公开(公告)号：CN108137008B

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201680052022.X

申请日：2016-09-02

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 西川明良 ,  山崎达也

IPC: B60T8/00 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动制动装置，其针对装载电动制动装置的车辆，可在不对驾驶员造成不适感的情况下，调整间隙量。该电动制动装置(DB)的控制装置(2)包括：制动操作量检测部(24)，其检测车辆的制动操作机构(27)中输入的操作量；操作记录标记存储机构(19)，其根据通过制动操作量检测部(24)而检测的上述操作量，将驾驶员相对制动操作机构(27)的最新的操作的记录作为操作记录标记而保存。控制装置(2)还包括目标间隙确定部(17)，其参照保存于操作记录标记存储机构(19)中的操作记录标记，确定目标间隙。

公开(公告)号：CN112513483A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201980051746.6

申请日：2019-08-06

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 樱井良 ,  信川爱纯

IPC: F16C33/76 ,  B60B35/02 ,  F16C35/063

Abstract: 本发明的课题在于提供在将外构件的嵌合筒部嵌入车身侧构件的嵌合孔部时，罩构件的嵌合部不与嵌合孔部的内周缘干涉的车轮用轴承装置。在外构件(2)的内侧端部形成的嵌合筒部(2h)嵌入到车身侧构件(9)的嵌合孔部(9h)的状态下被固定的车轮用轴承装置(1)中，在嵌合筒部(2h)的外侧形成有大径部(2i)，在嵌合筒部(2h)的内侧形成有小径部(2j)，罩构件(8)通过将金属钢板弯折而形成，且具有将外构件(2)的内侧开口端封闭的盖板部(81)和外嵌于小径部(2j)的嵌合部(82)，并在嵌合部(82)的外侧端部的外周缘设置有基于嵌合部(82)的回弹角度(θ)而形成的锥形加工部分(83)。

公开(公告)号：CN112512844A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201980049505.8

申请日：2019-07-25

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 杉浦早织 ,  田村四郎

IPC: B60G15/06 ,  B60G3/28 ,  F16F9/54

Abstract: 轮毂电动机驱动装置用悬架结构具备：沿上下方向延伸且下端部与轮毂电动机驱动装置(10)连结的悬架构件(41)；与悬架构件(41)的上端部(45)连结来对车身侧元件(101)进行支承的弹性构件(52)；以及夹设在悬架构件(41)的上端部(45)与车身侧元件(101)之间来使上端部(45)与车身侧元件(101)之间的车宽方向或车辆前后方向的相对位移衰减的衰减机构(55m、57)。

公开(公告)号：CN108474419B

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN201780007050.4

申请日：2017-01-06

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 友上真

IPC: F16D3/20 ,  F16B21/18

Abstract: 等速万向联轴器(11)具备外侧联轴器构件(12)及内侧联轴器构件(13)，在外侧联轴器构件(12)及内侧联轴器构件(13)之间经由滚珠(14)来允许角度位移地传递转矩，在内侧联轴器构件(13)以能够传递转矩的方式结合有动力传递轴(25)，在内侧联轴器构件(13)与动力传递轴(25)之间设置有将动力传递轴(25)相对于内侧联轴器构件(13)装拆的拆装机构(33)，其中，拆装机构(33)具备：筒状构件(34)，其以向内侧联轴器构件(13)的动力传递轴侧延伸的方式外插于动力传递轴(25)；挡圈(35)，其内装于筒状构件(34)，且能够缩径；压入构件(36)，其以能够沿着径向移动的方式配置在挡圈(35)的径向外侧；以及环状构件(37)，其以能够沿着轴向移动的方式配置在筒状构件(34)的外周面，通过环状构件(37)的轴向移动来使从筒状构件(34)的外周面露出的压入构件(36)沿径向移动，由此能够将挡圈(35)相对于动力传递轴(25)装拆。

公开(公告)号：CN110036215B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201780069284.1

申请日：2017-11-08

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 那须惠介

IPC: F16C37/00 ,  F16C19/18 ,  F16C41/00

Abstract: 本发明的轴承装置的冷却结构在多个外圈间隔件(4)中包括：空气喷嘴(15)，其向面对的内圈间隔件(5)喷射压缩空气；阀体(51)，其调整从这些空气喷嘴(15)的相应喷嘴中喷射的压缩空气；控制机构(52)；温度检测机构(53、54)，其计量各滚动轴承(1)的温度。控制机构(52)按照下述方式对阀体(51)进行控制，该方式为：采用通过多个温度计量机构(53、54)而计量的温度的计量值，从按照已确定的规则而选择的空气喷嘴(15)喷射压缩空气。

公开(公告)号：CN109155567B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201780031698.5

