Abstract:
본 발명은 자동차의 백도어 스토퍼의 충격흡수장치에 관한 것으로 특히, 단면에 대략 "凸"형상을 갖고 상기 플라스틱 스토퍼의 세로 방향 중심선상에 형성시킨 가이드홈내에 설치되어 도어의 개폐에 부응하여 승하강 이동하는 피스톤형 작동구와; 상기 작동구의 저면과 차체 사이에 설치되어 백도어가 열려질 때 작동구의 상단 일부가 가이드홈의 외측으로 돌출되도록 작동하는 탄발형 스프링과; 상기 플라스틱 스토퍼의 하측부 양측에 설치되어 백도어의 개폐에 부응하여 온/오프되는 도어 개폐 감지 스위치의 온/오프에 부응하여 작동되는 한 쌍의 전자석과; 상기 플라스틱 스토퍼의 하측부에서 가이드홈에 연통되게 스프링의 탄발력을 받도록 설치되어 전자석의 구동에 부응하여 좌우측으로 이동하며 상기 피스톤형 작동구의 승하강 이동을 제어하는 한쌍의 "H"자형 작동구 작동 제한핀을 부가 설치하여, 백도어가 닫히는 순간의 충격량은 상기 피스톤형 작동구와 도어측 러버 스토퍼에 의해 1차적으로 흡수되고, 백도어가 닫혀진 후에는 엔진 가진 등으로 인한 진동이 가이드홈내에 삽입된 상태를 유지하는 피스톤형 작동구를 탄발적으로 지지해 주는 상기 탄발 스프링에 의해 2차적으로 흡수(또는 감쇄)되도록 하여 러버 스토퍼의 강성(경도)을 낮출 수 있음은 물론 아이들 성능이 향상되어 상품성이 증대되고, 또 백도어 및 차체부의 내구성도 향상될 수 있도록 한 것이다.
Abstract:
본 고안은 냉장고에 설치된 도어를 자동으로 폐쇄하는 도어힌지에 관한 것으로서, 단시간에 용이하게 제조할 수 있는 도어힌지를 제공한다. 이러한 본 고안은 냉장고본체(1)에 고정되는 고정브래킷(22)의 하부에 부착된 샤프트연결축(24)의 상단에, 돌출상태로 연장형성되어 고정브래킷(22)을 관통하는 중심축(101) 및, 이 중심축(101)의 상단에서 단일체로 연장형성되어, 고정브래킷(22)의 상부면을 압박하는 동시에 상부면에 걸려 고정됨으로써, 고정브래킷(22)에 샤프트연결축(24)을 고정상태로 영구결합시키는 플랜지(100)를 마련하여, 이 플랜지(100)가 고정브래킷(22)에 대한 샤프트연결축(24)의 축방향 움직임 및 원주방향 회전을 구속해서, 결합력을 유지하도록 구성하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 플랜지(100)에 의하여 고정브래킷(22)과 샤프트연결축(102)이 동일체로 이루어짐에 따라, 고정브래킷(22)에 샤프트연결축(102)을 고정하기 위한 부품 및 이 부품을 조립하는 공정을 생략할 수 있으므로, 도어힌지의 제조단가 및 제조시간을 절감 및 단축시킬 수 있는 효과가 있다.
Abstract:
본 고안은 문 자동개폐 수발신 장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 사용자가 문으로부터 일정거리 이하로 접근하면 문이 자동으로 열리게 하고, 사용자가 문으로부터 일정거리 이상으로 멀어지면 문이 자동으로 닫히게 하는 장치에 관한 것이다. 이에 본 고안의 문 자동개폐 수발신 장치는 사용자가 휴대하여 자동으로 문 자동개폐 수신기에 신호를 보내는 문 자동개폐 발신기와, 문에 고정되어 사용자가 휴대한 문 자동개폐 발신기의 신호를 검색하여 문의 문잠금모터를 동작시키는 문 자동개폐 수신기로 구성되는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
An automatic door driving system is disclosed, which can electrically perform automatic door opening/closing operation in case of emergency, i.e., occurrence of a fire, or power stoppage and effect automatic door opening/closing control according to the prevailing situation. In the driving system, an AC power source and battery power source are selectively connected through an emergency battery unit to an automatic door controller for controlling an automatic door drive motor. Normally, electric power is supplied from the AC power source to the automatic door controller, while the battery power source is charged from the AC power source. At the time of power stoppage, electric power is supplied from the battery power source to the automatic door controller.
