公开(公告)号：KR2019980053620U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066809

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재신

IPC: F16H9/02

CPC classification number: F16H9/26 ,  F16H57/082

Abstract: 간단한구성으로무단변속영역의폭을크게할 수있도록하여엔진의동력을효과적으로이용할수 있도록함으로써, 동력성능을향상시키며, 벨트가분담하는하중을양분시켜분담토록함으로써, 내구성을향상시킬수 있는차량용무단변속장치를제공할목적으로; 엔진으로부터출력되는회전동력의토오크변환을이루는발진수단과; 더블피니언유성기어셋트로서, 상기발진수단의출력측단을형성하는제1축상에배치되어차량의전, 후진을제어하는전, 후진제어수단과; 상기제1 축과소정의간격을두고배치되는제2축상과의사이에배치되어제1축으로부터전달되는회전동력을무단변속하여제2축으로전달하는제1 무단변속수단과; 상기제2축과, 이제2축과소정의간격을두고평행하게배치되는제3축과의사이에배치되어제1 무단변속수단에의한무단변속된회전동력을다시변속하여제3축으로전달하는제2 무단변속수단과; 상기제3축상에배치되어감속또는동속으로출력하는감속/동속출력수단과; 상기감속/동속출력수단으로부터출력되는회전동력을종감속시켜구동륜에걸리는부하에따라분해하는디프렌셜을포함하는종감속수단과; 를포함하여이루어지는차량용무단변속장치를제공한다.

Abstract translation: 车辆用无级变速器技术领域本发明涉及一种车辆用无级变速器，其通过使用简单的结构使无级变速器区域的宽度较大而提高动力性能，从而能够提高车辆的耐久性， 为了提供设备; 用于转换从发动机输出的旋转动力的扭矩的摆动装置; 一种双小齿轮行星齿轮组，包括：前后控制装置，设置在构成振动装置的输出侧端的第一轴上，以控制车辆的前后移动; 第一无级变速装置，设置在第一轴和第二轴之间，第一轴和第二轴设置在离开第一轴预定距离处，用于将从第一轴传递的旋转动力传递到第二轴; 并且，第三轴与第二轴平行配置，与第二轴隔开规定距离，通过第一无级变速机构使无级变速后的旋转动力变速，将第三旋转动力传递至第三轴 第二无级变速装置; 设置在第三轴上并输出减速/硬币速度输出的减速/硬币速度输出装置; 减速装置，用于减速从减速/重合输出装置输出的旋转动力，并根据施加在驱动轮上的负荷进行分解; 本发明提供一种用于车辆的无级变速器。

公开(公告)号：KR1019980030088A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960049446

申请日：1996-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재신

IPC: F01M11/12

Abstract: 화물의 선적 여부 즉 부하의 변동에 따라 구동축의 토오크를 변화시켜 연비 및 승차감을 향상시키기 위하여, 엔진에서 출력되는 회전수와 토오크를 각 변속단에 상응하도록 변화시키는 변속기, 상기 변속기의 출력을 구동축에 장착된 종감속 장치로 전달하는 동력전달축, 상기 동력전달축 상에 설치되어 변속기에서 출력된 회전수와 토오크를 재차 변화키는 다른 변속장치, 상기 변속장치와 구동축 사이에 설치되어 변속장치로부터 전달되는 회전수를 최종적으로 감속시켜 구동축으로 전달하는 종감속장치를 포함하는 에프알 차량용 동력전달장치.

公开(公告)号：KR1019980017151A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036903

申请日：1996-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재신

IPC: F16H3/44

Abstract: 본 발명은 소형 상용차에서 화물의 비적재시 종감속비를 가변시켜 연비 및 승차감을 도모하는 차량용 종감속장치로 이를 실현하기 위한 차량용 종감속장치에 있어서,
수동 변속기와 종감속 장치 사이에 설치되어 엔진의 동력을 마찰요소로 단순 유성기어 셋트를 감속 제어하여 동력을 차륜에 전달하도록 한 감속수단과,
상기 감속수단이 유압제어장치의 마찰요소에 의한 감속 작동이 유압에 의해 이루어지도록 설치한 제어수단을 포함하는 자동차용 가변 종감속장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019970046738A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950070861

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재신

IPC: F16K11/07

Abstract: 본 발명은 유압 또는 고압유로의 단속적인 포트제어 또는 순간접점용 전기회로 스위치로 사용될 수 있는 이중 단속변위 밸브에 관한 것이다. 본 발명은 압력과 변위가 선형적으로 주어질 때 어느 시점에서 압력과 변위가 회귀하였다가 다시 선형적으로 변화되는 방식을 취하기 위하여, 형태가 탄성적으로 반전가능한 접시스프링(1)이 수압부 하부에 설치된 어댑터(2)와, 이 어댑터(2)의 하부에서 상기 접시스프링(1)과 접촉하는 플런저(3), 그리고 이 플런저(3)의 하부에서 탄성변형되는 압축스프링(4)으로 구성한 것이다.