公开(公告)号：CN104136828A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201380011554.5

申请日：2013-01-10

Applicant: 瓦锡兰芬兰有限公司

Inventor： S·卡尔森 ,  M·杨松 ,  M·拉霍勒姆 ,  I·奥斯特

IPC: F17C13/00

CPC classification number: F17C13/082 ,  F17C7/02 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0341 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0355 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0388 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2260/036 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105

Abstract: 本发明涉及一种LNG罐(1)，该罐具有由不锈钢制成的内壳(2)和与内壳(2)间隔一距离的外壳(3)，所述内壳和外壳之间限定出隔离空间(14)。LNG罐设置有连接到LNG罐(1)的由不锈钢制成的至少一个双壁管，所述至少一个双壁管包括公共外壁(9)和至少一个内管(8)。双壁管的外壁(9)通过由耐冷材料制成的波纹状管道配件(10)连接到罐的内壳(2)，波纹状管道配件焊接于双壁管的外壁(9)和罐的内壳(2)。所述至少一个双壁管延伸到与罐(1)关联的罐室(4)中。所述至少一个内管(8)的延伸到罐室(4)中的端部连接到阀组(20)中的阀装置，并且双壁管的外壁(9)的延伸到罐室中的端部被焊接到阀组(20)，以为罐(1)的内壳(2)和阀组(20)之间的所述至少一个内管(8)提供连续的第二屏障。

公开(公告)号：CN103890480A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280051934.7

申请日：2012-08-22

Applicant: 天然气运输有限公司

Inventor： 史蒂夫·坎贝尔

IPC: F17C1/16 ,  B60P3/00 ,  B60P7/06 ,  B63B25/14 ,  F17C1/06 ,  F17C13/08

CPC classification number: B60P3/2205 ,  B63B17/0027 ,  B63B25/004 ,  B63B25/14 ,  B63B25/16 ,  B63J2099/003 ,  B65B3/04 ,  F17C1/16 ,  F17C3/00 ,  F17C13/083 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0176 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/2118 ,  F17C2209/2127 ,  F17C2209/2163 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/031 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0344 ,  F17C2227/039 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0469 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  Y02E60/321 ,  Y02T70/5263

Abstract: 提供了一种用于运输冷冻气态流体的轻质联运或公路拖车基础系统。所述系统包括封闭且保温的运输厢体，以及多个耐低温四型压力容器。所述压力容器的直径至少为三英尺，其安装在用于容纳气态流体的运输厢体内。

公开(公告)号：CN103328877A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201180065253.1

申请日：2011-11-30

Applicant: 韩国高等科学技术研究所

Inventor： 张大俊 ,  徐秀源 ,  金埈永

IPC: F17C7/02 ,  F17D1/07 ,  F17C9/02 ,  F17C13/04

CPC classification number: F17C7/02 ,  F17C5/06 ,  F17C9/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0107 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/0374 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2250/01 ,  F17C2260/056 ,  F17C2265/017 ,  F17C2265/05 ,  Y10T137/6416

Abstract: 本发明涉及一种用于加压输送低温的液化物料的设备，更特别地，涉及一种能够在不引起组分改变和闪蒸现象的情况下将低温的液化物料转化成高压气体并且容易地输送该气体的用于加压输送低温的液化物料的设备。

公开(公告)号：CN103237743A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201180058377.7

申请日：2011-08-23

Applicant: 阿根特海洋管理公司

Inventor： 加里·W·凡塔塞尔

IPC: B65D88/00

CPC classification number: B63B25/08 ,  B63B25/004 ,  B63B25/16 ,  B63B27/24 ,  B63B35/28 ,  B63J2099/003 ,  B65D88/128 ,  F17C3/025 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2205/0169 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  Y02T70/34 ,  Y02T70/5263

Abstract: 一种海运船舶以及使用该海运船舶的系统和方法，其有助于将散装液体商品例如LNG引入到基于集装箱货运的已建立且全世界广泛的联运运输系统中。海运船舶是具有轮船或驳船形式的专业化船舶，其能够容纳大数量的ISO尺寸的联运LNG罐并且被配置以便在同一时间具有油轮船舶(例如，气体载运船)和集装箱船舶二者的特征。联运LNG罐连接于海运船舶的管路系统，并且从而以允许互相连接的联运LNG罐如同其构成典型的LNG船舶散装液体罐地表现的方式互相连接，以有助于在典型的海运LNG终端处的高效率装载。

公开(公告)号：CN101321985B

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN200680024855.1

申请日：2006-07-07

Applicant: 西翁马里泰姆公司

Inventor： B·哈尔 ,  M·J·穆尔瓦尼 ,  T·奥基基奥卢

IPC: F17C7/04

CPC classification number: F17C11/007 ,  B63B25/12 ,  B63B25/16 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0138 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2221/033 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2265/015 ,  F17C2265/025 ,  F17C2270/0105 ,  Y10T137/2496 ,  Y10T137/2931 ,  Y10T137/4456 ,  Y10T137/6416 ,  Y10T137/8593

