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公开(公告)号：KR2019980023113U
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR2019960036488
申请日：1996-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진석
IPC: B60K37/00
Abstract: 본고안은자동차의상하향등계기판표시장치에관한것이다. 본고안은 2개의투광창과 2개의전구를하나로통합하면서도상향등및 하향등의절환상황에맞추어 2가지의색깔을표시할수 있도록하기위하여, 상향등스위치(1)와, 이상향등스위치의접속에따라작동가능한전기액튜에이터(2)와, 이전기액튜에이터의작동에따라일방향으로이동되고 2가지의색깔이구분된필터체(5), 그리고이 필터체가유동할수 있는필터유동공간(9)이형성되고이 필터유동공간의상하에투광창(10)과전구(8)가설치된하우징(7)을구비시킨것으로, 하향등일때에는필터체(5)가정지된상태로한가지색이투광되고, 상향등일때에는전기액튜에이터(2)의작동에의하여필터체(5)가이동하면서다른색으로투광된다.
Abstract translation: 本文涉及的车辆的内部，例如上行链路和下行链路的仪表板显示装置。 本发明的设计是能够根据两个光发射窗2中操作的，和高的光束开关（1），以便能够根据同时远光灯这种集成的开关状态和向下一个灯泡，开关连接，如乌托邦显示两种颜色 电动致动器2和，上述和前一组下方的过滤体5在一个方向上移动，并且是两种颜色划分根据致动器的操作，能够以过滤流的流量和该过滤器主体空间9释放doegoyi滤波器流动空间 这是设置有过电流入口星形光接收窗口（10）（8）被安装在壳体7中，当向下状的过滤器体5，如果假设条件罗汉gajisaek是透明的，当电致动器的高梁（2） 和体5通过操作而移动的过滤器是透明的，以不同的颜色。
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公开(公告)号：KR1019980028797A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047971
申请日：1996-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진석
IPC: F16D51/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크장치에 관한 것이며, 특히는 드럼의 원주방향에 형성된 오일실에 내장된 오일과 솔레노이드에 의해 반경방향으로 확장 혹은 수축하는 드랙윙의 날개부와의 유체마찰에 의해 작동하는 브레이크에 관한 것이다.
본 발명에 따른 브레이크 드럼(40)에는 내부에 불연성의 오일이 내장된 오일실(41)이 드럼(40)의 원주방향을 따라 전체에 걸쳐 형성되어 있다. 한편, 오일실(41)내에 삽입된 다수의 날개부(51a, 52a)를 구비한 원호형의 드랙윙(51, 52)이 드럼(40)의 내측에 상,하로 이동가능하게 장착되어 드럼(40)의 중앙에 설치된 솔레노이드(30)의 작동바아(31,32)와 연결되어 있다.
본 발명에 따른 브레이크는 종래의 패드마찰방식이 아니라 유체의 압력을 이용하여 드럼에 내장된 유체인 오일과의 드랙윙(51,52)의 날개부(51a)간의 유체마찰로 제동이 이루어지므로 드럼의 내면거칠기에 따른 영향을 받지 않으므로 제동에 따른 진동이나 소음이 발생하지 않는다. 또한, 제동에 의해 오일이 유실되거나 제동수단에 마모가 발생하지 않으므로 부품의 교체나 정비가 불필요한 반영구적인 브레이크 장치가 제공된다.-
公开(公告)号：KR1019980028789A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047963
申请日：1996-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진석
IPC: B62D6/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 선회(turning) 제어 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차의 주행중에 자동차를 선회시키는 앞차와의 차간 거리를 검지하여 상기의 검지된 차간 거리에 따라 선회각을 제어하여 자동차 선회시 앞차와의 충돌을 방지하고 또한 차간 거리가 충분하지 못한 경우에는 경보음을 발생시킴으로써 운전자에게 충분한 선회 반경의 확보를 경보해 줌으로써 자동차의 선회시 차간 거리의 미확보에 따른 앞차와의 충돌을 방지할 수 있는 자동차의 선회 제어 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980016514U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960029836
申请日：1996-09-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진석
IPC: F16F1/20
Abstract: 본고안은종래의리프스프링조립체를개선한것으로서, 길이가다른다수의리프스프링을적층시켜체결수단에의해하나로고정한차량용리프스프링조립체에있어서, 상기다수의리프스프링의최하측의제1리프스프링(10)은그 횡단면이대략 U자형으로형성되어있고, 상기다수의리프스프링의최상측의제4리프스프링(40)은그 횡단면이대략역U자형으로형성되어있고, 상기제1리프스프링(10)과제4리프스프링(40) 사이에개재되는제2 및제3리프스프링(20)(30)은각각그 횡단면이대략 H자형으로형성되어있고, 상기제1리프스프링(10)의양측벽(11)(12)과제2리프스프링(20)의양측벽(21)(22) 사이에형성된제1공간부(50), 상기제2리프스프링(20)의양측벽(23)(24)과제3리프스프링(30)의양측벽(31)(32)사이에형성된제2공간부(60), 및상기제3리프스프링(30)의양측벽(33)(34)과제4리프스프링(40)의양측벽(41)(42) 사이에형성된제3공간부(70) 내에상기제1, 제2, 제3 및제4리프스프링(10)(20)(30)(40) 사이의직접적인강체접촉을방지하기위해완충재(80)가개재되어있는것을특징으로하는차량용리프스프링조립체(2)를제공하는것이다.
