公开(公告)号：WO1998027305A1

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：PCT/DE1997001759

申请日：1997-08-16

Applicant: DORMA GMBH + CO. KG ,  HEIN, Christian

Inventor： DORMA GMBH + CO. KG

IPC: E06B05/16

CPC classification number: E06B5/16 ,  E05D15/48 ,  E05F1/16 ,  E05F15/643 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/854 ,  E05Y2800/16 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/746 ,  E05Y2900/134 ,  E06B3/50 ,  E06B3/5072

Abstract: Disclosed is a fire door consisting of a functional set including at least one revolving door and a sliding door fixed thereto. The sliding door, which is designed for automatic horizontal move, comprises an auxiliary drive which in a danger situation sets the sliding door in an open position and at the same time the wing revolving door in the regulatory closed position.

Abstract translation: 本发明涉及一种防火门，其由至少单叶旋转门（10）的功能组合的和与其滑门（18）相连接。 在这种情况下，包括所述滑动门（18），它可以水平地自动移动，这使在危险的情况下的辅助驱动装置，在打开状态的拉门（18），而旋转门（10）可以被转化成适当的闭合位置。

公开(公告)号：WO1997021898A1

公开(公告)日：1997-06-19

申请号：PCT/FR1996001923

申请日：1996-12-03

Applicant: D. FI ,  BARROS, José ,  PUTTEMAN, Claude

Inventor： D. FI

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F1/025 ,  E05F15/649 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/50 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/40 ,  E06B11/085 ,  G07C9/02

Abstract: A self-opening and self-closing device enabling entry into a controlled access area and comprising a gate with two laterally retractable panels (10, 12) that may be opened by inserting a ticket or access card into a control mechanism. Each of the panels is controlled by a respective motor operated by the control mechanism. Each panel is secured to at least two runner members (16, 20; 24, 28) that are each operated by a roller (30, 36; 42, 48) secured to a link arm (32, 38; 44, 50). The link arms are rotationally interconnected and rotated by the respective motor. Simultaneous rotation of the arms in opposite directions moves the two panels together (or apart) and thus closes (or opens) the entry device by moving each panel into a position in which it is locked by the respective arm in the horizontal position.

Abstract translation: 一种自开和自动关闭装置，其能够进入受控的进入区域，并且包括具有两个横向可伸缩面板（10,12）的门，所述两个可横向伸缩的面板可以通过将票据或访问卡插入到控制机构中来打开。 每个面板由控制机构操作的相应电机控制。 每个面板被固定到至少两个流道构件（16,20; 24,28），每个流道构件由固定到连杆臂（32,38; 44,50）的辊子（30,36; 42,48）操作。 连杆臂由相应的马达旋转地互连并旋转。 臂以相反的方向同时旋转将两个面板一起移动（或分开），并且因此通过将每个面板移动到在水平位置被相应臂锁定的位置来关闭（或打开）进入装置。

公开(公告)号：WO1997013051A1

公开(公告)日：1997-04-10

申请号：PCT/JP1996002864

申请日：1996-10-02

Applicant: OHI SEISAKUSHO CO., LTD. ,  KAWANOBE, Osamu ,  SHIGEMATSU, Kouichi

Inventor： OHI SEISAKUSHO CO., LTD.

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05F15/41 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/554 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/531

Abstract: A device for automatically controlling the operation of a sliding door for a vehicle, the sliding door being mounted on a side of the vehicle body so as to automatically be operated by a driving source such as a motor and freedom and safety incompatible with each other being able to be controlled, the device comprising a door driving portion having a motor rotatable in forward and reverse directions, motor load detecting means for detecting the load of the motor, door position detecting means for detecting a door position within a range from a fully opened position to a fully closed position, door speed detecting means for detecting the travelling speed of the door, storing means for storing the load of the motor when the vehicle body is in a normal posture as a specific load of the motor associated with the position of the door by correlating the motor load detecting means with the door position detecting means and motor control means for controlling electric power supplied to the motor, while detecting a motor speed, by a deviation between a motor load stored for a specific door position and a motor load for driving the door at that position.

