公开(公告)号：KR2019970043421U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950047189

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: F16K15/00

Abstract: 본원고안의목적은와셔액의역류방지를위해설치되는체크밸브의구조를단순화하고고장시쉽게수리할수 있도록한 체크밸브의장착구조개선에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은유리창세정을위해와셔액을분사하는와셔액분사장치의와셔액역류방지를위한첵크밸브장착구조에있어서, 상기체크밸브는와셔액급송배관공이직각으로형성된하우징의방향전환부에하우징의상부로부터수직으로연통하는삽입구멍을통해삽입장착되어방향전환부를차단또는개방하도록작동하며체크밸브의상부삽입구멍부는보호캡을체결하여분해조립이용이하게함을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970033441U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950045851

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60R1/04

公开(公告)号：KR2019970030347U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950049858

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60J7/08

Abstract: 본고안은자동차썬 루프에관한것으로, 자동차의천장에설치되는썬루프의개방이양 방향모두또는필요에따라한쪽방향으로만개방시켜부분적인환기가이루어질수 있게하여실내로유입되는공기의양이나방향등을제어할수 있는썬 루프를제공함에있다. 본고안은자동차(1)의실내환기를위해천장(2)에설치되는썬 루프(3)가자동차의양측으로서로대향되며마주하는 2개의썬 루프(3a)(3b)로구성되어자동차에탑승자가많을경우에는양쪽모두를열어실내공기를신속하게순환시킬수 있는것이며, 노약자나어린이가함께탑승하고있는경우에그 반대쪽썬 루프만을개방시키면썬 루프가개방된쪽으로만공기가유입되며실내공기를환기시킴으로써어린이나노약자들이함께탑승하더라도자동차의실내공기를환기시키면서자동차를운행할 수있게한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970039530A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950065983

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60R21/00

Abstract: 본 발명은 수중에 추락하는 차량이 수중에 부상하도록 하는 동시에 수중추락되는 차량이 전복되어 추락되는 경우에는 이를 정자세로 자동 복원시키기 위하여 자동차(10)가 수중에 추락되었다는 것을 검출하여 출력단에 수중추락신호를 출력하는 복수개의 수중추락검출수단(12)과, 수중에 추락한 자동차(10)가 전복되면서 추락되었는가의 여부를 검출하는 차량전복센서(14)와, 상기 차량전복센서(14)로부터 출력되는 차량전복신호에 의해 그 전복된 자동차(10)를 정자세로 하기 위해 자동차(10)의 트렁크 리드(16)에 설치되어 그 트렁크 리드(16)가 닫히는 방향으로 가스를 분출하는 가스분출장치(18)와, 상기 수중추락검출수단(12)으로부터 출력되는 수중추락신호에 자동차(10)가 잠수하는 것을 방지하도록 자동차(10)의 하부 차체(20)에 설치되는 복수개의 에어튜 (22)와, 상기 수중추락검출수단(12) 및 차량전복센서(14)로부터 입력포트(IP1,IP2)를 통해 수중추락신호 및 차량전복신호가 발생되는가의 여부를 일정주기로 조사함과 아울러, 그 수중추락검출수단(12) 및 차량전복센서(14)로부터 수중추락신호 및 차량전복신호가 발생되면, 상기 가스분출장치(18)를 가동하고, 에어튜브(22)를 부풀리도록 하는 구동신호를 출력포트(OP1,OP2)를 통해 출력하는 ECU(E)로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR100993968B1

公开(公告)日：2010-11-11

申请号：KR1020080117140

申请日：2008-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: F02M37/00 ,  F02M69/00 ,  F02D41/22

CPC classification number: Y02T10/40

Abstract: 본 발명은 자동차 연료파이프용 연료압력감지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료파이프 안에 설치되어 실질적인 연료압력을 모니터링함으로써 연료압력 변화에 상관없이 항상 일정량의 연료가 분사되도록 하여 엔진성능을 유지시키고 연료펌프의 이상 유무를 사용자에게 알려 줄 수 있는 자동차 연료파이프용 연료압력감지장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은,
인젝터가 설치된 딜리버리파이프와 연료펌프를 연결하여 연료가 공급되도록 하는 것으로, 유입관과 유출관으로 이루어진 연료파이프에 있어서,
상기 유입관과 상기 유출관 사이에는 유입되는 연료압에 의하여 상기 유출관을 개방하며 그때의 연료압력을 감지하여 제어부로 보내는 연료압력센서부가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차 연료파이프용 연료압력감지장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100931040B1

公开(公告)日：2009-12-10

申请号：KR1020070113220

申请日：2007-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: F02D9/10 ,  F02D9/08

CPC classification number: F16K1/222 ,  F16K39/028

Abstract: A throttle valve set for controlling an amount of intake air includes a shaft, a first valve plate connected to a first side of the shaft and rotating along with the shaft, a supporting plate connected to a second side of the shaft and rotating along with the shaft and the first valve plate, and a second valve plate at the second side of the shaft and rotatable with respect to the shaft. The supporting plate pushes the second valve plate such that the second valve plate rotates along with the shaft, the first valve plate, and the supporting plate if the supporting plate has rotated more than a certain amount. The valve plates may be semicircular, and the shaft may be disposed along the diameter of the circle. The second valve plate may have a depression configured for the supporting plate to be inserted therein.

