公开(公告)号：KR200155266Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019970010687

申请日：1997-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B60K26/04

Abstract: 엔진 시동시나 변속시 동력전달계통에 전달되는 엔진의 동력을 가속페달만을 이용하여 엔진의 동력을 단속하기 위한 것으로 자동차에 구비되어 있는 각종 전기전자장치에 일정한 전압을 공급하는 배터리와, 가속페달의 구동여부에 따라 접점이 스위칭되는 제1스위치부와, 엔진의 시동접점을 선택하는 제2스위치부와, 동력전달계통에 전달되는 엔진의 동력을 전달하거나 차단하는 동력단속부로 이루어져 잦은 클러치 조작으로 인한 운전자의 피로감을 감소시키고 외부환경 변화에 대한 대처능력을 향상시킨다.

公开(公告)号：KR200149648Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960036488

申请日：1996-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 상하향등 계기판 표시장치에 관한 것이다.
본 고안은 2개의 투광창과 2개의 전구를 하나로 통합하면서도 상향등 및 하향등의 절환상황에 맞추어 2가지의 색깔을 표시할 수 있도록 하기 위하여, 상향등 스위치(1)와, 이 상향등 스위치의 접속에 따라 작동가능한 전기 액튜에이터(2)와, 이 전기 액튜에이터의 작동에 따라 일방향으로 이동되고 2가지의 색깔이 구분된 필터체(5), 그리고 이 필터체가 유동할 수 있는 필터유동공간(9)이 형성되고 이 필터유동공간의 상하에 투광창(10)과 전구(8)가 설치된 하우징(7)을 구비시킨 것으로, 하향등일 때에는 필터체(5)가 정지된 상태로 한가지색이 투광되고, 상향등일 때에는 전기 액튜에이터(2)의 작동에 의하여 필터체(5)가 이동하면서 다른색으로 투광된다.

公开(公告)号：KR1019990015816A

公开(公告)日：1999-03-05

申请号：KR1019970038143

申请日：1997-08-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B62D3/12

Abstract: 본 발명은 차량이 저속운행하는 중에 핸들을 조작하는데 어려움이 있다는 점을 감안하여 안출된 것으로, 이는 칼럼의 회전에 의해서 유도전류를 발생하도록 구성되어있는 유도 전류발생부와, 이 유도 전류발생부의 전류의 극성을 전환하는 극성변환부와, 유도전류에 의해 회전하는 모터의 모터축에 결합되어있는 모터기어와, 모터기어에 치합되도록 랙기어의 이면에 형성되어있는 랙기어로 구성된 조향장치에 있어 랙기어 구동장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990015627A

公开(公告)日：1999-03-05

申请号：KR1019970037851

申请日：1997-08-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B60J1/17

Abstract: 본 발명은 자동차에서 하차한 후에 도어를 잠근 상태에서 열려 있는 윈도우가 발견되면 다시 자동차내로 들어가지 않고도 열려 있는 윈도우를 쉽게 풀업시킬 수 있는 장치에 관한 고안이다.
본 발명의 구성은 키실린더의 주벽에 돌출기어를 형성하고 그 하방에는 돌출기어와 교합되어 작동하는 랙기어를 장치하며 랙기어의 좌측단에 코일스프링을 탄지시키고 랙기어의 우측단에 형성된 접촉부는 연결판을 밀어서 전원의 끊김부에서 떨어져 있도록 하며 연결판에는 랙기어 우측단의 코일스프링보다 탄발력이 약한 코일스프링을 탄지하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019990000493U

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR2019970013792

申请日：1997-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: F16F15/02 ,  B60K5/12

Abstract: 본 고안은 엔진지지용 인슐레이터의 구조에 관한 것으로 통형의 하우징의 내측으로 중앙에 힌지부를 고정한 중공인 루버를 구비하고, 그 루버의 내측으로 점성을 가지는 액체를 봉입하는 것으로 구성된 인슐레이터에 있어서, 통형의 루버 몸체(1) 내부로 방사형으로 구비된 탄성부재(2)와 탄성부재 사이에 유체가 이동 가능하도록 양측에 구멍(3a)(3b)을 형성한 루버(3)로 구성하여 주행 중 엔진으로부터 발생하여 차체로 전달되는 진동을 감소시켜 정숙한 주행을 할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990000788A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970023881

申请日：1997-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B62D5/04

Abstract: 본 발명은 차량이 내리막 길 주행시 전륜으로 집중되는 하중에 의해 조향조작시 운전자의 큰 조향력이 요구되는 것을 방지하도록 하여 안전하고 편안한 운전이 가능하도록 하는 장치에 관한 것으로서, 조향칼럼(1)에 일체로 설치된 자석(4)과, 상기 자석(4)의 주변에 일정한 간격을 두고 권선된 코일(5)로 구성하였으며, 상기 동력단속수단은 상기 전기모터(3)에 의해 직접 구동되는 모터기어(6)와, 상기 모터기어(6)와 칼럼기어(2)의 사이에 동시에 치합되는 상태가 절환되어 동력을 단속하는 스위칭 기어(7)와, 상기 스위칭기어(7)를 직선 구동하여 모터기어(6) 및 칼럼기어(2)와의 치합상태를 전환하는 솔레노이드 액츄에이터(8)로 구성된 내리막길 주행시 조향 안전장치를 제공하여, 차량의 평탄로 주행상태에 맞도록 선정된 조향력에 비해 차량의 내리막길 주 행시 요구되는 조향력의 증가 부분을 상기한 바와 같은 유도전류에 의해 작동되는 전기모터의 힘에 의해 충당하도록 하여, 운전자로 하여금 내리막길에서도 손쉽게 안전한 조향조작을 할 수 있도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