Abstract translation: 一种用于自动控制车辆的滑动门的操作的装置，滑动门安装在车体的一侧，以便由诸如电动机的驱动源自动地操作，并且彼此不相容的自由和安全是 能够被控制，该装置包括具有可沿正向和反向旋转的电动机的门驱动部分，用于检测电动机负载的电动机负载检测装置，用于检测在完全打开的范围内的门位置的门位置检测装置 位于完全关闭位置，门速检测装置，用于检测门的行进速度;存储装置，用于当车身处于正常姿势时存储电动机的负载，作为与电动机的位置相关联的电动机的特定负载 通过使电动机负载检测装置与门位置检测装置相关联的门和用于控制供应到电动机的电力的电动机控制装置 或者在通过对于特定门位置存储的电动机负载与用于驱动该位置的门的电动机负载之间的偏差来检测电动机速度的同时，

公开(公告)号：WO1993020317A1

公开(公告)日：1993-10-14

申请号：PCT/GB1993000741

申请日：1993-04-07

Applicant: DORGARD LTD. ,  PURSSEY, Neil, Kenneth, Williams

Inventor： DORGARD LTD.

IPC: E05C17/44

CPC classification number: E05F1/006 ,  A62C2/24 ,  E05B47/00 ,  E05C17/00 ,  E05C17/446 ,  E05C17/50 ,  E05F3/222 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/132 ,  G08B1/08 ,  G08B7/06 ,  Y10T292/0908

Abstract: Apparatus for actuating a safety device comprises an acoustic sensor (104) and means (160) coupled to the sensor for actuating the safety device in response to sound of a predetermined character. Apparatus for releasing or closing a closure (10) is also disclosed. Three embodiments of the apparatus are disclosed.

Abstract translation: 用于致动安全装置的装置包括声传感器（104）和联接到传感器的装置（160），用于响应于预定字符的声音致动安全装置。 还公开了用于释放或关闭封闭件（10）的装置。 公开了该装置的三个实施例。

公开(公告)号：WO1991009197A1

公开(公告)日：1991-06-27

申请号：PCT/DE1990000793

申请日：1990-10-18

Applicant: DORMA GMBH & CO. KG ,  HEIN, Christian ,  THEILE, Ulrich

Inventor： DORMA GMBH & CO. KG

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/643 ,  E05F1/16 ,  E05F15/00 ,  E05F15/632 ,  E05F15/72 ,  E05F15/73 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2400/456 ,  E05Y2400/506 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2400/614 ,  E05Y2400/82 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/132 ,  G05B2219/45242

Abstract: The sliding door comprises, for example, two wings coupled to a motor-driven belt transmission. The wings are also linked to an auxiliary drive powered by their closing movement by means of which they can be taken to the open position as a result of the cutting off of the power to the electromagnetic coupling. Here a self-monitoring supplementary electronic control system is connected to the standard control system activatable by a program switch to move the door wings automatically. At least one inward-movement detector and an end switch are allocated to the door safety unit to monitor the opening movement of the sliding door based on an opening pulse from the movement detector and for the purposes of an automatic functional test on the auxiliary drive and for providing automatic safety to monitor the opening of the sliding door and the functional test. The monitoring test on the door installation is performed via a cycle program.

Abstract translation: 滑动门例如包括联接到电动皮带传动装置的两个翼。 翼片还连接到由其关闭运动提供动力的辅助驱动装置，借助于这些辅助驱动装置，它们可以由于切断电磁耦合器的动力而被带到打开位置。 这里一个自监控补充电子控制系统连接到由程序开关激活的标准控制系统，以自动移动门翼。 至少一个向内移动检测器和端部开关分配给门安全单元，以基于来自运动检测器的打开脉冲监测滑动门的打开运动，并且用于辅助驱动器上的自动功能测试，以及 用于提供自动安全监控滑动门的开启和功能测试。 门安装的监控测试通过循环程序进行。

公开(公告)号：WO1990012185A1

公开(公告)日：1990-10-18

申请号：PCT/US1990001924

申请日：1990-04-09

Applicant: REMOTE-A-MATIC USA, INC.

