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公开(公告)号：CN105429380A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510566781.5
申请日：2015-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K15/02
CPC classification number: H02K15/03
Abstract: 本发明涉及进行使组装于转子铁心的多个磁铁原料磁化的起磁工序的转子的制造方法。作为起磁装置使用如下的起磁装置：具有多个线圈以相邻的线圈彼此卷绕方向相反的方式并列设置而成的线圈组，线圈组由两端的副线圈和位于上述副线圈之间的2个以上主线圈构成，线圈组全都串联连接。进而，在起磁工序中，多次进行将多个磁铁原料中的被施加与相邻的主线圈的双方交链的磁通的磁铁原料磁化的局部起磁，由此使多个磁铁原料全都磁化。
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公开(公告)号：CN103109445A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201080067695.5
申请日：2010-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K3/34
CPC classification number: H02K15/0478 , H02K3/34 , H02K15/105
Abstract: 一种定子制造方法，将在导体(11)的外周形成有釉质层并在釉质层的外周形成有压出皮膜树脂层的绝缘性导体(11)变形加工成具有直线状的槽内导体部(11B)和形成有弯曲部的线圈端部(11A)的形状，来制造绝缘性导体线圈(100)，并将铁芯组装到绝缘性导体线圈(100)，由此制造定子，该定子制造方法具有：第一工序，对绝缘性导体(11)的压出皮膜树脂层在非结晶性树脂状态下进行形成弯曲部的变形加工，并使绝缘性导体线圈(100)成形；第二工序，通过将绝缘性导体线圈(100)的压出皮膜树脂层加热到玻璃转移温度以上，使其变为结晶性树脂状态；以及第三工序，将绝缘性导体线圈(100)组装到铁芯。
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公开(公告)号：CN102246393A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200980149385.5
申请日：2009-10-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K1/148 , H02K1/04 , H02K15/022
Abstract: 本发明涉及一种定子，具备将多个分割定子芯(175)排列成环状而形成的环状的定子芯(141)和安装在该定子芯(141)的线圈(180)的定子，分割定子芯(175)包括沿定子芯(141)的周向延伸的磁轭部(176)和从磁轭部(176)突出的定子齿(171)；在定子齿(171)的排列在定子芯(141)的周向的侧面(193)、定子齿(171)的位于定子芯(141)的径向的径向端面(192)、排列在定子芯(141)的径向的磁轭部(176)的径向端面(198、199)中形成有定子齿(171)的径向端面(198)的至少一部分，形成有粗糙面部(350)，该粗糙面部(350)表面粗糙度比磁轭部(176)的位于定子芯(141)的周向的周向端面(190、191)高。
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公开(公告)号：CN101689778B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200880021474.7
申请日：2008-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , H02K2203/09
Abstract: 本发明提供一种能够简化定子的制造工序的搭接线模块。搭接线模块20是具有搭接线23的模块，所述搭接线23能够将被安装在电动机100的定子铁芯11上的线圈13之间电连接。搭接线模块20被构成为形状能够在被安装在定子铁芯11的状态下的形状和从该形状向外侧打开的形状之间可变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101743680A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200880024879.6
申请日：2008-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , H02K3/18 , H02K15/0075 , Y10T29/49009
Abstract: 连接线(230)在定子铁心的轴向上的长度的限制线附近的第一弯曲部(232)处向线圈主体部(210)侧弯曲。并且，连接线(230)在比第一弯曲部(232)靠近线圈主体部(210)的第二弯曲部(234)处向与线圈主体部(210)不同的一侧弯曲。另外，连接线(230)在第三弯曲部(236)处向与线圈主体部(210)不同的一侧弯曲，使得连接部分(238)沿端子部件(330)的端面近似平行地与该端子部件(330)接触。
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公开(公告)号：CN101121394A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710135710.5
申请日：2007-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K9/19 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2001/003 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , B60L2220/46 , F01M1/02 , F01M2001/0284 , H02K5/20 , Y02T10/641 , Y02T90/16
Abstract: 本发明公开了一种电动机(700)，具有定子铁芯(702)，线圈(704)，转子(706)以及所述定子铁芯(702)、所述线圈(704)和所述转子(706)被容纳于其中的电动机箱(430)。所述电动机(700)还具有管状流体运输构件，所述管状流体运输构件围绕所述电动机箱(430)中的所述线圈(704)的线圈端(705A)布置，并且具有用于接收来自流体供应源(300)的流体的入口孔(936)和与所述电动机箱(430)内部的空间连通的分配孔(932，933，934)。
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公开(公告)号：CN120049667A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411558816.6
申请日：2024-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的马达具备：线圈，卷绕于定子；汇流条，配置为与上述线圈对置，并与上述线圈连接；温度传感器，配置于上述线圈与上述汇流条之间，并且与上述线圈接触；以及弹簧，配置于上述汇流条与上述温度传感器之间，并将上述温度传感器按压于上述线圈。
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公开(公告)号：CN106451947B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610637967.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K15/03
Abstract: 一种转子(3)的制造方法，用于将带有间隔件(10)的永磁体(6)插入至转子芯(5)的槽孔(9)中，该制造方法包括：在转子芯(5)上设置导引构件(20)的步骤，导引构件(20)的上端部(A)具有弯曲的导引表面(20f)，导引构件(20)在转子芯(5)上被设置成使得导引空间(21)与槽孔(9)在上下方向上连续；在导引构件(20)上设置间隔件(10)使得间隔件(10)跨越导引空间(21)的步骤；将永磁体(6)插入至导引空间(21)中并使间隔件(10)围绕在永磁体(6)的周围的步骤；以及将周围围绕有间隔件(10)的永磁体(6)插入至槽孔(9)中的步骤。
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公开(公告)号：CN105556810B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201480051084.X
申请日：2014-09-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K15/12
Abstract: 转子芯加热装置(100)被配置成通过感应加热来对转子芯(150)的内周侧表面和外周侧表面进行加热。转子芯具有中空圆筒形状。转子芯加热装置包括第一线圈(110)、第二线圈(120)和磁通屏蔽夹具(170)。第一线圈被布置在转子芯的内部并且被配置成通过感应加热对转子芯的内周侧表面进行加热。第二线圈被布置在转子芯的外部并且被配置成通过感应加热对转子芯的外周侧表面进行加热。磁通屏蔽夹具具有中空圆筒形状并且被布置成与转子芯的第一端表面相对，其中在第一端表面与磁通屏蔽夹具之间沿转子芯的轴向方向设置有间隙。
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