公开(公告)号：CN109895608A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811182442.7

申请日：2018-10-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  赵完东 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆的车门，其可以包括第一车门模块、第二车门模块和缓冲垫；所述第一车门模块形成车门骨架，所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，所述缓冲垫设置在所述第二车门模块上；其中，所述第二车门模块可以包括比第一车门模块相对轻量的材料，以降低重量和成本。

公开(公告)号：CN109895606A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201810652654.0

申请日：2018-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  李俊昊 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门，其可以包括：第一车门模块，其形成车门骨架，以及第二车门模块，其与第一车门模块相联接并且形成车门车窗；其中，所述第二车门模块包括与所述第一车门模块相比重量相对较轻的材料，以减少车辆车门的重量和降低成本。

公开(公告)号：CN101585343B

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN200810182795.7

申请日：2008-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 李钟善 ,  李良纪 ,  宋泰勋 ,  金仁奎 ,  朴镇完 ,  姜龙九

IPC: B60R7/06 ,  E05B65/00

CPC classification number: B60R7/06 ,  B60R7/04

Abstract: 一种托架装置，可以包括外壳；托架，该托架可滑动地容放于所述外壳中以打开或关闭；旋转锁，该旋转锁以其铰链部分枢转地连接到所述外壳，并且在施加于该托架的外部震动超过预定数值时将所述托架锁定到所述外壳，其中旋转锁的重心定位于所述铰链部分之上；以及保持单元，该保持单元用于将所述旋转锁保持在正常状态，使得所述旋转锁维持其原始位置。

公开(公告)号：CN102069563A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN201010239099.2

申请日：2010-07-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 孔炳硕 ,  朴镇完

IPC: B29C45/26 ,  B29C45/33

CPC classification number: B29C45/1635 ,  B29C2045/1687 ,  Y10S425/058

Abstract: 一种局部包覆成型的模具结构，可以包括：芯模；型腔模，该型腔模在其中具有内部空间，并且设置在所述芯模的上表面上；和滑动模，该滑动模包括在其下表面上的台阶部分，并且能够滑动地与所述型腔模在其内部空间中相接合，以向上和向下运动，其中，所述台阶部分包括在其侧面形成的切口，从而当至少两种材料被连续地注入到所述型腔模中时，所述至少两种材料的至少一种形成了所述切口的对应部分。

公开(公告)号：CN1663769A

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：CN200510008830.X

申请日：2005-02-23

Applicant: 德洋产业株式会社

Inventor： 李钟吉 ,  周尚律

IPC: B29C44/12 ,  G12B9/10 ,  G12B11/00 ,  B29K75

CPC classification number: B29C44/1257 ,  B29C44/351 ,  Y10T428/249953 ,  Y10T428/249989

Abstract: 本发明涉及一种仪表板的部分发泡部结合结构，该结构在中心层与外壳层之间形成聚氨酯泡沫，以便将中心层与外壳层结合为一体。将中心层和外壳层安装在发泡模具上，在封闭模具的同时，通过形成在中心层上的外壳插入部，使之易于插入外壳层。而且，该插入的外壳层的端部在外部插入部的内侧被弹性支撑或其端部通过外壳插入部的狭窄槽导入，将中心层与外壳层的结合结构形成不泄漏发泡液的复合密封结构，在切断发泡液泄漏的同时，使之易于进行利用发泡模具的聚氨酯发泡作业，从而，使发泡液泄漏的事后处理作业最小化，在大幅度提高部分发泡部产品的生产率的同时，可以生产出优质的部分发泡部产品。

公开(公告)号：CN113329526A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202010801666.2

申请日：2020-08-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 李在承 ,  金光燮

IPC: H05B3/34 ,  H05B3/14 ,  B62D1/06 ,  B60N2/56

Abstract: 一种利用碳纳米管(CNT)复合材料的热发生器包括：外部电极部分；内部电极部分，其面对外部电极部分并且与外部电极部分以预定距离间隔开；连接部分，其将外部电极部分与内部电极部分连接；以及支架部分，其设置于外部电极部分和包括连接部分的内部电极部分，以对外部电极部分、内部电极部分和连接部分进行相互遮蔽。连接部分的表面不直接面对外部电极部分和内部电极部分。外部电极部分和内部电极部分包括极性彼此不同的电极，并且具有发热区域，所述发热区域通过流过布置在外部电极部分和内部电极部分之间的CNT复合材料的电流来产生热量。

公开(公告)号：CN113071284A

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202010402409.1

申请日：2020-05-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 李在承 ,  金光燮

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的HVAC系统，所述HVAC系统包括加热体，所述加热体位于车辆的HVAC管道内，形成在具有彼此相反极性的第一电极部分和第二电极部分之间。所述加热体配置成当加热体通电时产生热量以升高通过HVAC管道输送的空气的温度。

公开(公告)号：CN109910574A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201811202400.5

申请日：2018-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  金在煜 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 一种车辆的车门，其可以包括：第一车门模块和第二车门模块，所述第一车门模块形成车门骨架；所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，其中，所述第二车门模块包括比第一车门模块相对轻量的材料；增强构件沿着所述第二车门模块的形成所述车门窗的边缘部分插入；阶梯部分形成在所述增强构件处，以减轻车辆的车门的重量并且降低车辆的车门的成本。

公开(公告)号：CN109910574B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN201811202400.5

申请日：2018-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  金在煜 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 一种车辆的车门，其可以包括：第一车门模块和第二车门模块，所述第一车门模块形成车门骨架；所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，其中，所述第二车门模块包括比第一车门模块相对轻量的材料；增强构件沿着所述第二车门模块的形成所述车门窗的边缘部分插入；阶梯部分形成在所述增强构件处，以减轻车辆的车门的重量并且降低车辆的车门的成本。

公开(公告)号：CN113085503A

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202010604702.6

申请日：2020-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  吴世勋 ,  曺喜洙

IPC: B60J5/04

Abstract: 根据示例性实施例的车辆车门经由通过以单独的铝注塑产品使组装在车门装饰件和车门面板之间的车门模块的车窗框架成型并将车窗框架的耦接部分插入注塑成型到模块主体的结构耦接提高了耦接强度，并且沿着车窗框架的耦接到模块主体的耦接部分形成有槽，从而容易地辨别各个部件，并在注塑成型中用于实现密封。