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公开(公告)号：KR2019970030467U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950043101
申请日：1995-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기창
IPC: B60K11/04
Abstract: 본고안은라디에이터서포트로워멤버관한것으로, 차량의전방충돌시라디에이터서포트로워멤버에서충분한충격흡수가가능하며자체강성을유지할수 있도록단면구조를개선하며부품을간소화한 라디에이터서포트로워멤버를제공함으로서생산공정을줄여생산성을향상시키고, 생산단가를줄이며, 운전자에게전달되는충격을최소화하여안전성을확보한매우유용한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970030466U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950042061
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기창
IPC: B60K11/04
Abstract: 본고안은라디에이터서포트로워멤버에관한것으로서, 로워수직플랜지가연장형성된로워아웃터멤버선단부에초기상태로복원되는스프링백현상을방지하기위해다각면이절곡형성되고, 로워아웃터멤버의수직플랜지와바닥면에는수평플랜지가연장형성된로워인너멤버가스폿용접으로융착되고, 로워아웃터멤버상단에는라디에이터를설치시킬수 있도록서포트센터멤버가직접융착됨으로써, 로워아웃터멤버의초기복귀가미연에방지되어융착성이향상됨은물론별도의서포트센터로워멤버가삭제되어작업공수및 이에따른원가를절감시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR2019970030462U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950042044
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기창
IPC: B60K11/04
Abstract: 본고안은자동차의라디에이터서포트로워멤버에관한것으로서, 라디에이터서포트로워멤버를구성하는하나의로워아웃터멤버상부에수직플랜지가절곡형성되고, 이수직플랜지에는로워아웃터멤버에일체로연장된연장부가스폿용접으로융착되어박스형태의단면을갖으며, 로워아웃터멤범선단부에는다각면이절곡성형되고, 수직플랜지일측면에서포트센터멤버가직접융착됨으로서, 로워아웃터멤버의초기복귀를미연에방지하여성형성을향상시킴은물론로워인너멤버와별도의서포트센터로워멤버가삭제되어작업공수및 이에따른원가를절감시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR2019970030443U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950040798
申请日：1995-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기창
IPC: B60K11/00
Abstract: 본고안은자동차의라디에이터를받쳐주기위한라디에이터용서포트로워멤버의구조에관한것으로특히, 로워멤버의구조를개선하여정면충돌시충격흡수효과가뛰어나고, 원가절감및 안전성향상에기여하도록한 라디에이터용서포트로워멤버의구조에관한것이다. 이를위해본 고안은서포트용아웃멤버와인너멤버의접속부에플랜지를상하로돌출시켜성형과부착이용이하고, 아웃멤버와인너멤버사이에는별도의보강부재를추가설치하여정면충돌시의강도와완충효과가뛰어나도록한 것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970030430U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950038899
申请日：1995-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기창
IPC: B60K11/00
Abstract: 본고안은자동차의라디에이터를받쳐주기위한라디에이터용서포트로워멤버의구조를개선하여정면충돌시충격흡수효과를극대화시키고, 센터로워멤버의삭제로원가절감에기여하도록한 라디에이터의서포트용로워멤버의구조에관한것이다. 이를위해본 고안은아웃멤버와인너멤버의상단접속부위에플랜지를돌출시켜별도의지지부재없이도센터멤버의취부가용이토록하고, 아웃멤버와인너멤버의내부에는비드(Bead)가구비된보강부재와충격흡수용패드를내장하여강도및 충격흡수효과가뛰어나도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970030068U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950053848
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기창
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은차량의리어도어하부에보강재를설치하여차량의측면충돌시탑승자의안전을도모할수 있으며, 수출되는차량의검사중측면충돌방식의평가값이상향된현재외국의충격시험을대비할수 있도록한 리어도어의보강구조에관한것으로, 본고안은양단부를상·하로절곡하여플랜지(41)(41')를형성하고, 중앙부에하측으로돌부(42)를형성한보강재(40)의플랜지(41)(41')외측면을각각외측패널(10)과내측패널(20)에용접하고, 돌부(42)를내측패널(20)의하부면에용접하여공간부(30)의하부를충진시켜구성하므로, 차량의측면충돌시도어가실내로침입하여탑승자에게부상을입히는것을방지하여탑승자의안전을도모할수 있도록한 유용한고안이다.
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公开(公告)号：KR2019970029967U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950049172
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기창
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은도어의기밀성을상승시키면서도도어의개폐시발생되는소음을방지할수 있도록한 기밀성향상을위한웨더스트립에 관한것으로, 본고안은웨더스트립(10)의내부공간부(11) 에 Y자형의지지돌기(12)를설치하여상기지지돌기(12)의상부는도어(101)를닫을시웨더스트립(10)에반발력을주어밀폐효과를얻도록하고, 하부는도어(101)를폐쇄시도어(101)와차체(100)의마찰을방치하므로, 소음의발생을방지하도록구성하여차량의주행시도어의기밀성을유지하므로, 소음및 바람의유입을방지하며, 주행을마치고도어를닫을시마찰음의발생을억제하여둔탁한소리로인한불쾌감을방지할수 있는유용한고안이다.
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