고속 다채널 솔레노이드밸브 구동장치
    141.
    发明公开
    고속 다채널 솔레노이드밸브 구동장치 有权
    高速多通道电磁阀驱动器

    公开(公告)号:KR1020140104839A

    公开(公告)日:2014-08-29

    申请号:KR1020130018831

    申请日:2013-02-21

    CPC classification number: F16K31/0675 G05B11/28

    Abstract: Disclosed is a high-speed and multi-channel driving apparatus for a solenoid valve which can simultaneously drive solenoid valves with various driving methods at one place. The high-speed and multi-channel driving apparatus for a solenoid valve comprises a signal input terminal to receive a pulse-type driving signal of a solenoid valve in multiple channels; a waveform standardizing unit which standardizes a waveform of the driving signal of a solenoid valve outputted to each channel from the signal input terminal; a voltage selector which selects and outputs one of the multiple direct current voltages outputted by a power supply which outputs multiple direct current voltages; a solenoid valve driving unit which simultaneously drives multiple solenoid valves to apply the voltage selected by the voltage selector according to the driving signal of a solenoid valve outputted to multiple channels at the waveform standardizing unit to a driving voltage of a solenoid valve; and a driving signal output terminal which outputs the driving signal of a solenoid valve to multiple channels according to driving of the solenoid valve driving unit.

    Abstract translation: 公开了一种用于电磁阀的高速多通道驱动装置,其可以在一个地方同时驱动具有各种驱动方式的电磁阀。 用于电磁阀的高速多通道驱动装置包括用于在多个通道中接收电磁阀的脉冲型驱动信号的信号输入端子; 波形标准化单元,其从信号输入端子标准化输出到每个通道的电磁阀的驱动信号的波形; 电压选择器,其选择并输出由输出多个直流电压的电源输出的多个直流电压中的一个; 电磁阀驱动单元,其同时驱动多个电磁阀,以根据在波形标准化单元输出到多个通道的电磁阀的驱动信号将电压选择器选择的电压施加到电磁阀的驱动电压; 以及根据电磁阀驱动单元的驱动将电磁阀的驱动信号输出到多个通道的驱动信号输出端子。

    전기버스
    143.
    发明授权
    전기버스 有权
    电动总线

    公开(公告)号:KR101402666B1

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:KR1020120071289

    申请日:2012-06-29

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T90/168 Y04S30/12

    Abstract: 본 발명은 전기버스에 관한 것으로, 본 발명에 따른 전기버스는 배터리 교환 스테이션을 통해 방전된 배터리가 완충된 배터리로 교환될 수 있도록 장착되는 교환식 배터리; 플러그인 방식으로 충전가능한 배터리로서, 상기 교환식 배터리가 방전된 후에 전력을 공급하기 위하여 마련되는 충전식 배터리; 상기 교환식 배터리와 상기 충전식 배터리의 상태를 모니터링하여 배터리 상태정보를 제공하는 배터리 관리부; 및 상기 배터리 상태정보를 기초로 상기 교환식 배터리와 상기 충전식 배터리 중 전력공급을 위한 배터리를 선택하고, 선택된 배터리에 의하여 전력이 공급되도록 전력공급경로를 전환하는 배터리 전환부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이와 같이, 교환식 배터리의 구동이 불가능한 경우를 대비하여 플러그인 방식으로 충전 가능한 충전식 배터리를 추가로 장착하고, 배터리 잔량 및 이상 유무 등의 배터리 상태정보를 기초로 전력공급경로를 제어함으로써 동력원을 지속적으로 공급할 수 있다.

    차량 배터리 위치안내장치
    144.
    发明授权
    차량 배터리 위치안내장치 有权
    汽车电池定位装置

    公开(公告)号:KR101383364B1

    公开(公告)日:2014-04-10

    申请号:KR1020120067006

    申请日:2012-06-21

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 본 발명은 차량 배터리 위치안내장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 배터리(16)가 차량(10)의 배터리안착부(12)의 바닥판(13) 상의 정확한 위치에 안착되도록 하는 것이다. 이를 위해 상기 바닥판(13)에는 위치안내장치(20)가 설치된다. 상기 위치안내장치(20)는 상기 배터리(16)의 측면중 모서리에 해당되는 부분을 안내하는 것으로, 상기 바닥판(13)에 장착되는 브라켓(24)의 지지부(28)에 회전가능하게 롤러(30)가 설치된다. 상기 롤러(30)는 상기 브라켓(24)의 지지부(28) 선단(29)에서 일정한 정도씩 돌출되게 설치되는데, 상기 지지부(28)의 선단(29)은 상기 바닥판(13)을 향해 하향 경사지게 형성되어, 상기 롤러(30)들도 다수개가 그 외면을 연결하는 가상의 선이 경사지게 형성된다. 상기 롤러(30)의 표면에는 접촉리브(31)가 돌출되어 형성되고, 상기 롤러(30)중 최하부의 롤러(30)는 양방향 회전이 가능하고, 나머지 롤러(30)는 배터리(16)가 바닥판(13)에 장착되는 방향으로의 회전만이 가능하게 된다. 이와 같은 본 발명에서는 롤러(30)에 의해 배터리(16)의 외면이 안내되므로, 롤러(30)와 배터리(16) 사이의 마찰력이 최소화되어 배터리(16)가 보다 원활하게 안내되고, 배터리(16)가 정확하게 정위치에 안착될 수 있게 되는 이점이 있다.

