Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (20) für Ein-/Ausstiegseinrichtungen für Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs, mit einer Antriebseinheit (22), die in einer sich bei Öffnungs- und Schließvorgängen um eine Rotationsachse Z-Z drehenden Drehsäule (24), die die Ein-/Ausstiegseinrichtung öffnet und schließt, angeordnet ist und diese antreibt, wobei die Antriebseinheit (22) über ein Haltebauteil (40) am Fahrzeug gehalten ist und das Haltebauteil (40) als Gegenlager für ein Drehmoment der Antriebseinheit (22) wirkt. Zwischen der Antriebseinheit (22) und dem Haltebauteil (40) ist eine Kupplungsvorrichtung (72) angeordnet, die bei Überschreiten eines Grenzwertes des auf die Antriebseinheit wirkenden Drehmoments eine Rotation der Antriebseinheit (22) um die Rotationsachse Z-Z ermöglicht, und zwischen der Kupplungsvorrichtung (72) und dem Haltebauteil (40) ein Lager vorgesehen ist, dass ein Taumeln der Drehsäule (24) mit der Kupplungsvorrichtung (72) ermöglicht und eine Rotation um die Rotationsachse Z-Z verhindert.
Abstract:
The invention relates to a furniture drive (1) for driving a movable piece of furniture (2), comprising an electric motor (3), an actuator (4) that can be moved back and forth between two end positions to apply a force on the piece of furniture (2) to be driven, and a gearbox (5) connected between the electric motor (3) and actuator (4), wherein the gearbox (5) has at least one gear stage configured as an eccentric gearbox (6) and comprising two gear wheels (7, 8) that mesh with each other, wherein one of the two gear wheels (7, 8) is firmly connected or coupled to the actuator (4) and the other gear wheel (7, 8) is coupled to the electric motor (3) such that the eccentric gearbox (6) has two limit positions, which correspond to the end positions of the actuator (4), and upon a rotation of the gear wheels (7, 8), starting from the limit positions, the gear ratio decreases over a defined rotational angle range.
Abstract:
A refrigerator comprises: a body having a storage chamber; a door for selectively shielding the storage chamber; a hinge coupling portion for hinge-coupling the door to the body; and a height control unit for lifting up or lowering the door by repeatedly opening and closing the door. Since the door has a controllable height by being opened and closed, a moment arm becomes longer than when using the conventional tool such as a spanner. This may allow the height of the door to be controlled by using less force. Since the height of the door is controllable at a user's eye height, the user may control the height of the door more rapidly and precisely without errors.
Abstract:
Möbelantrieb (1) zum Antreiben eines bewegbaren Möbelteils (2), aufweisend einen Elektromotor (3), einen zwischen zwei Endlagen hin und her bewegbaren Aktuator (4) zur Kraftausübung auf das anzutreibende Möbelteil (2) und ein zwischen Elektromotor (3) und Aktuator (4) geschaltenes Getriebe (5), wobei das Getriebe (5) wenigstens eine als Unrundgetriebe (6) ausgebildete Getriebestufe mit zwei miteinander kämmenden Zahnrädern (7, 8) aufweist, wobei eines der beiden Zahnräder (7, 8) fest mit dem Aktuator (4) verbunden oder gekoppelt ist und das andere Zahnrad (7, 8) mit dem Elektromotor (3) gekoppelt ist, sodass das Unrundgetriebe (6) zwei Endstellungen aufweist, welche mit den Endlagen des Aktuators (4) korrespondieren, und dass sich das Übersetzungsverhältnis bei einer Drehung der Zahnräder (7, 8) ausgehend von den Endstellungen über einen definierten Drehwinkelbereich verkleinert.
Abstract:
An industrial door is defined by at least one leaf (4) , which is movable between an opening position and a closing position of the industrial door under the thrust of a conveying device (12) provided with a carriage (13) movable along a corresponding guide (8) under the thrust of a motor (20a) mounted on the carriage (13) itself .
