公开(公告)号：KR100534964B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020030073013

申请日：2003-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60T7/06

Abstract: 본 발명은 브레이크 페달의 상해방지장치에 관한 것으로, 페달 아암의 후방에 밀림 방지바를 설치하고, 고정 브라켓에 힌지 파이프가 후방으로 이동되도록 가이드부를 설치하여 차량 정면 및 오프셋(offset) 충돌시 상기 페달 아암이 상기 밀림 방지바와 부딪혀 시계방향으로 발생하는 힘에 의해 상기 힌지 파이프가 상기 가이드부를 통해 후방으로 이동되고, 이를 통해 상기 페달 아암이 상기 밀림 방지바를 축으로 하여 운전자와 반대방향인 대쉬패널쪽 방향으로 회전하도록 함으로써 브레이크 페달이 운전자의 하체 부위측으로 부딪히게 되는 것을 방지할 수 있는 브레이크 페달의 상해방지장치가 개시된다.

公开(公告)号：KR1020050046399A

公开(公告)日：2005-05-18

申请号：KR1020030080657

申请日：2003-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K20/02

Abstract: 본 발명은 변속 레버의 힌지 윤활 구조에 관한 것으로서, 체인지 레버의 하단부에 구비된 힌지 볼과, 차체 측에 고정되어 상기 힌지 볼이 삽입되어 있는 볼 하우징이 포함된 변속 레버의 힌지 구조에 있어서, 상기 힌지 볼은 내부를 통해 윤활유가 이동할 수 있도록 관통되는 복수개의 윤활 홀이 형성됨으로써, 변속 레버 작동시 윤활이 원활하게 이루어져, 힌지 부분의 내구력이 증대되고, 보다 부드러운 변속 조작이 가능해지도록 하는 효과를 제공하게 된다.

公开(公告)号：KR100475801B1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：KR1020010062108

申请日：2001-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: F01N3/02

Abstract: 본 발명의 목적은 강화되는 소음 규제 법규를 충족할 수 있으며, 탄매 제거 기능이 우수한 배기소음 감쇄를 위한 소음기를 제공하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 배기가스 유입파이프와 배기가스 배출파이프가 접속되어 있는 원통케이스와, 그 원통케이스의 내부 공간을 구획하는 복수개의 격벽과, 그 격벽들에 의해 형성되는 복수개의 소음실과, 격벽에 선택적으로 형성되어 있는 연통공들과, 소음실간을 연통하는 연통관을 포함하여 구성되는 소음기에 있어서,
상기 원통케이스는 서로 간극을 두고 동심으로 마련되는 내측 및 외측 케이스의 이중 구조체인 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100471864B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020061773

申请日：2002-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K20/02

Abstract: 본 발명은 자동변속기의 시프트레버 장치에 관한 것으로서, 로드(7)에 횡방향으로 허용이상의 하중이 발생될 때 그 하중이 상기 디텐트 핀(9)을 통해 로드(7)로 전달되는 것을 차단하도록 로드(7)의 측면을 관통하도록 고정됨과 동시에 그 양단이 시프트 레버(1)의 양측면에 삽입되어 상하방향으로 가이드되는 가이드 핀(20)이 설치되고, 또한 시프트 레버(1)의 일측에 고정되어 디텐트 핀(9)의 단부와 결합 또는 분리되는 보강판(22)이 설치되어 이루어진다.
따라서, 로드(7)에 비정상적인 조건으로 허용이상의 하중이 걸리거나 반복적인 충격하중이 발생되더라도 디텐트 핀(9)을 통해 로드(7)가 변형되는 것을 미연에 방지하여 로드(7)의 파손으로 인한 변속 불가현상을 미연에 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR100348042B1

公开(公告)日：2002-08-09

申请号：KR1019990054432

申请日：1999-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60K26/02

Abstract: 본발명은차량의가속페달설치장치에관한것으로, 가속페달의소정부위에형성된돌기부가가이드부재의가이드슬롯에삽입되고이 가이드슬롯에는탄성부재가설치되어있어가속페달이주로사용되는소정의스트로크구간에서상기가속페달의돌기부가탄성부재를압축하며이동됨으로써, 탄성부재의탄발력에의해가속페달의답력이선형적으로증가한다. 이에따라, 가속페달이주로사용되는스트로크구간에서답력이가벼워지는현상이없어져가속페달의조작감이향상되고, 세밀한가속조작을행할수 있는효과가있다.

