公开(公告)号：EP1674819A1

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：EP05026655.0

申请日：2005-12-07

Applicant: LFK-Lenkflugkörpersysteme GmbH

Inventor： Gleich, Peter ,  Maier, Franz

IPC: F42B15/00 ,  B64C39/02 ,  B64C27/26 ,  B64C27/28

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/121 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/201 ,  F42B15/105

Abstract: Es wird ein Kleinflugkörper mit einem Rumpf (Airframe), Mitteln zur Steuerung und einem Antrieb vorgeschlagen, bei dem im Rumpf ein Propeller-Elektroantrieb, eine Energieversorgung, eine TV-Kamera, eine Datenübertragungs- und Lenkelektronik sowie ein Gefechtskopf bzw. ein Wirksystem integriert und am Rumpf klapp-bzw. faltbare Flügel, Ruder und Propeller angeordnet sind.
Der Kleinflugkörper kann für die Bekämpfung unterschiedlicher Ziele oder für unterschiedliche Missionen mit verschiedenen Wirksystemen bestückt werden.

Abstract translation: 小飞机（无人机），机身，控制装置和推进电驱动。 机身包括推进电驱动，能量供应，电视摄像机，数据传输和指导电子，综合作战头和操作系统以及机身铰链翼型。

公开(公告)号：EP3483071A2

公开(公告)日：2019-05-15

申请号：EP18201352.4

申请日：2010-09-09

Applicant: AeroVironment, Inc.

Inventor： MIRALLES, Carlos Thomas ,  SU, Guan H. ,  ANDRYUKOV, Alexander ,  MCNEIL, John

IPC: B64F1/04 ,  F41F3/04 ,  B64C13/20 ,  F42B39/14 ,  F41F1/00 ,  B64C39/02 ,  B64F1/06 ,  F41A21/02

CPC classification number: B64F1/04 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/08 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/201 ,  B64F1/06 ,  F41A21/02 ,  F41F1/00 ,  F41F3/042 ,  F42B39/14

Abstract: An unmanned aerial vehicle (UAV) launch tube (100) that comprises at least one inner layer of prepreg substrate (370) disposed about a right parallelepiped aperture (305), at least one outer layer of prepreg substrate (380) disposed about the right parallelepiped aperture (305), and one or more structural panels (341-344) disposed between the at least one inner layer of prepreg substrate (340) and the at least one outer layer of prepreg substrate (380). An unmanned aerial vehicle (UAV) launch tube (100) that comprises a tethered sabot (700,740) configured to engage a UAV within a launcher volume defined by an inner wall, the tethered sabot (700,740) dimensioned to provide a pressure seal at the inner wall and tethered to the inner wall, and wherein the tethered sabot (700,740) is hollow having an open end oriented toward a high pressure volume and a tether (740) attached within a hollow (910) of the sabot (700) and attached to the inner wall retaining the high pressure volume or attach to the inner base wall (1013). A system comprising a communication node (1500-1505) and a launcher (1520) comprising an unmanned aerial vehicle (UAV) in a pre-launch state configured to receive and respond to command inputs from the communication node (1500-1505).

公开(公告)号：EP3057867B1

公开(公告)日：2018-08-29

申请号：EP14878419.2

申请日：2014-10-10

Applicant: Swift Engineering, Inc.

Inventor： GODLASKY, Robert ,  OGAWA, Nate ,  STREETT, Andrew

IPC: B64C29/00 ,  B64C3/56 ,  B64D27/02 ,  B64C29/02 ,  B64C5/02

CPC classification number: B64D27/02 ,  B64C29/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/102

Abstract: A VTOL aircraft includes at least one puller rotor and at least one pusher rotor. The VTOL aircraft, for example, may include three puller rotors and one pusher rotor. The combination of static puller and pusher rotors allows the rotors to remain in a fixed orientation (i.e., no moving mechanical axes are required) relative to the wings and fuselage of the VTOL aircraft, while being able to transition the aircraft from a substantially vertical flight path to a substantially horizontal flight path.

