公开(公告)号：KR200124022Y1

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019930020304

申请日：1993-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16D13/52

Abstract: 불사용시 클러치 플레이트와 디스크 사이의 간격이 일정하게 유지되어 드래크 토오크의 발생을 방지하기 위한 목적으로; 클러치 리테이너의 내륜 요철부에 다수매의 클러치 플레이트가 횡설되고, 허브의 외륜 요철부에는 상기 클러치 플레이트 사이로 클러치 디스크가 횡설되는 다판 클러치에 있어서, 상기 클러치 디스크의 내륜 요철부의 돌기부 다수개소에 양 선단부가 이에 이웃하는 양측 클러치 플레이트의 하단에 탄지되록 V형의 스페이서 스프링을 배치한 다판 클러치를 제공한다.

公开(公告)号：KR200124021Y1

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019930020303

申请日：1993-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16D13/52

Abstract: 불사용시 클러치 플레이트와 디스크 사이의 간격이 일정하게 유지되어 드래그 토오크의 발생을 방지하기 위한 목적으로; 클러치 리테이너의 내륜 요철부에 다수매의 클러치 플레이트가 횡설되고, 허브의 외륜 요철부에는 상기 클러치 플레이트 사이로 클러치 디스크가 횡설되는 다판 클러치에 있어서, 상기 클러치 디스크의 내륜 요철부의 돌기부 다수개소에 양 선단부가 이에 이웃하는 양측 클러치 플레이트의 하단에 탄지되도록 V형의 스페이서 스프링을 배치하되, 동일선상으로 배치되는 각각의 스페이서 스프링을 연결핀으로 연결하여 하나의 조립체로 형성한 다판 클러치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980049863A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960068612

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16H45/02

Abstract: 토오크 용량을 일정하게 확보하면서 클러치의 장착 공간을 감소시켜 변속기의 전체 길이를 단축시키고, 이에 따라 변속기의 탑재성을 향상시키기 위하여, 엔진의 회전수를 변화시키는 유성기어장치의 한 요소에 축방향으로 슬라이드 이동가능하게 결되하고, 그 일면은 탄성부재의 탄지력을 받고 다른 일면은 유압의 작용력을 받으며, 이들 2힘의 크기 차이에 의하여 슬라이드 이동방향이 결정되는 피스턴과 상기 피스턴과 그 일측이 일체로 회전가능하도록 결합되고, 토오크 컨버터의 터어빈 런너로 토출되는 구동력을 전달하는 입력축 내측에 입력축과 회전 간섭없이 독립적으로 회전가능하게 제공되는 클러치 샤프트와 상기 클러치 샤프트의 다른 일측과 그 내측이 스플라인 결합되고, 토오크 컨버터의 프론트 커버 내면과 댐퍼 클러치 플레이트 사� �에 상호 격리·제공되어 프론트 커버의 대향면에 마찰판이 부착되며, 그 일측에 탄성부재의 탄성력을 받아서 프론트 커버로부터 이격시키려는 작용력을 받으며, 상기 탄성부재의 탄지력과 클러치 샤프트의 작용력의 크기 차이에 의하여 클러치 샤프트 상에서 변속기의 길이 방향으로 슬라이드 이동하여 클러치 샤프트를 프론트 커버에 직결·이격시키는 클러치 플레이트를 포함하는 자동변속기용 클러치.

公开(公告)号：KR1019980037696A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960056492

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16H3/44

Abstract: 1 ↔ 2, 2 ↔ 3속에서 비동기 변속이 이루어지도록 하여 변속감을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레잉을 제공할 목적으로; 제 1 단순 유성기어 셋트의 링기어 외측에 제 2 단순 유성기어 셋트가 둘러 쌓여져 제 1 단순 유성기어 셋트의 링기어가 제 2 단순 유성기어 셋트의 선기어로도 작용할수 있도록 조합하되, 제1 단순 유성기어 셋트의 선기어와 제 2 단순 유성기어 셋트의 유성 캐리어를 상호 연결함으로써, 4개의 작동요소를 보유하며, 이들 작동요소중 제 1 단순 유성기어셋트의 유성 캐리어가 출력요소로 작용토록 하는 복합 유성기어셋트와; 상기 복합 유성기어셋트의 작동요소 중 3개의 요소가 각각 선택적으로 입력요소가 되도록 작동하는 클러치 수단들과;
상기 복합 유성기어셋트의 작동 요소 중 2개의 요소가 각각 선택적으로 반력요소가 되도록 작동하는 복수의 브레이크 수단들과; 상기 작동요소 중 어느 한 작동요소와 변속기 하우징 사이에 개재되어 제 1 속시 반력요소로 작용할 수 있도록 하는 1 ↔ 2속 비동기 수단과; 상기 작동요소 중 어느 한 작동요소와 변속기 하우징 사이에 개재되어 제 2 속시 반력요소로 작용할 수 있도록 하는 2 ↔ 3속 비동기 수단과; 를 포함하는 차량용 4속 자동 변속기의 기어트레인을 제공한다.

