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公开(公告)号：CN119974988A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411415586.8
申请日：2024-10-11
IPC: B60L3/12 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种电池温度估算方法和系统，电池温度估算方法和系统用于在高压电池的充电期间，通过对设置于电动车辆的高压电池的温度进行管理来提高充电效率。这是通过下述方式实现的：将车辆外部的用于高压电池的热管理的电池充电装置管理的冷却液与高压电池的冷却液共享，从而将冷却或加热的冷却液供应给高压电池。此外，电池温度估算方法和系统基于电池充电装置信息和车辆信息来估算当前电池温度和未来电池温度，以在使用电池充电装置对车辆电池进行充电期间优化冷却液温度。由此，提高充电效率和能量效率。
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公开(公告)号：CN112078323B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN201911172844.3
申请日：2019-11-26
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/66
Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该系统可以包括：电池管线、引入管线、排出管线、制冷剂管线以及水冷式冷凝器，所述电池管线连接到高压电池芯部并具有第一散热器，并且冷却水通过第一泵而流过所述电池管线；所述引入管线具有连接到第一散热器的上游侧的一端和连接到内部空调加热芯部的另一端，并且冷却水通过第二泵而流过所述引入管线；所述排出管线具有连接到电池管线中的高压电池芯部的上游侧的一端和连接到内部空调加热芯部的另一端，并且通过引入管线引入的冷却水流过所述排出管线；所述制冷剂管线具有膨胀阀、内部空调冷却芯部、压缩机以及风冷式冷凝器，并且制冷剂流过所述制冷剂管线；所述水冷式冷凝器连接制冷剂管线和引入管线。
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公开(公告)号：CN111284364B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201910370863.0
申请日：2019-05-06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热管理系统。所述系统包括内部空气调节装置和在第一制冷剂和第二制冷剂之间进行热交换的制冷机。第一管线，其引导第一制冷剂顺序循环通过制冷机，高压电池冷却芯以及暖通空调(HVAC)芯。第二管线，其引导第二制冷剂顺序循环通过压缩机、冷凝器和制冷机。控制器，当需要冷却高压电池时，所述控制器基于车辆的外部温度以及是否需要内部空气调节操作送风机、第一泵和压缩机。
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公开(公告)号：CN109585968B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201711271097.X
申请日：2017-12-05
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电池冷却系统，该电池冷却系统包括：电池模块，向车辆供应驱动能量；液体供应单元，将液体供应至电池模块；以及喷射单元，被配置为使得喷射单元的第一侧连接至液体供应单元以被供应来自液体供应单元的液体，并且喷射单元的第二侧邻近于电池模块以将从液体供应单元供应的液体供应至电池模块的外表面，从而通过利用液体的蒸发潜热来冷却电池模块。
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公开(公告)号：CN118124325A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310519050.X
申请日：2023-05-10
Abstract: 本公开涉及一种集成式空调系统和操作该集成式空调系统的方法。集成式空调系统的实施例包括具有第一制冷剂管线和第二制冷剂管线的制冷剂回路、包括电池的第一冷却水回路以及包括PE部件的第二冷却水回路。第一制冷剂管线包括压缩机、车内热交换器、第一膨胀装置和车外热交换器，并且第二制冷剂管线包括第二膨胀装置和集成式热交换器。第二制冷剂管线从第一制冷剂管线中的车内热交换器和第一膨胀装置之间的分支点分支，并且通过切换阀从压缩机和车内热交换器之间的点分支以连接到压缩机。第一冷却水回路和第二冷却水回路均连接到集成式热交换器，以使冷却水与制冷剂交换热量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118107341A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202310511815.5
申请日：2023-05-08
Abstract: 本公开涉及空气调节系统和移动体。实施例空气调节系统包括：制冷剂电路，包括压缩机、冷凝器、膨胀器和蒸发器；第一冷却剂管线，包括第一热交换器和第一空气调节热交换器；第二冷却剂管线，包括第二热交换器，第二热交换器通过将第二空气调节热交换器的前端和后端连接至第一空气调节热交换器的前端和后端而连接使得第一冷却剂管线的冷却剂流动，以及第一阀，第一阀选择性地控制第一冷却剂管线的冷却剂在第一空气调节热交换器的前端上的流动；以及控制器，在加热模式下控制第一阀，使得在第一冷却剂管线中通过第一热交换器冷却的冷却剂流向第一空气调节热交换器与第二空气调节热交换器。
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公开(公告)号：CN118003823A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310949343.1
申请日：2023-07-31
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , H01M10/613 , H01M10/615
Abstract: 一种用于移动体车辆的冷却剂管理系统，该冷却剂管理系统包括：入口管线和出口管线，被配置为连接到外部热管理站，并被配置为选择性地供应冷却冷却剂或加热冷却剂；制冷剂回路，其使制冷剂循环通过制冷剂回路，并包括压缩机、冷凝器、膨胀机和蒸发器；第一冷却剂管线，其使冷却剂循环通过第一冷却剂管线，其中在第一冷却剂管线上设置有电池和与制冷剂回路的蒸发器进行热交换的第一热交换器；第二冷却剂管线，被配置为使冷却剂循环通过第二冷却剂管线，其中在第二冷却剂管线上设置有与制冷剂回路的冷凝器进行热交换的第二热交换器；以及控制器，其与外部热管理站通信并控制各个阀以管理冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN117485087A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310124000.1
申请日：2023-02-16
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及集成式空调系统。该系统包括：连接到制冷剂管线的压缩机、车内热交换器、车外热交换器、切换阀、集成式热交换器、第一膨胀器和第二膨胀器，切换阀配置为使制冷剂从压缩机选择性地首先循环到车内热交换器或首先循环到车外热交换器，集成式热交换器配置为从车内热交换器或车外热交换器接收制冷剂，集成式热交换器配置为作为在制冷剂与热交换介质之间进行热交换的热泵，第一膨胀器配置为使与车内热交换器相关的制冷剂选择性地膨胀；第二膨胀器配置为使与集成式热交换器相关的制冷剂选择性地膨胀，控制器配置为根据制冷模式、加热模式或除湿模式，通过切换阀控制制冷剂循环的方向，以便车内热交换器能够基于各个模式产生空调的空气。
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公开(公告)号：CN116409116A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211139321.0
申请日：2022-09-19
Abstract: 公开了制冷剂加热装置和包括该制冷剂加热装置的热泵系统。该制冷剂加热装置包括加热箱和加热器，加热箱包括入口和热交换出口，从压缩机排出的制冷剂通过该入口流入并且从热交换出口排出，热交换出口位于与入口间隔开的位置处，加热器以插入到加热箱中的状态连接到加热箱，加热器沿平面方向在入口和热交换出口之间延伸，并且在运行期间加热加热箱中的制冷剂。
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公开(公告)号：CN116330917A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211139050.9
申请日：2022-09-19
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热管理系统，其包括：基础制冷剂流路，依次设置有压缩机、内部冷凝器、第一膨胀阀、外部冷凝器、第二膨胀阀和蒸发器，并且被配置为使制冷剂在基础制冷剂流路中流动；冷却器制冷剂流路，在外部冷凝器的下游点从基础制冷剂流路分支，依次设置有第三膨胀阀和集成冷却器，并在压缩机的上游点与基础制冷剂流路汇合；以及并联制冷剂流路，在第一膨胀阀的上游点从基础制冷剂流路分支，并在第三膨胀阀的上游点与冷却器制冷剂流路汇合。
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