车辆的热管理系统
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112078323B

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN201911172844.3

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该系统可以包括:电池管线、引入管线、排出管线、制冷剂管线以及水冷式冷凝器,所述电池管线连接到高压电池芯部并具有第一散热器,并且冷却水通过第一泵而流过所述电池管线;所述引入管线具有连接到第一散热器的上游侧的一端和连接到内部空调加热芯部的另一端,并且冷却水通过第二泵而流过所述引入管线;所述排出管线具有连接到电池管线中的高压电池芯部的上游侧的一端和连接到内部空调加热芯部的另一端,并且通过引入管线引入的冷却水流过所述排出管线;所述制冷剂管线具有膨胀阀、内部空调冷却芯部、压缩机以及风冷式冷凝器,并且制冷剂流过所述制冷剂管线;所述水冷式冷凝器连接制冷剂管线和引入管线。

    车辆及其控制方法
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112092821B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN201911172107.3

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 一种车辆,包括:通信装置,配置为在车辆在行驶时向相邻车辆请求与相邻车辆的自动驾驶相关的第一数据并且从相邻车辆接收第一数据;传感器装置,配置为感测与车辆的使用者状态相关的第二数据并检测与相邻车辆的驾驶信息相关的第三数据;以及控制器,配置为基于分类等级基于第一数据、第二数据和第三数据根据预设标准将车辆的风险分类为多个等级。

    双向门打开模块
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112943028B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202010564874.5

    申请日:2020-06-19

    Inventor: 赵起贤 郑清和

    Abstract: 本发明涉及一种双向门打开模块。根据本发明的一个实施例的双向门打开模块包括:车身面板,设置在车辆的一端转动打开的第一门与车辆的另一端转动打开的第二门之间;驱动单元,紧固于车身面板,向所述第一门和所述第二门施加打开力,其中驱动单元包括:驱动部,施加驱动力以使得第一门或第二门打开;轨道部,接收驱动部的驱动力,并且向第一门或第二门施加打开力;以及铰链部,与轨道部紧固,并且执行第一门或第二门的转动打开。

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