차량용 아웃 사이드 리어뷰 미러
    131.
    实用新型
    차량용 아웃 사이드 리어뷰 미러 无效
    车外后视镜

    公开(公告)号:KR2019990011449U

    公开(公告)日:1999-03-25

    申请号:KR2019970024804

    申请日:1997-08-30

    Inventor: 오영섭

    Abstract: 본 고안은 차량용 아웃사이드 리어뷰 미러에 관한 것으로, 몸체를 이루는 하우징과, 후방의 시야를 확보하기 위하여 상기 하우징에 설치되는 미러와, 상기 미러의 경사도를 설정하여 후방의 시야를 조정하기 위한 메인 미러 구동수단으로 구성되는 차량용 아웃사이드 리어뷰 미러는, 상기 미러의 상하부와 상기 하우징의 연결 사이에 소정의 길이만큼 내측으로 연장되어 각각 형성된 가이드 리세스부와; 상기 미러에 근접하고 이격되는 위치 사이에서 왕복 운동가능하게 상기 리세스부에 일단부가 삽입되어 설치되는 가이드 브래킷과; 상기 미러에 평행하도록 상기 브래킷의 전면인 타단부에 장착된 외부 렌즈; 그리고, 상기 가이드 브래킷의 전면 단부를 상기 미러에 근접하고 이격되는 위치 사이에서 왕복 이동시키도록 상기 가이드 브래킷의 일측면에 장착된 작동 부재를 포함한다. 본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 아웃사이드 미러에 생기는 상을 축소 및 확대시켜 후방의 시계 각도를 운전자가 원하는 데로 조절가능하게 되므로 안전 운행에 효과적이 되며, 차량의 상품성 또한 증대된다.

    자동차의 헤드램프용 커넥터
    132.
    实用新型
    자동차의 헤드램프용 커넥터 失效
    汽车头灯连接器

    公开(公告)号:KR200124777Y1

    公开(公告)日:1998-08-17

    申请号:KR2019940028948

    申请日:1994-11-01

    Inventor: 오영섭

    Abstract: 본 고안은 자동차의 전구에 접촉되는 커넥터의 구조에 관한 것으로 전구교환시에 커넥터의 착탈이 용이하도록 하기 위한 것이다.
    본 고안 커넥터는 전구가 삽지되는 커넥터의 일측면에 핀 끼움부를 형성하고 끼움부에는 핀을 끼워서 핀의 상하단에 고리를 형성하고 상하고리에는 고정철사를 끼워서 된 것이다.

    자동차용 헤드램프 조정장치
    133.
    实用新型
    자동차용 헤드램프 조정장치 失效
    汽车前大灯调节器

    公开(公告)号:KR200120432Y1

    公开(公告)日:1998-07-15

    申请号:KR2019940018537

    申请日:1994-07-25

    Inventor: 오영섭

    Abstract: 본 고안은 자동차용 헤드램프 조정장치에 관한 것으로서, 한쌍의 가이드 홈과 관통홈을 가지는 커버내에 가이드 돌기와 걸림돌기를 가지는 한쌍의 버튼이 각각 스프링으로 탄력설치되는 동시에 상기 조절버튼의 걸림돌기 사이에 회전축 선단의 평기어가 위치되도록 하여서, 상기 조절버튼이 가이드 홈 내에 위치된 가이드 돌기의 안내를 받으며 하강하는 순간에 걸림돌기가 회전축의 평기어를 회전시켜주고 스프링의 복원력에 의한 상기 조절버튼의 상승시에는 상기 걸림돌기가 회전축의 평기어를 회전시키지 않고 가이드 홈 내에서 가이드 돌기의 안내에 따라 다소 회동된 상태에서 회전축의 회전에 의한 램프의 조절이 가능하도록 한 것이다.

    실내 접이식 외측 백 미러
    134.
    发明公开
    실내 접이식 외측 백 미러 失效
    室内折叠外后视镜

    公开(公告)号:KR1019980013954A

    公开(公告)日:1998-05-15

    申请号:KR1019960032675

    申请日:1996-08-05

    Inventor: 오영섭

    Abstract: 본 발명은 승용차의 실내 접이식 외측 백 미러에 관한 것으로, 주차시 차폭을 줄이고 외측 백 미러를 보호하기 위하여, 도어 쿼드런트(2)의 양측에 반원형으로 부착되며 도어 글래스(4)와 접하는 부위가 절개된 레일(1)과, 이 레일(1)의 중심선방향으로 이동될 수 있도록 레일(1)에 설치된 미러 하우징(3), 그리고 미러 하우징(3)이 레일(1)의 양단에 정지되도록 레일(1)의 양단에 각각 설치되는 판스프링(9,9')으로 구성시킨 것이다.

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