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公开(公告)号：CN116890671A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310330892.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及非接触馈电系统、地面馈电设备和非接触馈电方法。非接触馈电系统包括用于对移动体执行非接触馈电的第一地面馈电设备和第二地面馈电设备。当确认移动体进入第一馈电部分时，第一地面馈电设备将通过信号传输到第二地面馈电设备。当在接收到通过信号之后，即使预定时间已流逝之后也不能确认移动体进入或接近第二馈电部分时，第二地面馈电设备将馈电停止信号传输到第一地面馈电设备。
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公开(公告)号：CN116424148A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211695729.6
申请日：2022-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供供电系统、服务器及电力调整方法。供电系统具备供电设备和车辆管理装置。供电设备构成为，从外部电源接受电力的供给，对在供电车道行驶着的车辆进行供电。车辆管理装置构成为对构成为对供电设备进行电力的授受的多个车辆进行管理。车辆管理装置选择被控制以进行外部电源的电力调整的调整车辆。车辆管理装置构成为，在判断为针对所述调整车辆中的任意方的用于所述外部电源的电力调整的控制中途停止了的情况下，从在供电车道行驶着的车辆中新选择出被控制以进行所述电力调整的代替车辆。
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公开(公告)号：CN116108951A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211360646.1
申请日：2022-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种消耗电力预测装置、消耗电力预测方法及存储介质，使得能够准确地预测对象区域中的电力消耗量。消耗电力预测装置预测规定的对象区域中的电力消耗量。消耗电力预测装置具有：属性确定部(332)，确定处于规定的对象区域内的人的属性；及预测部(333)，基于确定出的属性来算出所述对象区域中的预测电力消耗量。预测部以若人的属性不同则对象区域中的预测电力消耗量不同的方式算出预测电力消耗量。
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公开(公告)号：CN116108929A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211103550.7
申请日：2022-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06N20/00 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供模型学习系统及模型学习装置。模型学习系统具备：设备，使用学习模型；数据取得装置，取得用于生成学习模型的训练数据组的数据；及模型学习装置，使用利用数据生成的学习模型的训练数据组来使学习模型自动地学习。模型学习装置构成为，在自动地学习了的上述学习模型的学习后的模型精度与学习前相比未上升时或下降了时，将上述学习模型从自动学习对象中排除。
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公开(公告)号：CN115806448A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211110828.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是将从空气中回收的二氧化碳适当分配用于农业用肥料用途和发电用燃料用途。解决手段是一种将从空气中回收的二氧化碳分成农业用肥料用途和发电用燃料用途进行有效利用的二氧化碳的回收利用方法，获取与所述肥料用途中所述二氧化碳的需求以及所述燃料用途中所述二氧化碳的需求相关联的信息(步骤S1)，然后基于所获取的所述信息，计算将所述二氧化碳用于所述肥料用途的量与将所述二氧化碳用于所述燃料用途的量的比率(步骤S1)，然后基于计算出的所述比率，将所述二氧化碳分配用于所述肥料用途和所述燃料用途(步骤S2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115675136A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210858345.5
申请日：2022-07-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆的控制装置以及车辆的控制系统。车辆信息DB(222)包含车辆(100)是否是设置有用于下肢残疾的驾驶员的辅助装置的福祉车辆的信息。供电设备DB(223)包含供电设备的位置信息、和表示供电设备是接触式供电设备还是非接触式供电设备的信息。而且，处理装置(230)在车辆(100)是福祉车辆的情况下，以与车辆(100)不是福祉车辆的情况相比，沿着行驶路线更多地包含非接触式供电设备的方式，制作行驶路线。
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公开(公告)号：CN115352291A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210528702.1
申请日：2022-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/124 , B60L53/122 , H02J50/60 , H02J50/12
Abstract: 本发明提供一种异常判定装置、异常判定系统、移动体及异常判定方法，检测输电装置的异常。异常判定装置(1)具备：处理部(13)；通信部(11)，能够与具备受电装置(5)的移动体(4)进行通信，该受电装置(5)接受从设置于道路的输电装置(2)无线输送的电力；及存储部(12)，存储从移动体(4)接收到的受电履历信息。处理部(13)基于受电履历信息，计算移动体(4)的受电装置(5)发生了异常的概率，并且检测有无电力传输效率小于规定值的异常发生场所，且在检测出异常发生场所的情况下概率小于规定的判定阈值时，判定为设置于异常发生场所的输电装置(2)发生了异常。
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公开(公告)号：CN115230726A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210402370.2
申请日：2022-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种提示装置及提示方法，在由用户利用配车服务时，促使用户选择适合于用户的预定行驶路径的车辆。提示装置具备：车辆提示部(35)，经由用户终端(4)而向用户提示预约候补车辆；及可能性决定部(36)，决定内燃机的驱动被禁止或限制的区域包含于用户的预定行驶路径的可能性。车辆提示部基于由可能性决定部决定出的可能性来决定预约候补车辆的提示方案。
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公开(公告)号：CN115071668A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210107282.X
申请日：2022-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及拼车管理系统。一种拼车管理系统，其使得使用拼车服务的多个用户能够作为乘客共享车辆，其中，所述车辆(1)由混合动力车辆构成，并且边界(GF)在其中内燃机(20)的操作受到限制的发动机限制区域的内部和所述发动机限制区域的外部之间被建立。如果由于来自用户的上车请求或下车请求而行驶通过所述发动机限制区域中的站点和所述发动机限制区域外的站点则预测在发动机限制区域内行驶期间电池(3)的SOC量是否将变得小于设定值。建议在发动机限制区域中行驶期间不会导致电池(3)的SOC量变得小于设定值的路线顺序。
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公开(公告)号：CN114905988A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202111510463.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/124 , B60L53/12 , H02J50/60 , H02J50/12
Abstract: 本发明提供异常判定装置及异常判定方法，检测送电装置的异常。判定设置于道路的送电装置(2)的异常的异常判定装置(1)具备处理部(13)、能够与具备受电装置的多个移动体(4)进行通信的服务器通信部(11)及存储从移动体(4)接收到的受电履历信息的存储部(12)。受电履历信息是包含由受电装置接受到的受电电力的受电场所和受电电力或基于受电电力算出的电力传送效率(ηreal)的信息。并且，处理部(13)构成为从保存于存储部(12)的多个移动体(4)的受电履历信息中提取电力传送效率(ηreal)小于预定值(η1)的受电场所的信息，并且构成为基于提取出的受电场所的信息来判定送电装置(2)的异常。
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