Inventor： REMOTE-A-MATIC USA, INC. ,  SHALIT, H. Stanley

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/643 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2600/40 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/16 ,  E05Y2900/132

Abstract: An opener for sliding panel closure (15) of a wall opening has a toothed belt (30) horizontally disposed between a toothed sprocket (38) and an arcuate grooved shoe (39) located within a threshold plate (27) extending across the opening adjacent a channel strip within which the panel slides. A bracket (31) attaches the panel (15) to the belt (30) which moves the panel between closed and open positions by a shaft (43) coupled through an electrical clutch (49) between the sprocket (38) and a motor (52). A solenoid driven armature (57) raises and lowers a pin (58) relative to the sprocket teeth to lock panel movement. A handle (64) and latch (65) provides override to unlock the panel for manual operation. The motor, clutch, solenoid and all other electrical components are separately housed (28) marginally of the opening, at a location above the threshold to protect them from water.

公开(公告)号：WO2019001859A1

公开(公告)日：2019-01-03

申请号：PCT/EP2018/063818

申请日：2018-05-25

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： SIEMSEN, Bernd ,  KIND, Torsten ,  ECKERT, Stefan ,  STEINMANN, Stefan

IPC: E05F15/60

CPC classification number: E05F15/60 ,  E05F15/616 ,  E05Y2201/252 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2900/546

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein beweglich gelagertes Fahrzeugteil, insbesondere Heckklappe, mit einem ansteuerbaren, elektrischen Antriebsmotor, und mit einer zumindest zwei ineinanderschiebbare Teleskopelemente aufweisenden Teleskopstütze, die einendig an einer Fahrzeugkarosserie und anderendig an dem Fahrzeugteil befestigt oder befestigbar ist. Es ist vorgesehen, dass der Antriebsmotor als Linearantrieb in die Teleskopstütze integriert ist.

公开(公告)号：WO2017081280A3

公开(公告)日：2017-07-06

申请号：PCT/EP2016077474

申请日：2016-11-11

Applicant: INVENTUS ENG GMBH

Inventor： BATTLOGG STEFAN

IPC: E05F5/00 ,  E05C17/22 ,  E05F15/00 ,  F16D57/00 ,  F16F9/18 ,  F16F9/20 ,  F16F9/53 ,  F16F9/56

CPC classification number: F16F9/535 ,  E05C17/003 ,  E05C17/006 ,  E05C17/22 ,  E05F5/025 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/21 ,  E05Y2900/531 ,  F16D57/002 ,  F16D57/06 ,  F16D71/00 ,  F16F9/063 ,  F16F9/067 ,  F16F9/187 ,  F16F9/20 ,  F16F9/56

Abstract: A door component (50) has a damping system (1) comprising two connection units (51, 52) movable in relation to each other for damping a door movement of a door of a vehicle (100). The damping system (1) contains a magnetorheological fluid (6) as the working fluid and a cylinder unit (31) with a first chamber (33) and a second chamber (34). The two chambers (33, 34) are separated by a piston unit (30) equipped with a damping valve (5). The damping system (1) comprises a connection system (71) designed for coupling to a drive system (70). The damping system (1) can be actively moved by the drive system (70) that can be coupled thereto at least from a first position (2) to a second position (3).

Abstract translation: 包括阻尼装置（1）的门部件（50），所述阻尼装置（1）包括可相对于彼此移动的两个连接单元（51,52），用于阻尼车辆（100）的门的门运动。 阻尼装置（1）包含作为工作流体的磁流变流体（6）和具有第一室（33）和第二室（34）的缸单元（31）。 两个腔室（33,34）通过配备有阻尼阀（5）的活塞单元（30）彼此分离。 阻尼装置（1）包括设计用于联接到驱动装置（70）的连接装置（71）。 阻尼装置（1）可以借助于可联结的驱动装置（70）至少从第一位置（2）主动移动到第二位置（3）。