公开(公告)号：EP3364375A1

公开(公告)日：2018-08-22

申请号：EP18157122.5

申请日：2018-02-16

Applicant: Airbus Operations Limited

Inventor： Satyanarayan, Kartik

IPC: G07C5/08 ,  B64D45/00

CPC classification number: G07C5/0858 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/128 ,  B64D45/00 ,  B64D2045/0065

Abstract: Disclosed is an apparatus for recording aircraft flight data. The apparatus comprises a primary flight data recorder unit for recording data generated by aircraft systems during operation of an aircraft and a secondary flight data recorder unit in communication with the primary flight data recorder unit. The secondary flight data recorder unit is configured to receive and store data from the primary flight data recorder. The secondary flight data recorder unit is ejectable from the aircraft, and comprises a propulsion system to enable powered flight of the secondary flight data recorder unit.

公开(公告)号：EP3261924A4

公开(公告)日：2018-07-25

申请号：EP16756283

申请日：2016-02-24

Applicant: KAREM AIRCRAFT INC

Inventor： KAREM ABE ,  TIGNER BENJAMIN

IPC: B64C39/02 ,  B64C3/38 ,  B64C3/42 ,  B64C3/54 ,  B64C11/28 ,  B64C13/28 ,  B64C13/50 ,  B64C25/10 ,  B64C39/04 ,  B64D27/24 ,  B64D41/00 ,  B64D45/00 ,  H02S10/40 ,  H04B7/185

CPC classification number: B64C3/52 ,  B64C3/24 ,  B64C3/42 ,  B64C3/546 ,  B64C11/30 ,  B64C13/00 ,  B64C25/10 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C39/04 ,  B64C39/10 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/122 ,  B64C2201/165 ,  B64D27/24 ,  H04B7/18506

Abstract: A solar powered aircraft having segmented wings that can be reconfigured during flight to optimize collection of solar energy are described. The aircraft have rigid construction that is resistant to inclement weather and is configured to rely on free flight control at high altitude and under conventional conditions, thereby providing flight duration in excess of 2 months. The aircraft is particularly suitable for use as part of a telecommunications network. A telecommunications network incorporating such aircraft is also discussed.

公开(公告)号：EP2714512B1

公开(公告)日：2018-02-21

申请号：EP12723862.4

申请日：2012-05-23

Applicant: Blue Bear Systems Research Limited

Inventor： GREEN, John ,  GEOGHEGAN, Philip ,  SNOOK, Michael Alexander

IPC: B64C39/02 ,  B64C27/605 ,  B64C27/32 ,  B64C27/58

CPC classification number: B64C27/605 ,  B64C27/00 ,  B64C27/08 ,  B64C27/32 ,  B64C27/50 ,  B64C27/58 ,  B64C27/59 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64D27/02 ,  B64D27/24 ,  B64F1/04

Abstract: Embodiments of the present invention relate to a rocket or ballistic launch rotary wing air vehicle.

公开(公告)号：EP3154856B1

公开(公告)日：2017-11-08

申请号：EP15732849.3

申请日：2015-06-10

Applicant: Danielson Aircraft Systems

Inventor： HUBSCHWERLEN, Frédéric

IPC: B64C39/06

CPC classification number: B64C39/068 ,  B64C1/30 ,  B64C3/16 ,  B64C3/56 ,  B64C9/14 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/127

公开(公告)号：EP3239049A1

公开(公告)日：2017-11-01

申请号：EP17160896.1

申请日：2017-03-14

Applicant: Airbus Helicopters

Inventor： THOMASSEY, Lionel

IPC: B64C39/02

CPC classification number: B64C3/56 ,  B64C27/22 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/18

Abstract: La présente invention concerne un Drone (1) comportant une structure porteuse (2), au moins trois rotors (3-6) de sustentation et de propulsion et un système de commande (7) pour délivrer au moins une alimentation en énergie électrique d'au moins trois moteurs électriques (8) entraînant en rotation respectivement lesdits au moins trois rotors (3-6), lesdits au moins trois rotors (3-6) étant espacés longitudinalement et transversalement les uns à côtés des autres,
caractérisé en ce que ledit drone (1) comporte :
• une aile (9) comportant deux demi-ailes (10), symétriques par rapport à un plan de symétrie antéropostérieur P dudit drone (1), destinées au moins à augmenter la portance dudit drone (1), chacune desdites deux demi-ailes (10) comportant au moins une portion mobile (11) apte à se déplacer par rapport à ladite structure porteuse (2) dudit drone (1) selon au moins un premier degré de liberté en rotation suivant un premier axe de rotation parallèle à une direction longitudinale X dudit drone (1),
• deux premiers actionneurs électriques permettant de déplacer respectivement chacun ladite portion mobile (11) de l'une desdites deux demi-ailes (10).