Abstract: 一种集成船装系统，该系统用于装载气流、分离重质烃、压缩气体、冷却气体、将气体与干燥剂混合、将气体与液态载体或溶剂调和，并将混合物冷却到处理、存储和运输条件。在将产品运输到目的地后，提供烃处理链和液体置换方法，以从管道和存储系统卸载液体，分离液体载体，并将气流输送到存储或运输系统。

公开(公告)号：CN102447124A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110297009.X

申请日：2011-09-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： V.舒尔泰斯 ,  T.舒尔茨 ,  H.许尔曼 ,  W.布勒泽 ,  A.布莱尔

IPC: H01M8/04 ,  B60K1/04

CPC classification number: B60K15/07 ,  F17C13/084 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0196 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2209/2163 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明涉及用于车辆应用的集成压力容器。用于燃料电池供能车辆的燃料容器组件以及增加燃料电池供能车辆的结构刚性的方法。用于存储氢或相关燃料电池兼容燃料的容器可刚性地通过从容器延伸的一个或多个壳附接到车辆框架或相关承载结构。通过组件与框架之间的连接将施加到壳、容器和框架中的一个或多个的负载在它们之间传递，从而通过组件增强框架中的固有承载能力。

公开(公告)号：CN102149959A

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200980136705.3

申请日：2009-09-18

Applicant: 南亮压力容器技术(上海)有限公司

Inventor： 申原协 ,  甘宰勋

IPC: F17C5/02

CPC classification number: F17C5/007 ,  F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/04 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0178

Abstract: 本发明提供了一种配有残余燃气压缩装置的燃气充气系统及残余燃气压缩方法，本发明在气罐车中储存的压缩天然气向车辆充气后，对气罐车中留有低压的残余燃气，通过油压缩方式，进行进一步的充气，充分利用气罐车中留下的残余燃气，使气罐车中残留的燃气降低到最小，极大提高压缩天然气充气效率，节省流通费用。

公开(公告)号：CN101622491B

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200880006722.0

申请日：2008-02-28

Applicant: 西港能源有限公司

Inventor： 格雷戈里·查尔斯·哈佩尔 ,  阿德里安·波斯特

IPC: F17C3/02 ,  F17C13/04 ,  F17C6/00

CPC classification number: F17C3/00 ,  F17C5/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/037 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/03 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/045 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/043 ,  F17C2225/045 ,  F17C2227/0107 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/072 ,  F17C2250/075 ,  F17C2260/02 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/031 ,  F17C2260/035 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/066 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/05 ,  F17C2270/0545 ,  F17C2270/0581 ,  Y02E60/321

Abstract: 一种低温储罐包括将低温空间划分成主储存空间和副空间的隔板。设置在低温空间内的阀与穿过隔板的第一流道相关联。阀包括由低温空间内的流体力致动的阀构件。穿过隔板的第二流道包括受限的流通面积，该受限的流通面积的尺寸构造为其流通截面积小于充注导管的流通截面积，使得当用液化气体充注主储存空间时，背压存在可检测的增加。一种优选的方法包括在排放和用低温流体再次充注主储存空间时，通过在隔板允许的蒸汽压力差的影响下，从副空间经过第一流道排放液化气体，设立充有蒸汽的缺量空间。如果在再次充注期间蒸汽压力差反向，则阀可以闭合，以留出充有蒸汽的缺量容积。当在再次充注期间检测到背压增加时，停止再次充注。

公开(公告)号：CN102077010A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200980124940.9

申请日：2009-06-11

Applicant: 普莱克斯技术有限公司

Inventor： J·M·马尔 ,  C·萨里季安尼迪斯 ,  T·J·伯格曼 ,  M·C·约翰逊 ,  S·查克拉瓦蒂 ,  H·朱 ,  K·L·伯格斯 ,  J·C·格蒙德

IPC: F17C7/04 ,  F17C9/02 ,  F17C13/02

CPC classification number: F17C7/04 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2221/013 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/0383 ,  F17C2260/036 ,  F17C2260/046 ,  F17C2270/0518

Abstract: 本发明提供一种用于在较高压力下从包含液化流体或两相流体的运输贮器输送气相流体的系统。该系统包括：(a)运输贮器，其定位在基本水平的位置；(b)一个或多个能量输送装置，其布置在运输贮器的低部部分上，其中该能量输送装置包括加热工具和导热的非黏性层，该非黏性层布置在其之间的间隙处并提供基本均匀的能量至运输贮器。

公开(公告)号：CN101473163B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200780022778.0

申请日：2007-06-19

Applicant: 坦克尔工程联合股份有限公司

Inventor： H·安塞斯

IPC: F17C13/08 ,  F17C3/02

CPC classification number: F17C1/08 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/015 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2205/0119 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/017 ,  F17C2270/0105

Abstract: 一种船上的用于运输低温液化气的水平的和大致圆筒形的容器(2)支承在船(1)上的两个鞍座支承件(12)上。在每个支承件处，该容器具有内部加强件，该内部加强件包括两个邻近的打孔舱壁(3)和焊接在舱壁(3)之间的交叉的梁/加固件(4-7)的框架，因此，对容量在至少40.000-60.000m3范围内的容器(2)提供足够的强度。还描述了确保支承区域内容器正确圆度的方法。