公开(公告)号：KR100144478B1

公开(公告)日：1998-08-01

申请号：KR1019930017146

申请日：1993-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: B60C11/14

Abstract: 본 발명은 정상로 주행과 눈길 및 빙판길 주행을 선택적으로 주행 할 수 있는 스노타이어 겸용 타이어에 관한 것이다.
종래에는 눈길이나 빙판길 주행시 체인을 감거나 스노타이어로 갈아 끼워야 하기 때문에 탈착이 번거로웠다.
본 발명은 튜브접지면에 깊은 팽창튜브내장홈을 갖는 글로브를 형성하고, 상기 팽창튜브내장홈내에 공기의 주입 또는 배출에 의하여 팽창 및 수축이 가능한 팽창튜브를 내장시킨 것을 특징으로 하는 스노타이어 겸용 타이어이다.

公开(公告)号：KR1019980017000A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036751

申请日：1996-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16H3/44

Abstract: 반경방향으로 조합되는 복합 유성기어 셋트를 적용함으로써, 전장이 매우 짧은 자동 변속기의 설계가 가능하여 횡치 전륜 구동차량에 적용이 용이하도록 한 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인을 제공할 목적으로;
제1단순 유성기어 셋트의 링기어 외측에 제2단순 유성기어 셋트가 둘러 쌓여져 제1단순 유성기어 셋트의 링기어가 제2단순 유성기어 셋트의 선기어로도 작용할 수 있도록 조합하되, 제1단순 유성기어 셋트의 선기어와 제2단순 유성기어 셋트의 링기어를 상호 연결함으로써, 4개의 작동요소를 보유하며, 이들 작동요소 중 각 변속단에서 적어도 2개의 요소가 입력요소와 반력요소로 선택 설정되어 상호 보완적인 작용에 의하여 전진 4속 및 후진 1속의 변속단을 얻을 수 있는 복합 유성기어 셋트와;
상기 제1단순 유성기어 셋트의 링기어와 제2단순 유성 기어셋트의 유성 캐리어가 선택적으로 입력요소가 되도록 작동하는 클러치 수단들과;
상기 제1단순 유성기어 셋트의 유성 캐리어와, 제2단순 유성기어 셋트의 링기어 및 유성 캐리어가 각각 선택적으로 반력요소가 되도록 작동하는 브레이크 수단들과;
를 포함하는 차량용 4속 자동 변속기의 기어트레인을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980016997A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036748

申请日：1996-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16H3/44

Abstract: 반경방향으로 조합되는 복합 유성기어 셋트를 적용함으로써, 전장이 매우 짧은 자동 변속기의 설계가 가능하여 횡지 전륜 구동차량에 적용이 용이하도록 한 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인을 제공할 목적으로;
제1단순 유성기어 셋트의 링기어 외측에 제2단순 유성기어 셋트가 둘러쌓여져 제1단순 유성기어 셋트의 링기어가 제2단순 유성기어 셋트의 선기어로도 작용할 수 있도록 조합하되, 제1단순 유성기어 셋트의 유성 캐리어와 제2단순 유성기어 셋트의 링기어를 상호 연결하여 출력요소로 작용토록 함으로써, 4개의 작동요소를 보유하면서 이 작동요소들이 각 변속단에서 선택적인 작동을 하면서 변속이 이루어지게 하는 복합 유성기어 셋트와;
상기 제1단순 유성기어 셋트의 선기어와, 제1, 2단순 유성기어 셋트의 유성 캐리어 및 링기어가 선택적으로 입력요소가 되도록 작동하는 클러치 수단들과;
상기 제1단순 유성기어 셋트의 링기어와 그리고 제2단순 유성기어 셋트의 유성 캐리어 및 링기어가 각각 선택적으로 반력요소가 되도록 작동하는 브레이크 수단들과;
를 포함하는 차량용 4속 자동 변속기의 기어트레인을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980016987A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036738

