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公开(公告)号：KR1019970044678A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950055185
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강재훈
IPC: F02D9/00
Abstract: 본 발명은 시동 공기량 조절 방법에 관한 것이다. 스로틀을 닫은 상태에서 시동을 걸었을 경우, 기본 공기량에 대쉬 포트 공기량을 첨가하도록 신호를 발생하고, 스로틀 연 상태에서 시동을 걸었을 경우, 기본 공기량에 대쉬 포트 공기량을 첨가하지 않도록 하는 신호를 발생하는 단계를 포함하고 있다.
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公开(公告)号：KR2019970030608U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950044795
申请日：1995-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강재훈
IPC: B60K15/035
Abstract: 본고안은차량의런닝로스최소화를위한증발장치에관한것으로서, 차량의연료탱크로부터연결설치되는캐니스터, 엔진, 이그조스트매니폴드및 에어크리너를설치구성한것에있어서, 상기연료탱크와에어크리너간에온/오프작동되는솔레노이드밸브를연결설치하여서된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019950019096A
公开(公告)日：1995-07-22
申请号：KR1019930029525
申请日：1993-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강재훈
IPC: F02D41/00
Abstract: 시동을 걸기 위하여 운전자에 의해 온되는 경우에, 이를 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 점화스위치(ISW)와, 엔진의 냉각수의 온도를 감지 한 뒤에, 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 수온센서(10)와, 상기 점화 스위치가 온되면, 상기 수온 센서로부터 입력되는 신호를 읽어들여 냉각수의 온도가 일정온도 이하인 경우에 온도에 따른 최적 무화 분사시간을 산출하고, 이에 따라 시동이 연료 분사시간을 최적시 무화 분사시간으로 나누어 수회에 걸쳐 연료를 분사시킴으로써 시동성을 향상시키기 위한 연료 분사신호를 출력하는 전자 제어부(20)와, 상기 전자 제어부로부터 입력되는 연료 분사신호에 따라, 연료를 실린더 내부로 분사시키는 인젝터부(30)로 구성되어, 엔진의 온도가 일정온도 이하인 저온상태에서 운전자가 시동을 걸게 되는 냉 시동시에는 연료가 최적의 무화상태로 분사될 수 있는 최적 무화 분사시간을 산출하여 이에 따라 수회에 걸쳐 연료를 분사시킴으로써 시동성을 향상시킨 엔진의 냉시동시에 무화상태를 향상시킨 연료 분사 제어장치 및 그 방법에 관한 것.
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