Abstract translation: 一种用于控制进气量的节流阀组，包括：轴;第一阀板，连接到轴的第一侧并与轴一起旋转;支撑板，连接到轴的第二侧并与第一侧一起旋转 轴和第一阀板以及位于轴的第二侧并且可相对于轴旋转的第二阀板。 支撑板推动第二阀板，使得如果支撑板旋转超过一定量，则第二阀板与轴，第一阀板和支撑板一起旋转。 阀板可以是半圆形的，并且轴可以沿着圆的直径设置。 第二阀板可以具有配置用于支撑板插入其中的凹陷。

公开(公告)号：KR1020090044206A

公开(公告)日：2009-05-07

申请号：KR1020070110189

申请日：2007-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/20 ,  B62D25/18

Abstract: 차량이 물웅덩이를 지나거나 우천시 주행할 때 앞바퀴에 의해 비산되는 물이 전방유리 측으로 향하는 것을 차량 바퀴용 물튀김 방지장치가 소개된다. 그 물튀김 방지장치는, 공기 유입홀(2a)이 형성된 프론트 범퍼(2); 수평 힌지축(20)을 매개로 프론트 범퍼(2)에 회전 가능하게 결합되며, 후면에는 공기 유입홀(2a)로부터 유입되는 바람을 받을 수 있도록 윈드 리시버(12)가 연장 형성된 차단판(10); 및 이 차단판(10)의 하단부가 후방으로 젖혀진 상태를 유지할 수 있도록 하는 복원력을 차단판(10)에 제공하는 탄성부재;를 포함한다.
물튀김, 시야방해, 휠

公开(公告)号：KR1020070061683A

公开(公告)日：2007-06-14

申请号：KR1020050121326

申请日：2005-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60R16/02

Abstract: A power train control unit grounding structure of a car is provided to improve appearance of an engine room by hiding a wire by using a grounding bracket to ground a PCU(Power train Control Unit). A power train control unit grounding structure includes a PCU, a mounting bracket(2), bolt holes(B1,B2), a body(11), and a fixing unit(12). The mounting bracket has the bolt hole for mounting the PCU on the mounting bracket and the bolt hole for mounting the mounting bracket on a vehicle. The body of the grounding bracket electrically connects the bolt mounting part of the PCU and the bolt mounting part of the mounting bracket. The body is folded two times at a right angle on a predetermined upper part of the body and has a fixing unit for inserting an upper part of the mounting bracket into the folded area.

Abstract translation: 提供汽车的动力传动系控制单元接地结构，通过使用接地支架将PCU（动力传动系控制单元）接地来隐藏电线来改善发动机室的外观。 传动系控制单元接地结构包括PCU，安装支架（2），螺栓孔（B1，B2），主体（11）和固定单元（12）。 安装支架具有用于将PCU安装在安装支架上的螺栓孔和用于将安装支架安装在车辆上的螺栓孔。 接地支架的主体电连接PCU的螺栓安装部分和安装支架的螺栓安装部分。 身体在身体的预定上部以直角折叠两次，并且具有用于将安装支架的上部插入到折叠区域中的固定单元。

公开(公告)号：KR1020060023281A

公开(公告)日：2006-03-14

申请号：KR1020040072065

申请日：2004-09-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60S1/34 ,  B60S1/32

CPC classification number: B60S1/3425 ,  B60S1/4003

Abstract: 본 발명은 자동차의 와이퍼용 고무캡의 이탈 방지 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이퍼 암과 링케이지 피봇간의 체결부위에 외관미를 고려하여 고무캡을 억지끼움으로 장착되는 바, 링케이지 피봇에 공기 빠짐경로를 부가하여 고무캡이 공기팽창에 의하여 이탈되는 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 와이퍼용 고무캡의 이탈 방지 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 세레이션 수용홀 및 고무캡 체결홈을 갖는 와이퍼 암과, 세레이션 및 나사산을 갖는 링케이지 피봇간의 체결부위에 장착되는 고무캡 장착 구조에 있어서, 상기 세레이션 및 세레이션 수용홀간의 틈새로 공기가 빠져나갈 수 있도록 상기 와이퍼 암의 고무캡 체결홈의 바닥면에 한 쌍의 공기 빼기경로를 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼용 고무캡의 이탈 방지 구조를 제공한다.
와이퍼 암, 링케이지 피봇, 고무캡

公开(公告)号：KR100428141B1

公开(公告)日：2004-04-30

申请号：KR1020010054722

申请日：2001-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: G01B7/00

Abstract: PURPOSE: A 3 axes deformation system for measuring movements of a vehicle engine is provided to secure quantitive data by independently measuring all 3 axes vibration of devices interworking with the vehicle engine. CONSTITUTION: A fixed plate(10) is fixed at an engine room. A leaf(20) has one end fixed at the fixed plate by a support plate(21) and is freely transformable. A moving part(30) fixes the other end of the leaf and transmits 3 axes movements. The moving part includes a ball joint(31) fixing the one end of the leaf and moving in a 3 axes direction, a transmitting plate(32) combined with the ball joint and a measuring target part for transmitting the movement. First, second, and third measuring parts(23,24,25) generate electric signals, being transformed by outer force transmitted to the moving part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测量车辆发动机运动的3轴变形系统，通过独立测量与车辆发动机相互作用的装置的所有3轴振动来确保定量数据。 组成：固定板（10）固定在发动机室。 叶片（20）的一端通过支撑板（21）固定在固定板上并可自由变形。 移动部件（30）固定叶片的另一端并传送3轴运动。 移动部件包括固定叶片的一端并沿三轴方向移动的球形接头（31），与球形接头组合的传递板（32）以及用于传递运动的测量目标部件。 第一，第二和第三测量部件（23,24,25）产生电信号，通过传递到移动部件的外力而变形。