一种高温高压标定装置加载系统的动密封结构

    公开(公告)号:CN111828636A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010697165.4

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 本发明公开了高温高压标定装置加载系统的动密封结构,填料合和加载件均沿各自的轴向开设有通孔;填料合的轴向段依次包括第一连接段、第一圆台段、第二连接段,第一连接段用于与压力容器连接;第一圆台段的外径大于第二连接段的外径,第一圆台段朝向第二连接段的端面外缘设有倒角I;第一圆台段和第二连接段的通孔内壁均设有凹形密封圈;加载件的轴向段依次包括第二圆台段和第二螺母段,第二圆台段的自由端面内缘设有倒角II;第二连接段嵌入第二圆台段和第二螺母段的通孔内固定,第一圆台段的倒角I斜面与第二圆台段的倒角II斜面契合。本发明实现了高温高压环境下顶杆穿过压力容器实现加载功能,保证了釜内压力和温度指标稳定以及加载精度。

    一种负刚度可调的新型电磁式隔振器

    公开(公告)号:CN111828525A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010717528.6

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种负刚度可调的新型电磁式隔振器,包括定子壳体(5)、动子(8),装配于动子(8)下方对动子(8)起到正刚度作用的正刚度部件,还包括装配于动子(8)外侧壁、沿动子(8)纵向轴线布置于第1层的永磁体(9)和布置于第2层的永磁体(9),第1层的永磁体(9)与第2层的永磁体(9)的永磁场极性端面面向为径向方向、第1层的永磁体(9)与第2层的永磁体(9)的极性相反;还包括装配于定子壳体(5)内侧壁的线圈组件,线圈组件包括绕制轴线为纵向轴线的线圈(3)、设置在线圈的上圈口、下圈口处的线圈轭铁(10)。该隔振器基于永磁体和电磁体间的电磁作用力而构建。

    用于隔振器的横向加载装置及动态特性参数获取方法

    公开(公告)号:CN111693265A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010572974.2

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种用于隔振器的横向加载装置及动态特性参数获取方法,所述横向加载装置包括装置架,设置在装置架上的底板及顶板,所述底板与顶板之间具有用于安装隔振器的安装空间;还包括安装于装置架上的加载装置,所述底板与顶板两者中,至少一者通过加载装置与装置架相连;在所述两者呈上、下分布关系时,所述加载装置用于驱动所述两者产生横向错位。所述方法基于所述横向加载装置。采用本方案提供的技术方案,可测量处于复杂加载状态下的隔振器动态特性参数。

    一种管道振动线谱的有源控制布置方法及控制系统

    公开(公告)号:CN108869944B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201811069664.8

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本发明公开了一种管道振动线谱的有源控制布置方法及控制系统,该管道振动线谱的有源控制布置方法基于管道自身振动特性及管道传递路径上的振动响应来确定作动器的安装位置及选型;本发明还采用上述布置方法确定的作动器安装位置和选型来构建一种管道振动线谱的有源控制系统,该系统采用“振动采集识别‑控制参数优化计算‑输出载荷控制”的方式实现;在振动控制的过程中实时追踪激励源振动信息,采集管道支撑基础及激励源的振动信息作为输入,通过优化算法,控制布置于管道上的作动器输出对应的载荷,从而控制传递到基础的振动;本发明能适用于任意复杂的管道系统,解决了现有的控制方式振动效果不理想且局限性的技术问题。

    管路支吊架及其装配方法
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119393598A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411495109.7

    申请日:2024-10-24

    Abstract: 本发明属于管路安装设备技术领域,具体提供了一种管路支吊架及其装配方法,支吊架包括:吸振模块,用于接收管路产生的震动,其包括配重壳和第一连接杆,配重壳内具有容纳空间,第一连接杆的两端分别连接于配重壳的第一端和管路;隔振模块,用于削弱震动的传递,其包括第二连接杆和弹性组件,第二连接杆穿过配重壳的第二端;弹性组件设置在容纳空间内,且其与第二连接杆连接,弹性件配置为受力能够带动第二连接杆沿其导向方向相对配重壳移动。本发明旨在解决现有管路振动控制领域存在的横向线谱振动问题,在实现横向线谱控制的同时,提高系统的集成度,具有较小安装空间,有效提高管路系统整体的空间利用率。

    一种载荷可调的核动力管道减振支架

    公开(公告)号:CN113007450B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202110196659.9

