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公开(公告)号：CN105697671A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510468017.4
申请日：2015-08-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , F16H3/62 , F16H2200/006
Abstract: 本发明公开了用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其输入有发动机的动力；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴；第六旋转轴；第七旋转轴；以及第八旋转轴。
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公开(公告)号：CN105626790A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510354520.7
申请日：2015-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62 , F16H2200/0069 , F16H2200/0082 , F16H2200/20
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，其设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，并且第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件。通过利用相对少量的部件数量和简单的配置来实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，使得这样发动机可以运行在最佳运行点，由此使车辆的燃料效率的提高最大化，并且发动机可以更安静地运行，由此改善了车辆的静音安静性。
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公开(公告)号：CN105270158A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410841297.4
申请日：2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/365
CPC classification number: B60K6/547 , B60K6/387 , B60K6/445 , F16H2200/2005 , Y02T10/6239 , Y10S903/919
Abstract: 本申请公开了一种混合动力车辆的动力传动系统，其可以包括：输入轴、输出轴、行星齿轮组、第一电动机/发电机、第二电动机/发电机、第一传动齿轮、第二传动齿轮、可变连接单元以及可变直接联接单元，动力从发动机输入至所述输入轴；所述行星齿轮组包括由电驱动力驱动的第一旋转元件、与输出轴外啮合而作为输出元件的第二旋转元件以及由发动机的旋转动力驱动的第三旋转元件；所述第一电动机/发电机直接连接至行星齿轮组的第一旋转元件；所述第二电动机/发电机选择性地与输出轴外啮合；所述可变连接单元选择性地将第一传动齿轮连接至输入轴或输出轴；所述可变直接联接单元选择性地将行星齿轮组的三个旋转元件中的两个旋转元件相连接。
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公开(公告)号：CN105257792A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410806161.X
申请日：2014-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H37/042 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/0082 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括输入轴、输出轴、三个行星齿轮组、三个传输齿轮以及六个摩擦元件。所述三个行星齿轮组中的每个可以包括三个旋转元件，从而构成九个旋转元件。所述旋转元件可以通过外齿轮或通过所述六个摩擦元件连接到或选择性地连接到所述输入轴、变速器壳体或彼此。所述三个传输齿轮可以应用于所述外齿轮。
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公开(公告)号：CN104675936A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410474835.0
申请日：2014-09-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴和第四旋转轴，其中输入轴接收扭矩，输出轴与输入轴平行且间隔地设置，第一行星齿轮组具有至少三个旋转元件，第二行星齿轮组具有至少三个旋转元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104565236A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410329492.9
申请日：2014-07-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的齿轮系。齿轮系可包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、和第三行星齿轮组；输入轴适合于接收发动机的扭矩，输出轴适合于输出经改变的扭矩，第一行星齿轮组包括作为其旋转元件的第一太阳轮、第一行星架、和第一齿圈，第二行星齿轮组包括作为其旋转元件的第二太阳轮、第二行星架、和第二齿圈，第三行星齿轮组包括作为其旋转元件的第三太阳轮、第三行星架、和第三齿圈。
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公开(公告)号：CN101870259B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN200910246548.3
申请日：2009-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/36
CPC classification number: B60K6/445 , B60K6/40 , F16H3/728 , F16H2037/0873 , F16H2037/104 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其可以实现：固定齿轮比模式，在该模式下，仅利用发动机的驱动力而不驱动电动发电机，以固定齿轮比(诸如普通变速器的变速级)来驱动车辆；以及作为混合动力车的基本驱动模式的电动车模式和混合动力模式，使得有可能根据车辆的行驶状态以高效率驱动车辆并提高燃料效率。此外，根据该用于混合动力车的传动系，可以以各种方式改变作为部件的行星齿轮组的中心齿轮和小齿轮的齿轮齿数目，使得有可能更自由地选择离合器或电动发电机的容量。因此，有可能设计出紧凑的变速器。
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公开(公告)号：CN103851139A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310522103.X
申请日：2013-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046 , F16H3/58 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H2057/087 , F16H2200/2043
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：第一轴、第二平行轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、四个传动齿轮以及摩擦元件，其中第一行星齿轮组包括选择性地连接到第一轴的第一元件，选择性地连接到第一轴和/或变速器外壳的第二元件，以及第三输出元件；第二行星齿轮组包括连接到第二元件的第四元件，连接到第三元件并且直接地连接到输出齿轮的第五元件，以及通过两条路径选择性地连接到第一轴的第六元件；四个传动齿轮分别将第四元件和第五元件连接到第二元件和第三元件，并且通过两条路径将第六元件连接到第一轴；摩擦元件选择性地将第一元件、第二元件和第六元件连接到第一轴，并且制动器选择性地将第二元件连接到变速器外壳。
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公开(公告)号：CN103807374A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310394987.5
申请日：2013-09-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62 , F16H3/76 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046 , F16H3/46 , F16H3/58 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H2057/087 , F16H2200/2041
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、四个传动齿轮以及摩擦元件，所述输入轴接收发动机的扭矩；所述输出轴设置为以预定距离基本上平行于输入轴并且输出改变的扭矩；所述第一行星齿轮组设置在输入轴上，并且包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；所述第二行星齿轮组设置在输出轴上，并且包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件；所述四个传动齿轮形成外啮合齿轮；所述摩擦元件包括离合器和制动器，所述离合器连接输入轴和第一行星齿轮组与第二行星齿轮组的旋转元件，所述制动器连接第一行星齿轮组与第二行星齿轮组的旋转元件和变速器壳体。
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公开(公告)号：CN101532554B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200810179079.3
申请日：2008-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 徐罡寿
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0056 , F16H2200/201 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 一种车辆自动变速器的齿轮系，包括为简单行星齿轮组的第一行星齿轮组和由两个组合的简单行星齿轮组形成的第二行星齿轮组。该齿轮系组合了四个离合器和两个制动器，实现了七个前进速度。该齿轮系可增强传送性能并降低燃料消耗。
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