    Abstract translation: 车辆电池定位装置本发明涉 本发明允许电池16安放在车辆10的电池安装部分12的底板13上的正确位置处。 为此,位置引导装置20安装在底板13上。 位置引导装置20引导与电池16的侧面的角部相对应的部分并且可旋转地支撑安装在底板13上的支架24的支撑部分28 30被安装。 辊30被安装为从托架24的支撑部28的前端29突出预定量,并且支撑部28的前端29朝向底板13向下倾斜 并且多个辊30形成为使得连接辊30的外表面的假想线倾斜。 接触肋31从辊30的表面突出,并且辊30的最下部处的辊30可以在两个方向上旋转。 只有在其安装在板13上的方向上的旋转变得可能。 在这样的本发明,由于电池16的外表面被滚子30引导,所述辊30和电池16之间的摩擦力最小化,被平滑地引导比电池16,电池(16 可以准确定位在正确的位置。

    전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조
    145.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101373599B1

    公开(公告)日:2014-03-13

    申请号:KR1020120071354

    申请日:2012-06-29

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 본 발명은 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 배터리가 장착되는 배터리안착부을 구조적으로 보강하고 관성력과 같은 외력의 작용시에 흡수, 완충할 수 있는 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조에 관한 것이다.
    본 발명에 따른 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조는 전기자동차의 골격을 형성하는 메인 프레임; 및 배터리가 장착되도록 상기 메인 프레임에 설치되는 배터리장착부를 포함하고, 상기 배터리장착부에 장력을 인가하는 한편 완충작용을 수행하기 위해 상기 배터리장착부와 상기 메인 프레임 사이에 연결, 설치되는 복수의 완충수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
    본 발명에 따른 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조에 의하면, 복수의 완충수단에 의해 배터리장착부가 메인 프레임에 고정, 지지됨에 따라 구조적인 강성이 보강되므로 배터리를 포함하는 배터리장착부의 하중을 안정적으로 지지할 수 있는 효과가 있다.
    특히, 본 발명에 따른 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조에 의하면, 전기자동차의 주행중 급정거, 급출발, 및 급격한 선회시에 배터리를 포함하는 배터리장착부의 관성력을 지지하는 동시에 흡수, 완충할 수 있으므로 안전한 운행이 가능하고 승차감이 향상될 뿐만 아니라 차량의 내구성 및 안전성이 향상되는 효과가 있다.

    통신 시스템에서 단말간 직접 통신의 자원 스케줄링 방법 및 장치
    146.
    发明授权
    통신 시스템에서 단말간 직접 통신의 자원 스케줄링 방법 및 장치 有权
    用于在通信系统中设备通信的设备的资源调度的方法和装置

    公开(公告)号:KR101371181B1

    公开(公告)日:2014-03-07

    申请号:KR1020120058628

    申请日:2012-05-31

    Abstract: 본 발명은 통신 시스템에서 단말간 직접 통신을 위한 자원 스케쥴링 방법에 있어서, 기지국이 점유하는 이동 통신 자원을 분할한 채널 별로 상기 기지국과 통신하는 이동 통신 단말을 선택하는 과정과, 상기 채널 별로 상기 선택된 이동 통신 단말 및 상기 기지국의 서비스 커버리지 내에 위치한 단말간 직접 통신을 위한 단말 페어들 각각이 할당된 경우를 가정하여 상기 이동 통신 단말의 신호 대 간섭 잡음비를 계산하는 과정과, 상기 채널 별로 상기 계산된 이동 통신 단말의 신호 대 간섭 잡음비와 제1임계값을 비교하여, 상기 채널 별로 상기 제1임계값을 초과하는 신호 대 간섭 잡음 비를 갖는 단말 페어들을 해당 채널을 공유하는 조합의 후보 구성원으로 결정하는 과정과, 상기 채널 별로 결정된 조합의 후보 구성원들 각각에 대해 해당 채널을 할당� �� 지 여부를 결정하는 과정을 포함한다.

