公开(公告)号：KR2019970030443U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950040798

申请日：1995-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B60K11/00

Abstract: 본고안은자동차의라디에이터를받쳐주기위한라디에이터용서포트로워멤버의구조에관한것으로특히, 로워멤버의구조를개선하여정면충돌시충격흡수효과가뛰어나고, 원가절감및 안전성향상에기여하도록한 라디에이터용서포트로워멤버의구조에관한것이다. 이를위해본 고안은서포트용아웃멤버와인너멤버의접속부에플랜지를상하로돌출시켜성형과부착이용이하고, 아웃멤버와인너멤버사이에는별도의보강부재를추가설치하여정면충돌시의강도와완충효과가뛰어나도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970030442U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950040719

申请日：1995-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은자동차의후드가접촉되는라디에이터서포트어퍼멤버의단면구조에관한고안으로어퍼멤버를보강하므로서후드개폐시에받는충격완화와충격으로인해어퍼멤버가손상되는것을방지하기위하여, 어퍼멤버의저면에부착되는센터멤버의상부수평면을내측으로연장하여내단부를어퍼멤버내단부와부착하므로써공간이생기도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970030430U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950038899

申请日：1995-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B60K11/00

Abstract: 본고안은자동차의라디에이터를받쳐주기위한라디에이터용서포트로워멤버의구조를개선하여정면충돌시충격흡수효과를극대화시키고, 센터로워멤버의삭제로원가절감에기여하도록한 라디에이터의서포트용로워멤버의구조에관한것이다. 이를위해본 고안은아웃멤버와인너멤버의상단접속부위에플랜지를돌출시켜별도의지지부재없이도센터멤버의취부가용이토록하고, 아웃멤버와인너멤버의내부에는비드(Bead)가구비된보강부재와충격흡수용패드를내장하여강도및 충격흡수효과가뛰어나도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970030261U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950049168

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B60J5/04

公开(公告)号：KR2019970030068U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950053848

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은차량의리어도어하부에보강재를설치하여차량의측면충돌시탑승자의안전을도모할수 있으며, 수출되는차량의검사중측면충돌방식의평가값이상향된현재외국의충격시험을대비할수 있도록한 리어도어의보강구조에관한것으로, 본고안은양단부를상·하로절곡하여플랜지(41)(41')를형성하고, 중앙부에하측으로돌부(42)를형성한보강재(40)의플랜지(41)(41')외측면을각각외측패널(10)과내측패널(20)에용접하고, 돌부(42)를내측패널(20)의하부면에용접하여공간부(30)의하부를충진시켜구성하므로, 차량의측면충돌시도어가실내로침입하여탑승자에게부상을입히는것을방지하여탑승자의안전을도모할수 있도록한 유용한고안이다.

公开(公告)号：KR2019970029967U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950049172

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은도어의기밀성을상승시키면서도도어의개폐시발생되는소음을방지할수 있도록한 기밀성향상을위한웨더스트립에 관한것으로, 본고안은웨더스트립(10)의내부공간부(11) 에 Y자형의지지돌기(12)를설치하여상기지지돌기(12)의상부는도어(101)를닫을시웨더스트립(10)에반발력을주어밀폐효과를얻도록하고, 하부는도어(101)를폐쇄시도어(101)와차체(100)의마찰을방치하므로, 소음의발생을방지하도록구성하여차량의주행시도어의기밀성을유지하므로, 소음및 바람의유입을방지하며, 주행을마치고도어를닫을시마찰음의발생을억제하여둔탁한소리로인한불쾌감을방지할수 있는유용한고안이다.

公开(公告)号：KR2019970029888U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950045546

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은자동차의리어도어의구조에관한것으로특히, 리어도어내에보강부재를추가설치하여타 차량과의측면충돌시인체의골반부에해당하는펠비스(Pelvis)값을개선시킬수 있도록한 자동차의리어도어의구조에관한것이다. 이를위해본 고안은리어도어의인너멤버내부에별도의부강부재를추가설치하여지지구조를향상시키도록한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970041781A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950051393

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/02

Abstract: 본 발명은 자동차 측면의 센터 플로워가 연장된 자동차의 사이드 실에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 자동차의 측면에서 사이드 실 아웃 패널에 가해진 충격을 흡수할 수 있도록 보강재를 구비하고 사이드 실의 결합력을 높일 수 있도록 플로워 패널을 연장형성한 센터 플로워가 여장된 자동차의 사이드 실을 구비함으로 외부로부터의 충격을 다단계로 흡수하여 충격의 완충효과와 이에 따른 변형을 최소화하여 센터필라, 도어, 루프 상단까지의 상대적인 변형을 최소화할 수 있어 차량의 파손정도를 줄일 수 있으며, 실내에 전달되는 충격량을 감소하여 탑승객의 안전을 최대한 확보할 수 있다. 또한 측면충돌시험에 대한 펠비스 값이 안전수치에 가깝도록 개선시켜줌으로서 자동차의 안전도 향상에 따른 신뢰성을 확보할 수 있는 매우 유용한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970041350A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950049235

申请日：1995-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 자동차의 후론트 사이드멤버의 완충구조에 관한 발명으로 사이드멤버를 선단멤버와 후단멤버로 구성하여 신축될 수 있는 결합부로 연결하며 선단멤버의 내부에는 전후방에 각각 받침캡을 내장하여 받침캡사이에 코일스프링을 탄지시키고 후단멤버의 내부에는 보강받침부재를 내장하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019970041201A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950055269

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기창

IPC: B62D25/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 센터필러 보강장치에 관한 것으로서, 인너패널과 프론트 사이드 컴플 내측면에 접촉되도록 고정보울트와 용접너트에 의해 아웃터 보강부재가 결합되고, 아웃터 보강부재내에는 충격력을 최대한 흡수시키는 패드가 삽입됨으로써, 자동차의 측면 충돌시 충격력을 최대한 흡수시킴과 동시에 강성을 증대시켜 차체 변형을 최소화시키고, 센터필러 하단부의 실내 침입량을 줄일 수 있어 인체 골반부에 해당하는 펠비스값이 감소됨에 따라서 승객의 안정성을 도모할 수 있다.