公开(公告)号：KR1020080016082A

公开(公告)日：2008-02-21

申请号：KR1020060077703

申请日：2006-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: F16L55/045 ,  F16L55/00

CPC classification number: F16L55/045

Abstract: A tube structure for preventing hammering is provided to reduce hammering noise of fluid effectively by installing a sub passage to detour a main passage of a tube in which the fluid flows. A tube structure for preventing hammering comprises a main passage(10a) where most of fluid flows, and a fluid charging unit. The fluid charging unit charges a cavity(12) with the fluid when the cavity is formed at the main passage to be communicated with the main passage at two places. The fluid charging unit also has a sub passage(10b) communicated with the main passage at the two places. The diameter of the main passage is larger than the diameter of the sub passage. Consequently, the hammering noise is effectively reduced by filling the cavity formed near an opening valve with the fluid in a sub passage.

Abstract translation: 提供一种用于防止锤击的管结构，通过安装副通道绕线流体流动的管的主通道，有效地减少流体的锤击噪声。 用于防止锤击的管结构包括其中大部分流体流动的主通道（10a）和流体充注单元。 当在主通道处形成空腔以在两个位置与主通道连通时，流体充注单元用流体对空腔（12）充电。 流体充注单元还具有在两处与主通道连通的副通路（10b）。 主通道的直径大于副通道的直径。 因此，通过在子通道中填充具有开口阀附近的流体的空腔来填充形成的锤击噪声。

公开(公告)号：KR100802664B1

公开(公告)日：2008-02-12

申请号：KR1020060075945

申请日：2006-08-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B62D6/10 ,  B62D15/02 ,  G01L3/06 ,  B62D5/04

Abstract: A structure for a steering wheel angle sensor is provided to measure all operating range of the steering wheel without using a revolution sensor by forming a spiral groove in a drive shaft of the steering wheel. A steering wheel angle sensor structure comprises a spiral groove(20) formed in a surface of a steering wheel rotational shaft(10). A steering angle sensor(30), which is inserted into the spiral groove, measures the rotation degree of the steering wheel rotational shaft and generates a corresponding signal. A guide rod(40) guides an up/down movement of the steering angle sensor. The guide rod is parallel to the steering wheel rotational shaft. The guide rod extends beyond the spiral groove length.

Abstract translation: 提供了一种用于方向盘角度传感器的结构，用于通过在方向盘的驱动轴中形成螺旋槽而不使用旋转传感器来测量方向盘的所有操作范围。 方向盘角度传感器结构包括形成在方向盘旋转轴（10）的表面中的螺旋槽（20）。 插入到螺旋槽中的转向角传感器（30）测量方向盘旋转轴的旋转度并产生相应的信号。 引导杆（40）引导转向角传感器的上/下移动。 导向杆平行于方向盘旋转轴。 导杆延伸超过螺旋槽长度。

公开(公告)号：KR1020080000818A

公开(公告)日：2008-01-03

申请号：KR1020060058629

申请日：2006-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/04 ,  B60R9/00

Abstract: A roof rack for a vehicle is provided to minimize noise caused by wind generated when a vehicle is in motion by forming a cross bar, installed between side bars, into an ellipse which is 55 to 75 mm thick. A roof rack for a vehicle comprises side bars and cross bars. The side bars are mounted on a roof panel in parallel to each other. The cross bars are installed between both side bars. The section of the cross bar is formed like a streamlined ellipse and the thickness of the section of the cross bar ranges within 55 to 75mm.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的车顶架，以便通过将安装在侧杆之间的横杆形成为55至75mm厚的椭圆来使车辆运动时产生的风引起的噪音最小化。 用于车辆的车顶架包括侧杆和横杆。 侧杆彼此平行地安装在屋顶板上。 横杆安装在两侧杆之间。 横杆的截面形成为流线型的椭圆形，横杆的截面厚度范围在55至75mm之间。

