Abstract:
A heavy door open and close system is provided using a pneumatic cylinder utilizing on board vehicle air. The system includes a hydraulic cylinder which is adapted to lock the door in either an open or closed position. A manual activation system uses a hydraulic valve to unlock the hydraulic cylinder and a pneumatic valve to actuate the pneumatic cylinder to open or close the door. An emergency pneumatic actuation system is also provided for use when the system loses the use of on board air of the vehicle.
Abstract:
Es wird ein Antrieb für einen Flügel eines Fensters oder einer Tür beschrieben, mit einem Gehäuse und einem in dem Gehäuse angeordneten, mit einer Feder beaufschlagten Kolben, der mit einer Abtriebswelle zum Öffnen und/oder Schließen des Flügels zusammenwirkt, wobei in dem mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Gehäuse des Antriebs eine Druckausgleichseinrichtung angeordnet ist. Die Druckausgleichseinrichtung weist ein Ausgleichsgehäuse auf, wobei der Innenraum des Ausgleichsgehäuses der Druckausgleichseinrichtung mit dem Innenraum des Gehäuses des Antriebs mittels eines Kanals in Verbindung steht, welcher in einem Gewicht des Ausgleichsgehäuses angeordnet ist.
Abstract:
Es wird ein Antrieb für einen Flügel eines Fensters oder einer Tür beschrieben, mit einem Gehäuse und einem in dem Gehäuse angeordneten, mit einer Feder beaufschlagten Kolben, der mit einer Abtriebswelle zum Öffnen und/oder Schlie-βen des Flügels zusammenwirkt, wobei in dem mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Gehäuse des Antriebs eine Druckausgleichseinrichtung angeordnet ist. Die Druckausgleichseinrichtung weist ein Ausgleichsgehäuse auf, wobei der Innenraum des Ausgleichsgehäuses der Druckausgleichseinrichtung mit dem Innenraum des Gehäuses des Antriebs mittels einer Hülse in Verbindung steht.
Abstract:
Rauchabzugsvorrichtung mit einem eine Öffnung (16) begrenzenden Aufsatzkranz (14), einer Brandschutzklappe (10) die über ein Scharnier (12) schwenkbar mit einem Schenkel des Aufsatzkranzes (14) verbunden ist und ein Verschlussglied für die Öffnung (16) bildet, und einem zwischen einem Rand (18) der Öffnung (16) und der Brandschutzklappe (10) wirkenden expandierbaren Betätigungsglied, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsglied ein durch ein Druckmedium expandierbarer Balg (26) ist, der bei geschlossener Brandschutzklappe (10) flach zwischen einem scharnierseitigen Bereich (30) dieser Brandschutzklappe und einem Flächenstück (28) des Randes (18) der Öffnung (16) liegt.
Abstract:
The invention relates to a device for activating a closure element (10) which is pivotably connected by a hinge-joint (12) to a rim (18) of an opening (16) to be closed. The device comprises an expandable activating element which functions between the rim (18) and the closure element (10). The invention is characterized in that the activating element is a bellows (26) which can be expanded by means of a pressure medium and which lies flat, when the closure member (10) is closed, between an area (30) of said closure element on the side of the hinge joint and a surface portion (28) of the rim (18) of the opening (16).
Abstract:
Es wird eine Antriebseinrichtung (1) mit Notöffnungsvorrichtung für eine Tür mit Drehflügel (2) beschrieben. Bekannte Antriebseinrichtungen verwenden zur Notöffnung mechanische Kupplungen welche automatisch oder manuell ausgelöst werden müssen. Die neue Antriebseinrichtung (1) soll einfacher aufgebaut sein und automatisch arbeiten. Das Öffnen des Drehflügels (2) erfolgt selbsttätig über einen Energiespeicher (34) und das Schließen motorisch unter Fremdenergiezufuhr, wobei der Energiespeicher (34) geladen wird. Zum Halten des Drehflügels ist eine elektrisch schaltbare Haltevorrichtung (33) vorgesehen, die von einer Steuervorrichtung (5) ausgelöst wird. Im Notfall öffnet sich der Drehflügel (2) selbsttätig unter Wirkung des Energiespeichers (34).
Abstract:
An automatic revolving door drive with a hydraulic piston-cylinder unit (7, 8), a closing spring (10) and an opening motor consists of an electromotor (5) and a hydraulic pump (4). The invention deals with a so-called servo-closer that opens a door in a mechanical and assisted manner and automatically closes the door in an hydraulically dampened manner by means of the closing spring. In order to be able to use low-power opening motors and to implement a relatively small design, the pressure of the hydraulic medium is regulated when the door is mechanically opened so as to be adapted to the momentary force of the closing spring (10). For that purpose, the closing spring (10) which co-operates with the piston (7) is supported at one end on the piston (7) and at the other end on a hydraulic pressure pad (25). The same hydraulic pressure is set in the pressure chamber (12) and in the hydraulic pressure pad (25) by a special pressure-regulating valve (20).
Abstract:
A door operating assembly (1) for opening and closing vehicle doors at a constant force includes a frame (12), a teeter lever assembly (24) having a variable diameter cam on its edge surface pivotally mounted on the frame, a cylinder (20) operated by pressurized air mounted on the frame and including a rod (22) connected to the teeter lever assembly for rotating the teeter lever assembly, a spring (62) secured between the frame and a flexible connection member (66) which wraps around the variable diameter cam upon door movement providing a constant opening and closing force on the door, an accumulator (76) accepts pressurized air from the cylinder as the door opens and returns the pressurized air to the cylinder for closing the door.