Abstract translation: 纸内部作为改进常规的板簧组件中，通过层压片簧由所述连接单元，所述多个片簧最下面的的第1板簧固定到一个在另一个多个车辆板簧组件的长度（10 ）并且被形成为大致U形的eungeu的横截面，并且所述第四板簧40 eungeu所述多个弹簧的叶顶侧的横截面形成为大致倒U形的，第1板簧10序列4 板簧40秒mitje 3板簧20（30），分别与以基本上H形状形成在其横截面中，第1板簧10 uiyang侧壁11位于12之间 任务2板簧20 uiyang侧壁21和22的第一空间部50，第2板簧20个uiyang侧壁（23,24）伸出三个片簧之间形成30 uiyang 侧壁uiyang之间形成的侧壁31，32，第2空间部60，并且第三板簧30 uiyang侧壁（33）34 4任务板簧40（ 第一和第二在第三空间部70的第三mitje之间形成的41和42）四个板簧10，20，30，40，以防止之间的直接刚性接触 提供一种车辆的板簧组件（2），其特征在于，它被重新吸收材料80 gagae。
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公开(公告)号：KR1019980021602A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960040530
申请日：1996-09-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진석
IPC: B60T7/10
Abstract: 본 발명은 자동차 주차브레이크 케이블의 자동 어저스팅 장치에 관한 것이다. 본 발명은 랙기어부(12)를 가진 케이블(2)과 케이블(2)의 랙기어부(12)와 맞물려 회전되는 피니언(17) 및 피니언(17)과 맞물려 회전하는 원호형 치차부(15)로 구성된 자동 어저스팅 장치(10)를 제공한다. 본 발명의 자동어저스팅 장치(10)의 원호형 치차부(15)의 선단에는 케이블(2)의 상부와 접하도록 설치되는 롤러(13)가 설치되어 원호형 치차부(15)의 회전에 따라 케이블(2)을 하방으로 변형시켜 케이블의 장력을 조절한다. 또한, 피니언(17)과 원호형 치차부(15)의 종단의 전극(15b)을 경보장치와 연결하여 케이블(2)의 이완상태가 과도하여 자동 어저스팅 장치(10)로 적절한 조정을 할 수 없는 상태에 이르면 운전자에게 주차 케이블의 이완상태를 경보하는 경보수단도 구비하고 있다.
이에따라, 주차 케이블(2)의 장력이 자동으로 조정되며, 과도한 이완시 이를 경보하는 주차 케이블의 자동조정 및 경보장치가 제공되므로, 주차 케이블의 장력 조정이 자동으로 행해지며, 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980011773U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960025296
申请日：1996-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진석
IPC: F02M37/00
Abstract: 본고안은자동차의연료필터와연료호스의패킹체결장치에관한것이다. 본고안에따른패킹체결장치는연료호스에고정되는소직경의결합부(30)와연료필터(10)의상,하단에연장형성된대 직경의돌출부(11) 및결합부(30)와나합된제 1 나사부(21)와돌출부(11)와나합될제 2 나사부(22)를구비하며단차를가진조임캡(20)으로구성된다. 이에따라, 구조가단순하고작업성이우수하면서연료의누출을방지할수 있고, 연료의흐름이원할한연료필터와연료호스의패킹체결장치가제공되게된다.
Abstract translation: 本文涉及的汽车用燃料过滤器的夹紧装置和燃料软管内部的填料。 根据在本文中包装紧固装置是与卡合部30和燃料过滤器10的服装一个nahap，延伸至底部与卡合部更小的直径的30，其被固定到根据权利要求1的燃料管所形成的大直径的突起11， 设置有螺纹部21和突出部11和第二螺纹部分22是nahap和由具有电平差的紧固盖20的。 Yiettara，而结构简单和Lee Woosu操作性，并且可以防止燃料泄漏，一个紧固装置的包装，燃料期望的燃料过滤器和燃料软管的流动将被提供。
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公开(公告)号：KR100120413B1
公开(公告)日：1997-10-22
申请号：KR1019950015538
申请日：1995-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진석
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/345
Abstract: A power generating device(2) is supported by an yoke(4) connected to an air conditioner pipe. It is composed of two wind mills(8) with a eccentric shaft(6) on the circumference. The rotary force of the wind mill(8) is converted into the reciprocating movement by a crank rod(10) which has two arms in which a sliding slit(12) eccentric shafts(6) are connected. On the other end it has a projection(14) which is slide connected in a slit(18) of an intermittent shaft(16) the slit(18) has a specific recess(20) on the bottom which allows the movement.
Abstract translation: 发电装置（2）由与空调管连接的轭（4）支撑。 它由圆周上带有偏心轴（6）的两台风车（8）组成。 风车（8）的旋转力通过曲柄杆（10）转换为往复运动，曲柄杆（10）具有连接有滑动狭缝（12）的两个臂。 另一端具有突出部14，滑动连接在间歇轴（16）的狭缝（18）中，狭缝（18）在底部具有允许移动的特定凹部（20）。
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公开(公告)号：KR1019970034678A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950072415
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진석
IPC: B60H1/34
Abstract: 본 발명은 에어 벤트(10)에 관한 것이다. 에어 벤트(10)는, 상하방향으로 길게 연장되는 버튼(16); 상기 버튼(16)의 상단부 및 하단부에 선회가능한 방식으로 각각 연결되는 링크부재(18); 그 상부와 하부가 상기 링크부재들(18)에 각각 연결되어 상기 링크부재들(18)의 선회에 따라 일체적으로 선회되는 외측바퀴(20); 상기 외측바퀴(20)에 일방향으로만 동력을 전달하는 방식으로 연결되면서 그 외면에는 숫나사부가 형성되는 내측바퀴(22); 및 상기 내측바퀴(22)의 숫나사부에 계합되는 암나사부가 형성되면서 다수의 윙(14)을 선회가능한 방식으로 지지하게 되는 지지체(30); 를 구비한다.
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