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公开(公告)号：CN117216299A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310566734.5
申请日：2023-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理系统、信息处理装置及保存有信息处理程序的存储介质，其能够不是对全部的图像数据一律进行隐私处理，而是仅在必要的情况下进行隐私处理。信息处理系统具备通过车载相机拍摄周围的图像的车辆和具有处理器的信息处理装置，处理器对于取得的图像数据，在发生了预定的特定事件的情况下，不进行隐私处理而保存，在未发生特定事件的情况下，进行隐私处理而保存。
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公开(公告)号：CN116050534A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211271952.8
申请日：2022-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种数据收集装置、数据取得装置及数据收集方法。抑制数据取得装置与数据收集装置的通信量并关于定居者和来访者收集合适的数据。数据收集装置(20)从取得与位于规定的对象区域内的人相关的数据的数据取得装置(10)收集数据。数据收集装置具有：判定部(231)，判定由数据取得装置取得的数据是否是与对象区域内的定居者相关的数据；及发送控制部(232)，控制从数据取得装置向数据收集装置的数据的发送。发送控制部从数据取得装置向数据收集装置发送在由数据取得装置取得的数据与定居者相关的情况和由数据取得装置取得的数据不与定居者相关的情况下至少部分不同的参数的数据。
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公开(公告)号：CN115759277A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202210987009.0
申请日：2022-08-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种模型管理装置及模型管理方法。在多个AI装置分别进行机器学习模型的学习的情况下，抑制在多个AI装置中分别学习的机器学习模型的精度的偏差。模型管理装置具备：通信部(11)，能够与分别持续地进行机器学习模型的学习的多个AI装置(2)通信；学习管理部(15)，管理多个AI装置各自的机器学习模型的学习；精度取得部(16)，取得在多个AI装置中分别学习的机器学习模型的精度。学习管理部变更与具有规定范围内的精度的机器学习模型的学习相关的处理的实施频度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101790632A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200880002719.1
申请日：2008-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/345 , F02D41/401 , F02D2250/04 , Y02T10/44
Abstract: 本发明提供联接至共轨(16)的燃料喷射阀(3)。当执行燃料喷射时，燃料喷射阀(3)中的燃料压力脉动。预喷射和主喷射之间的间隔设定为使得在零梯度时刻执行主喷射，所述零梯度时刻为在所述在先燃料喷射之后所述燃料喷射阀中的燃料压力的梯度大约等于零的时刻。由于执行上述控制的内燃机的燃料喷射控制装置和燃料喷射控制方法，所以能够可靠地将在先燃料喷射完成之后的随后燃料喷射的燃料喷射量保持为等于正常量。
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公开(公告)号：CN101680391A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880013488.4
申请日：2008-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/402 , F02D41/068 , F02D41/403 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , F02D2200/703 , F02M45/04 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的目的是抑制内燃机中未燃烧燃料成分的排出量。在本发明中，以内燃机的内燃机负荷越低，另外，内燃机的内燃机转速越低，则辅助燃料喷射的进行次数越增加的方式，基于内燃机的运转状态所属的运转区域，改变辅助燃料喷射的进行次数。进而，大气压越低，内燃机的冷却水温度越低，或者，内燃机的进气温度越低，则越将辅助燃料喷射的进行次数多的运转区域向高负荷侧及高旋转侧扩大。
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公开(公告)号：CN118072291A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311372675.4
申请日：2023-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种信息处理系统，具有搭载于移动体并能够取得移动体的位置信息的搭载装置和构成为能够与搭载装置进行信息的收发的信息处理装置，搭载装置具备移动体控制部，移动体控制部将搭乘于移动体的乘员的拍摄图像作为输入参数输入到学习模型，输出乘员情绪的推定结果作为输出参数，在基于所输出的推定结果判定为乘员情绪为负面情绪的情况下，对信息处理装置发送表现出了负面情绪的时间点的日期时间信息和移动体的位置信息，信息处理装置具备控制部，控制部取得从移动体发送的位置信息和日期时间信息并积累于存储部，基于所积累的位置信息和日期时间信息的通知数，确定产生特殊规则的地方或日期时间。由此，高效地确定存在特殊规则的地方和/或日期时间。
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公开(公告)号：CN117985022A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311224524.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/08
Abstract: 提供一种车载系统，其能够抑制变为无法进行基于情绪的车辆控制。本发明的车载系统具备：控制装置；车内传感器，其检测在存在于车内的乘员中是否存在优先对象者；以及存储装置，其存储情绪推定用的已学习模型，控制装置构成为：基于车内传感器的检测结果，判定存在于车内的乘员中是否存在优先对象者；在判定为存在优先对象者的情况下，取得与优先对象者有关的信息；使用已学习模型，根据所取得的信息，推定优先对象者的情绪；并且，根据推定优先对象者的情绪而得到的结果，执行车辆控制。
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公开(公告)号：CN117516564A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310871638.1
申请日：2023-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种控制装置、存储介质及数据生成方法，能够在遵守了交通规则的基础上得到能够行驶的路径。控制装置(1)具备处理器，处理器取得对象车辆的行驶数据，判定对象车辆的行驶数据是否遵守了交通规则，在判定为对象车辆未遵守交通规则的情况下，调整行驶数据的使用方式。
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