公开(公告)号：CN1161077A

公开(公告)日：1997-10-01

申请号：CN96190910.2

申请日：1996-06-11

Applicant: 日野自动车工业株式会社

Inventor： 中岛研志

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F16J9/00 ,  B21D53/18 ,  B21H1/06 ,  B23P15/06 ,  F02F3/00 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2251/042 ,  Y10T29/49265 ,  Y10T29/49279 ,  Y10T29/51 ,  Y10T29/5147

Abstract: 一种制造发动机活塞活塞环槽空心镶套的方法和装置。活塞环槽空心镶套包括成型钢板环(10)和环体。制造成型钢板环(10)的步骤包括：将钢板环装到成型模(2)的成型槽上；使浮动环处于可轴向移动状态，转动成型模，将辊压向钢板环，在钢板环上形成圆环(10a)；使浮动环处于相对成型模轴向中心对中和固定的状态，使切削刀具靠向圆环外周，车削圆环外周部分；保持浮动环对中和固定状态，使去毛刺工具靠向圆环外周，从圆环上去除毛刺。

公开(公告)号：CN1160460A

公开(公告)日：1997-09-24

申请号：CN95195622.1

申请日：1995-10-10

Applicant: 科尔曼电力配套股份有限公司

Inventor： 哈罗德·C·斯考特 ,  威廉·J·安德森

IPC: H02P9/14

CPC classification number: H02P9/48 ,  B23K9/1062 ,  F02B63/04 ,  F02B75/16 ,  F02B2063/045 ,  F02B2063/046 ,  F05C2201/021 ,  H02K1/278 ,  H02K1/2786 ,  H02K3/28 ,  H02K7/1815 ,  H02K11/046 ,  H02K21/48 ,  H02P9/04 ,  H02P9/305 ,  H02P25/188 ,  H02P2101/45

Abstract: 本发明的发电机包括一用来调节所述发电机输出的控制系统。所述发电机，诸如永磁发电机，包括多个绕组。对于大电流应用来说，诸绕组是并联的。对于高电压应用来说，诸绕组的每个三相组是串联的。各绕组可以有选择地并独立地被所述控制系统所驱动，以获得所需的输出电流或电压。

公开(公告)号：CN1035634A

公开(公告)日：1989-09-20

申请号：CN89100893.4

申请日：1989-02-17

Applicant: 三洋电机株式会社

Inventor： 渡边隆二 ,  小佐野元彦 ,  川上浩一

IPC: B23P15/10

CPC classification number: F16J1/02 ,  B23P15/10 ,  C21D9/0068 ,  F02F3/10 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  Y10T29/49263 ,  Y10T29/49986

Abstract: 一种制造活塞的方法，包括以下的步骤：制造一块金属活塞，其裙部向着底端有一定锥度，使得在下一个热处理步骤之后，金属活塞的直径可变得均匀一致；在含氮和碳的气体中热处理该金属活塞，使其外表面形成渗氮膜层，并且使裙部变形；最后抛光该膜层外表面。这样，可通过在活塞裙部上形成薄筒部分减轻活塞重量以减小负载或供能，并且可增大活塞外表面的耐磨性。

公开(公告)号：CN103184919B

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201210582200.3

申请日：2012-12-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.马福德 ,  J.默维茨

IPC: B60K11/04 ,  F28F9/00 ,  F01P3/18 ,  F01P11/10

CPC classification number: F28F9/007 ,  F02B2075/025 ,  F02F7/0007 ,  F02F7/0012 ,  F02F7/0053 ,  F05C2201/021 ,  F28F9/002

Abstract: 本发明涉及冷却模块的冷却器框架和内燃机的冷却模块或冷却装置。用于内燃机的冷却模块（1）的冷却器框架（10）具有用于将所述冷却模块（1）固定在所述内燃机的冷却器的附近/上面/里面的固定元件（100），其中所述固定元件（100）具有止动面（123），借助于该止动面所述冷却模块（1）能够沿平移的方向并且必要时沿旋转的方向锁住，并且单个的固定元件（100）如此具有至少两个止动面（123），使得该固定元件（100）能够安放在所述冷却器的附近/上面/里面的配对面上。此外，本发明涉及一种用于机动车的内燃机的冷却模块或者冷却装置，其中所述冷却模块或者说冷却装置具有按本发明的冷却器框架（10）。

公开(公告)号：CN107208570A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680008442.8

申请日：2016-01-28

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： O·赫尔比特

IPC: F02F7/00 ,  F04B39/12 ,  B22C9/24

CPC classification number: F04B39/128 ,  B22D17/20 ,  F02F7/0048 ,  F03C1/002 ,  F04B39/121 ,  F04B53/16 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/0412 ,  F16C7/023 ,  B22C9/24

Abstract: 在本发明的框架内提出一种用于马达或压缩机的壳体(3、5)，所述壳体具有带有两个端面(31a、31b)的长形曲轴室(31)。还设置有至少一个气缸室(32a、32b)，在气缸室中活塞通过曲轴的转动引起运动。曲轴室的内直径从第一端面到第二端面单调地减小。这样成型的曲轴室通过成型芯模(34)的环绕铸造特别简单地制造。这样的成型芯模也必须单调地变细，以便其在环绕铸造之后能够在第一端部处从壳体中拔出。呈直柱体形状的曲轴室不能以这种简单的方法制造。通过根据本发明的曲轴室的成型能够一件式地且同时非常紧凑地制造所述壳体。

公开(公告)号：CN106979093A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201611178227.0

申请日：2016-12-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 安东尼·乔治·斯切帕克 ,  克利福德·E·马基 ,  马修·伦纳德·辛特泽恩