申请日：2017-05-19

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 增田唯

IPC: H02K7/06 ,  B60T13/74 ,  F16D65/18 ,  H02K7/102 ,  H02P25/022 ,  F16D121/24 ,  F16D125/40 ,  F16D129/08

Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动式直线运动促动器，其可谋求空间的节省，使推力的支承结构简化，谋求成本的降低。该电动式直线运动促动器(1)包括：电动机(2)；直线运动机构(3)；外壳(4)；控制装置(CU)。直线运动机构(3)和电动机(2)经由直线运动机构(3)的旋转输入输出轴(5)而于轴向设置。电动机(2)以产生交链磁通的磁极的朝向于电动机旋转轴平行的方式设置。直线运动机构(3)包括推力轴承(34)，该推力轴承(34)针对伴随直线运动部(6)的直进运动的轴向的荷载而保持反作用力。在控制装置(CU)中具有推力施加机构(54)，该推力施加机构(54)按照因定子(7)和转子(8)的交链磁通，作用于旋转输入输出轴(5)上的轴向的力而产生作用于推力轴承(34)上的轴向的力的方式施加推力。

公开(公告)号：CN108781020B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201780018887.9

申请日：2017-03-24

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 松任卓志 ,  平野慎介 ,  池田笃史 ,  石河智海 ,  池田良则 ,  井上达司

IPC: H02K7/06 ,  F16H25/20 ,  F16H25/22 ,  H02K7/116

Abstract: 电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)的驱动力传递部(4)；防止运动转换机构部(3)的驱动的锁定机构部(7)，其中，传递齿轮机构(28)具有配置在驱动部(2)侧的第一齿轮(30)及配置在运动转换机构部(3)侧的第二齿轮(31)，锁定机构部(7)配置在相对于第一齿轮(30)而与驱动部(2)相反的一侧，且相对于第一齿轮(30)的旋转中心线(X)靠运动转换机构部(3)侧配置。

公开(公告)号：CN107922868B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201680046865.9

申请日：2016-07-29

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 伊藤元博 ,  近藤凉太 ,  川村隆之

IPC: C10M133/02 ,  C10M169/02 ,  C10M169/04 ,  F16C33/66 ,  C10M105/18 ,  C10M107/02 ,  C10M115/08 ,  C10M129/28 ,  C10M129/42 ,  C10M133/08 ,  C10M133/12 ,  C10M133/38 ,  C10M137/10 ,  C10N10/02 ,  C10N10/04 ,  C10N30/00 ,  C10N30/08 ,  C10N30/12 ,  C10N40/02 ,  C10N50/10

Abstract: 本发明提供能够作为滚动轴承的润滑剂来使用、高温耐久性及防锈性优异、并且能够防止氢致脆性所导致的滚行面处的早期剥离的润滑脂组合物等。就滚动轴承(1)而言，通过将润滑脂组合物(7)封入滚动体(4)的周围而成，该润滑脂组合物(7)包含基油、增稠剂和添加剂，所述基油不包括酯系合成油，该添加剂包含(a)链烷醇胺和(b)2,2,4‑三甲基‑1,2‑二氢喹啉或其聚合物、并且不含有机磺酸盐，就(a)和(b)而言，相对于基油和增稠剂的合计量100重量份，各自含有0.1～10重量份。

公开(公告)号：CN110325732B

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201880013313.7

申请日：2018-02-23

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川合智哉 ,  近藤博光 ,  松浦文彦 ,  金村泰成 ,  立石康司

IPC: F03B13/10 ,  F03B3/04 ,  F03B17/06

Abstract: 提供一种水力发电设备，可通过人力从水路中容易地上拉水力发电设备，并且可确实地将其设置于计划的场所。该水力发电设备包括：至少一个水力发电组件(3)，该至少一个水力发电组件(3)分别包括将水力变换为旋转力的叶轮(2)；发电机(6)，该发电机(6)通过上述至少一个水力发电组件(3)的叶轮(2)的旋转而进行发电；至少一个架台(11)，该至少一个架台(11)分别支承至少一个水力发电组件(3)的各水力发电组件(3)；固定支架(10)，该固定支架(10)固定于水路上，支承至少一个架台(11)。至少一个架台(11)相对于固定支架(10)，以能从下述位置之一转到另一位置的方式被旋转支承，该位置为：该架台(11)所支承的水力发电组件(3)取该叶轮(2)的底端位于水路的水面之下的沉没水中姿势的位置；以及该架台(11)所支承的水力发电组件(3)取该叶轮(2)的整体位于水路的水面之上的等待姿势的位置。

公开(公告)号：CN109075655B

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201780016882.2

申请日：2017-03-22

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 松任卓志 ,  平野慎介 ,  池田笃史 ,  石河智海

IPC: H02K7/06 ,  F16H25/20 ,  F16H25/22 ,  H02K7/116 ,  F16D65/14 ,  F16D125/40 ,  F16D127/02 ,  F16D127/06 ,  F16D129/10

Abstract: 电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的驱动力传递部(4)；以及对运动转换机构部(3)进行支承的运动转换机构支承部(5)，驱动部(2)具有驱动用电动机(10)和收容驱动用电动机(10)的电动机壳体(11)，驱动力传递部(4)具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)和收容传递齿轮机构(28)的传递齿轮壳体(29)，运动转换机构支承部(5)具有对运动转换机构部(3)进行支承的支承轴承(40)和收容支承轴承(40)的轴承壳体(41)，其中，驱动部(2)和运动转换机构支承部(5)相对于驱动力传递部(4)能够连结或分离。