申请日：1996-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16H3/44

Abstract: 반경방향으로 조합되는 복합 유성기어 셋트를 적용함으로써, 전장이 매우 짧은 자동 변속기의 설계가 가능하여 횡치 전륜 구동차량에 적용이 용이하도록 한 차량용 4속 자동변속기의 기어 트레인을 제공할 목적으로;
제1단순 유성기어 셋트의 링기어 외측에 제2단순 유성기어 셋트가 둘러 쌓여져 제1단순 유성기어 셋트의 링기어가 제2단순 유성기어 셋트의 선기어로도 작용할 수 있도록 조합하되, 제1단순 유성기어 셋트의 선기어와 제2단순 유성기어 셋트의 유성캐리어를 상호 연결함으로써, 4개의 작동요소를 보유하며, 이들 작동요소 중 각 변속단에서 적어도 하나의 입력요소와 반력요소로 설정되어 상호 보완적인 작용에 의하여 전진 4속 및 후진1속의 변속단을 얻을 수 있는 복합 유성기어 셋트와;
상기 제1단순 유성기어 셋트의 링기어와, 제2단순 유성기어 셋트의 유성 캐리어 및 링기어가 선택적으로 입력요소가 되도록 작동하는 클러치 수단들과;
상기 제1단순 유성기어의 선기어와 제2단순 유성기어 셋트가 각각 선택적으로 반력요소가 되도록 작동하는 복수의 브레이크 수단들과;
를 포함하는 차량용 4속 자동 변속기의 기어트레인을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980016983A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036734

申请日：1996-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16H3/44

Abstract: 무단 변속기구와 전진 3속 후진 1속의 변속기구를 동시에 적용하여 변속범위를 크게 확대시키고, 변속기구를 차폭방향으로 배치하여 변속충격을 줄임으로서, 조종 안정성을 향상시키고, 전장의 단축으로 전륜 구동형 차량에 적용이 적합한 차량의 무단 변속장치를 제공할 목적으로; 엔진으로부터 출력되는 회전동력의 토오크를 변환하는 토오크 컨버터와; 상기 토오크 컨버터의 터어빈 런너에 직결되는 제1축의 후단부와, 이의 하측에 소정의 간격을 두고 평행하게 배치되는 제2축의 선단부에 배치되어 무단 변속을 행하는 무단 변속기구와; 상기 제2축의 후단부에 직교하는 방향으로 배치되어 기어 전동이 이루어지는 제1트랜스퍼 샤프트와; 전진3속 및 후진 1속의 변속단을 갖는 복합 유성기어셋트로서 상기 제1트랜스퍼 샤프트상에 배치되어 변속을 행하는 변속기구와; 상기 제1축과 평행하게 배치되어 그의 후단부가 상기 제1트랜스퍼 샤프트의 일측단부와 기어연결되는 제2트랜스퍼 샤프트와; 상기 제2트랜스퍼 샤프트의 전단부에 기어연결되어 종감속을 이룸과 동시에 차동기능을 수행하는 종감속 및 차동기구와; 를포함하여 이루어지는 차량용 무단 변속장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980016975A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036726

申请日：1996-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동훈

IPC: F16H61/00

Abstract: 자동 변속차량이 1속으로 주행후 정지하는 경우 차량이 서서히 출발하는 크립현상을 방지하기 위한 목적을 갖는다.
그러한 목적은 제어 스위치에 의해 크립을 허용하거나 크립을 제한하는 모드로 선택될 수 있으며, 크립제한 모드에서 출발시 가속페달의 온 신호에 의해 크립 허용 모드로 바뀔 수 있도록 크립제어 수단을 유압분배 수단에 제공하므로서 실현될 수 있다.
상기한 크립제한 수단은 라인압을 공급받는 포트와, 유압 컨트롤 수단에서 제어압을 공급받는 포트로 유입되는 유압이, 리듀싱 밸브로부터 공급되는 감압의 형성과 해제를 선택하므로서 실시가능하다.