公开(公告)号：KR2019980045650U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058792

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F02M35/00

Abstract: 본고안은흡기매니폴드의각 통로에와류맥동장치를설치하여흡입공기에아류유동을방생하도록함으로서, 혼합기의효율을높일수 있는엔진흡기촉진장치에관한것이다.

Abstract translation: 本文通过脉动装置的进气歧管中的进气的子bangsaeng流的每个通路内安装涡流，本发明涉及一种发动机的进气装置，这反过来，益处促进混合器的效率。

公开(公告)号：KR1019980050231A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069025

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F16H7/02

Abstract: 본 발명은 크랭크샤프트 스프로켓과 텐셔너풀리사이의 스팬길이를 엔진의 각 회전수별로 변화시키도록 텐셔너풀리의 위치를 가변시켜 타이밍벨트의 진동수와 엔진의 진동수를 계속 어긋나게 조절하여 주므로서 타이밍벨트의 소음을 제거하는 동시에 수명을 연장시키고자 하는 데 있다.
크랭크샤프트 스프로켓(1)의 구동력을 각 스프로켓에 정확하게 전달하기 위하여 아이들풀리(3)와 텐션너풀리(4)로 타이밍벨트(2)의 장력을 조절하는 것에 있어서, 자유단에 텐셔너풀리(4)를 굴대설치하여 시이소작동하면서 크랭크샤프트 스프로켓(1)과 텐셔너풀리(4)사이의 스팬길이(S)를 가변시키는 텐셔너아암(5)과, 텐셔너아암(5)의 고정단에 연결하여 유압발생시 텐셔너아암(5)을 시이소 작동시키는 유압실린더(6)와, 유압실린더(6)의 피스톤봉(6a)이 전,후 왕복운동하도록 유로를 전환시켜 오일의 공급 및 회수시키는 솔레노이드밸브(7)와, 엔진의 회전수에 따른 진동수가 미리 입력되어 엔진의 회전수에 따라서 솔레노이드밸브(7)를 작동시키는 전자제어부(8)로 차량의 타이밍벨트소음감소장치를 구성하므로서, 엔진의 회전수에 따른 진동수에 따라 타이� �벨트의 스팬길이를 가변시켜 주므로서, 타이밍벨트의 진동수와 엔진의 진동수를 계속 어긋나게 조절하여 타이밍벨트의 소음을 제거하는 동시에 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980022239U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960035574

申请日：1996-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F16J9/00

CPC classification number: F16J15/164 ,  F16J15/3284

Abstract: 본고안은종래의피스톤실링구조가피스톤링이정상적인작동을할 수있도록피스톤과실린더내벽사이의틈새를항상적절하게유지해야하고, 틈새및 피스톤링의절개부사이로연소가스가유입되어카본이실린더내벽에침적됨으로써피스톤링의마모가발생되는문제점이있기때문에, 일단이피스톤(51)의상측에삽입되고타단은자유단(54')으로형성되며그 일면(54)이실린더(52) 내벽에면접되어둘 사이를기밀시키는패킹(54)과, 상기피스톤(51)에형성된홈(51')에삽입되어상기패킹(54)을탄발시키는복수개의스프링(55)과, 상기패킹(54)의자유단(54')에형성되고상기스프링(55)의상측에위치되어상기스프링(55)을압착하는압력판(56)을포함하여구성됨으로써, 패킹(54)의일면(54)이항상실린더(52) 내벽에밀착되어연소가스가누설되지않도록실링하게되므로카본누적에의한피스톤링(53)의마모가저하되고, 연소가스의누설이방지되어연소압이온전하게보존되므로엔진의출력이향상되는패킹형피스톤실링구조에관한것이다.

Abstract translation: 纸内部是传统的活塞的密封结构活塞环必须始终保持活塞和气缸内壁到正常操作，并且流过所述间隙的切口的燃烧气体之间的适当间隙，并且在碳气缸内壁活塞环 沉积被采访中，一旦活塞51被插入到服装侧和一个自由端（54“），一个表面54是一个圆柱体52，内壁，由于活塞环的磨损的问题发生时形成在另一端 和包装（54），用于在它们之间的气密，被插入到形成在活塞51和多个弹性弹簧55的到包装54，包装54时，椅子的槽51”有级（ 通过54在“形成）位于弹簧55的服装侧包括一压力板56用于推压弹簧55，该包装54 uiil表面54二项式气缸52，内壁 埃米尔固定，以便不以密封的燃烧气体不泄漏活塞环53由于碳累积UIMA 沫被降低，防止了燃烧气体的泄漏，因为燃烧压力被保存完好涉及一种包装密封活塞结构，其中发动机的输出被提高。

公开(公告)号：KR1019980019673A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960037880

