼본체(1)에반경방향으로공동부(10)를관통되게형성하여그 중앙부에삼각형의지지돌기(11)(11')를일정간격을두고대향되게설치하여서된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970037498U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950042856

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B62D25/08

公开(公告)号：KR2019970021778U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950036641

申请日：1995-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B60J5/10

Abstract: 본고안은자동차의리어충격흡수장치에관한것으로, 특히게이트아우터판넬(1)과게이트이너판넬(2)로이루어져전체적인자동차의후면을이루는리어에있어서, 상기게이트아우터판넬(1)과게이트이너판넬(2) 사이에임팩트보강재(10)를설치하여, 후면충돌시상기임팩트보강재(10)가그 충격을흡수완화하여승객의안전을도모하는동시에소비자의신뢰성을증대시킬수있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970021777U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950035892

申请日：1995-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B60J5/10

公开(公告)号：KR2019970021721U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950036632

申请日：1995-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용수

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은자동차의도어임팩트바 레인프구조에관한것으로, 특히도어의전체적인외관을이루는아우터판넬(10) 및이너판넬(20)과, 상기아우터판넬(10) 및이너판넬(20) 사이에위치하여측면충돌시그 충격을흡수를완화하여도어가실내로밀려들어오는것을방지하는임팩트바(30)와, 상기임팩트바(30)를고정하는레인프에있어서, 상기임팩트바(30)의끝단부와하단부를고정할수있도록밀착되는제1, 2 접촉면(110), (120)을가지며양단부(130)가이너판넬(20)에고정되는제1레인프(100)와, 상기제1레인프(100)의제1접촉면(110)과이너판넬(20)의내측벽에용접되는제2레인프(200)로구성하여, 차량의측면충돌시그 충격을흡수를완화하여도아가실내로밀려들어오는것을방지하는임팩트바(30)를제1레인프(100)와제2레인프(200)가용이하게고정하여승객의안전을도모할수있도록한 것이다.