公开(公告)号：WO2017101732A1

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：PCT/CN2016/108998

申请日：2016-12-08

Applicant: 瓯宝安防科技股份有限公司

Inventor： 李豪杰 ,  江国伟 ,  廖巧捷 ,  叶力俊

IPC: E05F15/60 ,  E05F15/00

CPC classification number: E05C17/56 ,  E05C17/206 ,  E05F1/105 ,  E05F15/00 ,  E05F15/60 ,  E05F15/63 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/462

Abstract: 一种电磁释放闭门器，包括闭门器主体（5）、滑轨（1）和摇臂（2），摇臂（2）的一端与闭门器主体（5）铰接，滑轨（1）上设有相互平行的滑槽（11）和滑行腔（12），滑槽（11）与滑行腔（12）之间设有与滑槽（11）平行的通槽，电磁限位机构（41）可固定于滑行腔（12）的任意位置；电磁铁（411）通电状态下，电磁吸板（415）与电磁铁（411）在磁力的作用下处于固定状态，限位斜舌（416）位于滑槽（11）中，用于限制滑块（3）在滑槽（11）中的滑行，此状态下，滑块（3）可在限位斜舌（416）与滑槽（11）一端的端部之间自由滑行，即门扇可在限位斜舌所限定的位置与最大打开位置之间自由活动，改变了现有技术门扇只能固定于某一特定状态的缺陷，调节范围较大，使用更加灵活，可以适应更多的使用需求。

公开(公告)号：WO2017081280A2

公开(公告)日：2017-05-18

申请号：PCT/EP2016/077474

申请日：2016-11-11

Applicant: INVENTUS ENGINEERING GMBH

Inventor： BATTLOGG, Stefan

IPC: E05F5/00 ,  F16F9/18 ,  F16F9/53 ,  F16F9/56 ,  F16D57/00 ,  E05C17/22

CPC classification number: F16F9/535 ,  E05C17/003 ,  E05C17/006 ,  E05C17/22 ,  E05F5/00 ,  E05F5/025 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/21 ,  E05Y2900/531 ,  F16D57/002 ,  F16D57/06 ,  F16D71/00 ,  F16F9/063 ,  F16F9/067 ,  F16F9/187 ,  F16F9/20 ,  F16F9/56

Abstract: Türkomponente (50) mit einer zwei relativ zueinander bewegbare Anschlusseinheiten (51, 52) umfassenden Dämpfereinrichtung (1) zur Dämpfung einer Türbewegung einer Tür eines Fahrzeugs (100). Die Dämpfereinrichtung (1) enthält ein magnetorheologisches Fluid (6) als Arbeitsfluid und eine Zylindereinheit (31) mit einer ersten Kammer (33) und einer zweiten Kammer (34). Die beiden Kammern (33, 34) sind durch eine mit einem Dämpfungsventil (5) ausgerüstete Kolbeneinheit (30) voneinander getrennt. Die Dämpfereinrichtung (1) umfasst eine zur Kopplung mit einer Antriebseinrichtung (70) ausgebildete Anschlusseinrichtung (71). Die Dämpfereinrichtung (1) ist mittels der koppelbaren Antriebseinrichtung (70) aktiv wenigstens von einer ersten Stellung (2) in eine zweite Stellung (3) bewegbar.

Abstract translation:

T导航使用具有一对可相对移动的终端单元（51，52），其包含d＆AUML rkomponente（50）; mpfereinrichtung（1）d＆AUML;缓冲为T导航用途rbewegung车辆的一件T导航使用R（100） ， 稀释器（1）包括作为工作流体的磁流变流体（6）和具有第一室（33）和第二室（34）的缸单元（31）。 两个腔室（33,34）通过配备有阻尼阀（5）的活塞单元（30）彼此分离。 阻尼装置（1）包括设计用于联接到驱动装置（70）的连接装置（71）。 虚拟装置（1）可以借助于可联结驱动装置（70）至少从第一位置（2）主动移动到第二位置（3）