公开(公告)号：KR2019950032678U

公开(公告)日：1995-12-14

申请号：KR2019940011415

申请日：1994-05-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60J5/00

Abstract: 본고안은자동차도어의가장자리에의하여윈드노이즈가발생되는것을최대한방지하고제작공정을간단히한 것으로도어측윈도우스트립의상부를길게연설하여내측에공간부를형성시키므로완충효과를효과적으로할 수있도록한 것으로별도의쿠션부를형성하지않고윈도우스트립의상단부를연설시키므로제작비와작업공정을줄일수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019950019524U

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR2019930027496

申请日：1993-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: F16B2/00

公开(公告)号：KR2019950018126U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930026620

申请日：1993-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60R22/18

Abstract: 벨트의인출및 리턴이자연스럽게이루어지도록하여사용상에편리함을제고할목적으로; 자동차시트벨트에있어서, 벨트를권취수납하는록킹리트렉터의출입구에벨트의일출및 리턴방향에따라움직이면서벨트를안내하는벨트가이드를배치한것을특징으로하는자동차의시트벨트를제공한다.

Abstract translation: 为了提高使用的便利性，允许皮带自然地收回并返回; 在车辆座椅安全带，以提供一个汽车，它其特征在于，所述牵开器出口到卷取壳体的锁定的带布置用于根据所述带的安全带的日出和返回方向引导移动带的带引导件。

公开(公告)号：KR2019950006032U

公开(公告)日：1995-03-20

申请号：KR2019930016045

申请日：1993-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60J5/04

公开(公告)号：KR2019930006525U

公开(公告)日：1993-04-23

申请号：KR2019910015630

申请日：1991-09-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60N2/00

公开(公告)号：KR200070890Y1

公开(公告)日：1993-02-26

申请号：KR2019900016245

申请日：1990-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60R22/12

公开(公告)号：KR2019920006265U

公开(公告)日：1992-04-21

申请号：KR2019900014875

申请日：1990-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60R22/30

公开(公告)号：KR200161239Y1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR2019970025502

申请日：1997-09-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B60S1/50

公开(公告)号：KR100229933B1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR1019960079807

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: F16H61/00

Abstract: 본 발명은 A/T 차량에 있어서 정지시나 정지후 주행시 운전자가 변속 레버를 움직여 변속 모드를 정확히 전환시켜야 하므로 운전자의 피로도가 증가되는 문제점이 있기 때문에, 변속 레버(50)의 하단부에 연결되어 브레이크 작동시 중립(N) 모드로 변환시키는 솔레노이드 장치 A(61)와, 상기 솔레노이드 장치 A(61)에 전원을 인가하는 메인 스위치(62)와, 브레이크 페달(65)을 밟을 경우 온 되는 브레이크 스위치(63)와, 상기 브레이크 스위치(63)가 온 된 후 일정 시간이 경과하면 상기 메인 스위치(62)를 온 시키는 타이머(64)로 구성된 중립 모드 변환 수단과, 상기 변속 레버(50)의 하단부에 연결되어 가속 페달(75)을 밟을 경우 주행(D) 모드로 변환시키는 솔레노이드 장치 B(71)와, 가속 페달(75)을 밟을 경우 상기 솔레노이드 장치 B(71)에 전원을 인가하는가속 스위치(72) 로 구성된 주행 모드 변환 수단을 포함함으로써, 정차시 또는 정지 후 가속시 자동으로 변속 모드가 전환되므로 운전자의 피로도를 저감시킬 수 있는 A/T용 모드 자동 변환 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100214989B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019960014499

申请日：1996-05-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최낙성

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 차량의 크래쉬 패드 센터 로어 커버(crash pad center lower cover) 고정장치에 관한 것으로, 히터 유니트 어셈블리(11)의 소정 부위에 액셀레이터 커버 홀더(12)를 결합하여 고정나사(13)로 고정하고, 상기 액셀레이터 커버 홀더(12)에 크래쉬 패드 센터 로어 커버(14)를 눌러 결합하여, 상기 크래쉬 패드 센터 로어 커버(14)의 결합을 보다 용이하게 하고, 카페트의 들뜸을 방지하도록 한 것이다.