Abstract:
A drive mechanism is provided for a door operator, comprising a drive member and a driven member. The drive member includes a protrusion, the edges of the protrusion forming first and second driving surfaces which define a free space of at least about 90° there between. The driven member includes a protrusion, the sides of the protrusion form a first and a second driven surface, respectively. The drive member is adapted to be operably connected to between a motor assembly for rotating the drive member and a door closer assembly rotating with the driven member. The drive member and the driven member are disposed for relative rotation in substantially the same plane such that the driven member protrusion moves in the free space defined by the driving surfaces of the drive member protrusion. Rotation of the drive member from a first angular orientation to a second angular orientation in a direction toward an adjacent driven surface causes rotation of the driven member for powered opening of the door from the closed position to the open position. The driven member protrusion moves in the free space without engaging the protrusion surfaces when the door is opened manually from the closed position and allowed to close.
Abstract:
A sliding door drive assembly is used with a motor vehicle having an electric energy source and a sliding door. The sliding door drive assembly includes a motor that is electrically connected to the electric energy source. The motor converts electric energy into a rotating force. The sliding door drive assembly also includes a transmission that is operatively connected to the motor for transmitting the rotating force to an output shaft. A cable drum is fixedly secured to the output shaft and rotates with the output shaft. First and second cables are wound about the cable drum in opposite directions. The first cable extends from the cable drum forward along a path to the sliding door. The second cable extends from the cable drum rearward along the path toward the sliding door. The sliding door drive assembly also includes support guides extending tangentially out from the cable drum to guide the first and second cables outwardly and away from the cable drum along a path minimizing frictional forces.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische reibschlüssige Schaltkupplung (1) mit einem einen Reibbelag (2) aufweisenden Rotorteil (4), wobei an dem Rotorteil (4) eine elektrische Spule (6) und ein erster Permanentmagneten (14) angeordnet sind, sowie einer drehfest, aber axial von einer eingekuppelten in eine ausgekuppelte Endstellung verschiebbare mit einer zweiten Welle (9) verbundene Ankerscheibe (10). Um zu erreichen, daß die Spule (6) der Schaltkupplung (1) sowohl im eingekuppelten Zustand als auch im ausgekuppelten Zustand stromfrei sein kann, schlägt die Erfindung vor, Mittel (15; 20) vorzusehen, welche auf die Ankerscheibe (10) eine axiale, der Magnetkraft des ersten Permanentmagneten (14) entgegengerichtete Kraft ausüben. Dabei sind der erste Permanentmagnet (14) und die Mittel (15; 20) derart gewählt, daß die durch den Permanentmagneten und die Mittel auf die Ankerscheibe ausgeübte resultierende Kraft bei nicht bestromter Spule (6) die Ankerscheibe (10) gegen den Reibbelag (2) des Rotorteiles (4) drückt, wenn sich die Ankerscheibe (10) in ihrer eingekuppelten Endstellung befindet und die Ankerscheibe (10) gegen einen von dem Reibbelag (2) des Rotorteiles (4) axial beabstandeten Anschlag (19) drückt, wenn sie sich in ihrer ausgekuppelten Endstellung befindet. Die elektrische Spule (6) ist derart mit Strom beaufschlagbar, daß das dadurch erzeugte Magnetfeld die Ankerscheibe (10) in Abhängigkeit von der Richtung des Stromes in ihre ein- oder in ihre ausgekuppelte Endstellung verschiebt.
Abstract:
An arrangement in a swing door apparatus (1) comprising a door closer (2), the piston means (3) of which drives a driving shaft (4), which is turned in accordance with the door motions, and an actuator (7), e.g. an electric motor (7), the operating shaft (8) of which is in operative connection with said piston means (3) for providing the opening motion of the door. Switch means (9) are arranged between the operating shaft (8) of the actuator and the piston means (3), which switch means are arranged to switch off the drive from the actuator (7) to the piston means (3) at least while the door is being closed.