公开(公告)号：KR200132658Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940038525

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 고안은 몸체에 상단부와 하단부가 오목하게 들어간 오목 스프링 링과 상단부와 하단부가 볼록하게 나온 볼록 스프링 링을 서로 연동되도록 삽입 고정하여 구성하므로서 벨로즈 의 전체 내구력이 향상되며, 두 가지 종류의 스프링 링이 자체 무게를 가지므로 엔진에서 전달되는 진동을 위치에너지의 변화와 운동에너지의 변화에 의해 동시에 감소시킬 수 있으므로 전단력이 향상되는 효과가 있는 스프링 링식 벨로즈 브래이드에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980052589U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065768

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: F01N1/00

CPC classification number: F01N1/166 ,  F01N13/007

Abstract: 본고안은강판으로형성된타원형의케이싱(12)과, 상기케이싱(12)의일편에서상기케이싱(12)을관통하여형성되어, 엔진의연소가스를수집하는배기매니폴드와연결된배기가스유입파이프(14)와, 상기케이싱(12)의다른편에서상기머플러(10)내에서온도와압력이감소된배기가스를배출시키도록장착된배출파이프(16)와, 케이싱(12)의내부에횡방향으로케이싱(12)을가로질러서설치된복수의배플(22)(24)(26)과, 상기배플(22)(24)(26)들사이에구비된복수개의소음저감용튜브(28)와, 저주파소음발생시의배기가스유입으로인한밀도증가에의해이웃하는영역을팽창하도록영역팽창수단으로이루어지되, 이영역팽창수단은스프링(30)과, 상기스프링(30)의탄성에의해평상시에는폐쇄되고, 저주파소음발생시개방되는캡(40)으로구성되어, 저주파소음발생시이웃영역으로저주파감소영역을확장시켜보다빨리저주파소음을감소한다.

Abstract translation: 由板12和外壳12的壳体12侧所形成的椭圆的壳体内的纸张，废气入口管（14形成有穿过连接到排气歧管在uiil收集发动机的排气 ），并在壳体12到所述消音器的另一端（10）被安装以排出在排出管16中的温度和废气的压力降低时，横向于壳体12的内部 并与壳体中的多个挡板跨过12，第22，24，26，挡板22，24，26，多个之间提供降噪管（28）的，低频安装 的区域由密度增加相邻扩大归因于噪声的废气入口发生jidoe通过区域扩展来完成，这个区中的膨胀装置被关闭时，通常按性别弹簧30和弹簧30 uitan，低频 包括其在噪声的情况下打开的盖40的，发生的低频噪声，相邻区域扩大低频区域减小 从而更迅速地降低低频噪声。

公开(公告)号：KR2019980051827U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065006

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B60S1/46

Abstract: 본고안은리저브탱크내에와셔액이부족한상태에서는와이퍼시스템의작동이정지될수 있도록고안된와이퍼시스템작동제어장치에관한것이다. 이같은본 고안에의하면, 리저브탱크내에와셔액이부족하게저장되어있으면와이퍼시스템의작동을제어할수 있도록베어링및 리턴스프링으로이루어진제어시스템을구비시키므로서, 리저브탱크내에와셔액이부족한상태에서는와셔액펌프와와이퍼구동모터의공회전에따른과부하의발생을방지하는등 와이퍼시스템의성능을크게향상시킴을목적으로하는것이다.

Abstract translation: 内部在储液箱的状态下缺乏清洗液的制品是根据操作中擦拭器系统要停止运行时，控制装置的擦拭器系统而设计的。 根据这样的本发明的设计中，如果存储作为清洗液是在储箱支架低，因为组成的轴承和所述复位弹簧的控制系统来控制刮水器系统的操作，在状态清洗液不充分清洗流体泵和在储存罐中的刮水器驱动 它是锡金显著提高雨刷系统的目的等，以防止在根据电动机性能的怠速过载的发生。

公开(公告)号：KR2019980044270U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057404

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: F01N1/00

CPC classification number: F01N1/165 ,  F01N13/007

Abstract: 본고안은배기장치의머플러에관한것으로서, 특히머플러의내부칸막이공간이엔진의부하에따라변화되는배기압에대하여능동적으로변화되도록한다. 이를위하여, 본고안의머플러는배기가스의흡기관(1)과엔드파이프(9)의사이에연결된바디케이스(5)를포함하고, 그바디케이스의내부공간을다수의칸으로구획하는배플(3,11)들중에서하나가배기압력의변화에따라, 바디케이스를따라전, 후방향으로이동될수 있도록하다. 즉, 적어도하나의가변배플(11)은바디케이스의내부에서슬라이드가능하게설치되고, 타배플(3)과의사이에스프링(13)을개재하여탄지된다. 이와같은본 고안의구성에따라, 상기한가변배플은배기압력이높을경우, 머플러내부의공간을가변시켜그에능동적으로대처하므로서, 배기소음및 맥동을효과적으로감쇄시킨다.

Abstract translation: 本文涉及一种排气系统消音器，使得在特别积极地相对于它在根据发动机负荷变化的消声器的隔室空间内的排气压力变化的内部。 为了这个目的，所述制品在含有吸气管（1）和排气的与其连接的端管9医生本体壳体5，分隔体壳体的内部空间分成多个空间的消声器挡板（3， 11）根据在排气压力中的一个的变化，但是应当到处移动，然后沿着壳体的方向。 换句话说，弹性经由所述至少一个可调节的挡板11之间的弹簧13支承在本体壳体内设置可滑动地，其他挡板（3）。 此，取决于本主题创新的结构，其中一个可变挡板hameuroseo如果更高的排气压力，通过改变消声器内的空间应付它，从而有效地阻尼所述排气噪声和脉动。