Abstract:
An apparatus for adjusting the force in a door operator or closer comprises an elongated housing and a spring therein connected to the door operator or closer. A spring collar is non-rotatable about the longitudinal axis of the housing and adapted to move linearly within the housing. A fixed adjusting screw extends along a longitudinal axis of the housing and the spring collar is slidable linearly along an outer surface of the adjusting screw. A nut is threadably engaged at a distal end of the adjusting screw and is rotatable about the longitudinal axis of the screw, the nut bearing on the spring collar during rotation. The spring collar bears on a distal end of the spring to vary the spring compression and thereby vary force applied by the door operator or closer. The housing has an opening in a sidewall through which the spring is visible, and the housing exterior surface includes markings indicating the degree of spring compression.
Abstract:
A power boost assembly is disclosed that can be used with a door actuator, such as a door closer. The power boost assembly is structured to store an energy during a first movement of a door and release the stored energy during a second movement of the door. In one form the power boost assembly can be structured as a module that can be added to an existing door and door closer installation. In one form the power boost assembly is used to increase a closing force imparted to a door to ensure a latching event.
Abstract:
A door system (100) is provided. The door system (100) comprises a rail mount (101) and a carriage (102) mounted on the rail mount (101). The carriage is movable along a longitudinal axis of the rail mount (101). The carriage (102) is adapted to couple to a door. The door system (100) can further include a fluid actuator (103) with a cylinder (106) coupled to the rail mount (101) and including a piston rod (206) extending from the cylinder (106) and coupled to the carriage (102). The door system (100) can also include a return assembly (104) coupled to the carriage (102) and providing a biasing force on the carriage (102) and the piston rod (206) in a first direction. The door system (100) can further comprise a braking assembly (105) coupled to the rail mount (101) and when actuated substantially prevents the piston rod (206) and the carriage (102) from moving in the first direction for a predetermined amount of time while the return assembly (104) simultaneously provides the biasing force on the piston rod (206) and the carriage (102).
Abstract:
A door opener for opening a door having an external surface comprises a screw mounted for rotary motion and a carriage mounted on the screw such that rotation of the screw causes motion of the carriage along the screw. A motor rotates the screw. An actuator arm has a first end and a second end, where the actuator arm is operatively connected to the carriage such that movement of the carriage causes the actuator arm to move between a retracted position where the door is closed and an extended position where the door is open. The first end of the actuator arm is in contact with but not connected to the external surface of the door such that the first end of the actuator arm rides over the external surface of the door.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Brandschutztor (10) mit einem Brandschutztorflügel (16), einer Schließeinrichtung (20) zum Bewegen des Brandschutztorflügels (16) aus einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung und einer vorzugsweise elektrisch betriebenen Warneinrichtung (22) zum Abgeben wenigstens eines Warnsignals bei einer Bewegung des Brandschutztorflügels (16). Um den Wartungsaufwand für die Warnfunktion zu erniedrigen und die Betriebssicherheit für die Warnfunktion zu erhöhen, wird vorgeschlagen a) dass die Warneinrichtung (22) mittels bei der Bewegung des Brandschutztorflügels (16) auftretender mechanischer Bewegungsenergie betreibbar ist, um das Warnsignal abzugeben und/oder b) dass eine Umwandlungseinrichtung (24) zum Umwandeln von bei der Bewegung des Brandschutztorflügels (16) auftretender Bewegungsenergie in elektrische Energie vorgesehen ist und dass die Warneinrichtung (22) an die Umwandlungseinrichtung (24) angeschlossen ist, um mit der mittels der Umwandlungseinrichtung (24) aus der Bewegungsenergie erzeugten elektrischen Energie versorgbar ist, um das Warnsignal abzugeben.