公开(公告)号：KR1020020050635A

公开(公告)日：2002-06-27

申请号：KR1020000079826

申请日：2000-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현수

IPC: B60G7/02

Abstract: PURPOSE: A bush assembly of a rear suspension in a small vehicle is provided to prevent over-steer of the vehicle by changing a shape of the bush assembly and to improve controlling safety. CONSTITUTION: A bush assembly of a rear suspension for a small vehicle comprises a bush case(31) engaged with a front end portion of a pair of suspension arms by having a cylinder shape; a guide cylinder member(32) contacted to an inner diameter of the bush case; a rubber bush(33) protruded out of the guide cylinder member by being pressed toward an inner portion of the guide cylinder member; a bush shaft(34) fixed on an inner portion of a mounting bracket by penetrating the both sides of the rubber bush; and a through hole(34a) penetrating both sides of an inner portion of the bush shaft. A frame of the guide cylinder member is protruded out of the bush case. A front-end portion of the guide cylinder member is curved with a specific angle by located toward a center portion of a chassis. Thereby, the bush assembly of the rear suspension for the small vehicle prevents over-steer of the vehicle by changing a shape of the bush assembly.

Abstract translation: 目的：提供小型车辆后悬架的衬套组件，以通过改变衬套组件的形状来防止车辆的过度转向，并提高控制的安全性。 构成：用于小型车辆的后悬架的衬套组件包括通过具有圆筒形状与一对悬架臂的前端部分接合的衬套壳体（31）; 与筒套的内径接触的导向筒构件（32） 橡胶衬套（33），通过朝向所述引导筒构件的内部部分被挤压而从所述引导筒构件突出; 通过穿过橡胶衬套的两侧固定在安装支架的内部的衬套轴（34）; 以及穿过所述衬套轴的内部的两侧的通孔（34a）。 引导筒构件的框架从套筒套筒突出。 引导筒构件的前端部通过朝向底盘的中心部分定位而以特定角度弯曲。 因此，用于小型车辆的后悬架的衬套组件通过改变衬套组件的形状来防止车辆的过度转向。

公开(公告)号：KR1020020042359A

公开(公告)日：2002-06-05

申请号：KR1020000072184

申请日：2000-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현수

IPC: B60R11/04

Abstract: PURPOSE: An apparatus for monitoring the rear of a vehicle is provided to enable a driver to more precisely recognize a situation at the rear of the vehicle through a monitor by displaying variably a vehicle width extending line and distance indication line depending on loads at the front and rear of the vehicle. CONSTITUTION: A camera(220) photographs an image at the rear of the vehicle. A control unit(100) outputs to a monitor(300) an image obtained by superposing the image photographed by the camera(220) and a pre-stored vehicle width extending line and distance indication line when a rear shift signal of a shift lever is inputted from a rear shift sensor(230). The monitor(300) displays the output image from the control unit(100). Sensors(240) detect loads at the front and rear of the vehicle. The control unit has mapping data on a vehicle slope, and the vehicle width extending line and distance indication line. The control unit calculates the vehicle slope on a basis of a signal detected from the sensors(240) when the rear shift signal is inputted, thereafter reads out the data on the pre-stored vehicle width extending line and distance indication line corresponding to the calculated vehicle slope, and then superposing the read-out data and the image photographed by the camera.

Abstract translation: 目的：提供一种用于监控车辆后部的装置，以使驾驶员能够通过监视器更精确地识别车辆后方的状况，该显示器可根据前面的负载可变地显示车辆宽度延伸线和距离指示线 和后方的车辆。 构成：相机（220）拍摄车辆后部的图像。 控制单元（100）通过叠加由照相机（220）拍摄的图像和预存储的车宽延伸线和距离指示线而获得的图像输出到监视器（300），当变速杆的后换档信号为 从后换档传感器（230）输入。 显示器（300）显示来自控制单元（100）的输出图像。 传感器（240）检测车辆前部和后部的负载。 控制单元具有车辆斜坡上的映射数据，以及车宽延伸线和距离指示线。 控制单元根据从后方移动信号输入时由传感器（240）检测到的信号，算出车辆坡度，然后读出预先存储的车辆宽度延伸线和距离指示线的数据， 车辆坡度，然后叠加读取的数据和由相机拍摄的图像。