    申请日:2021-02-22

    Abstract: 本发明公开了一种载荷可调的核动力管道减振支架,解决了现有的核动力管道支撑减振能力不足,有待进一步提高的技术问题。本发明包括管托、管道支架和支架安装基板,所述管道支架包括密封壳体、金属导杆和空心管,所述密封壳体的下方设置有空心管,所述金属导杆的一端穿过所述密封壳体的上端与所述管托连接,所述金属导杆的下端位于所述空心管内,且所述金属导杆能在所述空心管内上下滑动,所述金属导杆的中部固定连接有滑块,所述密封壳体内设置有金属橡胶块,所述金属橡胶块围合所述滑块,所述空心管与所述支架安装基板连接。本发明具有支撑减振性好,有效保护核动力管道等优点。

    一种高温高压标定装置加载系统的动密封结构

    公开(公告)号:CN111828636B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202010697165.4

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 本发明公开了高温高压标定装置加载系统的动密封结构,填料合和加载件均沿各自的轴向开设有通孔;填料合的轴向段依次包括第一连接段、第一圆台段、第二连接段,第一连接段用于与压力容器连接;第一圆台段的外径大于第二连接段的外径,第一圆台段朝向第二连接段的端面外缘设有倒角I;第一圆台段和第二连接段的通孔内壁均设有凹形密封圈;加载件的轴向段依次包括第二圆台段和第二螺母段,第二圆台段的自由端面内缘设有倒角II;第二连接段嵌入第二圆台段和第二螺母段的通孔内固定,第一圆台段的倒角I斜面与第二圆台段的倒角II斜面契合。本发明实现了高温高压环境下顶杆穿过压力容器实现加载功能,保证了釜内压力和温度指标稳定以及加载精度。

    一种适用于管路减振的主动吊架装置

    公开(公告)号:CN111810757B

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202010716488.3

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种适用于管路减振的主动吊架装置,包括定子壳体(1)、动子(6),第1层的永磁体(5)和第2层的永磁体(5),第1层的永磁体(5)与第2层的永磁体(5)的永磁场的极性端面面向为径向方向、第1层的永磁体(5)与第2层的永磁体(9)的极性相同;绕制轴线为纵向轴线的线圈(4)、设置在线圈的上圈口、下圈口处的线圈轭铁(3),上圈口、下圈口处的线圈轭铁(3)面向动子(6)外侧壁的一侧为其电磁场的极性端面;上圈口处的线圈轭铁(3)的极性端面与第1层的永磁体(5)的极性端面相邻,下圈口处的线圈轭铁(3)的极性端面与第2层的永磁体(5)的极性端面相邻;线圈配置交流电。

    一种燃料组件冲击试验支撑装置及其频率调节方法

    公开(公告)号:CN110136853B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201910398275.8

    申请日:2019-05-14

    Abstract: 本发明公开了一种燃料组件冲击试验支撑装置及其频率调节方法,解决了现有技术中由于冲击试验机承载能力不足无法开展整机试验的问题。本发明包括具有开口的法兰,安装底板,设置在法兰与安装底板之间的立柱,安装在法兰上且位于开口位置处的弹簧板组件;所述立柱数量为多个,围绕法兰一周设置,且多个立柱之间平行设置,立柱的顶端均与法兰连接,立柱的底端均与安装底板固定;所述立柱上还设置有限位组件,该限位组件上设置有位于法兰和安装底板之间的吊兰模拟体;所述吊兰模拟体上设置有螺纹孔。本发明能够为燃料组件的分机试验提供与实际安装状态相同的动力等效传递,且便于在试验中布置加速度、应变等传感器,更好的保证冲击试验的完成效果。

    一种多激励源下管道振动的多通道主动控制系统的方法

    公开(公告)号:CN110597313B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201910886807.2

    申请日:2019-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种多激励源下管道振动的多通道主动控制系统及方法,系统包括传感器、多通道主动控制器、功率放大器和次级动作器;传感器采集参考信号和误差信号;获取控制误差信号,再通过贡献量分析和相关性分析解耦各控制误差信号,利用经验模式分解方法结合解耦得到的关注频率获取控制参考信号,构成标准配置的多通道控制系统实现分布式控制,计算出所需要的控制电压;功率放大器将放大控制电压,使其达到次级动作器的有效工作电压,驱动次级作动器在管道上施加对应的力;可减小其它激励源对参考信号带来的干扰,减少参与控制算法的误差信号数量,降低系统复杂性,构成标准配置的多通道控制系统,使系统通用性上升、稳定性增强。

Patent Agency Ranking