一种新能源汽车电源系统及分配方法

    公开(公告)号:CN113054832A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110260281.4

    申请日:2021-03-10

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种新能源汽车电源系统及分配方法,涉及新能源技术领域。本系统包括三相PWM双向整流单元、第一双有源桥DC/DC变换单元、第二双有源桥DC/DC变换单元、第三双有源桥DC/DC变换单元、BOOST升压变换单元、新能源输入接口、超级电容、电动汽车发电机、220V交流电压、12V直流电压输出插排;车载能源路由器的电源分配中能源分配系统策略可以实时的根据超级经过多目标算法分配后的盈余和缺口通过多反馈回路来调节电容和锂电池的SOC让两者尽可能保持大致相等来延长续航能力和车载锂电池的使用寿命,根据两个电源的SOC可以控制屏蔽新能源的一部分输入来对电源进行过充保护。

    基于双Y源五电平逆变器的功率协调控制系统及方法

    公开(公告)号:CN113422394B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202110422098.X

    申请日:2021-04-20

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明公开一种基于双Y源五电平逆变器的功率协调控制系统及方法,系统包括信号采集单元、控制单元、双Y源五电平逆变单元和蓄电单元;其中,双Y源五电平逆变单元包括双Y源网络和T型五电平逆变器,Y源网络利用耦合电感传递能量,可以灵活的实现高增益的升压比,降低开关损耗,提高转换效率,提高整个逆变单元的输出质量。本申请中的方法利用基于状态转移优化的K‑means算法确定神经网络隐含层的节点数,并采用优化后的神经网络预测新能源出力和负荷值,最后结合蓄电单元充放电的效率,利用自适应虚拟同步电机来调整虚拟转动惯量,从而实现对双Y源五电平逆变单元进行控制,以提高整个系统的惯量特性以及输出的稳定性。

    双复用全工况拓扑自切换的孤岛支撑型能量路由器

    公开(公告)号:CN114552660A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210329702.9

    申请日:2022-03-31

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种双复用全工况拓扑自切换的孤岛支撑型能量路由器,涉及电力电子技术领域。该路由器包括三相PWM整流单元、三相PWM逆变单元、双向DC/DC变换单元、第一双向BUCK‑BOOST变换单元、第二双向BUCK‑BOOST变换单元、第三双向BUCK‑BOOST变换单元;双复用全工况拓扑自切换的孤岛支撑型能量路由器的各个端口分别与发电机、光伏板、蓄电池组、超级电容、交流负荷、直流负荷相连;该路由器根据外部端口连接的蓄电池组剩余容量调节能量路由器工作模态,通过判断蓄电池组剩余容量进行充放电操作,且蓄电池组内部电池之间能够动态调节剩余容量,能量路由器还能通过对三相PWM整流单元进行复用,使得对外部端口连接的光伏板的输出电压进行控制,使光伏板始终保持最大工作电压。

    一种电动汽车充电的多端口能量变换装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN113199949A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110261648.4

    申请日:2021-03-10

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电的多端口能量变换装置及其控制方法,涉及电力电子电能变换技术领域。本系统三相电压型PWM整流单元、双有源桥DC/DC变换单元、电动汽车互充接口、光伏输入单元、Boost升压变换单元、蓄电池单元,单相全桥逆变单元,Buck降压变换单元、高压直流端口1和高压直流端口2;考虑到外界因素的影响,引入误差校正参数进行误差补偿,对电动汽车内部的能量进行高效合理地分配利用,同时支持电动汽车之间的互相充电技术,其采用了多目标优化控制方法,针对不同能源输入可以采取最优控制,可以满足不同输入输出设备的即插即用,同时多端口的特点为不同电压等级的设备提供用能需求,为电动汽车之间的互相充电提供了技术基础。

    一种新能源汽车电源系统及分配方法

    公开(公告)号:CN113054832B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202110260281.4

    申请日:2021-03-10

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种新能源汽车电源系统及分配方法,涉及新能源技术领域。本系统包括三相PWM双向整流单元、第一双有源桥DC/DC变换单元、第二双有源桥DC/DC变换单元、第三双有源桥DC/DC变换单元、BOOST升压变换单元、新能源输入接口、超级电容、电动汽车发电机、220V交流电压、12V直流电压输出插排;车载能源路由器的电源分配中能源分配系统策略可以实时的根据超级经过多目标算法分配后的盈余和缺口通过多反馈回路来调节电容和锂电池的SOC让两者尽可能保持大致相等来延长续航能力和车载锂电池的使用寿命,根据两个电源的SOC可以控制屏蔽新能源的一部分输入来对电源进行过充保护。

    一种基于数据挖掘技术的用户行为分析系统及方法

    公开(公告)号:CN112990291A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110260276.3

    申请日:2021-03-10

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种基于数据挖掘技术的用户行为分析系统及方法,涉及互联网数据挖掘技术领域。本系统包括温度数据采集单元、手机控制终端以及服务器端;对互联网用户行为信息进行收集和整理;将收集到的数据进行数据预处理操作,目的是为了消除噪声,解决极值点长度的差异;对经过预处理的数据进行基于多目标决策的数据挖掘处理,实现对时间序列的数据挖掘;针对数据处理过程中消耗资源过大的情况,提出了云边协同计算方法,将边缘端服务器和云端服务器协同作业,实现对海量数据的实时分类;数据上传过程中存在隐私泄露风险,采用对称密钥对明文数据进行加密,订阅者只有持有正确密钥才可以解密明文数据。

    基于自抗扰虚拟同步机的准Z源逆变器并网系统及方法

    公开(公告)号:CN112803481A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110209196.5

    申请日:2021-02-25

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本申请提出一种基于自抗扰虚拟同步机的准Z源逆变器并网系统及方法,其中系统包括:采集模块、拓扑模块、判断模块、计算输出模块;方法包括:采集所述拓扑模块中各种信号,并将所述各种信号传递给所述计算模块;判断准Z源的光伏逆变器的电路工作状态,并将所述电路工作状态传递给所述计算输出模块;使用所述各种信号以及工作状态计算建立目标函数,计算使所述目标函数最小时对应的开关状态,并为逆变桥提供驱动信号。本申请提高了系统供电可靠性,使得逆变器具有升压功能,对外界干扰具有良好的适应性,从而保证系统的闭环稳定性,使得逆变器具有更好的干扰抑制能力和惯性,有效抑制直流侧电压扰动,大大提升了系统响应速度和稳定性。

    一种光伏与CT感应取电相结合的无人机无线充电装置

    公开(公告)号:CN222820280U

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202421689499.7

    申请日:2024-07-17

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本实用新型提供一种光伏与CT感应取电相结合的无人机无线充电装置,涉及电力设备技术领域。该系统包括无线充电平台、蓄电池和取电控制模块,所述无线充电平台包括:停机平台,所述停机平台内有电磁线圈;所述蓄电池与电磁线圈电连接,提供电能;所述取电控制模块与蓄电池连接,为蓄电池供电。本实用新型的无人机无线充电装置能够为无人机提供高效、可持续的无线充电解决方案,使其能够实现持续充电,延长飞行时间,提升任务执行能力,有效地解决了无人机在野外进行电力巡检时面临的充电难问题。

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