Abstract translation: 本发明涉及包括载体结构（2），至少三个推进和推进转子（3-6）和控制系统（7）的无人机（1），所述控制系统（7） 至少三个分别旋转所述至少三个转子（3-6）的电动机（8），所述至少三个转子（3-6）彼此纵向和横向间隔开，其特征在于所述 无人驾驶飞机（1）包括：·一翼（9），其包括两个半翼（10）对称于对称P的前后平面，所述UAV（1）设计成至少以增加的升程，所述UAV（1）， 每个所述两个半翼（10）具有至少一个可动部分（11）适于相对于移动的支承结构（2）所述与所述UAV（1）根据绕第一轴线旋转的至少一个第一自由度 旋转平行于 所述无人驾驶飞机（1）的纵向方向X，·两个第一电动致动器，用于分别移动所述两个半翼（10）中的一个的所述可动部分（11）。

公开(公告)号：EP2475575B1

公开(公告)日：2017-11-01

申请号：EP10833732.0

申请日：2010-09-09

Applicant: AeroVironment, Inc.

Inventor： MIRALLES, Carlos, Thomas ,  PLUMB, Nick ,  TAO, Tony Shuo ,  OLSEN, Nathan

IPC: F42B15/01 ,  F41G7/00 ,  F41G9/00 ,  F41G7/22

CPC classification number: B64C13/28 ,  B64C3/44 ,  B64C3/50 ,  B64C3/56 ,  B64C5/12 ,  B64C9/02 ,  B64C9/08 ,  B64C9/18 ,  B64C11/00 ,  B64C13/18 ,  B64C39/024 ,  B64C2009/005 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/08 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/121 ,  B64C2201/14 ,  B64C2201/145 ,  B64C2201/146

Abstract: A system comprising an aerial vehicle or an unmanned aerial vehicle (UAV) (100, 400, 1000, 1500) configured to control pitch, roll, and/or yaw via airfoils (141, 142, 1345, 1346) having resiliently mounted trailing edges opposed by fuselage-house deflecting actuator horns (621, 622). Embodiments include one or more rudder elements (1045, 1046, 1145, 1146, 1245, 1345, 1346, 1445, 1446, 1545, 1546) which may be rotatably attached and actuated by an effector member (1049, 1149, 1249, 1349) disposed within the fuselage housing (1001) and extendible in part to engage the one or more rudder elements.

公开(公告)号：EP3162708A1

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：EP15275224

申请日：2015-10-30

Applicant: BAE SYSTEMS PLC

IPC: B64C29/02 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C29/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/028 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/18

Abstract: An air vehicle (10) comprising a main body (12)and a pair of opposing wing members (14a, 14b) extending substantially laterally from the main body (12), at least a first propulsion device (16) associated with a first of said wing members (14a) and a second propulsion device (16) associated with a second of said wing members (14b), each said propulsion device (16) being arranged and configured to generate linear thrust relative to said main body (12), in use, the air vehicle further comprising a control module for generating a control signal configured to change a mode of flying of said air vehicle, in use, between a fixed wing mode (Figure 2) and a rotary wing mode (Figure 3), wherein, in said fixed wing mode of flying, the direction of thrust generated by the first propulsion device (16) relative to the main body (12) is the same as the direction of thrust generated by the second propulsion device (16), and in said second mode of flying, the direction of thrust generated by the first propulsion device (16) relative to the main body is opposite to that generated by the second propulsion device (16).

Abstract translation: 1。一种飞行器（10），包括主体（12）和从主体（12）大致横向延伸的一对相对的翼构件（14a，14b），至少第一推进装置（16）与第一 所述翼部件（14a）和与所述翼部件（14b）中的第二翼部件相关联的第二推进装置（16），每个所述推进装置（16）被布置和构造成相对于所述主体（12）产生线性推力， 在使用中，所述飞行器还包括控制模块，所述控制模块用于生成控制信号，所述控制信号被配置成在使用中在固定翼模式（图2）和旋翼模式（图3）之间改变所述飞行器的飞行模式， 其中，在所述固定翼飞行模式中，由所述第一推进装置（16）相对于所述主体（12）产生的推力的方向与由所述第二推进装置（16）产生的推力的方向相同，并且 在所述第二飞行模式中，由第一模式产生的推力的方向 推进装置（16）相对于主体与第二推进装置（16）产生的相反。