    차량용 상부 교체형 배터리의 배터리장착부 개폐장치
    147.
    发明授权
    차량용 상부 교체형 배터리의 배터리장착부 개폐장치 有权
    汽车电池的开闭装置

    公开(公告)号:KR101360925B1

    公开(公告)日:2014-02-11

    申请号:KR1020120071454

    申请日:2012-06-29

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 본 발명은 배터리장착부가 구비되는 부위의 개폐를 위한 커버를 슬라이딩 이동 가능하게 설치함으로써 개폐 조작이 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 배터리의 교체를 위한 작업 시간을 최대한 단축시킬 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 차량용 상부 교체형 배터리의 배터리장착부 개폐장치에 관한 것이다.
    이를 위해, 본 발명은 차량의 상부에 배터리장착부를 구비하여 배터리의 교체가 가능하도록 한 구조에 있어서, 차량의 천장을 형성하는 아웃루프패널의 상면 중 상기 배터리장착부가 위치되는 부위의 양측에 상기 차량의 길이 방향으로 각각 구비된 한 쌍의 가이드레일; 외면을 형성하면서 상기 배터리장착부가 돌출되는 부위를 덮도록 저면이 개구된 박스체 형상의 커버케이스 및 상기 한 쌍의 가이드레일에 의한 지지를 받아 해당 차량의 길이 방향으로 이동 가능하게 설치됨과 더불어 상기 커버케이스 내의 각 벽면과 모서리 부위를 지지하도록 설치되면서 상기 커버케이스의 변형이나 처짐을 방지하도록 골격을 형성하는 프로파일부로 이루어진 배터리커버:를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 상부 교체형 배터리의 배터리장착부 개폐장치가 제공된다.

    전기버스
    148.
    发明公开
    전기버스 有权
    电动总线

    公开(公告)号:KR1020140006265A

    公开(公告)日:2014-01-16

    申请号:KR1020120071289

    申请日:2012-06-29

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T90/168 Y04S30/12 H02J7/00 B60L11/18

    Abstract: The present invention relates to an electric bus comprising: an exchangeable battery for exchanging a discharged battery with a charged battery via a battery exchange station; a charging type battery chargeable by a plug-in method and arranged for supplying power after the exchangeable battery is discharged; a battery manager for monitoring the states of the exchangeable battery and the charging type battery and supplying information on the battery states; and a battery converter for selecting a battery for supplying power, between the exchangeable battery and the charging type battery based on the information on the battery states, and converting a power supply path to make the selected battery supply the power. The exchangeable battery can continuously supply a power source by additionally mounting a exchangeable battery chargeable by a plug-in method for the case that driving the exchangeable battery is impossible, and controlling the power supply path based on the information on the battery states such as the battery state of charge and the disorder. [Reference numerals] (10) Exchangeable battery; (20) Charging type battery; (30) Battery management part; (40) Battery manager; (50) Battery converter; (60) Battery charging request part; (70) Display part; (AA) Work development request

    Abstract translation: 电气总线技术领域本发明涉及一种电气总线,包括:可更换电池,用于经由电池更换站与已充电的电池交换已放电的电池; 充电式电池,其通过插入方式充电并且布置成在所述可更换电池放电之后供电; 电池管理器,用于监视可更换电池和充电型电池的状态并提供关于电池状态的信息; 以及电池转换器,用于基于关于电池状态的信息来选择用于提供电力的电池,在可更换电池和充电型电池之间,以及转换电源路径以使所选择的电池供电。 可交换电池可以通过另外安装可插拔电池来连续供电,以便在不可能驱动可更换电池的情况下,根据关于电池状态的信息来控制供电路径,例如 电池充电状态和无序。 (附图标记)(10)可更换电池; (20)充电式电池; (30)电池管理部分; (40)电池经理; (50)电池转换器; (60)电池充电请求部分; (70)显示部分; (AA)工作发展要求

    다중 입력 다중 출력 통신 시스템의 심볼 검파 방법

    公开(公告)号:KR101351577B1

    公开(公告)日:2014-01-16

    申请号:KR1020120066965

    申请日:2012-06-21

    Inventor: 김태환

    Abstract: 본 발명은 다중 입력 다중 통신 시스템의 심볼 검파 방법에 관한 것으로, (a) 수신 안테나(21)를 통해 현재 수신된 신호로부터 현재 수신 신호의 전송모드 정보 및 채널 환경 정보를 추정하는 단계, (b) 상기 (a)단계에서 추정된 전송모드 정보 및 채널 환경 정보에 기초해서 심볼 탐색 공간의 크기를 설정하는 단계, (c) 상기 (b)단계에서 설정된 심볼 탐색 공간의 크기에 기초해서 심볼 탐색 공간 내의 각 심볼 벡터의 비용 함수를 계산하는 단계 및 (d) 상기 (c)단계에서 계산된 비용 함수를 이용해 연판정 값을 산출하는 단계를 포함하는 구성을 마련한다.
    상기와 같은 다중 입력 다중 통신 시스템의 심볼 검파 방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 본 발명은 현재 수신되는 신호의 안테나 구성 및 변조방식 등의 전송모드 정보와 신호대 잡음비 및 채널 상태 등의 채널 환경 정보에 따라 심볼 탐색 공간의 크기를 조절하여 연판정 값 계산과정의 연산 복잡도를 낮출 수 있다.

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