公开(公告)号：KR100331426B1

公开(公告)日：2002-04-09

申请号：KR1019990051521

申请日：1999-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: F16H59/02

Abstract: 본발명은자동변속기의변속레버에관한것으로서, 본발명은, 파킹위치, 중립위치및 드라이브위치를포함하는다수의모드설정위치로시프트가능하게배열되며, 상부에손잡이가결합되고또, 상하이동가능한로드가내장된로드어셈블리와; 상기로드어셈블리의근방에배열되며, 상기다수의모드설정위치에대응하는위치에다수의걸림구를가지는디텐트플레이트와; 상기로드어셈블리의시프팅에의해상기각각의걸림구에걸림결합또는해제되도록상기로드에지지된디텐트핀을구비한자동변속기의변속레버에있어서, 상기손잡이에는, 차량의변속을위해, 상부로부터손잡이를향해일정이상의힘으로가압시켰다가해제하는방향으로힘을받도록구성됨과아울러, 상기로드를일방향으로내리누를수 있도록시프팅버튼이힌지결합되고, 상기시프팅버튼은, 그하측면에레일을구비하며, 상기로드의상부에는, 상기레일을따라구름이동가능하도록구름롤러가회전가능하게지지되도록구성함으로써, 시프트로크의해제를위한버튼의압입방향의적용범위를확대하여, 보다간편하게변속레버의시프팅을수행할수 있도록하였다.

公开(公告)号：KR100320521B1

公开(公告)日：2002-01-12

申请号：KR1019990063652

申请日：1999-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: F16H59/04

CPC classification number: G05G5/02 ,  F16H59/0204 ,  F16H2059/0239 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/20049 ,  Y10T74/20067

Abstract: 자동및 수동모드를동시에갖는자동변속기의셀렉터레버유닛에서수동모드상태로업 쉬프트('+' 쉬프트) 및다운쉬프트('-' 쉬프트)의신뢰성있는작동과, 부품수를줄여구성을간단히할 수있도록하는자동변속기용셀렉터레버유닛의쉬프트스위치조작장치를제공할목적으로, 차체에고정되는주프레임에전후방향힌지축에레인지전환레버가체결되어자동모드에서레인지전환조작을이루며, 상기레인지전환레버에좌우방향힌지축을통하여모드전환레버가체결되어수동및 자동모드로전환조작을이루는셀렉터레버와; 상기셀렉터레버의일측부에서주프레임에전후방향으로힌지체결되어셀렉터레버가자동모드에서레인지전환시이와연동하는케이블브라켓과; 상기주프레임의상부일측에서수동모드시상기셀렉터레버가작동판을통하여작동버튼을눌러업,다운쉬프트작동을이루도록구성되는업,다운쉬프트스위치를포함하여이루어지는자동변속기용셀렉터레버유닛에서, 상기셀렉터레버가수동모드에서업, 다운시프트스위치를각각온(ON),오프(OFF) 조작하도록상기주프레임의상부일측에서상기업, 다운시프트스위치사이에쉬프트스위치조작장치를구성하되, 상기셀렉터레버가삽입되도록일측으로요입부를가지며상기주프레임의상부면에장착되고, 그상면의전,후측으로상기요입부에대향하여각각업, 다운시프트스위치가장착되며, 그하면에서상기요입부의일측으로수동모드선택스위치가장착되는베이스플레이트와; 상기베이스플레이트의중앙에두 개의레버를서로엇갈리게배치하여겹치는부분에힌지핀을통하여장착되며, 상기베이스플레이트의요입부측으로는각각의레버가상기업,다운쉬프트스위치의작동판에대응하는업(UP),다운(DOWN) 레버와; 상기업(UP),다운(DOWN) 레버각각의상기요입부반대쪽선단에장착되는복원스프링과; 상기업(UP),다운(DOWN) 레버의외측사이에서상기복원스프링내측으로상기베이스플레이트에고정장착되는스톱퍼로이루어지는자동변속기용셀렉터레버유닛의쉬프트스위치조작장치를제공한다.

