公开(公告)号：KR1019970020716A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950037633

申请日：1995-10-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 발명은 백미러가 도어에 고정되어 있는 자동차에서 도어 개방각도에 따라 미러의 각도가 변화되는 각도 능동가변의 외측 백미러에 관한 것이다.
본 발명은 운전자가 하차할 경우 도어가 열리는 과정에 있더라도 계속해서 시선의 변화가 없이 후방시야를 확보할 수 있도록 하기 위하여, 미러 하우징(2)내에 구면대우를 이루며 좌우회전 가능한 미러(3)를 설치하고, 이 미러(3)는 서로 역방향 회전하는 2개의 스텝 모터(5, 5′)에 따라 방향전환 가능하게 설치하며, 도어 힌지(7)에는 도어(1)의 열림각을 감지할 수 있는 앵글센서(10)를 설치하고, 상기 앵글센서(10)의 입력 신호는 전자 제어 유니트(11)에서 연산하여 상기 도어 열림각에 상응하는 역각으로 상기 미러(3)가 회전될 수 있도록 상기 2개의 스텝 모터(5, 5′)에 동기신호를 출력시키게 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019960021351U

公开(公告)日：1996-07-18

申请号：KR2019940034843

申请日：1994-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60N2/00

公开(公告)号：KR2019950019168U

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR2019930030033

申请日：1993-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: E05F15/40 ,  E05F15/53 ,  B60J5/04

Abstract: 도로변에정차한차량으르부터승하차를위하여도어를열때후방에서달려오는다른차량과의충돌을방지하기위하여, 자동차의후측에이동물체의거리및 이동속도를감지한센서(2)가설치되어도어스위치와전기적으로연결되며, 상기한자동차의도어(8, 10)와차체를연결하는링크(14)의자유단에피스톤(2)이연결되어이 피스톤이도어개폐시실린더(20)내에서이동가능하게설치되고, 상기한실린더(20)는리저버(26)와유압라인(24)으로연결함과아울러이 라인에상기한센서의신호에의해온/오프작동되어실린더내의유압을리저버로이동시키거나이동을억제하는솔레노이드(28)가설치됨을특징으로하는자동차용도어개폐제어장치.

Abstract translation: 为了避免以上下车从车辆呆滞与其他车辆碰撞停止开门时从后面上来路边，检测的距离和运动物体的移动速度向车辆后方侧传感器（2）是值假设门开关 活塞（2）可拆卸地连接到连接车辆的门（8,10）到车体的连杆（14）的下端，使得活塞可移动地安装在缸体（20）中， 并且缸体20经由液压管路24连接到储存器26并且通过该线路上的传感器的信号来接通/断开以将缸体中的液压压力移动到储存器或抑制运动 其中螺线管（28）安装在车身上。

公开(公告)号：KR2019950018211U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930029795

申请日：1993-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60T7/08

Abstract: 본고안은레버의길이조절이가능한자동차용핸드브레이크구조에관한것으로써, 특히레버의길이조절이가능하도록하는동시에, 상기레버를짧게밀어넣는상태에서는랫치의걸림이해제되고, 레버를당겨뽑은상태에서는랫치의걸림이이루어지도록하여서콘솔박스부분의미관을개선하고공간활용성을향상토록한 것이다.

Abstract translation: 内，因为它涉及到可调节的汽车手制动器构造为杠杆，尤其是在同一时间纸，以允许所述杆的长度调整，在状态放简要地推杆接合值平台被释放，在状态拉动拉动杠杆 闩锁的锁定是为了改善控制箱部分的外观并提高空间利用率。

公开(公告)号：KR2019950018190U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930031649

申请日：1993-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: F16D65/78

公开(公告)号：KR2019950017776U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930028590

申请日：1993-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60K26/02

公开(公告)号：KR2019950017770U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930029096

申请日：1993-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60K26/00

Abstract: 본고안은운전자의습관이나실수및 운전미숙등에의한가속페달의급조작을방지하면서자동차를이상적인운전상태로조작가능케하는가속페달급격조작방지용공기압장치의제공을그 목적으로한다. 이러한공기압장치는가속페달(1)에결합되는커넥팅로드(4d')(4d")와; 이커넥팅로드(4d')에연결되어가속페달(1)의상태에따라이동가능한피스톤(4b)과; 피스톤(4b)이밀폐왕복가능한통로를제공하며, 커넥팅로드(4d)가있는쪽의단부는개방되고, 타단부는폐쇄되어폐쇄단부인접부에공기연통관(4c)을구비하며자체에고정되는실린더(4a)를포함한다.

Abstract translation: 本文是由于驾驶员的驾驶习惯和错误提供的油门踏板突然耐压设备的操作建议，为此目的防止油门踏板的快速运行的同时，并允许不成熟操作汽车作为理想的工作条件。 空气压力装置是加速器踏板（1）的连接杆（4D“），（图4d“），和;连接杆（4D”耦合到被连接到）加速器踏板（1）DRESS状态可移动的活塞（4B）根据 ;活塞（4B）这提供了一个密封轮可能通路，与连接杆（4D）的一侧的端部被打开，并且另一端封闭具有空气连通管（4c）的封闭端相邻部分，并固定到其自身 并包括一个汽缸4a。

公开(公告)号：KR2019950017721U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930027373

申请日：1993-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60K17/26

Abstract: 본고안은자동차의후진기어조작상태를쉽게알아볼수 있도록하는식별장치에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차기어조작레버가후진위치에정확히놓여진경우스위치가작동되어기어조작레버의손잡이에설치된식별신호가점등되도록하므로서후진기어조작이이루어졌는지를식별할수 있도록한 자동차의후진기어조작식별장치에관한것이다.

公开(公告)号：KR2019950017703U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930029172

申请日：1993-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: B60K17/02

公开(公告)号：KR2019950015736U

公开(公告)日：1995-06-19

申请号：KR2019930025690

申请日：1993-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용범

IPC: H02G3/30

Abstract: 본고안은차량엔진실의전장품배선구조에관한것이며, 엔진실의미관을양호하게하고원가를절감하며고장시에간단하게대체사용할수 있도록한 것이다. 본고안은사이드멤버내에주배선을삽입설치하여그중한가닥이상을나누어서사이드멤버의외면에고정된콘센트에연결하며상기콘센트에는전장품과연결되는커넥터를접속할수 있도록한 것이다. 상기한실시예에서는 1개의사이드멤버내에주배선을삽입설치한것을예시하였으나차량의엔진실에는좌우 2개의사이드멤버가형성되어있으므로 2개의사이드멤버에설치할수 도있으며콘센트의포트의숫자는연결하고자하는전장품의숫자보다많게하여배선의고장시에는대체사용할수 있도록한다.

Abstract translation: 本文是关于车辆实际部分的布线结构，旨在使机房看起来不错，降低成本，并在发生故障时轻松更换。 本文是安装刀片的侧部构件，其中通过将连接到固定在侧构件的外表面和被连接到连接器的出口以上团伙主布线被连接到所述电元件，所述出口的提案。 上述例子有一个，但示出了插入安装在车辆日元真理的侧构件的主布线与两个侧构件形成的右侧和左侧，并且还取决于两个侧构件连接安装是出口端口的数量 要使用的电气部件数量多于发生故障时要使用的接线数量。