公开(公告)号：KR3004334040000S

公开(公告)日：2006-12-11

申请号：KR3020050038294

申请日：2005-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR100655407B1

公开(公告)日：2006-12-08

申请号：KR1020050069889

申请日：2005-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/04

Abstract: An apparatus for fixing a roof rack for a vehicle is provided to preclude the cross bar from being wrongly coupled and reduce the noise while traveling according to the formation of the extension groove and the extension projection at the fixing projection formed on the cross bar. An apparatus for fixing a roof rack for a vehicle comprises a pair of roof racks(10) installed at the outer surface of a roof panel(20) of the vehicle and longitudinally formed with fixing grooves(11) inside; an extension groove(12) shaped like an arc at the fixing groove of one side of the two roof racks; cross bars(30) formed on both sides with fixing projections(31) fitted in the fixing groove to connect the roof racks; and an extension projection(32) fitted in the extension groove at one side of the fixing projections, extended to the fixing projection, and shaped like an arc.

Abstract translation: 提供了一种用于固定车辆的行李架的设备，用于防止横梁被错误地连接，并且由于在形成在横杆上的固定突起处的延伸槽和延伸突起的形成而行驶时减少噪音。 一种用于固定车辆的行李架的装置，包括：一对车顶架（10），其安装在车辆的车顶板（20）的外表面上并且在内部纵向地形成有固定槽（11）; 在两个车顶架的一侧的固定槽处形成弧形的延伸槽（12） 在两侧形成有横杆（30），固定突起（31）装配在固定槽中以连接车顶架; 以及延伸突出部（32），该延伸突出部（32）在固定突出部的一侧处装配在延伸槽中，延伸到固定突出部，并且形成为弧形。

公开(公告)号：KR100588900B1

公开(公告)日：2006-06-09

申请号：KR1020040091478

申请日：2004-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/00 ,  B60R9/04

Abstract: 본 발명은 루프 랙 패드의 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 베이스에 삽입홀을 형성하고 패드에 클립 및 성형용 홀을 형성하여 각 부품의 제작이 용이하고 조립과정이 단순하도록 하는 루프 랙 패드의 마운팅 구조에 관한 것이다.
본 발명의 루프 랙 패드의 마운팅 구조는, 베이스; 및 베이스와 패널 사이에 개재되는 패드;를 포함하는 루프 랙 어셈블리에 있어서,
상기 베이스에는 삽입홀이 형성되고, 상기 패드의 상면에는 상기 삽입홀을 통하여 삽입 고정되도록 양측방으로 형성된 쐐기모양의 걸림턱; 및 상기 걸림턱 사이에 형성되어 강성을 보강하는 보강리브;로 이루어지는 클립이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 여기서 상기 걸림턱의 하부에는 상기 걸림턱의 크기를 포함하는 크기의 성형용 홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 여기서 상기 삽입홀은 사각홀인 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020060056573A

公开(公告)日：2006-05-25

申请号：KR1020040095712

申请日：2004-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60S1/04 ,  B60S1/34 ,  B60S1/06

CPC classification number: B60S1/3413 ,  B60S1/0425 ,  B60S1/166 ,  B60S1/18

Abstract: 본 발명은 자동차용 디아이서 브라켓 장착 구조에 관한 것으로서, 다아이서 브라켓을 와이퍼 링케이지 및 와이퍼 모터와 함께 볼트 및 와셔에 의하여 장착 고정되는 구조로 개선하여, 진동에 의한 소음 발생을 억제시키고 와이퍼 링케이지의 내구 강도 저하를 해결할 수 있도록 한 것이다.
이를 위한 본 발명의 자동차용 디아이서 브라켓 장착 구조는 디아이서 브라켓의 고정단을 와이퍼 모터와 와이퍼 링케이지가 겹쳐진 부위에 밀착시켜 상기 디아이서 브라켓의 고정단과 와이퍼 링케이지와 와이퍼 모터를 한꺼번에 볼트로 체결하고, 상기 다아이서 브라켓의 고정단으로부터 절곡되어 다아이서 커넥터가 장착되는 장착단의 안쪽면과 상기 와이퍼 링케이지의 표면 사이 공간에 진동흡수용 패드를 부착시켜서 된 것을 특징으로 한다.