公开(公告)号：KR100309353B1

公开(公告)日：2001-09-26

申请号：KR1019990050591

申请日：1999-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: F16H59/00

Abstract: 본발명은변속레버와케이블연결부사이의연결구조를단순화하고조립공정을단축하여조립성을향상시킬수 있는변속조작기구의케이블연결구조를제공하기위한것이다. 이러한변속조작기구의케이블연결구조는변속조작을행하는변속레버(2)와, 상기변속레버(2)의변속조작을변속기로전달하는케이블(4) 사이에설치되어상기변속레버(2)의하측에형성된연결부(50)가상측에끼워지고한쪽측면에케이블(4)이연결되는본체(52)와, 상기본체(52)의상측에슬라이드가능하게장착되어변속레버의연결부(50)를고정시키는이동부재(54)와, 상기이동부재(54)에탄성력을부여하도록상기본체(52)와상기이동부재(54) 사이에개재되는탄성부재(56)를포함하여이루어진다.

公开(公告)号：KR200230993Y1

公开(公告)日：2001-08-07

申请号：KR2019970045098

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: B60L7/22

Abstract: 본고안은가속페달의조작감향상장치에관한것으로, 상기가속케이블(3)과힌지축(6)사이의브라켓(4)에는한 쌍의제1링크(12)가양측면으로위치되면서상기제1링크(12)와브라켓(4)을순차적으로관통하는제1힌지축(11)에의해회동가능하게결합되고, 상기한 쌍의제1링크(12) 선단부에는페달아암(1)을수용하도록 ??자모양으로형성된수용링크(14)의양단부가겹쳐지도록위치되면서상기수용링크(14)와제1링크(12)를순차적으로관통하는제2힌지축(13)에의해회동가능하게결합되며, 상기제1힌지축(11)에는상기제1링크(12)가브라켓(4)에대해탄성회동이가능하도록양단이상기브라켓(4)과제1링크(12)에고정되는제1리턴스프링(15)이감겨져설치되고, 상기수용링크(14)의선단변에는회동가능한롤러부재(16)가설치되어져, 가속페달의조작시운전자의조작감이향상되어주행중안전사고발생을미리예방할수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR1020010061164A

公开(公告)日：2001-07-07

申请号：KR1019990063652

申请日：1999-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김형석

IPC: F16H59/04

CPC classification number: G05G5/02 ,  F16H59/0204 ,  F16H2059/0239 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/20049 ,  Y10T74/20067

Abstract: PURPOSE: A shift switch operation device of selector lever unit for automatic transmission is reliably operated on a select lever unit simultaneously having an automatic and a manual mode. CONSTITUTION: A shift switch operation device comprises a base plate(11), an up and a down levers(14,15), a restoring spring(17) and a stopper(18). The actuating directions of the up and down levers(14,15) are coincided with the operating directions of an up and a down shift switches. Thus, the reliability of actuation is secured and the number of constituting elements are reduced, thereby easily constituting in a narrow space and reducing the manufacturing cost of the shift switch operation device.

Abstract translation: 目的：用于自动变速器的换档杆单元的换档开关操作装置在具有自动和手动模式的同时选择杆单元上可靠地操作。 构成：换档开关操作装置包括底板（11），上下杆（14,15），复位弹簧（17）和止动件（18）。 升降杆（14,15）的致动方向与上下换档开关的操作方向一致。 因此，确保了致动的可靠性，并且减少了构成元件的数量，从而容易地构成狭窄的空间并降低了换档开关操作装置的制造成本。