公开(公告)号：KR200223586Y1

公开(公告)日：2001-06-01

申请号：KR2019970036455

申请日：1997-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현수

IPC: B60K20/02

Abstract: 인히비터스위치의구조를변경하여각 변속단접점신호의조합에의해변속단의위치를검출함으로써불필요한와이어하니스를삭제하여원가를절감할수 있을뿐만아니라 TCU의입출력포트를줄임으로써여유입출력포트를확보할수 있도록한 인히비터스위치에관한것으로, 운전자의변속레버조작에의해설정된변속단의위치에따른소정개수의신호를출력하는인히비터스위치와, 상기인히비터스위치의신호를분석하여각각의신호조합에따라차량의변속단을결정하여그에따라차량의운행을제어하는제어수단과, 상기인히비터스위치와제어수단사이의전기적신호라인을접속하여기능화시키는와이어하니스로이루어지는것을특징으로하는변속레버위치검출장치.

Abstract translation: 的日比通过改变托斯卡纳位置固定的自由输入和输出端口的结构，以及能够通过除去不想要的线束通过检测各变速级中，接触信号作为减少TCU的输入和输出端口的组合的海滩速度的位置，以降低成本 它可以允许日比谷之一涉及托斯卡纳位置，日比托斯卡纳位置，sanggiin日比每个信号到托斯卡纳位置分析的信号，输出根据由所述换档杆的操作由驾驶员设定的变速级的位置的预定数量的信号 以确定在根据组合从而变速杆，其包括控制装置，用于通过连接托斯卡纳位置和控制装置之间的电信号线固化的线束位置控制车辆的运行，sanggiin日比功能的车辆的档位 检测装置。

公开(公告)号：KR2019990024035U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970036455

申请日：1997-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현수

IPC: B60K20/02

Abstract: 인히비터 스위치의 구조를 변경하여 각 변속단 접점 신호의 조합에 의해 변속단의 위치를 검출함으로써 불필요한 와이어 하니스를 삭제하여 원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 TCU의 입출력 포트를 줄임으로써 여유 입출력 포트를 확보할 수 있도록 한 인히비터 스위치에 관한 것으로, 운전자의 변속 레버 조작에 의해 설정된 변속단의 위치에 따른 소정 개수의 신호를 출력하는 인히비터 스위치와, 상기 인히비터 스위치의 신호를 분석하여 각각의 신호 조합에 따라 차량의 변속단을 결정하여 그에 따라 차량의 운행을 제어하는 제어수단과, 상기 인히비터 스위치와 제어수단 사이의 전기적 신호 라인을 접속하여 기능화 시키는 와이어 하니스로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속 레버 위치 검출장치.

公开(公告)号：KR2019990011058U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024396

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현수

IPC: B60G15/06 ,  F16F9/54

Abstract: 본 고안은 현가장치의 스트러트 인슐레이터구조에 관한 것으로, 쇽 업소버의 피스톤로드의 외주에 끼워지는 고무범퍼의 조립작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하면서 인슐레이터를 차체에 단지 1부위에서만으로도 안정되게 체결할 수 있도록 하여 인슐레이터의 조립작업이 용이해지고 작업시간 및 공수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 스트러트를 통해 차체로 전달될려고 하는 진동이나 충격도 보다 효과적으로 흡수하여 저감시키는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위해 피스톤로드(1)의 외주에 끼워져서 코일스프링(5)의 상단부를 안착시켜 지지하는 스프링시트의 상부와 차체의 하면사이에는 제1고무댐퍼가(7) 배열되고, 상기 스프링시트의 하면에는 피스톤로드의 외주에 끼워지는 고무범퍼(8)가 밀착되어 지지되며, 상기 댐퍼의 중앙에는 제1와셔(9)가 일체로 가류접착되면서 이 제1와셔를 통해 상기 피스톤로드가 끼워져 체결되고, 상기 차체를 관통해서 돌출되는 피스톤로드의 선단부에는 제2고무댐퍼(11)와 제2와셔(12)가 순차적으로 끼워져서 체결된 구조로 되어 있다.

公开(公告)号：KR2019970012512U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950026343

申请日：1995-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현수

IPC: B60G21/055