다아이서 브라켓, 와이퍼 링케이지, 와이퍼 모터, 소음 방지

公开(公告)号：KR100535059B1

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1020040023332

申请日：2004-04-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/04

CPC classification number: B60R9/045

Abstract: 본 발명은 크로스바어셈블리의 양단에 조립되는 슬라이더의 좌면과 이것이 장착되는 사이드레일의 좌면을 비대칭으로 개선하여 크로스바어셈블리의 오장착을 방지함으로써, 크로스바어셈블리의 오장착으로 인한 윈드노이즈의 발생을 방지하고 고객불만을 해소할 수 있도록 한 차량용 크로스바어셈블리 장착구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량 지붕의 전후방향으로 설치되는 루프랙어셈블리와, 상기 루프랙어셈블리의 사이에 좌우방향으로 장착되는 크로스바어셈블리와, 상기 크로스바어셈블리의 양단에 조립되며 핀을 중심으로 회전가능한 상부의 레버 및 하부의 클램프를 갖는 동시에 내측의 패드를 통해 루프랙어셈블리의 사이드레일에 고정되는 각각의 슬라이더를 포함하는 차량용 크로스바어셈블리 장착구조에 있어서, 상기 크로스바어셈블리의 양단에 조립되는 좌우측 슬라이더의 좌면 및 이것이 장착되는 양쪽 사이드레일의 좌면을 비대칭으로 형성하여 크로스바어셈블리의 오장착을 방지할 수 있도록 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 크로스바어셈블리 장착구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020050091943A

公开(公告)日：2005-09-16

申请号：KR1020040017125

申请日：2004-03-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/04

Abstract: 본 발명은 차량용 루프 랙 어셈블리 장착구조에 관한 것으로, 특히 사이드 레일의 단부를 고정하는 사이드 바아를 루프 패널에 고정하기 위한 구조에 있어서, 상기 사이드 바아를 루프 패널에 체결하기 위한 볼트가 사이드 바아에 마련된 체결홈 내에 인서트 몰딩되어 고정 구비되고, 사이드 바아의 안쪽 공간에는 물 유입 방지를 위한 측벽이 형성된 플레이트 형상의 수밀용 브라켓이 상기 체결홈 저면과의 사이에 위치되도록 루프 패널 상면에 직접 용접 고정되며, 상기 인서트 볼트가 상기 수밀용 브라켓 및 루프 패널의 홀에 삽입된 후 루프 패널 안쪽에서 너트 체결되어 이루어진 차량용 루프 랙 어셈블리 장착구조에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 장착구조에 의하면, 상기 수밀용 브라켓이 루프 패널과의 접합면 사이에 갭 발생되지 않도록 설치되고, 특히 상기 측벽이 인서트 볼트가 체결되는 홀 주변으로 물 유입을 차단하므로, 기존 문제점으로 지적되어 왔던 수밀 불량 문제가 완전히 해소될 수 있으며, 루프 패널에 직접 용접 고정되면서 넓은 접촉면적을 가지는 수밀용 브라켓의 채용으로 루프 패널의 국부적인 굴곡 발생을 방지할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR100488658B1

公开(公告)日：2005-05-16

申请号：KR1020020068686

申请日：2002-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60J1/02

Abstract: 본 발명의 자동차의 윈드실드글래스를 차체패널에 장착하기 위한 몰딩부 구조는 윈드실드글래스 및 차체패널에 각각 체결되며, 윈드실드글래스를 향하는 면에서 내부를 향하여 형성된 삽입홈을 구비한 몰딩부 및 삽입홈에 체결되며 윈드실드글래스의 적어도 에지부를 커버하는 길이만큼 윈드실드글래스면상으로 연장 설치되는 보강부재를 포함하는 구조로 되어 있다. 이러한 본 발명의 구조는 윈드실드글래스 에지부에 대한 강성을 향상시켜 크랙이 발생하는 문제를 해소할 수 있다.