IPC: F02F1/18 ,  F02F1/00 ,  B22D19/00

CPC classification number: F02F1/004 ,  C23C4/08 ,  C23C4/14 ,  F02B75/22 ,  F02F1/18 ,  B22D19/0009 ,  F02F2200/06 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2253/12

Abstract: 公开一种用于铸铝缸体的涂覆有涂层的铝制气缸套。公开了一种发动机缸体和形成发动机缸体的方法。发动机缸体可包括铸铝主体和多个铸入式缸套。每个铸入式缸套可包括分子结合到铸铝主体的2xxx系列铝的外层和直接接触所述外层并形成发动机缸孔的至少一部分的内层。内层可以是耐磨涂层，诸如钢涂层。所述方法可包括：挤压出具有由内表面界定的内腔的长形的2xxx系列铝挤压件；并将耐磨涂层涂覆到所述内表面。可将所述挤压件分段成多个气缸套，并将所述气缸套铸入到铝制发动机缸体中，使得每个铸入式缸套形成发动机缸体中的发动机缸孔的内表面的至少一部分。

公开(公告)号：CN104379917B

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201380033008.1

申请日：2013-05-03

Applicant: 马勒国际公司

Inventor： 乌尔里希·比朔夫贝格尔

IPC: F02F3/18

CPC classification number: F02F3/20 ,  F01P3/10 ,  F02B3/06 ,  F02F3/00 ,  F02F3/18 ,  F02F3/22 ,  F02F3/26 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的活塞(10)，包括活塞头部(11)和活塞裙部(16)，其中所述活塞头部(11)具有环绕式环槽部分(15)和设于所述环槽部分(15)区域的环绕式冷却通道(23)，所述活塞裙部(16)具有设有毂孔(18)的活塞毂(17)，所述活塞毂借助毂连接件(19)设置在所述活塞头部(11)的底面(11a)上，其中所述活塞毂(17)通过工作面(21，22)彼此相连。根据本发明，所述冷却通道(23)的分布于所述环槽部分(15)区域的壁(23a)倾斜设置并且与活塞中轴线(M)夹一锐角(α)，并且设有至少一个向外封闭的孔(24a，24b，24c，24d)，所述孔设于工作面(21，22)和毂孔(18)之间，所述至少一个孔(24a，24b，24c，24d)与所述冷却通道(23)连通，所述冷却通道(23)和所述至少一个孔(24a，24b，24c，24d)包含一低熔点金属或低熔点金属合金形式的冷却剂(27)。

公开(公告)号：CN104350265B

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201380030080.9

申请日：2013-07-25

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 佐佐木正登

IPC: F02F3/14 ,  F02F3/00 ,  F02F3/26

CPC classification number: F02F3/02 ,  B22C9/103 ,  B22C9/108 ,  B22D19/0027 ,  B22D25/02 ,  B22D27/15 ,  B22D31/00 ,  C04B41/81 ,  C04B41/85 ,  F02B3/06 ,  F02F3/00 ,  F02F3/0084 ,  F02F3/22 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2251/048

Abstract: 本发明提供一种内燃机的活塞以及该活塞的制造方法，其能够满足活塞母材与低导热系数部之间高的隔热性与结合强度这两者。低导热系数部(5)由多孔质部件(6)和所述母材(1')的一部分的铝合金材料(1a)构成，该多孔质部件(6)由导热系数低于活塞(1)的铝合金母材(1')的硼硅酸盐玻璃构成，该所述母材(1')的一部分的铝合金材料(1a)浸渍于该多孔质部件的内部，将所述玻璃粉末的第一粉状体(8)与氯化钠粉末的第二粉状体(9)混合烧成而形成成形体，将该成形体放入热水中，将所述第二粉状体溶解而在多孔质部件内形成空穴(9a)，之后，在利用减压铸造用模具铸造活塞时，使所述铝合金浸透浸渍于所述多孔质部件的空穴内而与活塞母材一体化，从而提高结合强度。

公开(公告)号：CN104160186B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201380012610.7

申请日：2013-03-06

Applicant: 马勒国际有限公司

Inventor： 曼弗雷德·海因

IPC: F16J1/14 ,  F16J1/16

CPC classification number: F16J1/16 ,  F02B3/06 ,  F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  Y10T403/25

Abstract: 本发明涉及一种用于将连接杆的小连接杆孔和内燃机的活塞连接在一起的活塞销(1)，其中，活塞销(1)具有一个内孔(2)，内孔(2)具有一个相对于活塞销(1)的外表面(4)的偏心(3，h)。本发明的重点在于偏心(3，h)的值最大为0.5mm，螺旋形润滑槽(5)设置在活塞销(1)的外表面(4)上。以这种方式，活塞销(1)不会对其刚度产生负面影响，并具有较高的耐磨性。

公开(公告)号：CN106481557A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201510679937.0

申请日：2015-10-19

Applicant: 麦格纳动力系巴德霍姆堡有限责任公司

Inventor： 马塞尔·瓦尔德 ,  奥莱克桑德瑞·科津 ,  雷米吉乌斯·斯采帕内克 ,  约尔格·瓦伦费尔斯 ,  罗尔夫·格施维纳特 ,  科内利亚·弗罗魏因

IPC: F04C25/02 ,  F04C18/344 ,  F04C29/00

CPC classification number: F04C18/3448 ,  F01C21/08 ,  F04C18/344 ,  F04C25/02 ,  F04C27/005 ,  F04C2220/10 ,  F04C2240/20 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/56 ,  F04D19/04 ,  F05C2201/021

Abstract: 本发明提出了一种真空泵，该真空泵具有由轻金属制成的壳体，在壳体中以可旋转的方式安装有由轻金属制成的转子，所述转子驱动至少一个叶片，其中，转子由轻金属制成并且具有沿着其旋转轴线的至少三个不同的直径。