申请日：1996-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F02B27/02

Abstract: 본 발명은 엔진 회전수에 따라서 직경이 가변적으로 변화될 수 있도록 하여 흡입 공기 조절에 따른 연료 절감과 출력이 향상될 수 있도록 하는 엔진 회전수에 따른 가변 흡기 구조에 대한 것이다.
즉 길이 방향으로 절개되어 각 절개 단부간 내외주면이 밀착되게 겹쳐지도록 한 스프링 파이프의 양측 외주면으로 지지편이 돌설되도록 하고, 상기 양측의 지지편에는 엔진 회전수에 따라 전자 제어 장치가 솔레노이드 밸브 작동을 제어하여 유압 실린더에 의해서 상기 지지편을 밀어 흡입 공기의 공급량이 자동으로 조절될 수 있도록 구성되도록 하여 엔진 회전수 변화에 따른 단계적인 흡입 공기 조절을 가능케 하고, 그에따라 최적의 연료 절감과 함께 엔진 출력 향상을 꾀할 수 있도록 하며, 동시에 배기 가스를 줄일 수 있도록 하는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970043114U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950045032

申请日：1995-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F16H7/08

Abstract: 크랭크축과캠축을연결하여흡기캠및 배기캠을각각의행정에맞추어작동시키는타이밍벨트에있어서, 이타이밍벨트의장력을조절하는텐셔너가타이밍벨트와접촉하는면적이작아발생하는소음과진동을줄이기위하여, 타이밍벨트의장력을조절하는텐셔너에있어서, 차체에고정되는고정부재(13)와, 이고정부재의자유단에스프링(14)을개재하여힌지결합되며중간부위가차체에힌지결합되는요동부재(12)와, 이요동부재의선단부에회동가능하게설치되어타이밍벨트(8)와접촉면적을증대시키는다수개의베어링(15)으로이루어지는엔진의타이밍벨트텐셔너를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970041261U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950046799

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F02M23/00

Abstract: 본고안은흡기밸브의하강시회전이이루어지면서흡입되는흡기에와류가발생되도록하여혼합기의완전연소가이루어지도록함으로써, 출력향상은물론배기유해가스발생을최소화할수 있도록한 자동차엔진의흡기밸브를제공함에목적이있다. 이를실현하기위하여자동차엔진의흡기밸브를형성함에있어서, 스템외주면에나사산을형성하고, 이의스템을지지하는가이드에상기나사산을수용할수 있는나사골을형성하며, 상기흡기밸브의페이스에는원주방향등간격으로나선형돌기를형성한자동차엔진의흡기밸브를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970040293U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950050430

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F01M11/04

公开(公告)号：KR2019970040029U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950053924

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F01L3/10

Abstract: 본원고안의목적은밸브의복귀시밸브스프링이완충작용을하도록구조를개선하므로써캠이받는힘과마찰및 공진을줄이게되는밸브기구를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은밸브스템을포함하는밸브와, 상기밸브스템부상부에고정설치되는상부리테이너와, 상기밸브스템부에끼워지는밸브가이드와, 상기밸브가이드에고정되는하부리테이너와, 상기상하부리테이너사이에개재되어탄발지지하는밸브스프링과로구성되는밸브기구에있어서, 상기상하부리테이너사이의밸브스템외주로상하로이동가능하게끼워지는중간리테이너와, 상기상부리테이너와중간리테이너사이에개재되는제1밸브스프링과, 및상기하부리테이너와중간리테이너사이에개재되는제2밸브스프링과를포함하여구성되는것임을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1019970045113A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950051077

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오정한

IPC: F02M35/00

Abstract: 본 발명은 열 에너지를 회전 에너지로 변환시키는 엔진에 있어서, 외기와 연료가 혼합된 혼합가스가 실린더의 내부로 공급되도록 혼합가스의 흐름을 가이드하는 흡기 장치에 관한 것으로써, 특히 실린더의 내부로 혼합 가스가 공급되도록 혼합가스의 흐름을 가이드하는 흡기포트가 형성된 흡기 장치에 있어서, 상기 흡기포트를 분기시키는 분기수단과, 상기 분기수단에 고착되어서 고속운전시에 자력을 발생시키는 제1전자석부재와, 상기 제1전자석부재가 고착된 상기 분기수단의 대항되는 위치에 고착되어서 저속운전시에 자력을 발생시키는 제2전자석부재와, 상기 제2전자석부재에서 자력이 발생될 경우 상기 흡기포트를 폐쇄시키며 상기 제1전자석부재에서 자력이 발생될 경우 상기 흡기포트를 개방시키도록 상기 흡기포트의 내부에 고착된 개폐수 단으로 이루어진 흡기 장치에 관한 것으로 고속운전시에는 흡기포트가 개방되어 실린더의 내부로 혼합가스가 많이 공급되어 고속토오크를 개선하고 저속운전시에는 개폐수단에 의해 흡기포트가 폐쇄되어서 저속토오크가 증가되어 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 흡기 장치에 관한 것이다.